SENS (осень 2005, 190 тыс.км.) - Менять ли и на что?

[Radik]

Как по мне менять сенс на сенс не актуально, так как новые ЗАЗ это кот в мешке кому повезло кому не очень... Да и по запчастям сейчас сплошное горе качество упало, я уже молчу за обработку кузова... Сам знаю так как за 6мес. менял подушки передних стоек 3раза

Если и пересаживатся то на авто класом выше...

Змінено 11 січня, 2012 користувачем Radik

[Alterego]

Ну ты вроде как в столице живешь, а не в Васюках

Спроси совета у одноклубников, где качественно можно проделать этот апгрейд. При желании можно найти нормальное СТО с квалифицированными спецами

Хехе, какой все-таки имидж у "пока-еще-столицы" высокий

К сожалению, квалифицированных технарей тут очень мало, все временщиками пронизано... Приедешь через месяц - а претензий некому высказать. То "спесьялист" уволился, а то и гаража/бокса/СТО уже и в помине нет...

Такшта о МакСТО (ты же из Запорожья, понимаешь о чем я) приходится только мечтать.

[Ghostface]

Такшта о МакСТО (ты же из Запорожья, понимаешь о чем я) приходится только мечтать.

Не могу поспорить, ребята ни разу повода не дали для жалоб А я и живу еще по соседству

Хоть в чем-то обошли столицу

[Alterego]

Тото же... А то делал коробку на одном из уважаемых в клубе СТО, а те собрали и полдня машина стояла после звонка "все готово, приезжайте-забирайте-деньги-не-забудьте", а по приезду, несмотря на заверения что "всё-как-часики-сами-три-раза-перепроверили" оказалось, что не включается пятая передача. Нда уж...

[Yarmola.L]

Тото же... А то делал коробку на одном из уважаемых в клубе СТО, а те собрали и полдня машина стояла после звонка "все готово, приезжайте-забирайте-деньги-не-забудьте", а по приезду, несмотря на заверения что "всё-как-часики-сами-три-раза-перепроверили" оказалось, что не включается пятая передача. Нда уж...

небуду защищать СТОшников...но изходя из своего опыта по регулировке кулис...иногда нужно покататься чтобы проверить как всё работает...бывало сам отрегулируеш - сказка, всё включается на месте на ура...сел проехался, видиш - бяка...чуток подрегулируеш и снова кататься..сомневаюсь что они катались на машинке....

[Alterego]

Дык я сам оп телефону заставлял их кататься, сказали, что сделали. Такой вот обман даже в профессионально необходимом аспекте.

[Andrey-4]

Сам в похожем положении, пробег правда раза в два меньше...

Мое имхо: ГУР в сенс 2005 - не в самом плохом смысле но кулибинство с самодельным кронштейном, самому возиться с установкой неохота. По ценам кондиционер с установкой около штуки баксов, причем так и непонятно нормальные ли там уже решения или все еще остался головняк с ремнямя-кронштейнами. ГУР еще в 300-400 с работой встанет, итого грубо - 1500 баксов. Я лично такие деньги в свою машину вкладывать смысла не вижу...

Что касается выбрать новую или оставить эту... если финансы позволяют - конечно новую ) И если есть возможность взять Ситроен Пикассо или Ноут, на кой тот Сенс СХ? Это ж несравнимые авто... ))) Вообще Сенс неплохая машина если колупаться самому, но в условиях столичных высоких цен и хренового сервиса...

Змінено 11 січня, 2012 користувачем Andrey-4

[Alterego]

Andrey-4, потому и думаю о новом, потому что простые профилактические ремонты на час-два работы и до 3-4 сотен гривен у нас выливаются в целые "эпопеи!" с неоднократным возвращением для доделок, поправок, допилок. А ругать СЕНС не стоит, не в чем там копаться, во всяком случае, первые 200 000 км пробега

А Ноут - он как ТРИ моих нынешних СЕНСа стоит, слишком уж велик психологический барьер. Кстати, а на всех Сенсах эти "притырочные" вертикальные задние фонари сейчас идут?

[Andrey-4]

Это кому как повезет... до 200 тыс... Хотя если не считать ремонты коробок, генераторов, то можно сказать что Сенс беспроблемная машина ) А как по мне -лотерея...

И кстати ноуты/ситроены логично сравнивать с новыми же сенсами, и там разница уже не в три а в два раза. По моему скромному опыту - оно того стоит.

