Renault Logan Silver Line

[_AlexSander_]

печалька. замена с подшипником.

[GlaS]

Угу. Деталька сама - гривен 460. Плюс масло - 4 литра х 180. Плюс работа - кажись 200 грн. В общем - не мало.

[GlaS]

Еще очень ищу крючки для одежды на потолочные ручки. Объехал уже тысячу магазинов.....пока нет нигде И в комплектации авто не было - очень не удобно.

[_AlexSander_]

Серёг,какие 4 л?  там три с запасом

и 180.. это где?

вот инфа по твоей коробке с сайта тотал-эльф:

Transaksel, manuel JH3 5/1
Kapacitet    :    Kapacitet 2,8 liter
Køre forhold    :    Normal
Produkter    :    Tranself NFJ 75W-80

[Jemen]

Подтекание масла из этого сальника/пыльника - заводская особенность, новый сальник/пыльник поможет на несколько тыс километров, потом тоже будет потеть.

[_AlexSander_]

Сказки рассказывать только не надо.

[GlaS]

В 16.12.2016 в 11:18, _AlexSander_ сказал:

Серёг,какие 4 л?  там три с запасом

и 180.. это где?

 

Ну правильно - такую инфу находил в тырнете. Три с запасом. 2,8 по паспорту, но влазит 3,5 штоль. А брать придется 4? 

180 - это на авторынке, в интернет-магазинах около 190 грн. Пусть найду по 160 - с пересылкой все равно будет тот же авторынок Кстати, запчасти теперь беру там - дешевле и удобнее всяких тырнет-сайтов.

21 час назад, Jemen сказал:

Подтекание масла из этого сальника/пыльника - заводская особенность, новый сальник/пыльник поможет на несколько тыс километров, потом тоже будет потеть.

Тоже такое читал. Помогает, но кому как. Сальник этот и у меня с завода потел, но капель масла не было. Посмотрим.....

[Jemen]

Предписание завода изготовителя, заведите автомобиль, прогрейте до рабочей температуры, заглушите, под искомый пыльник положите чистый лист бумаги, если в течение 2х часов на бумаге не появилось капель масла - автомобиль исправен, замена сальника пыльника не нужна))))) Это почти дословное требование производителя.

 

 

 

[GlaS]

2 часа назад, Jemen сказал:

Предписание завода изготовителя, заведите автомобиль, прогрейте до рабочей температуры, заглушите, под искомый пыльник положите чистый лист бумаги, если в течение 2х часов на бумаге не появилось капель масла - автомобиль исправен, замена сальника пыльника не нужна))))) Это почти дословное требование производителя.

 

Конечно не появятся - капли все на защите

Змінено 19 грудня, 2016 користувачем GlaS

[Jemen]

1 час назад, GlaS сказал:

Конечно не появятся - капли все на защите

)))) Да, это я пропустил, снимите защиту

[_AlexSander_]

что за чушь на счет предписания завода ?  это проверка ЛЮБОГО сальника, любого авто. 

 

Серега. на счет 4 л. т.е. если объем позволял бы, ты и 6л туда вдул бы? льётся по уровень, а именно - пробку. всё. по этот уровень влазит 2.5-2.8. на СУХУЮ коробку конечно можно и больше

а на счет авторынка.. нам тут предлагали подшипники снр, фаг и т.п. по мегаценам. тупо китайские поделки ничего не имеющие общего с оригиналом. коробки кстати 1 в 1.  и фильтры "реношные" и т.п. и т.д.  на экзисте тоже подделки попадались уже не раз. 

Змінено 19 грудня, 2016 користувачем _AlexSander_

[GlaS]

Да это понятно. Я говорю о простых запчастях - "китайщину" которых можно определить на ощупь.  Для ТО-6 брал в тырнете, старался максимально взять оригинал.

Понял, значит нужно 3 литра всего.

[GlaS]

Нашел пока единственный вариант крючков. Надеюсь подойдет.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[NAFANIA]

В 15.12.2016 в 19:25, GlaS сказал:

Угу. Деталька сама - гривен 460. Плюс масло - 4 литра х 180. Плюс работа - кажись 200 грн. В общем - не мало.

