Провод заднего хода (масса) под торпедо

[Bazart]

Господа модераторы, сорри, это тема-однодневка, но нужна помощь наших мэтров автоэлектрики.

пару недель назад кто-то (Igr44 или mich_ya) писал, что провод, на котором появляется "земля" при включенной задней передаче может быть найден среди разьемов за водительской дверкой торпедо. С другой стороны, говорят что этот искомый провод вообще идет по правой стороне и приходит на левую сторону только в районе левой стойки между дверями (довольно неудобно его там из жгута выковыривать). Может кто вкурсе, есть ли на рисунке провод массы ЗХ? :

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Перепробовать все тестером довольно проблематично . Но если есть возможность найти землю там, буду искать. И все таки, может кто коннектился к массе в этом месте?

[DiMoN]

Bazart, Бодь, что парк ставишь?

Змінено 6 січня, 2012 користувачем DiMoN

[Igr44]

Я не писал об этом. вообще то это на разъеме С301 пин №3, к нему заходит светло зеленый провод ( если это польский кузов и не хачбек.

[Igr44]

А че ты модуль парктроника в салоне лепиш?

Ему место в багажнике с левой стороны под облицовкой. Да и все почти напряжения там присутствуют. Потом по левой стороне тянеш только интерфейсный кабель , и все! Сам дисплей цепляеш в удобном для тебя месте.

[Bazart]

Игорь, мне дед Мороз беспроводный парктроник подарил (спецом за беспроводным не гнался, просто за 227 грн не смог устоять

Модуль парктроника конечно же в багажнике, сегодня все сделал. На днях выложу отчет в БЖ.

Но! Меня смутила "беспроводность" экранчика парка - тобто нехочется ниразу чтобы он был подключен к сети в режиме "прослушки эфира". Не уверен насчет его энергопотребления в режиме готовности, а жена 100% его отключать не будет. да и хочется чтобы он всегда был в режиме готовности - потому питание на экранчик беру от АСС (зажигание на кнопке аварийки), а минус хочу взять как раз с этого провода ЗХ (вернее, минус я приконнектил к проводу массы "удлинителя поворотов" от AlexNT. - просто удобнее к нему так сказать "территориально" . Массу естественно можно было бы и по месту взять, но блин, я тогда и до весны не закончу подключение "удлинителя поворотов" - чтобы при движении задним ходом горели поворотники дополнительно к свету фар заднего хода.

[Bazart]

это на разъеме С301 пин №3

Дуже дякую ! Буду смотреть по "мурзилкам", сканы не очень четкие, пока не разобрался где этот разьем территориально находится.

Или действительно забью и переподключуть на "массу" по месту а "удлиннитель" подождет...

[ivan_xxx]

Шот не получается воткнуть фото, но была темка по подключению удлинителя поворотов, там этот вопросец возникал. Провод был найден под порогом переднего пассажира, в жгуте потоньше (из 2-х), в моем случае он розовый.

А ваще звонок с иголкой в данном случае рулит, только нужно беречь пальчики

[Bazart]

Рассматривал схему электропроводки - теоретически к разьему С301 провод ЗХ приходит от разьему С210 - по схеме этот разьем рядом с порожком переднего пассажира. В любом случае, цель опознана и захвачена . Тестер в руки и вперед!

[mich_ya]

Я не писал об этом. вообще то это на разъеме С301 пин №3, к нему заходит светло зеленый провод ( если это польский кузов и не хачбек.

- тариф Вы популярны - приятно, но я тож не писал...

[Igr44]

вот, теперь понятно ТТ задание!

Друже!

Давай сделаем дистанционно, но нормально,

по порядку...

По основным цепям питания устройства.

Чтобы вышло все по феншую, желательно подключиться не где попадя а в районе предохранителей салона.

Итак.

Если нужен провод постоянного питания берем его с обратной стороны блока предохранителей.

Цепь игнишен ( зажигание включено), берем там же.

Теперь самое интересное.

Чтобы тебе не тыкать в проводку иголкой ( ей же больно ) Тяни сигнал заднего хода с моторного отсека через полость в левом крыле. Он великолепно ныряет ниже блока моторных предохранителей в полость крыла и через гофру в салон как раз паралельно со штатной проводкой.

Массу естественно используеш стандартную в районе крепления салонного блока предохранителей.

Сигналы с подрулевика , необходимые для моргалки легко можеш найти в блоке перемычек за левым лючком торпедо, там же в районе реле аварийки береш сигналы массы и линии нагрузки ламп поворотов.

Просто то место , которое ты собираешся использовать для трассировки своих устройств, ну не есть самое правильное, и довольно неудобно для подключения.

Другое дело, если бы ты димминг по салону отдельно разводил, там как раз почти по центру торпедо есть блок перемычек на который заходят все сигналы с лампочек подсветки. Но вот чтобы монтажить парктроник, увы.....

Не поленись, сделай все в районе левого лючка торпедо!

[SergXP]

Весьма своевременная тема!

А я сегодня буду искать пару от фонаря заднего хода с левой стороны багажника возле спинки заднего дивана. По какой-то схеме нашел, что это С451 (так понял что это разъем на саму блок-фару крышки багажника, пины 5 и 6) или С403 (пины 5 и 6). Если что не так-подскажите...

[Bazart]

А я сегодня буду искать пару от фонаря заднего хода с левой стороны багажника возле спинки заднего дивана.

Сергей, вчера я их нашел уже

там небольшой разьемчик вверху, его несложно отстегнуть от держателя в крыле. Вам нужны самый красный (+12) и сине-коричневый (- питание появляется при ВКЛ задней передаче И зажигании - то что нужно?

