Вибір бюджетного авто

[Mr_TT]

Типа мол ВАЗ вложил в создание Калины много бабла, бла-бла-бла, и вот теперь это дело наконец-то окупилось и дальше Калины приносят только прибыль!

Ну да, как только венценосная 5-я точка Владимира Владимировича коснулась недостойного сидения Лады Калины, как на неё снезошла Божья благодать и она начала продаваться как горячие пирожки на базаре. Как же иначе? Всё, чего касается рука, нога или иная часть тела Путина сразу же стаёт лучше, а соответственно и лучше продаётся. А их СМИ всегда спешат сообщить об этом первыми К стати, те же СМИ, которые в своё время исгадили ЗАЗ Шанс и сказали, что он вообще не машина.

Вот и верь прессе в авторитарном государстве..

[Artete]

и она начала продаваться как горячие пирожки на базаре

Потом еще по телеку показывали радостных манагеров, которые сообщали, что в их автосалоны нахлынуло куча народу с криками "дайте желтую Калину! Даже 2! ". Появился дефицит и даже вроде бы потом выпустили какой-то цвет "премьер"...

У Путина еще есть Нива - наверное получше качеством за те Нивы, что продают в автосалонах!

[malisch_oleg]

всем доброго времени суток!

про какие три датчика в данной теме писалось? если я правильно понимаю то это: дросельной заслонки, холостого хода(хотя по опыту владения славутой он просто чистится) и какой то там датчик давлени не помню как называеся но менятся внизу на двигателе.

Заранее прошу прощения если влез не туда, но сам стою сейчас перед выбором сенса после продажи славуты

[Andrey-4]

malisch_oleg

ДПДЗ- датчик положения дроссельной заслонки, достаточно надежен если брать оригинал. РХХ - регулятор холостого хода, после славуты ничего нового. Третий - даж не знаю... вроде остальные достаточно надежны чтоб о них не вспоминать. Вообще мемз двигатель для владельца славуты ничего нового не преподнесет. Народ вроде жалуется на дроссельные узлы нового типа, но имхо поменять его не проблема на старый. Главная проблема сенса и самое дорогое в ремонте - коробка.

Тем не менее за деньги сенса с кондиционером альтернативы имхо просто нет. Вазы с кондиционером -дороже намного. Вазы без кондиционера -примерно в ту же цену (Ну кроме классики, но это уже анахронизм.) Есть дешевые китайцы, но меня отталкивает их проблема с безопасностью.

[Mr_TT]

"Морал грузынский басня прост": На первичном рынке 8 - 9 т. у.ё. - не деньги. За них машину не купишь, разве что Сенс, Таз или Кетай. На вторичном рынке другое дело, тут есть из чего выбрать.

Другой вопрос, что идя на автобазар не нужно забывать три вещи:

1. В большой семье не хлопают ушами;

2. Слепые в карты не играют;

3. Трусы не играют в хоккей.

И будет вам счастье, а не Секс "на полном заряде" ))))))))))))

[malisch_oleg]

malisch_oleg

ДПДЗ- датчик положения дроссельной заслонки, достаточно надежен если брать оригинал. РХХ - регулятор холостого хода, после славуты ничего нового. Третий - даж не знаю... вроде остальные достаточно надежны чтоб о них не вспоминать. Вообще мемз двигатель для владельца славуты ничего нового не преподнесет. Народ вроде жалуется на дроссельные узлы нового типа, но имхо поменять его не проблема на старый. Главная проблема сенса и самое дорогое в ремонте - коробка.

Тем не менее за деньги сенса с кондиционером альтернативы имхо просто нет. Вазы с кондиционером -дороже намного. Вазы без кондиционера -примерно в ту же цену (Ну кроме классики, но это уже анахронизм.) Есть дешевые китайцы, но меня отталкивает их проблема с безопасностью.

Третий датчик который мне выносил мозг, это датчик положения коленвала! а что не так с коробками у сенса, я так понимаю что она должна быть такая же как и у славуты?