Почитай в моем БЖ по Символу, есть по пыльник, если в кратце главное пыльник купить не поддельный, тогда будет ходить, Сасик 320 грн тыс 10 поехал уже наверное. 

[GlaS]

Дякую, почитаю. Так 10 тык - это же не показатель.

Пока ездим так. Пробег 66 666 км. Фото загрузить не получилось - форум нифигато не работает. 

[GlaS]

Ура! Сегодня праздник! Я так долго и много лет ждал этого момента - и наконец он произошел! В меня въехали сзади!!

Теперь на вопрос "ну чё там у хохлов" я могу точно ответить - я знаю, плавал 

Действо сие произошло деся

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Утром в час пик я успел....а Октавия не успел .  Октавия перекрыл своим попом половину центрального проспекта в час пик, после того как в мой....Silvera поп уперлась....я сразу вспомнил высказывания своей любимой супруги, при виде аварий на дорогах - "ой ой ой, чё это они пробки создают, там же царапинка....разъехались бы и всего делов" .

Первое что я сказал, как ни странно, было слово "@лядь". Чего это я, я же добрый фей? (с)

Вышел я из колесницы быстроходной, вышел октавия-драйвер несколько растерянный и готовый ко всем экзекуциям. И потер я бампер Сильверлайновский от грязи днепровской и воззрил я на ту царапину незначительную.....

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

 

Грю - короче...панты, разъезжаемся. Я спешу, ты спешишь. А он мне и говорит (как бы человеческим голосом) - дякую, пробачте що так вийшло. Тану...шо за вопрос....мы ж украинцы, кенты Херня, закрашу карандашом потом как нить.

Змінено 8 лютого, 2017 користувачем GlaS

[GlaS]

В 19.12.2016 в 18:12, _AlexSander_ сказал:

что за чушь на счет предписания завода ?  это проверка ЛЮБОГО сальника, любого авто. 

 

Серега. на счет 4 л. т.е. если объем позволял бы, ты и 6л туда вдул бы? льётся по уровень, а именно - пробку. всё. по этот уровень влазит 2.5-2.8. на СУХУЮ коробку конечно можно и больше

 

Пообщался с "вумными" людьми....масло смазывает валы и шестерни в КПП не под давлением. Значит пробка - нифига не показатель...лить можно и больше. Просто если будет очень много масла - оно будет закипать и выходить....ну как бы выходить через сапун. Сапун есть у мну К примеру - в ТАЗ 2115 конструктивная недоработка с КПП и там заводского кол-ва масла не хватает - начинает выть 5-я передача. Наливаешь масла чуть больше - шестерни при кручении начинают добрасывать масло до нее. Выть перестает

ЗЫ. Пробег 69 почти - ничо не менял, масло не доливал.....жадносте, холодносте....вопщем зима - до теплой и лагідной весны в машин не полезу 

[_AlexSander_]

Ты б ещё багажник открыл. Мало ли-скрытые повреждения..

[GlaS]

?

[GlaS]

Насмотрелся тут #этихвашихинтернетов с отчетами по врезке решеток вентиляции в оббивку багажника и зачесались руки и себе сделать такое. Тем более, что эта зима оказалась холодная и в багажнике постоянно собирается влага. Понимаю, что проблема вряд-ли в этом, но пробанем.....

В Эпицентре на глаза показались вент решетки (отдел вентиляции). Цена вопроса - 38 грн.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Прикладываем решетку к обивке, давим и прокручиваем - на обивке остается четкий след корпуса. Вырезаем ножом.

В отверстие с натягом вставляем решетку. Становится плотно - дополнительно крепить ничем не нужно. По времени - минуты 3-5 и все готово.

[GlaS]

Очередное ТО - пробег 75 000 км. 

На всякий случай купил литр масла в КПП, открутил заливную пробку - а уровень не ушел. Значит через пыльник ничего не подтекает. Все ок, ездим дальше.

