Sens, замена масла в КПП

[Гість Rocco]

Сорри за возможный баян, но поиск по форуму четкого ответа не дал...

Итак вечная тема: машина Sens, надумал поменять на 10 тыс. масло в КПП на синтетику (Aral) ибо тугое переключение и вой заколебали. В коробке счас минералка Castrol. Прочитал, что для того чтобы ПОЛНОСТЬЮ заменить масло необходимо снимать картер КПП и (возможно) менять прокладку под ним. Но это я прочитал в отношении Ланоса.

А кто что знает об этом для Сенса. Нужно ли что-либо снимать с коробки, чтобы обеспечить полную замену масла? Или оставшиеся 100 грамм старого не создадут проблемы? Или на СТО как-то могут через сливное отверстие достать все масло до 0? В общем, если эта тема уже обсуждалась или кто-то через это недавно проходил, то подскажите плиз.

[Visor]

Имея опыт на "Таврии", а КПП у "Сенса" похожа, докладываю. Картер КПП несъемный - отлит вместе с корпусом. Имеются заливное и сливное отверстия. Откручиваем на прогретом автомобиле пробку сливного отверстия - маслицо побежало. Славается практически все. Заливать лучше чуть выше, чем уровень заливного отверстия. Некоторые снимают сапун. Я аккуратно снимал привод спидометра.

[OldPepper]

сливаем через сливное отверстие. заливаем через заливное.

входит таким образом примерно 2,5 литра.

т.к. покупаем 3 литра обычно, то остальное вливаем через...

(кто-что)

я вливал так..

стянул крышечку сапуна. с помошью большого медицинского шприца и трубочки от медицинской же капельницы влил еще 400 г. поставил на место крышечку сапуна. Езжу довольный. ;-)

[Гість Rocco]

Итак, масло заменил. Вошло 5 бутылочек + 100 грамм (это до того, как начало вытекать сверху). Итого 2,6 литра светленькой жиденькой синтетики. Ощущения однозначно лучше, особенно порадовало включение второй передачи и отсутствие рывка при отпускании сцепления при заводе. Однако 5-ю еще не тестировал.

Кто из бывалых может подсказать сколько еще подлить через сапун и нужно ли? В предыдущем посте OldPepper нарисовалась цифра 2,9 литра, но мне она почему-то кажется завышенной... боюсь вытекающих из щелей излишков (машина еще на гарантии).

Как определить при езде на 5-й что масла ей мало? (сколько было залито то того я не в курсе, лили гарантийшики). Кто сколько в итоге заливает в коробку Сенса (в мл )?

[Demon_ICE]

на СТО влили 2,6 л.. я говорю.. может больше вольеш?? он говорит что смысла нету.. выльется через контрольное какое-то отверстие. и добавил что залил максимум что маог без выливания

[L2-Max]

Зря вы так эксперементируете, в принципе ничего плохого от такого перелива не случится но и хорошего ожидать не стоит. Единственное так это потекут сальники полуосей, ну и кулиса мужет сильно потеть.

В коробке ведь стоит контрольное отверстие, если залить по его, то выйдет 1,5 литра, а вы льете почти в 2 раза больше. Ни на что это не повлияет, посмотрите как смазывается коробка. Все масло находится в поддоне, как раз там где находится дифференциал. И стекает туда же. И это масло подается на остальные детали разбрызгиванием, так что будет там 1,5 или 2,6 л особой погоды не сыграют. Но вот уровень при 2,6л будет доставать до полуоси и соответственно течь.

Какая цель такого долива масла ? Просто уменьшить вязкозть, та пожалуйста замените на 75w90. Но блин действовать по принципу кашу маслом не испортишь - глупо.

[Energizer]

В коробке ведь стоит контрольное отверстие, если залить по его, то выйдет 1,5 литра, а вы льете почти в 2 раза больше.

...

так что будет там 1,5 или 2,6 л особой погоды не сыграют. Но вот уровень при 2,6л будет доставать до полуоси и соответственно течь.

Внимание, речь идет о коробке Сенса, а не Ланоса!

В Ланосе действительно 1,5 л., и никаких проблем. А вот для коробки Сенса 2,7 л. вместо положенных 2,5 л. совсем не помешает из за ее конструктивных особенностей.

[Ариэль]

Блин, извините за идиотский вопрос.. А где заливное отверстие? Вчера голову под капот по самое "нихачу" засунул - так нифига и не увидел. Где оно там прячется? Если можно то с фоткой скинте...

