Sens 1.3, 05г.в. + ГБО2

[maxim.gonchar]

130000км.

Плановое ТО. Полет нормальный, дырявые дороги немного подбили ходовую, так же с неприятного, подтекал маслянный фильтр WEEN 140-1102, его подтяжка ровным счетом ничего не давала, вернулся к Махле.

Поставил новые асферические стекла зеркал и подключил обогрев, "+" с зажигания, "-" рвет кнопка. Как люди ездят с родными зеркалами я больше не понимаю. ))

Провел ревизию барабанов, подвел колодки, заменил один цилиндр(подклинил), на удивление, колодки не остлаиваются и по сей день в хорошем состоянии.

Вот чего не ожидал встретить в Сенсе, так это японские ступичные подшипники Койо - я ржал)) Перемазал литолом и вернул обратно.

 

Из приятного, немного подевешел Зик, вот оно, обещанное покращення))

Моторное масло ZIC QX 5w40 API SM/CF - 245грн
Фильтр маслянный MAHLE OC 384 - 35грн
фильтр воздушный SCT SB 975 - 30грн

Рулевой наконечник CTR - 80грн

Развал - 50грн.

Стойка стабилизатора - 80грн

Работа: 200
Всего: 720грн

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[butafor]

кнопка обогрева не красиво смотрица ....

[butafor]

АТ - далеко не лучший вариант, но в наличии ничего лучше не оказалось, будет плохо себя вести - заменю

 

А не лучше ли купить два подшипника за 30 гривен,и помнять их самому дома,буквально за 10-15минут....И дешево и практично

[maxim.gonchar]

кнопка обогрева не красиво смотрица ....

согласен

но имхо это "не та машина", что бы красиво и по оригиналу, главное практичность и надежность, утешает то, что кнопка с подсветкой

 

Имеется ввиду, что ролик разборный?

Кстати, отбегал он уже 26т.км., что я делаю не так с АТ?

Змінено 23 серпня, 2013 користувачем maxim.gonchar

[maxim.gonchar]

131000км.

Закончилось еще заводское сцепление, на Щелковичной стало пробуксовывать, на ровном ехало нормально, купил комплект Валет и коробочное масло, три часа в яме и машина как новая.

По факту диск еще 20-30т. пробежал бы, а корзина в утиль, выжимной шумел.

Сальники не пригодились.

 

Сцепление(комплект) Valeo GMK-057 - 600грн

масло трансмисионное pennasol 75w90 GL4, 3л. - 204грн

Итого: 804грн

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

[maxim.gonchar]

132000км.

Предательски и внезапно потек основной радиатор, видимо, после каждой зимы таки стоит вымывать соль напором воды...

Взамен стал Лузар 2301-1301012-10 - 280грн

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[maxim.gonchar]

141000км.

Очередное ТО, замена передних тормозов и переборка газового редуктора.

 

Пришло время заменить еще заводские тормозные диски и вылечить большой расход газа подкинув в Томасетовский редуктор ремкомплект, масло и фильтра по расписанию.

На удивление винт выкрутился со ступицы с помощью ВДшки и ударной отвертки.

В остальном проблем нет, машинка радует.

 

зы. опечатлся по пробегу с заменой радиатора.

 

Моторное масло ZIC QX 5w40 API SM/CF - 250грн
Фильтр маслянный MAHLE OC 383 - 30грн
фильтр воздушный SCT SB 975 - 30грн

Тормозной диск FERODO DDF151 - 280грн

Колодки тормозные HI-Q SP1086 - 90грн

Замена рекмомплекта редуктора(с запчастями) - 300грн

Итого: 980грн.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[maxim.gonchar]

151000км.

Очередное ТО + замена шаровых опор, пыльников гранат и тормозных шлангов.

Застучала правая шаровая, пробежала она чуть более 70т.км, левая еще оригинал(!), тоже появился люфт, решили менять, при осмотре так же решили заменить рассохшиися пыльники гранат и тормозные шланги, в остальном все хорошо, неубиваеммый тазик, я в шоке)

 

Моторное масло ZIC QX 5w40 API SM/CF - 312грн
Фильтр маслянный MAHLE OC 383 - 35грн
фильтр воздушный SCT SB 975 - 35грн

шаровые опоры CTR - 230грн

фильтр топливный - 30грн

тормозные шланги - 100грн

пыльники гранат - 50грн

- Замена всего барахла - 200грн

Итого: 992грн.

[maxim.gonchar]

Сьездил к родственникам в черкасскую обл., 8,5\100км газа, по дороге был небольшой юбилей по пробегу)

Купил новые свечи Валео и сигнал в силу подклинивания родного, всем доволен, неспешная продажа продолжается)

Сигнал - 55грн

Свечи - 65грн

Итого: 120грн

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[maxim.gonchar]

157000км

Захрустела еще родная левая граната и стал шуметь так же еще оригинальный ступичный подшипник с той же стороны, а шо, пробег...

