Течет сальник КПП

[alex_44]

Уважаемые одноклубники!

После осмотра подкапотного пространства увидел такую картину (см. фото).

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

На фото четко видно «потение» правого (по ходу движения) сальника полуоси.

Была найдена и устранена возможная причина: продули компрессором забитый сапун и пробили отверткой защитный колпачок для лучшей связи с атмосферой.

Вопрос: «Насколько это смертельно и как долго можно ездить до ремонта(замены сальника полуоси)?».

Что посоветуете сделать? Какие бренды по з/ч, возможные нюансы...

Кстати масло в КПП на норм уровне (желтый цвет), но хотелось бы заменить на вишневое - минералку GM.

[=CaLLIoK=]

это ещё не смертельная ситуация, можно ещё и поездить, просто следить што бы сильно неначало в прямом смысле слова ТЕЧЬ!

покамись оно у тебя просто слегка "потеет", сопливит,,, я бы доездил уже до весны и весной поменял, а там, я уверен, и второй подойдёт к замене, но если ездиш много (например в такси) то лучше конешноже заменить два сразу!, а то как назло один поменяеш, масло поменяеш и на следущий день с другой сторроны тож самое будет и опять сливать масло

[sydfyu]

Було і в мене таке, сальнік брав оригінал 25гр + масло(собі брав GM-1л) але можна зразу повністю перейти на кастрол, по ціні вийде однаково.

[_Sandra_]

Если сапун был 100% забит, то просто помыть и наблюдать. Скорее всего ничего больше "течь" не будет.

[tainet]

Судя по описанию и фото - ситуация не критичная, ездить да ездить... Вот с заменой масла и поменяешь (раз все равно собрался). Сам менял (точнее вдвоем, самому сложновато) в субботу. Сальник - 30 грн (АТ), работа - где-то час/полтора (с перекурами). Для замены !обязательно! нужна форма для запрессовки сальника, дабы не повредить его тонкую внутреннюю организацию

[alex_44]

Всем спасибо за советы! Буду ездить пока так и наблюдать за проблемным местом.