[Demon_ICE]

хе))) а в сенсе нема такого заливного отверстия так сказать.. оно на самой коробкесбоку.. и закручено спец болтом. очень кстати жаль- в ланосе удобная штука- щуп.. можно следить за уровнем масла.. а в сенсе увы нету

[L2-Max]

Внимание, речь идет о коробке Сенса, а не Ланоса!

В Ланосе действительно 1,5 л., и никаких проблем. А вот для коробки Сенса 2,7 л. вместо положенных 2,5 л. совсем не помешает из за ее конструктивных особенностей.

Сорри, не читал матчасть :roll: . Что, в сенсе действительно так много масла в коробке ? Зачем столько ?

[Demon_ICE]

зачем- никто не знает))) но то что чуть больше 2.5 литра то факт((

[Гість Rocco]

Зачем столько ?

Это вопрос к ЗАЗовским конструкторАм... маемо шо маемо.

В общем ланосоводам можно не беспокоиться. А вот мнения сенсоводов по поводу количественного оптимума трансмиссионного масла очень интересны.

[OldPepper]

Зря вы так эксперементируете, в принципе ничего плохого от такого перелива не случится но и хорошего ожидать не стоит. Единственное так это потекут сальники полуосей, ну и кулиса мужет сильно потеть.

на Sensе ничего никуда потеть и подтекать не будет.

Ибо, для потения и подтекания наружу сосуда (а каропка является таковым!) нужно избыточное давление внутри оного сосуда.

А таковое никак не может создаться, ввиду ниличия сапуна.

Что представляет собой сапун?

Это с определенной свободой надетый на штуцер колпачок. Для сообщения полости каропки с окружающим миром.

и ежели почему то в каропке окажется мало места для масла - то оно через этот же сапун и вытечет.

Замечу, что вытечет один раз. В количестве лишнего.

Даже если так, то тряпицей тернули - и все сухо.

Зато в каропке именно столько масла, сколько не будет мало.

Кстати, у меня не вытекло ни грамма.

Коллеги утверждают, что 2,9 л масла - это как раз и есть "чтобы хватило".

[Ариэль]

хе))) а в сенсе нема такого заливного отверстия так сказать.. оно на самой коробкесбоку.. и закручено спец болтом. очень кстати жаль- в ланосе удобная штука- щуп.. можно следить за уровнем масла.. а в сенсе увы нету

"А ось з цьго місця будь ласка з подробіцями..." как говорил один из героев произведения современного классика

Где именно это отверстие? Я пошел по следующему пути:

1. Отверстие есть. 2. Я не дебил. 3. Если оно есть и я не дебил то я его могу найти. 4..................... не нашел

Может оно в потае и грязью заросло? Вчера лазил даже с челом который когдато один раз ремонтировал коробку сенса (иенял синхронизаторы)... но он долго тыкал кудато пальцем... мол где-то здесь должно быть... (темновато было, да еще и под капотом) вымазался в грязюку подкапотную... и сказал что его с "ямы можно увидеть".. бл... снимать защиту как -то не хоца...

[Demon_ICE]

ну так дело в том что сливное находится (наверно называется картер) внизе коробки и смотрит в пол. увидеть его можно только сняв защиту... а заливное- находится с боку со тороны водительской двери.

Это как я видел на СТО где мне меняли масло

[OldPepper]

Вы что, ребята?

ну так дело в том что сливное находится (наверно называется картер) внизе коробки и смотрит в пол. увидеть его можно только сняв защиту... а заливное- находится с боку со тороны водительской двери.

Оба отверстия с боку коробки. с водительской стороны. одно выше - заливное. одно ниже - сливное. имеют углубление под квадратный ключ. такой же каким и пробку в картере двигла откручивают.

я не знаю, что там можно увидеть, не снимая защиту, бо оно и со снятой защитой не очень удобное место.

так что не в пол оно смотрит, потому и не нашли его )

[Гість Rocco]

Так в общем с отверстиями разобрались все... оба сбоку. Вывернув влево колеса их хорошо видно.

Также понял что попробую еще грамм 100 масла долить через сапун. Только вот интересует вопрос: а как снимать сапун? Я в прошлые выхи смотрел, что на нём сверху болтается какая-то нашлепка, которая свободно вращается. Её можно снять не повредив? (чтоб гарантийшики не прикопались) Как это лучше сделать и что под ней дальше?

[Ариэль]

Оба отверстия с боку коробки. с водительской стороны. одно выше - заливное. одно ниже - сливное. имеют углубление под квадратный ключ. такой же каким и пробку в картере двигла откручивают.

