Гараж ElScept'а

[ElScept]

Для истории. Вот что случилось с китайским наконечником для выхлопной трубы за 4 месяца эксплуатации (стояла на машине с декабря по апрель) и еще три месяца "отдыха" в гараже. Цена "изделия" 15 грн. в Харькове на Лоске.

[ElScept]

Сегодня получил на Новой Почте передние распорки. По цене: 195 грн. верхняя, 165 грн. - нижняя, плюс 74 грн. доставка наложенным платежом.

В целом конечно доволен. Немного огорчило только качество покраски - с полутора метров все отлично, а вот вблизи... Окрашено без грунта и с недокрасами. Но в целом цена товара оправданная.

В 17-00 отдал машинку на тонировку. Забирать должен был в 21-00, но недавно позвонили и сказали, что "не хватает пленки на два стекла" и нужно либо оставить машину до завтра до обеда, либо забирать так и потом еще раз ехать. Не серьезно... А что делать? Согласился ждать до завтра... Надеюсь хоть сделают хорошо. Тогда томительное ожидание покажется мелочью.

Змінено 2 липня, 2012 користувачем ElScept

[ElScept]

Час назад забрал машинку с тонировки. Нравится, томительное ожидание оказалось полностью оправданным

Очень рад, что поддался на убеждение тонировщика Юры использовать 15% пленку (изначально был настроен на 20%). Получилось снаружи темно, изнутри все видно.

Так же хочу выразить благодарность Диме bamper'у за рекомендацию куда поехать тонироваться

[elifan]

Все видно когда светло)) А как же 75% по ПДД И ГОСТам?))

[jason_ua]

А где распорки брал?

[ElScept]

Все видно когда светло)) А как же 75% по ПДД И ГОСТам?))

Обязательно проверю как оно будет ночью. Про ПДД лучше умолчу - нетонированный Ланос нынче как негр в розовом, так что я не один такой

А где распорки брал?

Нижнюю

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, верхнюю . И да, да, да, верхняя распорка будет с Ланоса.

[ElScept]

11036 км

Замена стоек, установка распорки, регулировка клапанов

Состояние стоковых верхних опор

Очень переживал, что опоры сразу после касания колес к земле страшно повыпирают. Пронесло - либо я купил таки почти оригинал, либо китайцы их тоже делать научились

После замены

По стойкам

Задние стоковые стойки оказались убитыми в говно, передние - с виду более-менее живые. Так что, с учетом необходимости замены верхних опор, замена по кругу оправдана процентов на 80.

Стоковые стойки пока не фоткал т.к. они были грязные, а я задолбанный. Сделаю фото завтра. Каяба дала бОльшую собранность и жесткость чем сток, но за 20 км. чудес не заметил. В конце недели проверю как оно будет на трассе.

Верхняя распорка

Нижнюю распорку установить не удалось т.к. она не захотела дружить с защитой двигателя в месте изгиба и нужно было бы либо пилить защиту, либо отрезать левое ухо распорки и приварить его под другим углом чтобы изгиб смотрел вперед, а не вниз

Зазоры на клапанах были великоваты так что настройка не оказалась лишней. В результате машинка поехала немного резвее (или мне так показалось ).

По деньгам за все извраты вышло 385 грн.

На завтра записался на АТЛ на проверку/настройку схождения. Хотя мастера говорили, что делать схождение не обязательно. Скорее так, профилактика - после выезда из автосалона оно ведь не делалось и не проверялось.

P.S. Заодно пересекся с клубнями Димой Bamper'ом и Колей torero

Змінено 10 липня, 2012 користувачем ElScept

[Андрей19]

Да... Качество деталей на новых машынах удручает.

У меня родные опоры с 2008, их пробег 70т.Недавно я сам менял амо по кругу, опоры оставил, ещо поездят...

А розвал обязательно нужно делать после замены амо/опор - меняютса углы подвески.

[ElScept]

Давно я не писал в БЖ. Ничего особого с машинкой вроде и не происходило. До сегодняшнего дня...

Так случилось, что я неделю никуда не ездил. Сегодня иду в гараж. Как только увидел его, сразу заметил, что на двери нет накладного замка. Подхожу к двери - ппц да она открыта! - секретного болта тоже нет. Не успев испугаться открываю дверь... Машина на месте, на своих колесах, вроде целая. Аккумулятор! Открываю дверь (она не заперта), затем капот. Аккум на месте, сирена выдает слабенькое "п-пиу-п-пиу". Но аккумулятор полностью дохлый.

Даже не знаю, что случилось и кто побывал в моем гараже. Машина стояла не под охраной. Сирена у меня автономная (слава Богу, я не поддался на убеждение двоюродного брата и не взял обычную на 50 грн. дешевле), она всегда начинает выть при малейших попытках отключить аккумулятор. И воет так что оглохнуть можно. Возможно, именно она и отпугнула воров. В итоге пришлось заряжать аккум примерно 3 часа и забирать машину из гаража.

