Выбор авто за 6300 у.е. Ланос или Сенс?

[catkiev]

Понял. Наплодил по неопытности. Извиняюсь.

верю. потому и устно. вдобавку прошу обратить внимание на п. 2.18

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 22 січня, 2012 користувачем catkiev

[sasha_ns]

я столкнулся с такой же проблемой в начале осени 2011 года, после продажи славутки 2006 года. съездив летом на отдых семьёй на отцовском ланосе 2008 г.se комплектации, мой выбор однознасно падал на ланос, хотя денег было всего 6000 у.о. объездив 2 авторынка, осмотревший около 6-7 машин, из которых смотрел украинские т150 которые 2006 г.в. 75 т.п. а арки уже гнить начинають, выбор пал на ланос 1,5 поляк база выпуск 12,2004 г. 68 тищ.пробега. по кузову есть незначительные вмятинки , и то на крылах, но кузов живой, корозии незамечено, проехал на нем уже около 10 тищ. пришлось поменять стойки по кругу, ремень ролик, масло фильтра, так как незнаю что было залито, задние тормозные цилиндры. да, машина не новая, главное вовремя все делать, у меня предыдущий хазяин был академик, он по "машине не в зуб ногой", вот мне и приходится все потихоньку доделывать.

мой Вам совет: ищите авто с не битым и живым кузовом, года хочется по-новее но это уже как получится. после покупки желательно обновить антикорозийку ИМХО, так душе спокойнее.

[fix24]

Я так понял для Вас, чем старее авто тем лучше.Это как антиквариат,чем старше тем в цене дороже.Что в Польше польско-украинские кривые ручьки собирали,что в Украине теже не ровные рученки.Какая там может быть разница??? Перевезли оборудывание в Запорожье и клепают дальше.Мне смешно когда говорят у меня же ПОЛЯК!Мега держава Польша по производству автомобилей.Какбудто ланос в Германии собирали в одном цеху вместе с БМВ и Мерсом,а за забором еще и Порше.Может комплектующие нееемного жуже стали и все.Лучьше новый авто чем на пропуканом сэконхенде ездить!!! Какой идиот хорошую машину за дарма отдаст...? А по поводу двигателя и КПП.Много раз читал,что на Ланосе стоит двигатель и КПП от опеля.Бред сивой кобылы!Там стоят старые корейские двигателя и КПП.8кл.и 16к.И это все собирают в Румынии.А вообще надо покупать Ланос первых годов выпуска с пробегом 500.000 км.ШУТКА.

[Lube]

Я так понял для Вас, чем старее авто тем лучше.Это как антиквариат,чем старше тем в цене дороже.Что в Польше польско-украинские кривые ручьки собирали,что в Украине теже не ровные рученки.Какая там может быть разница??? Перевезли оборудывание в Запорожье и клепают дальше.Мне смешно когда говорят у меня же ПОЛЯК!Мега держава Польша по производству автомобилей.Какбудто ланос в Германии собирали в одном цеху вместе с БМВ и Мерсом,а за забором еще и Порше.Может комплектующие нееемного жуже стали и все.Лучьше новый авто чем на пропуканом сэконхенде ездить!!! Какой идиот хорошую машину за дарма отдаст...? А по поводу двигателя и КПП.Много раз читал,что на Ланосе стоит двигатель и КПП от опеля.Бред сивой кобылы!Там стоят старые корейские двигателя и КПП.8кл.и 16к.И это все собирают в Румынии.А вообще надо покупать Ланос первых годов выпуска с пробегом 500.000 км.ШУТКА.

Я вижу вы немного не в теме,двигатель на лани стоит лицензионный дефорсированный 1.6 ОПЕЛЬ 8клапанный,коробка практически полный аналог Ф16(заводской индекс Д16-тоже по лицензии ЖМ),в румынии их только собирали для пр-ва в польше,теперь(последние пару лет) ставят движки из кореи,так как завод в польше перешел на пр-во Авео.Я выбрал Ланос и год меня не смущает,у каждого свои цели в покупке авто.

на фото двигатель Астра Ж 1.6 8кл-прародитель движков 1.4,1.5 Ланос.

[nick_f]

Я так понял для Вас, чем старее авто тем лучше.....Лучьше новый авто чем на пропуканом сэконхенде ездить!!! Какой идиот хорошую машину за дарма отдаст...Ланос первых годов выпуска с пробегом 500.000 км.ШУТКА.