я не знаю, что там можно увидеть, не снимая защиту, бо оно и со снятой защитой не очень удобное место.

так что не в пол оно смотрит, потому и не нашли его )

Мда.... надо быть изощренным извращенцем чтобы в таком месте технологические отверстия распологать... Буду смотреть

[OldPepper]

Так в общем с отверстиями разобрались все... оба сбоку. Вывернув влево колеса их хорошо видно.

Также понял что попробую еще грамм 100 масла долить через сапун. Только вот интересует вопрос: а как снимать сапун? Я в прошлые выхи смотрел, что на нём сверху болтается какая-то нашлепка, которая свободно вращается. Её можно снять не повредив? (чтоб гарантийшики не прикопались) Как это лучше сделать и что под ней дальше?

коллеги говорят что можно выкрутить тот сапун ключом на 11. у меня такого ключа нету

поэтому я стянул ту "нашлепку" обернув ее тряпкой. под ней штуцер в который легко входит трубка от пластиковой капальницы. Далее фантазируй сам.

[newbazis]

Еще можно поддомкратить водительскую сторону перед тем как лить масло и как раз войдет те 100 грамм, закрутить пробку, а потом опустить домкрат. Я лично налил ровно столько сколько написано в книге и все отлично работает. Может оно хуже и не будет, но и улучшений от якобы лучшей смазки 5-й передачи никаких нет, работает и на 2,5 л. отлично. Заливал масло с ямы сам при помощи специальной спринцовки для масла. Из бутылочек вылил в бачок спринцовки, насосом накачал давление воздуха через специальный вентиль, носик вставил в заливную горловину, нажал на специальный краник и масло под давлением пошло в КПП, как захрюкало воздухом--все, готово.

[docmos]

___(Как определить при езде на 5-й что масла ей мало?)____

Почему , собственно , для 5й передачи масла мало? И ети 100 грамм , что-то решат именно для 5й передачи? Мне на СТО ответили, что 5я , как раз первая купается в масле , а не последняя .

И относительно синтетики,-- как известно всем, она обладает более низкой вязкостью, тоесть большей текучестью :roll: и вероятность , что подтекание и потеря масла, в таком случае, будет больше через Сенины ну, просто качественные уплотнители и всевозможные прокладки.

Если я не прав, высслушаю другие мнения

[OldPepper]

Мне на СТО ответили, что 5я , как раз первая купается в масле , а не последняя .

Соврали безбожно(что неудивительно для наших сервисменов). Учите матчасть. Достаточно внимательного взгляда на рис.4.2.1 и 4.2.3 чтоб предположить, что имено 5-я первой ощутит масляное голодание.

По поводу синтетики ты неправ.

Синтетика для коробки Сенса - это именно то, что нужно. Это уже проверено и обкатано.

Еще раз повторю - ничего никуда не вытечет. Даже если залить его под самую кромку сапуна - один раз прогревшись и расширившись избыток уйдет через этот же сапун, а не через сальники, полуоси, колеса и что там еще "сервисмены" придумают.

Утверждать о большей вытекаемости синтетики могут только те же неуки-сервисмены, которые кстати не знают, почему не хватает масла 5й передаче.

кстати, кто первым пустил в обиход "100 грам"?

всегда речь шла о 300..400 мл. А это совсем не мало.

[Demon_ICE]

ну 100 мл или не 100... коробке сенса надо хорошее масло однозначно.. и я думаю что перелить маслеца- будет лучше чем не долить ну а то что 5 последней купается(ощущает нехватку масла)- слышу постоянно. Да и Сенсоводы вспомните длительные свои поездки.... после долгой езды на 5 передаче- коробка хуже потом включается...

[Doctor I]

ну 100 мл или не 100... коробке сенса надо хорошее масло однозначно.. и я думаю что перелить маслеца- будет лучше чем не долить ну а то что 5 последней купается(ощущает нехватку масла)- слышу постоянно. Да и Сенсоводы вспомните длительные свои поездки.... после долгой езды на 5 передаче- коробка хуже потом включается...

+1. И я заметил такую особенность. Кроме того при разборке на сервисе монтеры сказали, что 5-я сухая, и масло доливать однозначно. Щас пойду искать этот сапун, налью по самое нихочу :twisted:

[Sashox]

у меня синтетика BP75w90-коробка воет сильнее чем на минералке!!!!!но работает четче!так что синтетика не панацея.думаю залить motul gear box80w90 c молибденом...может поможет,а то вой в машине как в тролейбусе