Lanos 1500 by Vic_In_G

[Vic_In_G]

Всем привет.

Вот решил и я немного повести свой БЖ.

Ведь все мы покупая автомобиль, пытаемся привести его к совершенству, просто понятие это, у всех разное...

Владея своим авто полгода, я тоже пытаюсь сделать его таким авто, которое мне по душе.

Стоит заметить, что это мой первый автомобиль, и я ничуть не жалею.)))

Я владею Lanos 1.5 SE, 2004 года, у которого я 3й хозяин.

[jeka-keht]

Поздравляю и приветствую в наших рядах.

Змінено 9 січня, 2012 користувачем jeka-keht

[Vic_In_G]

Что ж начнем с истории всем известной, под названием выбор и покупка.

Выбрать, на самом деле, хороший автомобиль было не просто.

Но, наверное, мне просто фортануло.)))

Попав на обявление в котором не было ни фото, ни описания, ни характеристик, только стандартная инфа. и номер владельца, я сездил его посмотреть, а в дальнейщем и приобрел.

У человека который уежа "в далекую заокеанию"

Что же мне досталось:

• Ланос 1.5 SE 2004 года
  
• Пробег 56000
  
• Не битый, и не крашенный (покупая провел полную диагностику авто, у своих )
  
• с заводским полителеном под ковриками и задними сидушками в полителене.
  
• парой ссадин на бампере. На ходовые качества не влияют
  
• комплектом зимней резины.
  
• с уставщей подвеской, за которую продавец мне предоставил хорошую скидку
  

Змінено 9 січня, 2012 користувачем Vic_In_G

[Гость_D&B_]

Поздравляю с преобретением!

[Vic_In_G]

Первая поездка на СТО.

Буквально на следуюший день душа поета занесла меня на СТО, к знакомому дяде, у которого я проводил предпродажную диагностику.

Как я уже говорил, немного была уставшая подвеска: лопнувшая задняя пружина, потекшие передние амики, рулевые наконечники и по мелочам.

Но по скольку у меня подход к ремонту авто своеобразный + машина не новая, да и хозяин был такой что только масло Castrol менял, я решил поменять расходники по двигателю.

Да забыл совсем сказать, что еще потекший радиатор, как выяснелось в последствии.

В итоге, засучив рукова и взяв в зубы бумажник , было сделано, приобретено и поменяно:

• задние амортизаторы KAMOKA
  
• задние пружины, усиленные (каки именно не скажу, но скажу что из-за этого начались сюрпризы)
  
• передние амортизаторы KAMOKA
  
• рулевые наконечники CRT
  
• передние колодки Delphi
  
• радиатор основной LUZER
  
• помпу GM
  
• ролик GM
  
• ремень ГРМ dayco
  
• ремень генератора dayco
  
• свечи Beru Ultra X
  
• топливный, воздушный фильтра MANN
  
• масло Xado 10w40
  
• масленный фильтр mahle
  
• антифриз ПОЛЮС+
  

Запчасти я покупал через СТО, потому что правда не сторонние люди, но как всегда все уж очень хорошо быть не может.

Закончив работу где то около полуночи, я счастливый выехал с СТО и словив пару ямок (точнее резких перепадов поверхности, поскольку, территория вокруг засыпана щебнем), услышал резкие хлопки сзади, прострелы. Вернулся, к мастерам. Подняли, посмотрели все норм. Поехал еще кружок сделал вокруг боксов - таже фигня.

В итоге, из-за усиленных пружин (или плохих амиков), амику не хватало хода штока и он простреливал. Решение проблемы последовало простое - проставки на амортизаторы, только где их в 10 минут первого ночи купить?

В итоге поехал я домой на "полностью сделанной" машине с 60кг железа в багажнике....

Естественно на следующий день поставил проставки на задние амортизаторы, и получился у меня мини-танк, с задраной задницей))))

Змінено 9 січня, 2012 користувачем Vic_In_G

[Гость_D&B_]

И сколько этот ремонтик потянул?

Пиши суммы потраченные на авто, самому же потом интересно будет скока потратил за время владения.

