Чудеса китайского автопрома

[arkur]

.галимая правда

Не то слово,как ты там чево разглядел,не понятно. Разве шо под лупой.

[GlaS]

К нам еще приезжали китайцы с поставками мобильных многоэтажных парковок перед офисами. Так вот в их буклетах с фотками парковок в китае, забитыми машинами тоже ни одной китайской машины Хотя да....может это только в больших городах? Но тенденция то есть

[gorez]

Я вон на прошлой неделе у нас по таким еbeням кировоградской обл ездил , так там не то шо немцов-японцеф не видно было , там даже ланосы редко встречались , в основном Тазоклассика , волге, масквичи .....

Ты бы в тундру поехал, там и этого не встретиш - там все больше олени и собачки

(тож наверное китайского посола)

Змінено 28 серпня, 2012 користувачем gorez

[Vitalliy]

Китайцы собак не едят, это корейцы. Ну или китайская подделка корейского бренда

[Droll]

Ты бы в тундру поехал, там и этого не встретиш - там все больше олени и собачки

(тож наверное китайского посола)

Эт ты сейчас к чему ??? иль тя задело шо еbeня кировоградские в пример привел? ну дык еbeня - они шо в африке шо в монте карло еbeня в днепре тож своих хватает, просто туда почти не езжу...

да и упомянул я их ток примера ради, что вон как бы самых продаваемых авто в киеве мало( по словам solo) , и так же мало в глухой переферии.... только причины их малого количества разные....

и в кетае все точно так же

Змінено 28 серпня, 2012 користувачем Droll

[gorez]

Эт ты сейчас к чему ???

Не к тому, что я пососедству живу, а

к тому, что там другим машинам делать нечего (сено, зерно и т.д. не повозиш, в багнюку не нырнеш, а самое главное "кувалдой" можно оремонтировать).

Змінено 28 серпня, 2012 користувачем gorez

[Droll]

к тому, что там другим машинам делать нечего (сено, зерно и т.д. не повозиш, в багнюку не нырнеш, а самое главное "кувалдой" можно оремонтировать).

да причина то банальна- в нехватке средств у населения разве ездили бы на совкомобилях ( не по марке ,а по годам выпуска) если бы финансы позволяли - импортные пикапы? нет конечно...

[GlaS]

Ох и пробочка вчера в Днепре была......

А все ливни столько дней, мокрые дороги.....короче Форца влетела в Газельку. Влетела аккурат за задним колесом в торец кузова. У Газели замята нижняя кромка кузова (порог типа) размером ну может 20 х 20 см. При чем замято под углом даже не 45 градусов к первоначальному положению. У Форцы капот задран до лобового. Все до уровня бампера счесано к хренам собачьим. Естественно повреждения подкапотного. Разбитые фары, замятые крылья и т.д. В общем передка нет. Хотел сфоткать, но как то неудобно стало - у человека горе, а тут с фотиком злорадствовать......

Сейчас пошарюсь по нашим форумам - может кто сфотографировал аварию.

[GlaS]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Нашел. Не в лобешник, а обратите внимание на вмятину в Газели за задним левым колесом. У Форцы поворотники мигают....значит не все разнесло.

[Vitalliy]

Серег, ради объективности, это может быть не показатель. Надо смотреть повело геометрию или нет, как кузов сработал. Крылья, бампер и делаются как расходники они должны сгибаться, принимать повреждения. При переднем ударе внимание при расчетах идет на безопасность пешеходов, водителя, пассажиров, а не сохранность металла. А вот если бампер не спружинил а рассыпался по кусочкам или двери не открылись или что-то подобное, то тогда уже можно злорадствовать . Не факт, что у немцев, япов, корейцев повреждения были бы не такими как ты описал.

[GlaS]

При переднем ударе внимание при расчетах идет на безопасность пешеходов, водителя, пассажиров, а не сохранность металла.

Нешто я не понимаю? (с)

Ты посмотри вмятину у Газели....Форца походу еле коснулась ее ))))

Тем более похожее видео с первой аварией на Форца клубе. Там тоже у Рав-4 легкий испуг, а у Форцы нет передка вообще.

[arkur]

Форца походу еле коснулась ее

А,по ходу наоборот. Газель через две сплошные стоит,Форза на своей полосе. Эт ГазЭль её коснулась. На видео повреждений страшных не разглядел,чуть глаза не сломал(ибо не чётко всё).

И при чём тут наше произведение к китаю? Было б это Черри А-13,тогда,да.

Не потеме,флудите модеры .

[GlaS]

И при чём тут наше произведение к китаю? Было б это Черри А-13,тогда,да.

Здрасти.....а Форца это не Черри? Или она как то по особому собирается?

[RomanO]

Нешто я не понимаю? (с)

Ты посмотри вмятину у Газели....Форца походу еле коснулась ее ))))

Тем более похожее видео с первой аварией на Форца клубе. Там тоже у Рав-4 легкий испуг, а у Форцы нет передка вообще.

Это нормально. В школе по физике проходили. Упругий и не упругий удар. НА этом основании можно проанализировать импульс и все такое. Кроме того, газель еще та машина. Видел схожую аварию с рено кенгу и соболем. Пол кенгу осталось. Но как правильно отметил Виталий, деформация погасила энергию и водитель открыл дверь и смог выбраться из машины. По лицу было понятно что пострадал он куда меньше чем авто. Капсула салона осталась в хорошем состоянии. Удар около 30-40 км в час в момент торможения.

