Renault Logan Silver Line

[вадим питерский]

Стабилизатор перестали ставить на логане фаза 2 с 2009 г.,франзуцы решили что не нужно (ставят жесче амортизаторы). Мне кажется зря они так решили, со стабом спокойней в поворотах....

[†PROROK†]

Поздравляю с покупкой, хоть и с запозданием)))

 

Хороший и вместительный, а главное неубиваемый автомобиль

[GlaS]

Не убиваемый был румынский. А как москали влезли в его сборку......я уже не совсем и рад. Что то стучит в передке на ходу. Такое впечатление, что какой то подшипник. Правда пока еле-еле слышно, но я слышу ритмичный стук с каждым оборотом колеса. Поищу по форумам - что это может быть.

ЗЫ. В Логане вчера поселился новый житель

Yosan Commander. Диапазон - СВ или 27 МГц. Теперь в машине есть 27 МГц, 2 метра и 70 см. В общем если что - я к войне готов )))))) Без связи не останусь

Змінено 1 червня, 2014 користувачем GlaS

[_AlexSander_]

Логан в базе шел со стабилизатором. Только в российских его перестали ставить почему-то.

вообще-то ставился только на версии с ГУРом и ГУР+кондишка и дизелях. а вот с октября 2008 (выход фазы 2) оставили только в дизелях и в МЦВ.

[vobraz]

Не убиваемый был румынский. А как москали влезли в его сборку......я уже не совсем и рад. Что то стучит в передке на ходу. Такое впечатление, что какой то подшипник. Правда пока еле-еле слышно, но я слышу ритмичный стук с каждым оборотом колеса. Поищу по форумам - что это может быть.

В мене була подібна проблема в ланосі. Вирішилася зточуванням болтів кріплення колеса.

[GlaS]

В мене була подібна проблема в ланосі. Вирішилася зточуванням болтів кріплення колеса.

Болты и диски родные. Думаю - проблема таки глубже.

[Гость_D&B_]

А пыльники шрусов не порваны часом? Может какой шрус...

[GidraM]

А пыльники шрусов не порваны часом? Может какой шрус...

Граната дает знать о себе в поворотах с ускорением (когда колеса вывернуты),тогда именно начинает "работать"  шрус, а по прямой его можно и не услышать.

[Vyacheslav87]

Граната дает знать о себе в поворотах с ускорением (когда колеса вывернуты),тогда именно начинает "работать"  шрус, а по прямой его можно и не услышать.

Насколько я знаю внутренний шрус как раз таки и слышно на прямых, а при полном вывороте слышен наружный(если он неисправен). поправьте...если не так.

[Гость_D&B_]

Граната дает знать о себе в поворотах с ускорением (когда колеса вывернуты),тогда именно начинает "работать"  шрус, а по прямой его можно и не услышать.

 

Так и есть.

Насколько я знаю внутренний шрус как раз таки и слышно на прямых, а при полном вывороте слышен наружный(если он неисправен). поправьте...если не так.

Наоборот. Я сейчас собираюсь менять внутренний шрус или полуось в сборе. Стук именно при вывороте руля а на прямой почти не слышно и не заметно.

[sashaveshi]

У меня именно стучал на ланосе,а не хрустел.

[GlaS]

Не убиваемый был румынский. А как москали влезли в его сборку......я уже не совсем и рад. Что то стучит в передке на ходу. Такое впечатление, что какой то подшипник. Правда пока еле-еле слышно, но я слышу ритмичный стук с каждым оборотом колеса. Поищу по форумам - что это может быть.

 

Оказалось все просто - сменил резину и все пропало. Балансировка мать ее...

[GlaS]

Итические французы. Пробег 48 тык. Пропала зарядка, в результате чего пришлось менять аккум на новый (Веста, 720 пусковой ток, емкость 74). Решил посмотреть щетки генератора. Работники СТО просто ахренели. Ибо щетки там такие, что их хватит тысяч на 180 еще, а вот для того, чтобы их увидеть - нужно снять генератор. Для того, чтоб снять генератор, нужно снять находящийся над ним насос ГУР, находящийся под ним насос кондиционера. Но и это еще не все. Потом нужно снять бампер и при помощи такой-то матери, раздвигая трубки еле-еле втащить генератор. Причина пропажи зарядки проста - ввиду того, что машин высокий, по лужам ездил не опасаясь. А видно - вода иногда попадала на генератор. По итогу - окисление контактов. Все почистили, пропаяли и все заработало. Но снятие бампера и убитый на СТО день + 500 грн денег.....это полный алес капут. 