[Vic_In_G]

И сколько этот ремонтик потянул?

Пиши суммы потраченные на авто, самому же потом интересно будет скока потратил за время владения.

Пасиб, согласен. (Блокнот, найду где записывал тогда поправлю).

А если округлить, то ремонт вылез в 600 у.е. (по курсу 8) - запчасти + работа + 2 большие пиццы кантри

Змінено 9 січня, 2012 користувачем Vic_In_G

[Vic_In_G]

Продолжу

В первые же выходные приобрел диски и летнию резину. Дело было в конце апреля прошлого года.

Диски:

ARMY 157 HB перламутровый, R14 - 2200 грн. (комплект)

Резина:

DUNLOP SP Street Response 185/60 R14. - 1920 грн. за 4 шт.

+ услуги шиномонтажки, в итоге вышло 4300грн.

Брал исходя из того, что рекомендовано заводом производителем, но теперь жалею что не взял 15" диски и резину.

На зиму оставил комплект зимней резины Nokian W+ 175/70R13 и заводские железки R13. Все это досталось в нагрузку к машине, при чем резина была новая, максимум пол сезона отездила.

[89ers]

выложи фото машины в этой резине!

[Mr_TT]

Поздравляю с БЖ! Удачи на дорогах, пусть вам с Ланосом фартит и дальше!

К стати, на счёт фарта: А за сколько денег был приобретён автомобиль? И еще вопрос: Бывший хозяин что, молодой пацан, что он за такой пробег положил ходовую? Или у него дача на Говерле?

Змінено 10 січня, 2012 користувачем nehrych

[Vic_In_G]

Ну не совсем что б молодой, но как я понял, то в основном на нем в село по выходным и катался)))) От сюда и последствия. Да и потом особо автомобилем не интерисовался - ездит и ездит...

Взял, я его, за 5800 американских денег

[Mr_TT]

Я так понимаю, ты тоже весной автомобиль брал - это очень даже клёвая цена, как за этот вариант! Теперь ждём-с фоток с нетерпением!

[Vic_In_G]

Давно я не писал ничего....

Как то так сложилось) забот много было.... Ну да и ладно ))))

Продолжу свою "исповедь".

Первыми серезными праздниками, после приобретения ланоса, были майские (прошлогодичные, само собой).

Пробило меня на леггкий "тюнинг", а именно:

• поменять поломаные брызговики, поставил аля универсальные за 40 грн.
  
• покрасить задние, ржавые барабаны. Покрасил в черный цвет
  
• вырезал и вставил декоративную сеточку в нижнюю часть бампера
  
• ну модифицыровал решетку радиатора. Вставив декоративную сетку. Ну кудаж без этого
  

В итоге - моя решетка радиатора:

Все это время провождение вышло мне:

• 40грн. - брызговики
  
• 35грн. - черная краска
  
• 120грн. - декоративные сеточки
  

Итого: 195грн.

[Vic_In_G]

В начале лета открыв утром капот, для того чтобы проверить уровень масла, обноружил маленькую неприятность. А именно то, что шток КПП весь в масле, минус сальник)))

Проблема хоть и относится к детским болячкам решил полечить. Пробег: 61300 км.

Но на этом я не остановился))) Кудаже там......

По скольку пробег 60+, и я не знад что до меня с коробкой маклачили, решил поменять трансмисионное масло.

Взял LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil SAE 75W-90 GL 4+ - 2 литра.

Так же, приобрел присадку на основе дисульфида молибдена (MoS2). LIQUI MOLY Getriebeoil-Additiv - 2 тюбика

В результате:

• Трансмисионно масло - 276грн.
  
• Присадка - 104грн.
  
• Прокладка крышки картера КПП (оригинал) - 25грн.
  
• Сальник штока (оригинал) - 20грн.
  

ИТОГО: 425грн.

[Vic_In_G]

На дворе был сентябрь месяц.

Пробег 64000.

И было бы все хорошо, и ничего не беспокоило, если бы не одно маленькое НО!!!!

