Подклинивание двигателя Сэнс

[Vilar]

Всем привет! Заранее хочу извиниться перед теми кому решение моих траблов покажутся уже давно описанная здесь тема, однако перелопатив весь раздел так и не вкурил как же мне бороться именно с моей проблемой т. к. она вроде и похожа на большинство здесь описанных но всё же есть существенные различия. Итак, начало классическое : " при езде на любых режимах двигателя, через определённые периоды времени начинает глохнуть (как подклинивание, без рывка вперёд) двигатель (естественно загорается ЧЕК), при попытке прогазовать двигатель к-во оборотов двигателя не меняется, а при выжатом сцеплении остаётся работать строго на малых оборотах (независимо от упражнений с педалью газа) и через минут 5-7 такой работы машина как "просерается" и всё становится на свои места и движок работает в нормальном режиме. Сие происходит строго на прогретом (в рабочей температуре)двигателе, на холодном- всё в ажуре. Это же происходит при подъёме в верх,крутом спуске вниз и крутом левом вывороте руля в движениии(сразу отвечу в баке всегда не менее 20 литров бензина)".

Теперь о пациенте: Деу Сенс, 2005 г.в., 1,3 литра. Масло ДМовское сравнительно свежее - не более 3 тыс после замены, воздушный и маслофильтр- аналогично, уровень масла на среднем положении, топливный фильтр- пробег до 500 км после замены. На всех свечах нагар одинаковый. О работе на ГАЗу ничего пока сказать не могу т.к. установка пока отключена.Заренее благодарен всем кто откликнется или даст прямую ссылку, конкретно на решение моих траблов по машине.

[Vlad_cache]

Симптомы похожы на умерший ДПДЗ. Или проводка к нему.

[Yarmola.L]

Симптомы похожы на умерший ДПДЗ. Или проводка к нему.

или умирающий Модуль зажигания...мой умирал при прогреве (похожие симптомы....только не просерался..вернее у меня нехватило смелости оставлять работать 5-7 минут...глушил раньше) и работал как часы с холодного состояния (особенно с морозилки )

[Vilar]

Симптомы похожы на умерший ДПДЗ. Или проводка к нему.

или умирающий Модуль зажигания...мой умирал при прогреве (похожие симптомы....только не просерался..вернее у меня нехватило смелости оставлять работать 5-7 минут...глушил раньше) и работал как часы с холодного состояния (особенно с морозилки )

А почему тогда эта поломка особо (с вероятностью до 100%) проявляется при подъёме в верх,крутом спуске вниз и крутом левом вывороте руля в движении? Или в этих узлах (ДПДЗ, Модуль зажигания)при поломке перемыкаются какие то контакты?

[Vlad_cache]

А почему тогда эта поломка особо (с вероятностью до 100%) проявляется при подъёме в верх,крутом спуске вниз и крутом левом вывороте руля в движении? Или в этих узлах (ДПДЗ, Модуль зажигания)при поломке перемыкаются какие то контакты?

Тогда может проводка. Можно завести и подергать все жгуты под капотом.

[Yarmola.L]

А почему тогда эта поломка особо (с вероятностью до 100%) проявляется при подъёме в верх,крутом спуске вниз и крутом левом вывороте руля в движении? Или в этих узлах (ДПДЗ, Модуль зажигания)при поломке перемыкаются какие то контакты?

у меня при прогреве (температурном розширении, тоесть деформация корпуса МЗ ) пропадал контакт ВНУТРИ модуля зажигания...лечится розборкой и перепайкой проводников внутри МЗ - но очень геморойно (пайка алюминиевых контактов)...возможно при повороте влево и подьёме у вас тоже идёт мизерная деформация чегото, пропадает гдето контакт...это всё версии так сказать

[master_555]

Когда двигатель "подклинивает", выхлоп ровный или с постреливанием?

[Vilar]

Когда двигатель "подклинивает", выхлоп ровный или с постреливанием?

Выхлоп - ровный , без постреливания.

[Valerio35]

У меня подклинивало при заводке,симптомы похожие.После комп.диагностики поменял датчик коленвала(выдало "слабый сигнал").И в момент подклинивания кратковременно загорался "чек".

[Vilar]

У меня подклинивало при заводке,симптомы похожие.После комп.диагностики поменял датчик коленвала(выдало "слабый сигнал").И в момент подклинивания кратковременно загорался "чек".

При заводке и работе на холодную всё нормально, более того в моменты подклинивания "чек" загорается не всегда и при переключениии на нейтраль, дав прогазовку она минуты 3-4 работает нормально, потом опять на размотке начинает подклинивать. Если в этот момент просто переключиться на нейтраль то движок продолжает работать (не глохнет полностью) без перебоев и детонации, как на стабильных малых оборотах, при этом если попытаться "дать газу" педалью (как резко так и плавно), создаётся такое впечатление, что педаль газа не трогали вообще.

[Vilar]

Сегодня задулся газом и попробывал работу двигателя на газу, ситуация с подклиниванием повторилась и в этом режиме (за исключением подъёма и спуска- не смог проверить т.к. шёл по трассе)подклинивание, а в случае работы на газу невозможность поднятия оборотов двигателя выше средних, повторилось и как в предыдущей ситуации двигатель оставался работать на малых оборотах. При попытке "дать газу" начинал как "подгружаться" и обороты не повышались,а на небольших подъёмах ещё и падать.