у коллеги ланос с пробегом 310.000 кореец. Ничего критичного. Брал с пробегом под 300. СтОит как малая часть новой машины. Кузов не гнилой, подавляющее большинство деталей в хорошем состоянии. а ездили на нем по плохим дорогам. самое плохое, что может случиться - капиталка движка или замена коробки. ну и что? не так уж и дорого. А ходовая может сыпаться на любом пробеге и ее ремонт еще дешевле.

а вот многие старые девятки сгнили напрочь! вареные-переваренные. и движки все облиты маслом. и ржавчина кругом. и двери отпадают и подварены крепления. видел своими глазами. вот ее бы не брал и никому не советовал.

новая машина, конечно, лучше, но есть нюансы: исходное качество изготовления, а оно у корейцев было очень неплохим, у поляков немного хуже, и еще хуже у нас и ЦЕНА. Думаю, любой будет готов мириться с риском замены коробки (а на разборках их как грязи) и "пропуканным" сиденьем (кто запрещает найти другое?) за экономию половины цены авто, особенно если неожиданная необходимость ремонта не нарушит каких-то мегапланов. еще, многие хотят машину дорабатывать, переделывать, разбирать и т.д. разумно не переплачивать в этом случае за то, что не будет цениться, т.е. за ее новизну. об идиотах: почти все мои знакомые прошли через дешевые машины прежде чем сесть в дорогие. им что, надо было "хорошую машину" не продавать, а на память оставить? и нехорошими у них, опять же, продавались почему-то девятки.

ну и напоследок: я считаю цены вторичного рынка Украины сильно завышенными. поэтому главное - соблюдать разумное соотношение между ценой б.у. машины и ее нового аналога. если разница 15%, то смысла в б.у. нет. а если в полтора и более раз - тут надо уже оценивать и считать риски.

[Uno]

Интернет и газеты это конечно хорошо и когда не спешиш и сам разбираешься то можно чуть чуть сэкономить. Но если сам не шариш и привликаешь когото к осмотру то очень гиморойно. Проще поехать на базар переплатить 200-300 баков перекупам и за день осмотреть несколько десятков авто.

Тормозные диски очень показательны и редко меняются перекупами, а вот пластик в салоне и т.п. финтифлюжки обычно или меняются или перекрашиваются и полируются натираются. Люфт двирей обычно водительская люфтит больше, на такси убиваются пассажирские.

Но кроме такси есть торговые представители и т.п. которые наесжают иногда в разы больше таксистов. Базу не бери ищи хотя бы с кондиционером.

Гур не так уж и критичен да и доставить его при желании потом гораздо проще. А брать новое или старое тут уж смотри по финансам.

Амерекосы считают, что авто должно стоит не болье 6 зарплат, тут я с ними полностью согласен.

Новая машина быстрее дешевеет чем б/у ТО если сохранять гарантию дорогое, б/у может содержать сюрпризы.

Я когда беру себе б.у. считаю для себя еще +10% от ее стоимости на устратение этих сюрпризов.

Еще не разу не растраивался.

[Lube]

считаю для себя еще +10% от ее стоимости на устратение этих сюрпризов.

Еще не разу не растраивался.

+100500

[d-fan]

прав тот, кто вспомнил о замене расходников после покупки. Если прикинуть на скорую руку: масло в двс+фильтра,работа - 350-400грн, ремни с работой - около 500грн, масло в кпп с работой - 200 грн. Вот уже минимум 150 долларов. Добавить еще заправку кондиционера (если лето), сетку бензонасоса, промывку инжектора, свечи, то выйдет все 250-300уе.

Я с момента покупки уже потратил 5000грн. Правда это с новой резиной (1800), АКБ (550) и перешивкой (400).

По поводу отличия поляков от украинцев - пообщайтесь с завгарами предприятий. Разница не маленькая, поляки процентов на 30 более живучие, при равных условиях. Да на рынке они более ликвидны.

Змінено 6 лютого, 2012 користувачем d-fan

[Mr_TT]

Я бы брал Сенс чем поновее. Для меня приоритет - пробег и год выпуска. Поляк-шмоляк - мне фиолетово!

[Oleg 37]

Всем спасибо за помощь и советы. Я уже взял Ланос конца 2006 г с газом,с двумя комплектами резины и пробегом 100 000 км. Цена - менее 6 000 у.е. Нормальная рабочая лошадка. Теперь буду осваивать весной. Зимой не езжу.

[nick_f]

Теперь буду осваивать весной. Зимой не езжу.

Не забудьте унести домой аккумулятор (или подзаряжать от сети в гараже, если такой имеется). Он может разрядиться, замерзнуть и лопнуть.

