КАСКО, гражданка и ТОНИРОВКА

[nick_f]

Всем доброго времени суток!

Приближается время окончания срока действия моих страховок по КАСКО и автогражданки.

Я начал взвешивать "ЗА" и "против" продолжения КАСКО, даже узнал новую цену со скидкой, но меня гложут сомнения по поводу потенциального кидалова при выплате.

Дело в том, что я покупал машину затонированной по кругу (не 5%, конечно, но и не 75 "гостовских") и так и продолжаю ездить. Есть свежий талон техосмотра (бумаг про тонировку нет и быть не может), но их же теперь отменили.

При оформлении страховки в прошлом году страховики машину смотрели, фоткали, про тонировку не сказали ни слова и уже тем более не меряли. Их интересовало только состояние и сигналка. Вот теперь сижу и думаю, а они вообще не кинут в случае чего, а то в России были прецеденты вроде?

П.С. Огромная просьба не писать "сдери тонировку с лобовухи", "себя не жалеешь-других пожалей" и т.д. Вариант езды полностью без тонировки я исключаю. Езжу днем. Вариант тонирования лобовухи под 75% буду рассматривать в последнюю очередь - это и мало, и практически не реализуемо. Ездить с нетонированной лобовухой и 20% задним стеклом - реально опасно из-за перепада яркостей и для меня неприемлемо.

[tsinik]

заедь в страховую и взьми страховой договор, дома перечитаешь и во всем разберешься, и если там ничего не сказано о тонировке(а ведь ты подпишешь бумагу под буковками), то ничего и не предпринимай.

У меня банк заставляет страховать КАСКО, и при каждой оплате просят подписать дополнение к договору страхования о резине по сезону, так ни разу и не подписал, но зимой был в ДТП- выплатили все и даже не заикались.

[nick_f]

если там ничего не сказано о тонировке

дело в том, что вроде при отказах ссылались на то, что техническое состояние машины не соответствует требованиям, внесены изменения в конструкцию и так далее. в договоре страхования про тонировку не написано, но там написано, что я должен иметь автомобиль, который допускается к эксплуатации по правилам. А правила допускают тонировку лобовухи 75% и боковых стекол 70% - это НАМНОГО прозрачнее, чем у любого, кто их тонирует (я не видел ни одного человека, тонировавшего боковые стекла слабее, чем на 50%). Раньше слабым аргументом был талон техосмотра - "раз мне его дали, значит, тонирован по правилам", так теперь могут сказать, что затонировал с нарушением и никакой бумажки в защиту не будет.

[nick_f]

дополнение к договору страхования о резине по сезону

у меня это прямо в тексте договора есть. рядом с пунктом о том, что если я еду пьяным, то страховка не действует.

кстати, около своей работы вчера видел кретина с разными покрышками на всех четырех колесах. при этом правое переднее было настолько лысым, что не осталось рисунка протектора, только местами угадывался на краях. и это ездит по льду и снегу.

кстати, я тут подумал, что если захочу переделать фары (сейчас стандартные), то будет та же проблема, что и при тонировке.

в общем, хочется с тонировкой для начала разобраться.

[Valler]

У відповідності до наказу Держспоживстандарту України від 28.12.2010р. № 630 затверджена нова редакція національного стандарту України ДСТУ 3649:2010 "Колісні транспортні засоби. Вимоги щодо безпечності технічного стану та методи контролювання" з наданням чинності з 1 липня 2011р. (на заміну ДСТУ 3649–97).

обратимся к ДСТУ 3649:2010:

п. 6.8.7 Світлопропускання вітрового скла має бути не менше ніж 75 %, а всіх інших стекол – не менше ніж 70 %.

Примітка 1. Світлопропускання стекол, що не входять до зони огляду з місця водія вперед та за умови встановлення зовнішніх дзеркал з обох боків КТЗ, може бути менше ніж 70 %.

Так как документ введен в действие Министерством инфраструктуры Украины (чьим предприятием является Держспоживстандарт), позднее, чем ГОСТ 5727-88 и распространяется на те же объекты, то следовать нужно требованиям именно ДСТУ 3649:2010.

[nick_f]

спасибо за ответ,

Світлопропускання вітрового скла має бути не менше ніж 75 %, а всіх інших стекол – не менше ніж 70 %.

Примітка 1. Світлопропускання стекол, що не входять до зони огляду з місця водія вперед та за умови встановлення зовнішніх дзеркал з обох боків КТЗ, може бути менше ніж 70 %.

однако не вижу противоречия своим словам. лобовуха минимум 75%, боковые минимум 70%, а остальные хоть черной краской крась. это всё известно. у меня тонирована лобовуха. и боковые. а заднее намного темнее боковых я _сам_ не хочу, чтобы не было слишком сильного перепада яркости. мой вопрос был о КАСКО и особенно о выплатах в случае тонированной лобовухи и боковых.

