Renault Logan Silver Line

[playplayplay]

GlaS, вот и тебя уже обвиняют,что ты поливаешь ланос грязью... хотя я лично такого и не вижу.

а разве то что щас сходит с запорожского конвейера это не грязь ?

[GlaS]

GlaS, вот и тебя уже обвиняют,что ты поливаешь ланос грязью... хотя я лично такого и не вижу.

будем дружить домами значит

+100!! Я уже показывал тест между этими машинами.

А я могу показать тест, в котором резина Кумо на средних позициях, а в следующем году после определенных финансовых вливаний тестерам вдруг вырывается вперед. И что?

Сядь в мою машину, покатайся и сам все посмотри По крайней мере я его брал из-за вместительного багажника, просторного салона и большого клиренса, чего Ланос мне предложить не сможет никогда

[GidraM]

будем дружить домами значит

Машинами

[OlegB]

По крайней мере я его брал из-за вместительного багажника, просторного салона и большого клиренса, чего Ланос мне предложить не сможет никогда

Приятно читать журнал, за что спасибо. Честно удивил подход официалов, еще такого не слихал.

Я чего промолчать не смог. Единственное багажник больше, а так, клиренс - вобще смешно - логан же не паркетник даже, ну и откуда у Логана просторний салон? Одного класа авто ведь.

Кстати клиренс у ланоса можно получить просто заменив на нормальние пружини, без всяких проставок и потери ходових качеств.

[_AlexSander_]

в 2005ом году, когда логаны появились в продаже, то по телеку крутили рекламу, как ТРИ сумоиста садятся на заднее сидение

вот по остальному.. у меня служебный ланос есть. но сандеро выбрал только после того,как вспомнил,как из запорожья в Харьков на такси ланосе ехали .. а по приезду офигиевали от затёкших членов (не пошлить)..

[GlaS]

клиренс - вобще смешно - логан же не паркетник даже, ну и откуда у Логана просторний салон? Одного класа авто ведь.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Вот вам паркетник

Клиренс (мм) 170

У Логана не меньше, хоть в официальной инфе пишут 155.

Правда Реношники пишут честно -

А без нагрузки - поверь он больше

Салон у него самый просторный в классе вообще то.

[GlaS]

но сандеро выбрал только после того,как вспомнил,как из запорожья в Харьков на такси ланосе ехали .. а по приезду офигиевали от затёкших членов (не пошлить)..

Это вы наверное сзади втроем ехали? А за рулем я максимально проезжал 1150 км - удобно и комфортно на водительском месте и никакой усталости.

[_AlexSander_]

да ,ехали втроём сзади.. жена (в положении) и малой мой, тогда ему 1,5 года было. мне повезло чуть больше,я ехал спереди.

[GlaS]

По салону:

Logan не только самый просторный, но и самый удобный при посадке: заходишь легко, почти не пригибая головы

И кстати здесь недавно поднимался вопрос сравнительного теста Ланоса и Логана, где Ланос победил

А

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

вам альтернатива

Суммарный балл 765

Так что доверяйте ощущениям, а не статьям в купленных журналах

[Bogacan4ik]

раз уж вы тут спорить начинаете, вставлю и я сои пять копеек. У кореша логан, только один из первых(Дача). Ездил с ним не мало и за рулём логана тоже. Что могу сказать:

по поводу подвески - очень понравилась, ямы глотает на ура! Никаких ударов нет, мягкая, комфортная.

по поводу клириенса - не знаю по цифрам, но логан на порядок выше ланоса, бардюры, ямы и неровности проходит очень смело.

по поводу вместительности - места больше и в салоне и в багажнике, единственный минус в том, что спинка заднего дивана не откидывается

по поводу комфорта сидений - вот тут мне лично очень не понравилось, сидишь высоко, как на стуле на кухне, боковой поддержки вобще нет и соглашусь с тем кто написал про усталость от длительной поездки, я уставал даже от поездки на море, а это до 100км. Моё мнение: городской автомобиль, далекео не молодёжный и комфорт в нём оценят крупные люди(полные) которые не могут позволить приобрести себе новый автомобиль классом выше. Так же не понравилось расположение блока управления климатом, мало того, что в самом низу консоли, так ещё и под таким углом, что при необходимости что-то там переключить приходится наклонять голову, хотя к этому возможно можно привыкнуть и делать это на ощупь. Радует то, что в рестайлинге изменили дверные карты, а они приукрасили и сделали более комфортным и красивым салон.

зы. чисто моё мнение, сильно не пинайте.