[89ers]

Французы этим славятся. У друга Рено Кенго 2010 года, что бы поменять ремень грм нада снимать бампер и прочую лабуду. Я понимаю эти процедуры в ауди или мерсах, но не в бюджетной тачке

[GlaS]

Съездили тут на моря. Заправил 92-й на БРСМ, и расход с кондером вышел 6,8-6,9 литрЭ. Прикольно, на Приватовском бензе он был 7,3 стабильно.  

ЗЫ. Пробег 49 тык. Машин больше стоит, чем ездит. 

ЗЫ.ЗЫ. С наступлением жары обороты на хх опять стали зависать на 1 000.....забил.

[GlaS]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Оставлю здесь мою эпопею с лечением "гены".

[GlaS]

Оставлю на память

Змінено 5 серпня, 2015 користувачем GlaS

[_AlexSander_]

Серёг, ты прекращай на ходу пользоваться теле/фототехникой..

[GlaS]

Серёг, ты прекращай на ходу пользоваться теле/фототехникой..

Оно то да....но руки сами тянуться чёнить пофоткать

ЗЫ. Капец, сразу после покупки авто, дабы убрать "сопли" по центру лобового при очистке дворниками - я их чуть приподнял, а пассажирский поменял на чуть длиннее относительно штатного - 580 мм. Дворник купил для эксперимента самый дешевый, в Караване. Штатный пассажирский положил дома на полочку...прозапас Пробег 51500....заскрипел как старая колода водительский штатный дворник....дешевый каравановский работает как часы.  Вместо заскрипевшего поставил второй штатный, из "прозапаса"....наслаждаюсь тишиной.  

Змінено 1 грудня, 2015 користувачем GlaS

[вадим питерский]

Так что в остатке, то во владении по сравнению пары Ланос-Логан, что надежней и проще в содержании? Интересно Ваше мнение.

[Jemen]

Логан надежнее и проще, Ланос дешевле в содержании.

[GlaS]

Так что в остатке, то во владении по сравнению пары Ланос-Логан, что надежней и проще в содержании? Интересно Ваше мнение.

Цена запчастей у них примерно одинакова - все эконом класса. Здесь больше нужно исходить из габаритных размеров, вместительности салона и багажника, ну и если смотреть на Логан Фазу2 - в большом плюсе клиренс.

Для сравнения размеров :

я и Ланос

 

я и Логан

[вадим питерский]

Да в Логане Вам по росту явно комфортней, что то тоже мысли гложут, махнуть ланос на логан...логан фаза 2 раскладывал передние сидения-получается 2 спальных полноценных места-именно в салоне. а груз в багажнике-ну и что. что спинка не откидывается фиг с ней. в салоне спать по уму получается! Что самое интересное в обновленном логане с откид.спинкой, так не получается, получается как в ланосе ни тем ни этим! Только фаза 2!

[GlaS]

На случай перевозки длинного груза - спинку заднего сидения можно снять, открутив ключом на 13 две гайки. Вынимается легко Правда мне ни разу не понадобилось. Перевозил двери МДФ (2 метра), рейку для оббивки двери (кажется 2,5 метра), еще что-то. Часть умещается в багажнике (большая), остальное торчит наружу. Крышку багажника резиной притянул к замку и нормально. Недавно вез пластиковые двери-гармошка (тонкая упаковка, длиной 2 м, влезла по диагонали в салон. Бойлер на 80 литров, помню, тоже вез на заднем сидении, вдоль его, правда без упаковки - с коробкой уже не влез.

[GlaS]

Да в Логане Вам по росту явно комфортней

В принципе, комфортно и в Ланосе и в Логане. Просто в Ланос садишься, а в Логан заходишь