[20vlad78]

а что не так с коробками у сенса

Х.з.

я так понимаю что она должна быть такая же как и у славуты?

Вцелом такая. Но некоторые отличия есть...

[jason_ua]

а что не так с коробками у сенса, я так понимаю что она должна быть такая же как и у славуты?

Коробка на сенсах это кому как повезет.. типа лоторея...

[Rurik]

а что не так с коробками у сенса

Да нормально они ходят и ремонтируются,запчастей полно можно и самому отремонтировать.

[20vlad78]

типа лоторея...

Ага! 6 из 45

[20vlad78]

Да нормально они ходят

Главное не дёргать резко со старта,не смыкать при переключении передач,не давать полный газ в повороте и будет она бегать и бегать!

[Andrey-4]

malisch_oleg

ДПКВ не слышал чтоб кого-то беспокоил на сенсе. А КПП с трудом выдерживает наргузку тяжелого ланосовского кузова. Чинить можно все, вопрос в деньгах...

20vlad78

6 из 45 это верно... один процент выигрывает остальные несут денежки на СТО. Как кстати ее не смыкать? она ж не автоматическая, без смыкания переключать не хочет )))

[Lina]

Теж не розумію, чому такий страх перед Б/К автівками. Серед них можна знайти дуже слушні екземпляри, з невеликим пробігом і в доброму стані.

З плюсів:

В багатьох випадках вже встановлено більшість необхідних допів, таких ях тонування, магнітола, сигналізація, коврики, чехли і т.п. Дуже часто додається ще один комплект резини з дисками.

Менші витрати на регіситрацію.

З мінусів:

Завжди є якісь дрібні недоліки.

Щоб знайти достойний екземпляр за розумну ціну порібно витратити купу часу та енегріі.

Собі брала Б/К і цілком задоволена. Якщо надумаю через якийсь час міняти, впевнена, знову буду шукати на вторинному ринку.

[Lina]

Ну вот, поки я писала цейт пост до нього з"явилася яскрава ілюстрація

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 13 березня, 2012 користувачем Lina

[Mr_TT]

Ну вот, поки я писала цейт пост до нього з"явилася яскрава ілюстрація

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

К стати да, машина - бомба! И тут такое.. Купить машину у такого хозяина как Костя - большое счастье! При том, что он все свои допы ценит примерно в тысячу - это как в подарок!

Вот про такую б/у-шку я и толкую. Потому как купить корч у первого попавшегося перекупа - много ума не надо, а вот найти хозяина - посложнее. Потому большинство и боится б/у-шки.

[Simyanek]

Дозвольте і я висловлю свою думку з цього питання.

Теж стояв перед подібним вибором в минулому році. Авто планувалось як 100% сімейне. І до цього теж доводилось час від часу користуватись батьківською 2107. А коштів як не було так і нема . Плюс стійке не бажання втягуватись в банківські кредити "со всеми вытекающими".... Дуже тоді хотілось Логан.

Коротше, взяв у листопаді сенс SX і особливого жалю не відчуваю.

Да, авто бюджетне, але з Вазівською класикою як в анекдоті "...и никакого сравнения."

Коробка після сімки - це щось: поки звик тисяч 3 накатав. І коли тиждень потикаєш коробку сенс, а потім втикаєш 2107-му ... Запас ходу і інерція в руках такі, що ось-ось відламаю ручку. Але після заміни масла на ТО-0 - вона мені аж сподобалась. (пальцем зараз не заткнеш, але проблем поки не спостерігав, тьфу-тьфу).

Мотор не з макларена, але 90-110 по трасі і все прийнятно (вище немає де поки). Витрати палива прийнятні (як для мене) : місто 8-9, траса 5.5-6. В село на коло 6л/100км (по режиму 60 км по місту і потім 60 км траса і 140 між селами) І назад весь час завантажений. Але машинка любить плавність. Якщо сам (або 2-х) по трасі, то малопотужність мотору гостро не відчуваєш, обгони не проблема.

