Renault Logan Silver Line

[_AlexSander_]

обслуговувайся на оф сто і проблему вибора буде вирішено. буде лише проблема в грошах ))))))))))))))0

[GlaS]

16 минут назад, _AlexSander_ сказал:

обслуговувайся на оф сто і проблему вибора буде вирішено. буде лише проблема в грошах ))))))))))))))0

Так, але там кондіціонер обслуговувати дешевше "гаражів", та можна зі своїми запчастинами. Дуже зручно та не особливо і дорого. Але виникають моменти, як замінити "щетки" генетарора - то там такої опції немає, тільки в зборі. Опалівач салону теж не міняють - тільки з торпедо в зборі, а там ціна як нову автівку купити))) Поки що тре викручуватись, ти ж знаєшь) Але сервіс та ціни у офов мені в деяких моментах подобаються.

Змінено 19 вересня, 2020 користувачем GlaS

[GlaS]

БЖ изначально планировался для честного сравнения с Ланосом, посему ничего не скрываю, все описываю подробно. Машин клевый, но вот подводят такие моменты, которых не ожидаешь - левый антифриз красного цвета G11 можно было залить и в Ланос, последствия были бы такие же) Сегодня на СТО пообщался....чел три раза двиг разбирал, гильзовал, а потом оказалось что блок поело левой охлаждайкой...на Ланосе, кстати. Поделились горем, но у меня еще все хорошо закончилось хоть)

Но да...охлаждайка у меня кроме тройников ничего не поела. Думаю, с ней проблем нет, дело было в алюминиевых тройниках Атикер (Турция). А других при "газировке" и не ставят. 

Змінено 19 вересня, 2020 користувачем GlaS

[MichZ]

10 часов назад, GlaS сказал:

Антіфріз кожні 60 тик.

Сорри, а разве не раз в 30...40тыс.его менять нужно? или 3 года - что раньше наступит...

Ну собственно то тройник так антифризом разъело... лучше латунные ставить... мне так вообще патрубки редуктора разъело... пришлось заменить редуктор.

9 часов назад, _AlexSander_ сказал:

обслуговувайся на оф сто і проблему вибора буде вирішено. буде лише проблема в грошах

В нашем городе на некоторых СТО лупят такие цены, что съездить на СТО в Киев или Днепр  - выходит в разы дешевле, чем у нас.

[jason_ua]

Взагалі на мою думку, заміна антифризу по пробігу це розвод на гроші... Я міняю антифриз коли він змінює колір, стає темнішим. 

Змінено 20 вересня, 2020 користувачем jason_ua

[MichZ]

Понятие темнишим - у каждого разное... правильно конечно менять его по результатам хим анализа, но в быту проще или по пробегу или по сроку эксплуатации.

[tango_3]

У меня что-то последнее время не получалось придерживаться каких-то установленных правил и нормативов))) ...то где-то уходил, то патрубки менять после того, как уходил...так постоянно обновлял))

Но лил и лью постоянно исключительно Неру. К этому антифризу претензий нету. Всё отлично. Даже когда меняли радиатор печки пару лет назад - думал там забито в хлам, а оказалось - чистый как новый!

[Александр29]

15 часов назад, GlaS сказал:

І його якось купував. Чого я повинен шукати інформацію - який антифриз якісний, коли всі повинні вироблятись згідно норм?)) Це треш якийсь...купив автівку і повинен знати геть усе))) Купив же не тосол мейд ін раша, начебто) А що зараз купувати - геть незрозуміло)

Так логично же, если цена минимальна, вряд ли этот антифриз будет качественным. Если покупать 5 литров антифриза, по цене одного литра хорошего, то стоит ожидать подобных проблем. 

15 часов назад, jason_ua сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  Hepu один з кращих антифризів.

После того, как этот, один из лучших антифризов, уложил мне радиатор на Ланосе, при пробеге в 15 тыс. км. Я наотрез отказался с таким иметь дело. 

15 часов назад, GlaS сказал:

... дело было в алюминиевых тройниках Атикер (Турция). А других при "газировке" и не ставят. 

Ставлю и Атикер алюминиевые, пока проблем не было, так и пластиковые. 

Но антифриз лью в машины от Ликви. Дорого, но безпроблемно. 

[MichZ]

Раньше ходило мнение, что хорошее не может стоить дешево... нынче из авна легко сделать конфетку всего лишь подняв цену.

так и заработаешь и авно по цене конфетки будет.

 

Дальше, если повезет, скажут - видишь как удачно заплатил дорого...

если не повезет, скажут - а зачем Ты такое дешевое авно покупа!?

 

а по итогу оно все из одной бочки

 

 

[Александр29]

6 часов назад, jason_ua сказал:

Взагалі на мою думку, заміна антифризу по пробігу це розвод на гроші... Я міняю антифриз коли він змінює колір, стає темнішим. 