В итоге:

1) Хозяйка гаража пишет заявление. Понимаю, что бесполезно, но все же.

2) Комплект зимней резины, аккумулятор, магнитола и т.д. на месте.

3) Нет стоковых стоек в коробках с модными надписями "кОяба" , хотя х.з. может я их отвез в гараж к отцу. Не помню уже.

4) Замок и секретный болт от шпуги пропали, машинка стоит под подъездом до появления нормальных замков.

5) Я задумаюсь над покупкой GSM сигнализации для гаража.

Змінено 3 жовтня, 2012 користувачем ElScept

[jason_ua]

Что-то тут все мутно.. Если б воры подобрали ключи и открыли гараж то я думаю что они мало бы что оставили в нем.....

В любом случае, хорошо что все так закончилось.

[ElScept]

Что-то тут все мутно.. Если б воры подобрали ключи и открыли гараж то я думаю что они мало бы что оставили в нем.....

В любом случае, хорошо что все так закончилось.

Сам в шоке. Даже почти новую зимнюю резину не взяли. Кроме нее, и собственно машины, ценного в гараже ничего не было. Но факты таковы, что я 100% запирал дверь на два замка, и что оба они попросту исчезли. Да и как долго должна была выть сирена чтобы сел аккум? Склоняюсь к тому, что это была какая-то шпана и, что их что-то (или кто-то) отпугнуло.

P.S. Да, забыл. У меня как-то глюкнула сигналка и теперь синие диоды на антенне мигают постоянно, независимо от состояния системы. Типа всегда в положении "вкл"

Змінено 3 жовтня, 2012 користувачем ElScept

[sens.or]

по поводу постоянного мигания антены,не могли вы случайно нажать кнопку valed?просто была такая ситуация

[ElScept]

по поводу постоянного мигания антены,не могли вы случайно нажать кнопку valed?просто была такая ситуация

Пробовал действовать и по инструкции и по советам и интернете, но у меня сигнализация почему-то вообще перестала реагировать на нажатия кнопки Valet. Сама кнопка и проводка в порядке - проверял тестером.

[sens.or]

если лампочка мигает постоянно значит система находится в меню, чтобы с него выйти нужно вкл выкл зажигание и кнопку валед в определенной последовательности (нужно почитать инструкцию)

[ElScept]

Пробег около 13500 км. В целом все нормально. Средний расход за все время эксплуатации 6,8 литра.

1. Проехал на Каябе и с новыми верхними опорами около 2500 км. Пора бы отписаться о впечателениях. Опоры нормальные, ничего не потрескалось и не вылезло (тьфу-тьфу). Передние стойки тоже радуют, не стучат при съезде со "ступеньки" (старые иногда гупали в некоторых местах при скорости 50-60 км/ч). А вот в отношении задних стоек, эффект от замены не так хорош - часто бывает, что зад гупает на выбоинах на скорости до 40 км/час или скрипит при медленной езде по кочкам и проезде лежачих полицейских. Что бы это могло быть?

2. Уход антифриза. Недели две назад заметил, что уровень антифриза лишь на пару милиметро выше минимума. Долил 350-400 грамм дистиллированной воды.

3. Из очень неприятного - на защите все так же появляется масло (уровень вроде не падает ). Похоже, что течет (или скорее потеет) через сальник распредвала.

4. Еще похуже. Заметил что помутнел бачок с антифризом. Заглянул внутрь, а там еще и налет Раньше хотел поменять антифриз, а сейчас вижу, что это необходимо. Готовлюсь к замене. Может кто посоветует какой лучше взять?

5. Так же после замены стоек заметил странный резиновый скрип появляющийся при езде на 1 передаче (даже специально пробовал трогаться со 2 - скрипа нет). Сначала казалось, что скрип идет откуда-то из под панели (от рулевой колонки что-ли?), но как-то подумалось, может это от рычага КПП? Так оно и логичнее как-то: включил первую - рычаг скрипит, переключился на вторую - затих. Причина оказалась банальной: при включении первой и третьей передач тяга идущая от рычага КПП к коробке опускалась вниз и касалась к задравшемуся полику... Поправил полик и скрип пропал. Ппц, а я два месяца гадал в чем причина

Змінено 4 жовтня, 2012 користувачем ElScept

[ElScept]

14260 км

Переобул машину на зиму. Цена вопроса - 110 грн.

Кумхо она конечно помягче Росавы

P.S. Росава в сумме прошла 10705 км. Износ минимальный.

[Bazart]

Что с антифризом решил? бо я тут намедни очень негативного начитался насчет красного FELIX. У меня синенький ВАМП тосол - вери гуд себя ведет. а до этого 3 года ездил вообще на каком-попало синеньком тосоле - все чистое было, без налета.