[Valler]

отсюда и ответ - нарушение требований стандартов, касающихся безопасности движения, могут быть причиной отказа в выплате, особенно если об этом будет указанно в каком либо документе, переданном в страховую. все зависит от договора и от работников страховой в частности.

[nick_f]

хорошо, есть у кого-то еще мысли по данному вопросу?

может кто-либо из имевших отношение к страховым компаниям или к страховым случаям отписаться?

Valler написал логично, но под несоответствием можно иметь в виду что угодно: переделанные фары - треть владельцев машин, тонировка боковых стекол - две трети владельцев машин, 15-е диски на ланосе - тоже есть у многих, так что все-таки хочется увидеть не столь очевидное мнение, что надо просто ничего не менять в машине. в реальной жизни были в Украине проблемы с КАСКО из-за тонировки или не было никогда?

[Valler]

любое несоответствие должно подтверждаться документально. должны быть проведены соответствующие измерения, экспертизы другие подтверждающиедействия. а также доказано, что именно это несоответствие нарушает условия договора и дает возможность невыплачивать деньги. Все это довольно хлопотное мероприятие.

А реально, у моего друга Mitsubishi Lancer, КАСКО и тонированное лобовое стекло, ксенон, диски с неродным вылетом. Я лично знаю 4 случая обращения его по КАСКО и еще ни разу не отказали. Причем последний случай касался перекрашивания всей правой стороны авто.

[nick_f]

... у друга... КАСКО и тонированное лобовое стекло, ксенон, диски с неродным вылетом.... и еще ни разу не отказали.....

Спасибо, это уже что-то, один положительный отзыв есть!

Еще кто-то может что-то сказать по теме?

[nick_f]

эх, неужели нет никого больше, кто хоть что-то знает? не хочу лохануться с продлением каско - все меньше времени до принятия решения о продлении остается. не буду же я спрашивать в своей же страховой - они ж скажут что все в порядке, неси деньги, а сами тут же на заметку возьмут как развести меня можно...

[Гість Alex_v]

У меня машина тонирована, лобовое - нет. Никаких проблем с выплатой КАСКО не возникало. Страховые случаи были, все выплачивалось. Правда не совсем вовремя, но отказа в выплате не было.

[Lawyer_041174]

эх, неужели нет никого больше, кто хоть что-то знает? не хочу лохануться с продлением каско - все меньше времени до принятия решения о продлении остается. не буду же я спрашивать в своей же страховой - они ж скажут что все в порядке, неси деньги, а сами тут же на заметку возьмут как развести меня можно...

За 6 лет практики юриста страховой компании я ни разу не помню составления отказа в выплате страхового возмещения из-за тонировки. Не буду перечислять все умные мысли высказанные раньше, могу сказать, что такой отказ возможен исключительно если будет подтвержденная (доказанная) документально прямая следственная связь между ДТП и сильно темной тонировкой, т.е. если документально докажут, что ДТП случилось именно из-за темной тонировки. Причем это возможно только при риске ДТП. На все остальные риски степень тонировки не влияет.

И на всякий случай, внимательно ознакомьтесь с условиями страхования КАСКО - возможно возникнут и другие ограничения, с которыми стоит ознакомиться до заключения договора либо дайте договор на вычитку профильному юристу.

[nick_f]

Спасибо всем откликнувшимся!

я рискнул и витиевато спросил в своей страховой, бывали ли у них случаи невыплаты из-за переделок автомобиля, например, из-за установленного ксенона, который слепил встречные машины. мне было сказано, что где-то теоретически может быть расследование и доказательство, что именно эта модификация привела к ДТП, но на практике такого не припоминается. Но оговорили, что при ДТП выплачивается цена стандартных деталей, и привели пример тюнингованной машины, где человек разбил ксенон и помял аэрографию, а получил за обычные детали. и тут же сказали, что если соберусь делать мегатюнинг, могут застраховать его отдельно по моей просьбе. в общем, положение скользкое, но практически проблемы маловероятны. к тому же, я давно хотел ослабить (но не убрать) тонировку, но пока не знаю, куда за этим податься. но это уже отдельная история.

[Valler]

при ДТП выплачивается цена стандартных деталей, и привели пример тюнингованной машины, где человек разбил ксенон и помял аэрографию, а получил за обычные детали

Мне тоже страховики рассказывали подобное. Говорили, что в такой ситуации деньги за "испорченный" тюнинг можно получить только с виновника ДТП и только через суд. И то, при наличии документов, подтверждающих наличие и стоимость тюнинга, а также стоимость его восстановления/замены. Для этого придется заказывать отдельные экспертизы и т.п. и потом, также в суде, пытаться взыскать их стоимость с виновника ДТП.

Тоже, как вариант, предлагали страховать отдельно тюнингованные детали.