Всё - развод на деньги. )))) 

И замена масел, и ОЖ и тормозная каждые два года. Одни разводилы вокруг. ))) Тормозуха, вон, никогда цвет почти не меняет, чего её менять? 

Подход ..... так себе. 

Я меняю антифриз каждые 5 лет, но лью G12+, тормозную каждые 2-3 года, масло каждый год. Не зависимо от пробега! А пробеги у меня по 8 тыс. км в год максимум на машине. 

[jason_ua]

36 хвилин тому, Александр29 сказав:

 А пробеги у меня по 8 тыс. км в год максимум на машине. 

 

Все вірно, і краще в такому випадку масло міняти осінню, перед морозами. Зимою двигун буде працювати на свіжому маслі. А літом вже можна і на несвіжому їздити.)

[GlaS]

7 часов назад, MichZ сказал:

Сорри, а разве не раз в 30...40тыс.его менять нужно? или 3 года - что раньше наступит...

 

Книжка говорит - раз в 90

[MichZ]

11 минут назад, GlaS сказал:

Книжка говорит - раз в 90

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Замена охлаждающей жидкости* - раз в 90 или 6 лет

Снизу: * Или через три года, в зависимости от того, что наступит раньше.

 

с такими большими сроками там также должны быть оговорены тип и свойства охлаждайки.

 

3 года соответствует 45тыс.км.

[Александр29]

Бывает, что пишут, что замена ОЖ первая через 90 тыс. и по 6 лет, а далее каждые три года, при G11. 

[G.m.]

G11 ? Не встречал такого

G13 более 5 лет

 

     G11 В эту группу входят традиционные силикатные антифризы. Они образуют пленку на внутренней поверхности деталей, которая и защищает их от ржавчины. Однако именно этот слой, если вовремя не заменить ОЖ, будет откладываться в осадок, что негативно скажется на защите, а выпавшие частицы могут забить узлы и вызвать поломку. Менять антифриз G11 следует примерно раз в 2 года. Отметим, что похожими свойствами обладает ТОСОЛ, поэтому его следует сливать с такой же периодичностью.

    G12 Эти антифризы производятся с применением карбоновых кислот. Они не создают защитного слоя, так как в этом нет необходимости: ингибиторы точечно воздействуют на очаги коррозии и не дают им распространяться. Теплообменные свойства этих ОЖ также достаточно высоки. Срок службы хладагента такого типа, а также антифризов G12+ и G12++ — 5 лет.

    G13  Наиболее современное поколение хладагентов, в основе которых лежит пропиленгликоль — более надежная и экологичная база. Лобридные антифризы обладают длительным сроком службы — до 10 лет, а некоторые производители не рекомендуют менять жидкость на протяжении всего времени службы автомобиля.

[G.m.]

С конвейера был залит G12++. И всервисной было прописано ТО5- замена охлаждайки

[Александр29]

23 часа назад, G.m. сказал:

G11 ? Не встречал такого

G13 более 5 лет

 

Вот. Скан моей сервисной, что давали в салоне. 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Первая замена через 210 тыс. км или 120 месяцев. А после каждые 30 тыс. км. Залит был G11

А это, на минуту, 10 лет эксплуатации. 

Я поменял на 40 тыс. Первый раз и залил G12+

Потом поменял на такой же на 80 тыс. 

[G.m.]

Теперь астретил))

[GlaS]

Второй день катаюсь в лютых пробках. Вентилятор радиатора еще ни разу не сработал Максимум температуры был 94 градуса, а так все около 80. Отлично

[GlaS]

Заменил и радиатор отопителя салона, тоже на NRF. На все ушло 4 часа, это без нужных инструментов и в первый раз. Жесть конечно, но я это сделал. Теперь печка жарит как нужно))

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

 

У нового радиатор трубки толще, хотя странно - у стокового тоже не тонкие, как они могли забиться хз, но результат на лицо)

[G.m.]

Переодичность ОЖ какая была?

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 щоб замінити радіатор пічки, треба приборку знімати? 

[_AlexSander_]

серега, а нафига ты снимал панель? там снизу прекрасно всё снимается, со стороны водителя ))

[GlaS]

12 часов назад, jason_ua сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 щоб замінити радіатор пічки, треба приборку знімати? 

Взагалі ні, я ж перший раз знимав, приборку зняв для того, щоб видно було болти кріплення підсилювача кузова.  Ну і крутити їх там зручніше.  А так не треба - тільки бороду торпедо відстігнути, через неї зручно жгут проводів відстебнути.  Та трохи прийшлось пластику підрізати, бо в Логанах з такою торпедо, як у мене, радіатор упреться в пластик торпедо, по ходу)

[GlaS]

До речі, температура двигуна навіть у пробках 79-83. В салоні тепер жарко. Радіатори NRF такі рулять)) Краще стокових.