Сенс 1.3 не заводится

[dxdd]

Всем привет, хочу попросить у вас совет, может кто сталкивался с тем, что не работает бензонасос, хотя 12V на него подается, но как только включаешь зажигание, происходит затухание и ток падает, соответственно бензонасос не качает......насос менял...даже если подключить вместо него простую лампочку, она не загорается и просаживает до 10-11V Что делать??? взрывать полы?? искать по цепи?? очень бы не хотелось разбирать весь салон((((((

[nkokarev]

а аккумулятор жив то? Если бы кз где было. то при рабочем аккумуляторе проводка которая питает бензонасос поплавилась в один миг или выгорел предохранитель. Раз этого не происходит, то при условии что АКБ жива нужно искать плохой контакт.

Для этого нужно мультиметров проверить сопротивление питающего провода - с одной стороны на предохранителе с другой на фишке.

1-2Ом должно быть, если больше то нужно смотреть кол-во соединений на пути и звонить от каждого.

Вот и всё. Где-то плохой контакт. Схема есть?

[jeka-keht]

Происходит затухание чего? Обьясни конкретней. Ведь при включении зажигания бензонасос работает несколько секунд а потом отключается. Постоянно он работает при заведенном моторе.

[dxdd]

Схема есть. Какова вероятность плохого контакта под полами?? Как только включается зажигание бензонасосу не подается 12V и он даже не начинает качать, чек зажигается на пару секунд

Я кинул напрямую два провода от насоса на акум и так доехал домой, насос все это время работал, боялся, что сгорит, но доехал

[jeka-keht]

Схема есть. Какова вероятность плохого контакта под полами?? Как только включается зажигание бензонасосу не подается 12V и он даже не начинает качать, чек зажигается на пару секунд

Я кинул напрямую два провода от насоса на акум и так доехал домой, насос все это время работал, боялся, что сгорит, но доехал

Проверь сначала работоспособность релюшки, она в блоке под капотом справа самая первая. Может проблема в ней.

Змінено 19 січня, 2012 користувачем jeka-keht

[dxdd]

релюшку меня на другую, там рядом такие же 2 стоят, одинаковые

[nik1]

мне сдаетса масса пропадает,раз уж ты подавал на насос + - топодай по очереди. уровень топлива правильно показывает?

[dxdd]

Показывал вроде правильно

[Igr44]

Есть такие кулибины, которые ставят с сигналки блокировку работы бензонасоса. Не могла ли у тебя проглючить сигналка, и соответственно рубонуть цепь включения бензонасоса

[dxdd]

Сигналку достали, прозвонили, блоктровки нет, это не она

[Igr44]

Значит смотри топливные фильтры. Если по электрике нормально все.

[mich_ya]

Я кинул напрямую два провода от насоса на акум и так доехал домой, насос все это время работал, боялся, что сгорит, но доехал

При заведенном двиге насос всегда работает и на нем всегда +12В. Пока работает двиг - насос никогда не отключается и скорость его работы не регулируется...

Как вариант - можно кинуть альтернативный провод от реле до БН. Старый тупо откинуть и заизолировать.

Если по умному - то конечно лучше снимать все и добираться до проводки...

Змінено 19 січня, 2012 користувачем mich_ya

[dxdd]

Если кинуть от реле до БН, уровень бензина будет показывать?

[nkokarev]

Причём топливный фильтр то.. ну вы даёте. Бенсонасос сгореть не может, он охлаждается бензином который качает, так же есть обратка по которой лишний бензин попадает обратно в бак.

Под полами раъёмов никаких нету. У меня воды там было по самые не могу и нчиего - ездил. так что там всё в порядке.

Если вы меряете напряжение на концах и видите 12В то это не значит что под нагрузкой там тоже будет 12В. Как вы говорили напряжение падает, а падает оно из-за плохого контакта. Сопротивление в месте контакта даёт понижение напряжения (закон Ома для участка цепи), и падение напряжения тем сильнее чем сильнее сила тока. Поэтому мультиметр показывает 12В, а при подключённом бензонасосе когда в цепи течёт ток в месте плохого контакта падает напряжение.

Ищите плохой контакт. Может что-то произошло до того как появился недуг? Обычно само собой оно не получается.

Змінено 19 січня, 2012 користувачем nkokarev

[nkokarev]

От реле до бензонасоса есть всего один разъём С203 у водиля под ногой. Вот до него и нужно добраться. И прозвонить от него до насоса Коричнево-Белый провод. Т.е. коричневый с белой полоской.

[nkokarev]

вот разъём. 5 -я нога - ваша.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 19 січня, 2012 користувачем nkokarev

[dxdd]

а где он находится, продскажи, что-то я его не видел)

[nkokarev]

Возле ноги водителя там где предохранители. Надо отвернуть пластиковый винт за педалью сцепления и снять пластиковую облицовку. Там будет куча всего.

[dxdd]

Спасибо, буду смотреть

[dxdd]

Нашел, коричнево-белый до насоса прозвонил, 12V есть, а насос все равно не вкл при включении зажигания, как щелчок какой-то происходит и пиздец((

[nkokarev]

что значит прозвонил.??? нужно измерить сопротивление. Отрезка провода от коннектора с203 до насоса. Должно быть не более 1-2Ом!.

Конечно провод звонится, но важно какое у него сопротивление.

[dxdd]

Сопротивление померил, близкое к 1

[nkokarev]

1. ну а другой конец от С203 до реле?

2. от реле до плюса АКБ

Змінено 21 січня, 2012 користувачем nkokarev

[zaka]

Если ещё актуально!

Сегодня боролся с такой недугой, проблема оказалась, совсем не там где по схеме можно искать. Оказывается реле бензонасоса запускается через предохранитель Ef2 (Система зажигания JGN 1).

[nkokarev]

Топикстартеру, чем дело кончилось??