центральный замок

[tols]

В Ланосе ЦЗ замок встроеный в дверь водителя управляет замками всех дверей

когда ключ вставлен замок и при повороте влево и вправо вкл/откр двери.

а когда ключа НЕТ , В каком положении находяться контакти замка дверей, хочу подключить сигналки, и чтобы замки управлялись и ключом и сигнализацией.

кто сталкивался -напишити

[Оленевод]

Там в двери вообще ЦЗ нет. Подключай себе от сигналки отдельный ривод и все будет управляться.

[Александр29]

В Ланосе ЦЗ замок встроеный в дверь водителя ...

Да нет там ничего встроенного! Отдельно под сигнализацию нужно привод покупать!

[tols]

у меня цз есть , ставили дополнительно иначе с сигналки дверь водителя закрываться не будет

просто ключ как замыкает контакты

[tols]

вот по такой схеме, когда ключ поворачиваеш то все двери откр/закр и с сигналки двери закр/откр водителя. хначит привод установлен

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[tols]

вот по такой схеме, когда ключ поворачиваеш то все двери откр/закр и с сигналки двери закр/откр водителя. хначит привод установлен

[Igr44]

Действительно в хач версии есть три замка, в водительской двери он отсутствует.

Для того чтобы сделать закрывание дверей с сигналки тебе нужно доустановить еще один аккуратор на водительскую дверь и сделать коммутацию проводов в районе блока управления цз ( за блоком предохранителей в салоне) Еще один момент, который нужно учитывать это сам вариант коммутации проводов на сигналке. Их очень много разновидностей.

резать по выше приведенной тобой схеме ничего не нужно. Выхода коммутации релюх охранки подключаются паралельно контактам микрика ЦЗ водительской двери.

[mich_ya]

вот по такой схеме, когда ключ поворачиваеш то все двери откр/закр и с сигналки двери закр/откр водителя. хначит привод установлен

В этой схеме массы не хватает - не совсем полноценнаясхема.

[tols]

да схема без масы-ошибка

в машине сигналка есть просто меняю на другую и хочу еще сделать отдельно открывание дверей водителя и остальных.

прост когда ключа нет в замке как находятся контакты в каком положении

[tols]

схему исправил

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[mich_ya]

схему исправил

Ну а в данном случае у Вас масса "зависшая и конфликтная" получается

Например: Если включится реле запирания, то масса окажется сразу на двух входах ЦЗ...

а если включится реле отпирания - то вообще ничего не произойдет, т.к. масса на входе ЦЗ уже присутствует...

ну и соответственно наоборот если микропереключатель замка перебросить...

Может не мудрить сильно и поставить доп.привод на дверь водителя?

[tols]

так привод на дверь стоит, в салоне ставили точно вместе с сигналкой

[tols]

схема с интернета, вот потому и спрашиваю в каком состоянии находятся контакты, которые комутируются улючом это важно, если в нкйтральном положении это нормально для схемы

буду думать

и еще если сделать отдельное открывание дверей, то при нажитии кнопки снять с охраны питание подается сначала на цз водителя, а при повторном нажатии на кнопку снять с охраны опять подается питание на цз водителя и на остальные замки питание подается через доп реле, получается цз замок двери водителя открывается (щелкает)два раза, это правильная робота открывания дверей в два этапа.

[mich_ya]

...и спрашиваю в каком состоянии находятся контакты, которые комутируются улючом это важно, если в нкйтральном положении это нормально для схемы

Контакты всегда в замкнутом положении... Или в открытии или в закрытии.

Вам нужна схема для двухэтапки?

[tols]

да если можно ,

[mich_ya]

Эт мой вариант на примере Пандоры. Просто подставьте свой канал двухэтапки...

[tols]

спасибо, будет пробовать подключать