[andreys2010]

Подобная проблема возникла и у меня в прошлом году: решил продать свой авто "Сенс" и прикупить более солидное, с учетом кредита. Авто был продан колеге по работе, по относительно нормальной цене. Был оформлен кредит в одном из банков, ну и дальше ожидание. Вот уже месяць как ожидаю, нет поставки машины, обещают до конца месяца. Покупать снова "Сенс" нет желания, хотя моя машинка мне проблем не создавала и при пробеге в 77 тыс. можно было бы еще кататься лет 5-6. Но машинка мне просто приелась: все уже изучено, опробовано, перебрано и т.д. Точно так же и с новым Сенсом или Ланосом. Что Вас будет радовать в новом авто: заводской запах новой машины или новые "болячки"?

[Alterego]

Вот это я как раз и решаю, изучая бортовики владельцев "НеоSENS-ов". Жаль, но их не так много, как оказалось...

[RULY]

Поддерживаю, покупать снова сенс смысла нет. Да и пробег 190 000 - это уже замена колец на очереди, аморы, генератор. туки, грюки. Там поцарапал там ещё что-то. Хотя конечно не совсем так чтобы критично. У меня сенс 2005года, 140 000 пробега. Но второго не купил бы. Этого можна за 4500у.е продать, добавить 3000-4000, и взять что-то посерьёзней. Лично я присматриваюсь к Такуме, Берлинго, Кенго пассажиры.

[Alterego]

Аморы на 100 000 км уже менял, генератор на СЕНСе копейки стоит, "шоколадку" на нем уже перебрасывал, про туки-грюки - пока имею счастье не понимать какие они должны быть. Единственное, что реально в СЕНСе напрягает, то это конструкция выхлопной системы - защита двигателя при попадании на препятствие "контачит" с жесткой конструкцией выхлопной системы, уже 2 пары "штанов" убил...

Что до колец, то был у Юры-"инжектормастера" в том году, по результатам подробной диагностики было принято решение "ездить до победного", показаний не было выявлено. Такума отпала еще в момент выбора СЕНСа - уж больно много доделок нужно там по ходовке, а эффективности ее - нуль.

А вот французкий неубиенный дизель - это бы да... Но основные "экземпляры" - это разъездные грузовички с пробегами за 3 сотни европейских километров. Реально опасаюсь...

[Yarmola.L]

Единственное, что реально в СЕНСе напрягает, то это конструкция выхлопной системы - защита двигателя при попадании на препятствие "контачит" с жесткой конструкцией выхлопной системы, уже 2 пары "штанов" убил...

возьми в новую соединительную трубку которая стоит после штанов (ставилась на старых Сенсах вместо катализатора) ввари гофру и поменяй старую на новую с гофрой - зубудеш на всегда!...перестанет рвать штаны/шпильки выпускного коллектора, уменьшится звук/вибрация...себе так сделал после обрыва 2 штанов и 1 шпильки коллектора.

[kefer]

Единственное, что реально в СЕНСе напрягает, то это конструкция выхлопной системы - защита двигателя при попадании на препятствие "контачит" с жесткой конструкцией выхлопной системы, уже 2 пары "штанов" убил...

возьми в новую соединительную трубку которая стоит после штанов (ставилась на старых Сенсах вместо катализатора) ввари гофру и поменяй старую на новую с гофрой - зубудеш на всегда!...перестанет рвать штаны/шпильки выпускного коллектора, уменьшится звук/вибрация...себе так сделал после обрыва 2 штанов и 1 шпильки коллектора.

это ж как и на какой скорости и куда надо влететь ?

чтоб аж штаны убить О_О

[Yarmola.L]

это ж как и на какой скорости и куда надо влететь ?

чтоб аж штаны убить О_О

а тут и влетать ненадо у меня 1 раз по ровной как стекло бориспольской трассе отпал ...само шаровое соединиение штанов с трубой такое дубовое что все перемещения и вибрации двигателя просто переламывают штаны. рвут шпильки выпускного колллектора...тема древняя и боянистая...решение простое - гофра!

[yar.25]

Сенс 2004г.в., были- таврия, славута, ваз 2107, 2109, 21099. Сенс рулит, с вазами даже и нечего сравнивать, машиной очень доволен, расход в городе-8л,по трассе 90 км/ч-5л,ресурс движка до замены колец без капиталки- при своевременном обслуживании 300тыс.(несколько знакомых таксистов),осенью буду брать новую-опять сенс, машинку изучил-особых проблем не вызывает. Вот так вот.

[jason_ua]

yar.25 100% сенс хорошая бюджетная машинка.

Насчет штанов, я думаю летом их немного укоротить тем самым подниму их на 1-2 см ближе к кузову...