Змінено 23 березня, 2012 користувачем Bogacan4ik

[GlaS]

по поводу комфорта сидений - вот тут мне лично очень не понравилось, сидишь высоко, как на стуле на кухне,

сначала да, потом привыкаешь......хотя жена так и не привыкла еще

боковой поддержки вобще нет

не знаю как в фазе 1, в фазе 2 есть

соглашусь с тем кто написал про усталость от длительной поездки, я уставал даже от поездки на море, а это до 100км

Проехал на нем 130 км туда и 130 обратно - усталости не почувствовал, хотя ожидал

хотя к этому возможно можно привыкнуть и делать это на ощупь

так и есть

комфорт в нём оценят крупные люди(полные)

несомненно. В Ланосе сидение было только мое, а здесь ко мне можно еще пол Сирожи подсадить Только отрегулируешь зеркала для посадки по центру сидения.....в пробке задумаешься, откинешься на какую нибудь сторону (обычно влево, положив руку на широкий выступ карты двери) - оп, а в правое зеркало не видно ничего Подстроил для поездок "в развалку на диване" - сел прямо и опять нужно перестраивать

[Bogacan4ik]

сначала да, потом привыкаешь......хотя жена так и не привыкла еще

не, Серёг, я к такому не привыкну, люблю низкую посадку, не то чтоб в развалку, но надо, чтоб жопа была чуть ниже колен

[GlaS]

Итак сегодня благодаря Александерсу у Логана появился штатный маршрутный комп. А заодно активировалась пиктограмма открытых дверей. Супер. Я доволен. Заехал в город, обнулил комп и проехал 19км с расходом 6,6. Понятно что выходной и нет пробок, но приятно. По свободной дороге и с горки расход был 4,5

[GidraM]

По свободной дороге и с горки расход был 4,5

А почему не 0? С горки, да по свободке,вполне реально. Крутишь двиг до 2тыщ об,можно и больше, бросаешь газ и скатываешься на включенной передаче,скорость выбираешь в зависимости от требуемого замедления, в результате ЭБУ отключает форсунки и имеем расход НОЛЬ,при этом машина катится.

[GlaS]

А почему не 0?

Я имел ввиду средний расход. При накате нуль - эт понятно...

[Гром99]

Поздравляю с новым авто !!!

Подскажите пожалуйста где сделан автомобиль ??? Слышал что их в Росии собирают.

P.S.

Забыл спросить, как считаете, Акцент лучше или хуже Рено Логана

Змінено 24 березня, 2012 користувачем Гром99

[_AlexSander_]

ходовка акцента хуже. российски акцент клуб даже писал на завод, что зад подпрыгивает капец. вроде бы даже меняли аморты. но не в украинском случае. наши машины никто н еотзывал. по удобству салона акцент поинтереснее. всё, как говорится под рукой. ну и плюс электроника. логан бедноват мягко говоря . но и цены разные.

[GlaS]

Поздравляю с новым авто !!!

Подскажите пожалуйста где сделан автомобиль ??? Слышал что их в Росии собирают.

P.S.

Забыл спросить, как считаете, Акцент лучше или хуже Рено Логана

1. В России

2. Без понятия, но думаю что по комфорту лучше, а по ходовой, клиренсу и вместительности салона и багажника, стоимости ремонта - хуже.

ЗЫ. Вот процесс разборки приборки

Сегодня покатался по городу. Примерно километров 35-40. Из одного конца города в другой, по центру поездили, светофоры и т.д. - в общем обычный городской режим, но не в час пик

Учитывая зимнюю резину, факт того, что б/к врет в большую сторону на 7% - результат неплох. Посмотрим, что скажет завтра в час пик

[AndreyMOR]

ходовка акцента хуже. российски акцент клуб даже писал на завод, что зад подпрыгивает капец. вроде бы даже меняли аморты. но не в украинском случае. наши машины никто н еотзывал. по удобству салона акцент поинтереснее. всё, как говорится под рукой. ну и плюс электроника. логан бедноват мягко говоря . но и цены разные.

Так і в Росії ніхто не відзивав Соляріси/Акценти. Просто з 15 сернпя пішли машинки з другими амортами, потім ще 3 якогось 15 числа. ще з новішими

[GlaS]

Вчера переобулся. Пока перекидывали колеса - заглянул под днище и нашел интересный девайс, от которого идут тяжки к задней балке и трубки из тормозной системы.

Я так понимаю это то устройство, которое регулирует усилие задних тормозов в зависимости от загрузки автомобиля.

[GidraM]

Да, это так называемый колдун(ограничитель тормозных усилий задней оси)... думал шо у тебя АВС таки есть.

[GlaS]

АБС идет вместе со второй подушкой и стоит 8850 грн.

[shep]

прикольный тест "за рулем" , сравнивали Логан и Ланос, тока с автомаатами

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[GlaS]

Интересная вещь. Если ездить в режиме овоща, не раскручивая двигатель выше 2 000 оборотов - расход выходит 7,9-8,1. В центре было 8,3. Вернулся на левую сторону - 8,1

[GidraM]

Интересная вещь.

А что тут интересного? Выше передача,ниже обороты,спокойная езда - соответственно и расход меньше.