Із болячок ребром поки вилізло тільки підтікання масла з пробки під шківом шестерні ГРМ в головці. Але герметик і все гуд.

Мотор ланоса звісно ж краще, більш тяговитий і при їзді переважно по трасі, по витратах палива особливо то й не програєш. От в місті - тут буває по різному.

Але ИМХО, що якщо хочеться нове авто, а коштів в притул, то SX-су альтернативи поки нема.

Хіба може в квітні прийде нова Лада Гранта. Пишуть що її доробляли і доводили хлопці з концерну рено-нісан. Тоді може... якщо ціни будуть як обіцяють 65-75 тис. і час терпить.

[20vlad78]

Как кстати ее не смыкать? она ж не автоматическая, без смыкания переключать не хочет )))

Всё прекрасно получается))) Плавнее педалировать нуна))) Я в своей маршрутке знаешь как наблатыкался,когда везёшь стоячих пассажиров,при этом поручней у меня не предусмотрено,и если чуть где-то дёрнуть,то народ сразу начинает падать,а потом возмущаться Но я такого как правило не допускаю,один раз только перед пешеходным было тормознул))))) Вобщем ни один автомат не переключит передачу так плавно как я)))) Это очень хорошая привычка которая несомненно добавляет жизни трансмиссии

[Mr_TT]

Это очень хорошая привычка которая несомненно добавляет жизни трансмиссии

+100

Только иногда, увы, лень берёт верх! Особенно как еду сам - замечаю, что еду как нибудь..

[Andrey-4]

Lina, nehrych

Если рассуждать с позиции небольшого городка или села - то б/ушки могут более привлекательны показаться. Расценки на ремонт небольшие, все под боком, и магазины и сто, темп жизни спокойный. В крупных городах расценки уже совсем немаленькие, в т. ч и на дешевые машины, до нормального СТО добраться - час-два потерять запросто можно. Темп жизни быстрый, иногда потери от простоя машины могут многократно превышать стоимость ремонта. А новая как ни крути но имеет гарантию. И как правило даже сенсы позволяют первые годы спокойно ездить без особых проблем. Найти достойную машину конечно можно, но для этого надо разбираться хорошо, иметь нормальное СТО на примете, которое хоть от явных проблем убережет но все равно ответственности за диагностику не будет нести никакой. И зачастую когда цена действительно ухоженной машины вроде ланоса или сенса на штуку дешевле новой - многие машут рукой и идут покупать новую. Зачем эти глупые риски? У нас не штаты и не европа, что в 2006 когда я покупал машину что сейчас за 8 штук нормальную иномарку не купишь, это будет развалюха, а владелец станет любимцем СТО, разборок и пр. Наш автосервис ведь откровенно говоря - хреновенький. Куча безграмотных слесарей плюс китайские запчасти делают свое черное дело.

Что касается вышеупомянутой машины - без всяких личностей, но в целом тюнингованые машины будут пользоваться успехом только у младшего возраста. Более прагматичные смущаются от финтифлюшек, серьезных изменений которые неизвестно какой квалификации механики делали. Тюнинг не стоит практически ничего, а машина в заводской комплектации и хорошем состоянии уйдет в разы быстрее. Конкретно по той машине - за ту цену я б искал ланос с кондиционером. Машина другого уровня комфорта...без ломающейся коробки.

ПС. Брал себе новую машину в 2006 поскольку вообще не разбирался в тонкостях. Сейчас разбираюсь, но брать следующую буду тоже новую. Так удобнее...

Змінено 14 березня, 2012 користувачем Andrey-4

[20vlad78]

но в целом тюнингованые машины будут пользоваться успехом только у младшего возраста. Более прагматичные смущаются от финтифлюшек, серьезных изменений которые неизвестно какой квалификации механики делали. Тюнинг не стоит практически ничего, а машина в заводской комплектации и хорошем состоянии уйдет в разы быстрее.