Заржавели направляющие суппортов. Еле открутил. Купил смазку - завтра смажу, хотя нужно было раньше это сделать

Отказал электрозамок на крышке багажника, закрывается теперь только с ключа. Замок вроде заводской еще. Пока решил забить (зато не вскроют граббером), а там посмотрим.

[GlaS]

76 000 км. Застучала левая шаровая. Есть также подозрение на сайлентблоки. Покупать все отдельно и платить за работу 150-200 грн стоит столько же, как и купить рычаг в сборе и поменять его за 100 грн. Поменял рычаг. Наконечники рулевых тяг в идеальном состоянии (спасибо установленному стабу и будь прокляты москали, переставшие его устанавливать). Но справа что-то очень громко стучит. Посмотрели - съехала со своего места пружина, было подозрение на то, что она обломалась. Купил новую пружину - она выше старой и чуть длиннее верхний виток. На старой и на кузове четко видны места "касания". После замены стук остался, но уже при проезде вертикальных неровностей (вперед-назад не стучит). Перетрясли всю ходовку, проверяли все болты - и подрамник и суппорты и что только не смотрели.....причина не найдена. Гремит скотина справа впереди, при чем очень впереди.   

Радует то, что все запчасти на Логан есть в наличии на авторынке. Цена - раза в полтора дешевле "этихвашихинтернетов".  Но стук достал просто - силов нет. 

[GlaS]

С замком багажника вопрос решен. Просто оборвались провода И замок походу - это доп, не заводская установка. Так что - забыли и проехали.

Пробег 77800 км. Началась сильная вибрация на ХХ. Прочитал в "этихвашихинтернетах" о причинах и сегодня поехал на авторынок за....гитарой 

Благо - на рынке есть все на Логан. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Правда пришлось купить голову на 18 (ох уж эти французы с их не стандартными размерами). Голова лучше, чем ключ - передняя гайка расположена близко к защите, трещёткой немного удобнее крутить.

Процесс замены занял 5 минут. Открутить два болта, легонько стукнуть по гитаре молотком, окунуть болт в графитовую смазку, вставить новую гитару и наживить передний болт, рукой поджать гитару вперед и наживить задний болт, затянуть, наслаждаться результатом.

Вибрация пропала, передачи включаются легче. Причина разрушения нижней опоры двигателя - мать их дороги с ямами 

Стоимость опоры на авторынке - 320 грн

Стоимость опоры в интернет-магазинах - от 400 грн.

Змінено 16 червня, 2017 користувачем GlaS

[Serge_G]

В 08.06.2017 в 18:29, GlaS сказал:

Перетрясли всю ходовку, проверяли все болты - и подрамник и суппорты и что только не смотрели.....причина не найдена. Гремит скотина справа впереди, при чем очень впереди.  

А что там у него за пыльник на амике? На ланьке, если помнишь жёсткий стакан, у меня тоже как-то пружина сьехала, а пыльник стал раком и тюкал по гайке, которая вкладыш держит, пока не обломал себе кусок, купил резиновую гофру москвичёвскую от воздухана и натянул сверху, а она длинная и тоже на ямах именно тарабанила, но уже по самому основанию, на котором пружина стоит. Может там тоже пыльник?

[GlaS]

Там какая-то заводская хрень. Гофрированная резина, которая защищает амик сверху. Она в отличном состоянии, замены не требует вапще

Чего съехала пружина? Хз....возможно дорога на работу, у меня там такие ямы, на которых стойки разгружаются "вноль" и даже брызговик трется об асфальт (при этом то клиренсе). В итоге - пружину можно было бы просто поправить....но раз купил новую - нехай стоит.

ЗЫ. Вчера заезжал на территорию коровника. Охранник открывает калитку и говорит - заносите ваш товар в руках. А заехать машиной? Дану...у нас на въезде яма с бассейном для мойки колес, но она для грузовых. Легковая там не проедет.  Вот смешной - Логан проедет везде . И таки проехал, даже нигде не зацепился. 

Чем дальше - тем больше обожаю эту машину. Гибрид легковой и паркетника.