[ElScept]

Тоже читал негативные отзывы о Felix. Склоняюсь к покупке красного Febi или Hepu. Менять планирую на следующей неделе.

Змінено 1 листопада, 2012 користувачем ElScept

[ElScept]

14520 км.

Закупил все необходимое для замены антифриза:

Концентрат Febi "Korrosions-Frostschutzmittel" (Арт. 01381) - 4 x 1.5л. по 88 грн.

Дистилированная вода 2 x 5л. по 15 грн.

"Промывка" для системы охлаждения Mannol за 35 грн.

Нашел на форуме рекомендации как производить замену, так что в ближайшие выходные займусь.

Непонятным остался только запрет добавлять воду в антифриз вкупе с инфографикой описывающей пропорции смешивания с... водой для достижения нужной температуры кристаллизации.

Змінено 13 листопада, 2012 користувачем ElScept

[ElScept]

14586 км

Заменил антифриз. На все про все ушло часов 6. Полтора-два часа потратил на отмывание бачка от налета. В идеале, конечно нужно было его заменить на новый, но об этом я подумал только когда слил "старый" заводской антифриз (если так можно назвать эту бурую жижу)

Бачок изначально был таким, отмыть удалось почти полностью

Делал так. Снял на эстакаде защиту, затем залил в бачок промывку (двигатель при этом был прогрет до рабочей температуры) и дал двигателю поработать на холостом ходу около 20 минут. За это время несколько раз включался вентилятор.

Далее открыл краник в нижней левой части радиатора - слилось немного жижи. Затем открутил пробку с расширительного бачка. Когда с радиатора слилось все, что можно, открутил болт на блоке. Таким образом удалось слить чуть больше 5 литров каки.

Промывал двумя способами.

Первый. Сначала закрыл краник на радиаторе и дырку в блоке набрал в систему водопроводной воды (без хлорки и прочих примесей). Далее открыл краник и дырку в блоке и завел двигатель. При этом количество вновь поступающей чистой воды было равно количеству вытекающей. Так двигатель проработал еще минут 5-7 пока мне показалось, что с него выливается практически чистая вода.

Второй способ, классика. Заполняю систему водой, закрываю все отверстия, запускаю двигатель и прогреваю до включения вентилятора. Затем сливаю. И так раз 5. Потом еще пару раз то же самое с дистилятом.

Далее залил в систему смесь из 3,5 л. концентрата и 1,5 л.в дистилята. Таким образом было получено соотношение примерно 1:1 с учетом имевшихся в системе около 2 л. воды.

Вода после 4 промывки, "старый" антифриз, новый антифриз

Проехав порядка 80-90 км. долил в систему 0,3 л. концентрата. На данный момент пробег 14900 км., снижения уровня в бачке или помутнения больше замечено не было.

[el_magnifico]

та да, дикая мачмала там была, это я так понял с завода было залито?

[ElScept]

та да, дикая мачмала там была, это я так понял с завода было залито?

Да. На этой фотке можно увидеть как оно выглядело вначале.

Зимой таким (пробег около 7 тык.)

Летом 2012 (пробег 11 тык.)

В какой-то момент жижа почему-то стала буреть вследствие чего я и пришел к замене. Надеюсь, сделал это вовремя.

Змінено 25 листопада, 2012 користувачем ElScept

[ElScept]

Поздравляю всех форумчан с наступающим 2013 годом!

[ElScept]

Январь 2013.

Пробил заднее правое колесо ржавым саморезом. Шиномонтаж с балансировкой - 36 грн.

Так же имела место такая картина.

Больше фото под спойлером.

Отогревал машину собственным (машины) теплом около двух часов. После чего в Эпицентре был куплен антилед Liqui Moly, плюс заодно незамерзайка Liqui Moly -80˚С на смену закончившемуся "Красному пингвину" (42 + 62 грн.).

[ElScept]

Февраль 2013

Куплены на Экзисте и установлены вверные форсунки Volvo (кат. номер 30655605) по 71 грн. и один обратный клапан Toyota (кат. номер 85321-26020) за 13 грн. Немного огорчило ожидание форсунок вместо заявленных 6 дней почти две недели. Но ожидание оказалось полностью оправданным - результатом восхищаюсь уже месяц.

Из очевидных плюсов обновки:

1) Новые форсунки успевают покрыть омывайкой всю "рабочую" площадь лобового стекла до первого взмаха дворников (в стоке дворники сначала терли по сухому, а потом, возвращаясь назад, сбивали всю омывайку вниз).

2) Стекло очищается быстрее - практически в одно касание.

3) Меньше расход омывателя.

Змінено 27 березня, 2013 користувачем ElScept