При замене СТОшники забраковали ступицу, слезла с первого удара молоточка и запресовываласть чуть ли не руками, купил новую, корейскую.

Выбор гранаты пал на FSO, говорят у них пыльники не очень(на фоне оригинала), но если что, потом заменю его на SPIDAN 23065 от какого-то там Пежо, подшипник взял корейский в автокладе, кстати, по ценам намного дешевле экзиста. 

 

ШРУС наружный FSO 300950 - 280грн

Подшипник ступичный iljin lj 111009 - 195грн

Ступица Корея - 150грн

Работа 200грн.

Всего: 825грн 

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[maxim.gonchar]

158000км.

Правая сторона не заставила себя ждать, так же захрустела еще заводская граната, с этой стороны уже поставлю всеми хваленный GLO, посмотрим что дольше проходит...

Приготовился на зиму, заменил антифриз и масло в коробке, на сей раз вместо синтетики Пеннасол, купил Ельф полусинтетику, коробка практически перестала подвывать и мягче включаются передачи, шприцем вдавил 2.9л. и быстро закрутит пробку.

 

Масло в коробку Elf 75w80 3л. - 312грн

Сальник полуоси Корея - 35грн

Шрус наружный GLO 3320K - 370грн

Подшипник ступицы шариковый ILJIN IJ111009 - 191грн

Антифриз Felix 4+1кг - 175грн

Работа 200

Итого: 1283грн

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[maxim.gonchar]

Новый руль от Омеги и чехол КПП

После непродолжительных покатушек я осознал, что руль в Дэо античеловечный, теперь я понял, почему таксисты такие злые!

Ездить с двухспицевым рулем опасно для нервной системы в целом, начал поиски оригинального четыреспицевого, но учитывая его цену в 600-800грн даже на разборках, закончил поиски рулем от Омеги В.

Родной руль снялся двумя ударами по валу при отпущенной гайке, долго колхозил родное кольцо бибикалки с Дэо, повороты отщелкивает корректно, мучения того стоили, всем советую бросить двухспицевый руль в помойку.

Ну а чехол был еще родной, за не полных десять лет поизносился и местами порвался, заказал модельный прошитый ниткой в цвет машины) у lanos.com.ua/user/40183-kompozitor/

Руль с доставкой с западной Украины 275грн

 

Чехол с доставкой 75грн

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[urecvip]

Не хватает теперь приборки с тахометром)

[maxim.gonchar]

Не хватает теперь приборки с тахометром)

Так я не ученик, потребности в тахометре не испытываю, вот отсутствие ГУРа - это да, предмет для размышления...  

[maxim.gonchar]

Замена термостата и ремонт трапеции дворников

Стало холодать, трехлетней давности термостат свое отработал, на малый круг возвращался неохотно.

По отзывам в тырнетах понял, что нужно ставить либо оригинал, либо польский, последний и поставил.

С трапецией дворников все стандартно, выработка еще оригинальных пластиковых втулок, стали чиркать по капоту, купился на недорогие кооперативные втулки(на фоне стоимости трапеции) — глупейшее занятие, как оказалось, лучше бы трапецию купил. Литые втулки — не в размере, подгонялось по месту, потом ходил за новыми сальниками… лучше купить новую трапецию, хотя этот путь значительно дешевле.

Термостат Польский 100грн

Замена 50грн

Втулки трапеции 2шт 70грн

Всего: 220грн

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[maxim.gonchar]

160000т.км. Большое ТО.

 

Замена масла, фильтров, ремня ГРМ.

Масло продолжаю лить Zik 5w40, между заменой не доливаю, как показала жизнь, масляный фильтр лучше ставить Кнехт\Махле, резинка качественная, на морозе не задубеет, масло не травит, хотя и в два раза дороже Викса и прочей китайщины.

Далее, о ГРМ, ремень БРТ успешно отбегал 60тыщ, по виду ему и 20 не дашь, даже надписи не стерлись, советую. О ГРМ ролике, не смотря на АТ — ноль проблем, даже не шумит. Со слов слесаря, в Сенсах\тавриях нагрузка на ролик минимальна, часто и на 160тык стоит заводской…

Помпу не трогал, люфта нет, даже не потеет.

Так же под замену топливный фильтр для профилактики и фильтр ГБО.

 

Масло ZIK 5w40 — 435грн

Фильтр Маслянный — 65грн

Ремень ГРМ — 75грн

Ролик ГРМ — 50грн

Фильтр воздушный — 40грн

Фильтр топливный — 65грн

Фильтр ГБО — 35грн

Работа по замене всего — 300грн

Всего: 1065

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[maxim.gonchar]

Появилась необходимость в деньгах, машина продается 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Посмотреть можно в Киеве на левом берегу.

[maxim.gonchar]

Появилась необходимость в деньгах, машина продается 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Посмотреть можно в Киеве на левом берегу.

Продано, всем добра и мира.