На фотке - искомые 2 провода оттопырены с общей массы.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Igr44, спасибо! Пока перевариваю Ваше сообщение

[SergXP]

...Вам нужны самый красный (+12) и сине-коричневый (- питание появляется при ВКЛ задней передаче И зажигании - то что нужно?

На фотке - искомые 2 провода оттопырены с общей массы.

Именно то, что нужно, ща пойду посмотрю хотя бы на цвет проводов (машина стоит без АКБ)... Спасибо!

[Bazart]

Igr44 и mich_ya - ребята, прощу прощения - приписал Вам вообще что-то самолично выдуманное. Вспомнил, это в теме про "удлинитель поворотов" было сказано, что все необходимые сигналы можно взять с разьема в районе левого лючка торпедо. Про землю ЗХ не было ни слова - это уже я сам намечтал желаемое за действительное (в силу присущей лени и желанию приконектиться куда поближе).

Igr44, осознал Ваш совет наконец-то - дело в том, что "удлинитель" я еще в прошлом году установил (в смысле пару недель назад) . Подключился к проводам кнопки аварийки и саму платку "удлинителя" закрепил за бардачком: к нему можно добраться просто открыв бардачек, даже снимать ничего не придется, достаточно согнуться в позу "ЗЮ" на пассажирском сидении . Провода "удлинителя" значительно больше сечением чем родная проводка кнопки аварийки, тобто дополнительно можно не предохраняться... А вот "мивина" экранчика парктроника меня смущает, без доп.предохранителя контакт пары волосинок меди с толстым проводом питания "удлинителя" опасен. Хотя время включения парктроника теоретически незначительное, но лучше перебдеть чем недобдеть . Думаю над использование "родного" предохранителя - стеклянной колбы с волосинкой в отрезанном от экранчике "прикуривателе"

[SergXP]

Посмотрел я посмотрел на жгуты - цвета у меня другие. Путем прозвона я определил, что 2 провода от лампочки ЗХ заходят на ответную (маму) колодку по разным углам. Если посмотреть на твою фотку - то это на нижней колодке нижний ряд пинов крайние контакты. Правый получается "+", левый "-". При включении зажигания на "+" относительно корпуса появляется 12В. Относительно "-" - 0. При включении ЗХ 12В появляется на "+" относительно "-". Подключаю к ним камеру заднего вида - камера работает независимо от передачи ЗХ и зависит только от зажигания. Шо за на? Жду ответа...

[Bazart]

хм... Процитирую Пашу из моего БЖ:

На ЗХ идет постоянных два +, а при вкл ЗХ один из проводов меняется на -.

А это значит :) - что я нифига не правильно подключил модуль парка :(

Блин, тестер показывал именно то, что мне хотелось... ых, боюсь не удержусь и продолжу подключение на Рождество, хотя жена меня всячески отговаривает от этой глупости...

Пы.Сы. : э.... два +.... - может ли это значить, что у меня в багажнике уже трупик модуля парктроника катается ?

Змінено 7 січня, 2012 користувачем Bazart

[SergXP]

А у меня заморочка развивается дальше.

Короче, пины вычислены правильно. Когда подключаюсь так...

камера работает независимо от ЗХ.

Даже когда подключил так...

- камера все равно работает, как и в первом варианте. Отсюда вывод - "-" получает камера от магнитолы через сигнальный провод. На кабеле подключения есть вот такая штучка...

В нее входит сигнальный кабель и выходят уже сигнальный и "+" и "-". Зачем же сделали вот эту белую перемычку? Наверное чтобы ее можно было перекусить и тем самым отключить "-" от магнитолы и остался только официальный "-" от лампочки. Наверное все это сделано для подключения к камере заднего вида отдельного монитолчика (у кого магнитола без экрана), чтобы при включении этого монитора автоматически включалась камера. Я правильно мыслю?

[cmk-elektrik]

Пы.Сы. : э.... два +.... - может ли это значить, что у меня в багажнике уже трупик модуля парктроника катается ?

Да все нормально с твоим парктроником. И "плюс" на самом деле один. На второй провод этот "плюс" приходит через нить накала лампочек.

[Bazart]

cmk-elektrik, фух, полегчало

Еще пол-часика и стемнеет - и всем моим мукам по удерживанию меня в праздничном состоянии дома придет конец, бо все подмывало рвануть к машине и подключить уже наконец парктроник на Рождество

[Pavel80]

Ставя вчера парктроник заметил такую особенность в патроне лампочки ЗХ при включеном зажигании подается два +, а на колодке идущей из салона как бы на тех же самых проводах только раньше, идет только 1 +, а второй провод который при включении ЗХ становится минусовым, получается никакой, ни плюслвлй ни минусовой????

как не думал в чем причина так и не понял.

[mich_ya]

Ставя вчера парктроник заметил такую особенность в патроне лампочки ЗХ при включеном зажигании подается два +

Паша - это от незнания работы электрики...

Включи заднюю передачу и один + превратится в минус.

[Pavel80]

миша бы ло бы не знание парк вообще не поставил бы...

ты читать умеешь или как???

[master_555]

Всё правильно Миша написал! После лампочки, при выключенном ЗХ тестер показывает +12 Вольт, при включённом ЗХ - 0 Вольт.

[Pavel80]

как подсказали одну лампочу вынув а вторую оставив во втором патроне, получаем пропуск + через нее и возврат на корпус первой лампы.

если вынуть 2 лампочки, то по идее должен пропасть + на одном контакте цоколя(при выключеном ЗХ)

[master_555]

Pavel80, Вот правильная схема подключения парктроника

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.