[arkur]

а Форца это не Черри

Не а,её ж не в китае собирають. Вот,что терь Жилики и усе иже сыми японцами называть,коль они тойковские движки так же собирають

Или она как то по особому собирается?

П.С. Форум опять глючит.Сёдня как то посмешному,что ли

[Tango]

Согласен с Vitalliy. Не раз видел аварии в которых одна машина в говно смята, но при этом все живы и здоровы, а другая лишь немного деформирована, но при этом водителя и пассажиров с травмами отправляют в больничку.

А вообще весь этот разговор

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Ровнять ее к китайцу или нет...

[boomstick76]

Частенько смотрю краштесты по первому автомобильному. Заметил такую особенность, чем выше оценка безопасности пешехода, тем больше капот авто складывается как гормошка. А вот кузов остается практически целым. Вот вам и безопасность. Вообщем машины становаться безопаснее для водителей и пешеходов, но все менее ремонтно способными для простых смертных. Политика такая, разбил машину, готовся купить новую. Эх... не посредствам это...по крайней мере большинства.

[GlaS]

Заметил такую особенность, чем выше оценка безопасности пешехода, тем больше капот авто складывается как гормошка. А вот кузов остается практически целым. Вот вам и безопасность

Не...немного не так Ты представь того пешика, который сомнет капот домиком Там одни мозги на асфальте останутся. Обсуждаемая тобой технология есть только в дорогих авто - там пиропатроны отстреливают капот от лобового вверх.....потом бамперы всякие мягкие....мягкие части капота. В общем сложно все и в теории....а в практике может быть что угодно И это явно не к Форце

[arkur]

пиропатроны отстреливают капот от лобового вверх

,т.е. ентим самым капотом,пеш получает по башке?,если от лобового,Серёг,я понял ты хотел сказать наверно от замка.

[GidraM]

,т.е. ентим самым капотом,пеш получает по башке?,если от лобового,Серёг,я понял ты хотел сказать наверно от замка.

От замка, эт чтоб сразу в подкапотное залетал? От лобового, дабы пеш не летел дальше в лобовое и через машину. Пиропатроны можно расчитать на совершенно разные усилия, при этом капот никуда бить не будет.

И это явно не к Форце

А к логану как?

[arkur]

А к логану как?

,ох и кирпич в тебя зашвырнули Серый

[Vitalliy]

Обсуждаемая тобой технология есть только в дорогих авто - там пиропатроны отстреливают капот от лобового вверх.....потом бамперы всякие мягкие....мягкие части капота. В общем сложно все и в теории....а в практике может быть что угодно

Серега, не путаем понятия. Есть активные системы безопасности и пассивные. Те что ты пишешь отстрел пиропатрона и т.д. это активные системы, но не значит, что на более дешевых авто систем безопасности пешеходов вообще нет. Например, есть разные ремни безопасности, есть с преднатяжителями, есть с устройствами притяжки и удлинения, есть такие как когда-то были в ВАЗе. Конечно, разница между эффективностью амортизирующего и удлиняющегося ремня на дорогой, а иногда и не очень, иномарке и вазовским, где аммортизация идет за счет разрыва нитей, огромна, но, до определенного момента, они срабатывают вполне эффективно. То же и с безопасностью пешехода. Прогиб капота и перебрасывания пешехода через авто с последующим попаданием под взади идущее авто или выбрасывание на встречку разные вещи с разными последствиями.

ЗЫ. Гидра, не переходим на личности, ты уверен, что у твоего авто системы безопасности лучше чем у логана? Я, например, сомневаюсь

Тесты безопасности Dacia Logan 1.6 MT Prestige

Euro NCAP

Безопасность водителя и пассажира: 3 звезды

Безопасность детей: 3 звезды

Безопасность пешеходов: 1 звезда

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 1 вересня, 2012 користувачем Vitalliy

[GidraM]

Vitalliy, для ясности. Дабы впредь не вызывать у тебя острые приступы усталости, утруждать своими ответами тебя я не буду.

[RomanO]

Надо скоро часть темы в полит уголок, а вторую что бы вы выбрали, китайца или логана.

Причем с вариантом никого. Без обид, но логана можно разве что либо в таксо либо как рабочую лощадь. Уж каким я не считал в свое время уродливым ланос, но логан меня просто сразил на повал. И если к китайским авто я присматриваюсь, то к дачам ну вообще никак. Ее конечно причесали, но 89 штук за пустое убожество... Писец просто...

[GidraM]

а вторую что бы вы выбрали, китайца или логана.

Причем с вариантом никого.

Так а что делать, если при выборе до сто тыщ выбор то на самом деле изысками не блещет. Все достаточно одинаково дешево (прежде всего в исполнении и производстве) и уныло. А что до вариантов из нового: кетай,ваз,ланос,форза, логан, вида, пожалуй и все. Почему тут про логан и МК больше? Да просто два владельца тут присутствуют постоянно и иногда лениво пикируются.Да,ну еще про ланос само собой.