[Lube]

Теперь буду осваивать весной. Зимой не езжу.

Не забудьте унести домой аккумулятор (или подзаряжать от сети в гараже, если такой имеется). Он может разрядиться, замерзнуть и лопнуть.

Или на крайний случай в погреб опустиь(если есть) чтоб не замерз.

[Mr_TT]

Всем спасибо за помощь и советы. Я уже взял Ланос конца 2006 г с газом,с двумя комплектами резины и пробегом 100 000 км. Цена - менее 6 000 у.е.

Я больше скажу, и пробег нормальный и цена нормальная!

Принимайте поздравления! Желаю удачи на дорогах, и вообще пусть машинка приносит только радость!

Ждём с нетерпением БЖ и фотки!

[d-fan]

Дабы не плодить темы-клоны, вот назрела мысль поднакопить денег и поменять Lanos SE 2006 поляк на новый Sens SX с ГБО.

Посоветуйте стоит ли заморачиваться?

Как отзывы о ГБО заводском?

[Bogacan4ik]

поменять Lanos SE 2006 поляк на новый Sens SX с ГБО

не ищи себе приключений на 5-ую точку. Я поменял сенса(голого) на ланоса(базу) и перекрестился от их кпп. без обид.

[Rurik]

поменять Lanos SE 2006 поляк на новый Sens SX с ГБО

Проще ГБО доставить,я еще понимаю поменяться на ланосSX который 1,6 с авс,двумя подушками и прочим или новый 1,4 с акп.

[jason_ua]

Я поменял сенса(голого) на ланоса(базу) и перекрестился от их кпп. без обид.

Не на всех сенсах проблемы с КПП!!

[bob_rt]

Я поменял сенса(голого) на ланоса(базу) и перекрестился от их кпп. без обид.

Не на всех сенсах проблемы с КПП!!

Даже безпроблемная кпп сенса переключается туже ланосовской.

[jason_ua]

Даже безпроблемная кпп сенса переключается туже ланосовской.

Возможно, спорить не буду.Хотя плавность переключения передач во многом зависит от качества масла залитого в КПП.

Лично у меня в коробке залита синтетика, и даже при сильных морозах которые были недавно, передачи переключались довольно легко. Кстати после завода машины, сцепление сразу плавно отпускаю и машина никуда не едет.

[20vlad78]

Даже безпроблемная кпп сенса переключается туже ланосовской.

Пока новая))) Моя сейчас переключается вообще без усилий,на Ланосе ездил,могу сравнить и скажу,что примерно так же. Исключение 2-я передача на холодную требует небольшой сноровки. Встречал на форуме темы,народ и на Ланосах жалуется именно на 2-ю передачу,не все поголовно конечно,но всё же вопросы возникали...

Сейчас у меня пройдено 118 тыков и к коробочке вопросов не было и нет. Всё хорошо Хотя было дело прошлым летом в трансмиссии появился какой-то нехороший стук,а всеж подряд кричат,что коробка Сенса г..но,так я уже и вправду подумал что г..но и чуть было не полез уже её деребанить,дифференциал смотреть))) А проблема оказалась всего-то в наружных гранатах))) Едем дальше

[Mr_TT]

Даже безпроблемная кпп сенса переключается туже ланосовской.

Абсолютно не факт. Может чуть тише, но если она исправна, то ничего она не туже.

[Bogacan4ik]

Ребят, давайте не будем спорить. Для всех далеко не секрет, что такое КПП на Сенсе и если сейчас она Вам проблем и неудобств не доставляет, то вскоре всё же доставит. Я свою КПП делал три раза и после последнего решил продать сеню, вбухал запчастей только на 2000, не считая сцепления, масло заливал полусинтетику кастрол, з/ч не выбирал где подешевле, а она всё равно выла. Больше по авто притензий небыло, всё в принципе устраивало, но из-за кпп решил поменять на ланос.

[jason_ua]

если сейчас она Вам проблем и неудобств не доставляет, то вскоре всё же доставит.

Коробка в сенсах это как лоторея.

Машине почти 9 лет, пробег 90 тыс. т.т.т.

[Bogacan4ik]

при пробеге моего сенса 300к кпп я делал три раза, а вот сцепление у них живучее, даже очень, поменял на 260к первый раз

[jason_ua]

при пробеге моего сенса 300к кпп я делал три раза, а вот сцепление у них живучее, даже очень, поменял на 260к первый раз

а когда был замечен шум?