Это 100%

[Mr_TT]

Lina, nehrych

Найти достойную машину конечно можно, но для этого надо разбираться хорошо, иметь нормальное СТО на примете, которое хоть от явных проблем убережет но все равно ответственности за диагностику не будет нести никакой.

Никто никакой ответственности не несет! Кроме самого покупателя! Тут не советник ни брат, ни сват, ни слесарь с СТО тем более. То, что вы покупаете, вы покупаете на свой страх и риск и никто ничего не гарантирует.

Именно это людей в б/у и пугает. Потому, как Вы правильно сказали, "нужно хорошо разбираться", иначе - гарантированный попандос!

ПС: Я бы того тюнингованого "зелёного попугая" тоже б не купил. При всём уважении к Константину и проделанной им работе, мне стоковая комплектация больше по душе.

[Lina]

Я совсем не против покупки нового авто. Но это хорошо когда бюджет не ограничен. Тут же как я поняла вопрос стоит так же как в свое время у меня: как получить максимальный результат при минимальных капиталовложениях. Насчет "хорошо разбираться", не так страшен черт как его малюют. Чтобы отбраковать явно убитые машины большим спецом быть не надо. Достаточно просто внимательно смотреть. А нормальное СТО подобрать так это в любом случае придется, если уж Вы собираетесь обзавестись машиной. Так почему бы это не сделать до покупки а не после. И по любому надо быть готовым к тому чтобы в б/у машине сразу же поле покупке что-то заменить или отремонтировать (в новой кстати тоже, если это не мерседес или лексус). А насчет гарантии и ответственности я долго смеялась. Страна у нас такая, что даже наличие кучи бумажек с печатками не гарантирует, что кто-то за что-то тут будет нести ответственность. Поэтому спасение утопающих - дело рук самих утопающих.

[RomanO]

Насчет "хорошо разбираться", не так страшен черт как его малюют. Чтобы отбраковать явно убитые машины большим спецом быть не надо. Достаточно просто внимательно смотреть.

Есть один момент. Опыт это знание куда смотреть и ЧТО ИМЕННО ТАМ ИСКАТЬ

Без него неопытный человек не увидит хорошо сделанного перевертыша к примеру, или авто которое 300-400 тыс пробежало...

Предпродажку могут сделать очень симпотную.

[Fira177]

Есть один момент. Опыт это знание куда смотреть и ЧТО ИМЕННО ТАМ ИСКАТЬ

Без него неопытный человек не увидит хорошо сделанного перевертыша к примеру, или авто которое 300-400 тыс пробежало...

Предпродажку могут сделать очень симпотную.

Да, продавцы такое могут тебе загнуть, что потом сам удивишься.

На эту тему мне сразу вспомнился один симпатичный баянчик - "111 утверждений продавцов автомобилей"

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Lina]

Ну наверное ни одна предпродажная подготовка не устоит перед женской дотошностью и наблюдательностью. Вы когда-нибудь видели как женщина покупает например кофточку или сумочку? Обойдет 5-6 магазинов а то и больше. Посмотрит штук 20 единиц искомого товара. Штук 10 примерит. Потом вывернет на изнанку, посмотрит качество швов, материала, заглянет во все карманчики, проверит все замочки и пуговки, посмотрит состав ткани и производителя да еще и понюхает незаметно. И заметьте получит удовольствие от самого процесса даже в случае если ничего так и не выберет. А тут не кофточка или сумочка а такая серьезная вещь как машина для себя любимой. И столько в ней всяких кнопочек ручек, дверок, крышечек, резинок и проводков. Есть что покрутить, понажимать, открыть, пощупать, вывернуть, послушать и понюхать. Ну а чтоб внимательный женский глаз не заметил вмятин, царапин, потертостей, неаккуратно скрученных проводов, потеков масла, различия оттенков краски на кузове, пятен на сидушках и следов прокуренности на потолке??????????? И само собой, диагностика пары тройки самых достойных экземпляров, прошедших фейс-контроль на хорошей СТО для оценки таких сложных для чайника агрегатов как мотор, коробка, ходовая.