Смотря на цены на бензин и понимая что легче и лучше уже не будет, очень сильно задумался по поводу установки ГБО на автомобиль.

Взвесив все ЗА и не немного ПРОТИВ, занялся поиском СТО по установке.

В итоге установил себе комплект ГБО 4го поколения,который состоит из:

- Tamoseffo редуктора

- Tamona мозгов

- Valtec форсунок

- Балон "таблетка", вместо запаски, на 42 литра.

В ходе установки выяснелось что пробит один из высоковольтных проводов соответственно и свеча. Не задача, конечно.

Приобрел комплект свечей DENSO Power Pack (W20EPR)

и соответственно комплект проводов ANAM

По этому всем советую не ставить себе мега модных трех точечных свечей, ИМХО. )))

В результате получилось:

Установка ГБО - 5300грн.

Провода - 110грн.

Свечи - 100грн.

Переригестрация в ГАИ - 640грн.

ИТОГО: 6150грн.

Змінено 26 травня, 2012 користувачем Vic_In_G

[5ман-]

Мне кажется, что пробег поболее.Я имею ввиду до покупки.Гляньте по ЭБУ на всяк про всяк.

Змінено 28 травня, 2012 користувачем 5ман-

[Александр29]

Мне кажется, что пробег поболее.Я имею ввиду до покупки.Гляньте по ЭБУ на всяк про всяк.

Каким это способом?

[Vic_In_G]

Мне кажется, что пробег поболее.Я имею ввиду до покупки.Гляньте по ЭБУ на всяк про всяк.

К сожалению по ЭБУ не проверить.

У сенсов в МИКАСе можно, там мозги пишут пробег, у ланосов, по крайней мере в моем так, мозги не фиксируют пробег.

[Александр29]

К сожалению по ЭБУ не проверить.

У сенсов в МИКАСе можно, там мозги пишут пробег, у ланосов, по крайней мере в моем так, мозги не фиксируют пробег.

Так и есть.

[Vic_In_G]

Почти год я ничего не писал. Хотя кое что и сделал.

Катался я себе и все хорошо, НО убивал меня один "орган" управления в авто, и это руль конечно же (а не то что Вы подумали)

Реально не удобный - тонкий в обхвате, материал изготовления просто ....., вечно липнущий и не приятный рукам.

Исходя из выше сказанного, я решил поменять руль на 4-х спицевый от SX.

Не то что бы я искал его долго, но немного пришлось потрудится. Ситуация двуликая либо очень уставшие рули на разборках, либо за "больные" деньги в нормальном состояние. Обзвонив не малую часть разборок, нашел компромисс. Затертый обод руля с новой подушкой. На данном варианте остановился.

Вместе с рулем выторговал посадочное кольцо под 4х спицевый руль.

В тот же день отдал обод на перетяжку кожей. Услугами ателье не пользовался, знакомый подсказал телефончик, и я вышел на прямую на мастера. Все сделали быстро и аккуратно, в течение двух дней.

Заменой данного девайса занимался сам. Ничего сложного и долгого. Единственное пришлось немного попотеть со снятием старой баранки.

В итоге, я теперь обладатель адекватного руля на своем "шустром" ланосе.

Цена вопроса, составила:

• руль с подушкой и посадочным кольцом - 450 грн.
  
• перетяжка - 400 грн.
  

Вот что вышло

[Vic_In_G]

Следующим этапом был глушитель

Одним "прекрасным" утром выезжал я из двора, и как то не навязчиво услышал характерный звук прогоревшего глушителя.

Ну что же не было другого выхода как сделать музыку по громче и поехать на работу. И все бы хорошо, точнее с мыслью стыднее уже не будет, вечером отъезжая с парковки перед офисом банка просто отвалилась))).

Захотев немного спортивности решил посмотреть варианты прямотоков. Универсальные меня как то не сильно впечатляли.

Немного поискав в Интернетах пришел к решению заказать прямоточный глушитель (баритон) из оцинкованной стали UNIMIX.

Цена вопроса составила 600 грн. (глушитель, прокладка, резинки, установка)

Вот что получилось: