Картерные газы

[Dect_J]

Мне предстоит ТО-1.Нужно ли проводить чистку систему вентиляции картера,в третьем риме написано что нужно каждых 10 тыс.,а в за рулем только в 30 тыс.И как быть не знаю?

[20vlad78]

Та не трогай там ничего...

[_slaid_]

Утром не снимая попытался промыть дроссельный узел с каналом РХХ и дожига картерных газов просто распыляя очиститель карбюратора и вытирая тряпочкой. Тонкая трубка с клапанной крышки типа малая ветвь дожига подключена к задроссельному пространству и хорошо так сосет воздух на холостых. Внимание вопрос - а что если по ленивому прочищать трубку малой ветви и соответсвенно вход в дроссель просто распыляя карбклинер на ХХ в большую трубку на клапанной крышке отсоединив предварительно от неё трубку от гофры? По идее при этом весь очиститель засосет из большой трубки в маленькую и в двиг ничего не попадет.

Змінено 19 червня, 2012 користувачем _slaid_

[Инженегр]

Что-то я недопонял. Если ты хочешь прочистить только трубки, то снимаешь их, берешь сварочный электрод, наматываешь на него тряпку и вперед. Если чистить дроссельный узел без снятия самого узла, при заведенном двигателе, то карбклинер попадет во впуск и благополучно сгорит. Сам так делал, нормально отчистилось. Только подгазовывать нужно во время брызгания, чтобы не заглох.

[_slaid_]

Что-то я недопонял. Если ты хочешь прочистить только трубки...

Задача стоит почистить трубку, штуцеры и входное отверстие во впускном коллекторе. Трубку эту снимать неудобно было от сюда и мысль возникла как сделать это проще. Вопрос в том на сколько это эффективно и безопасно, карбклинер может под клапанную крышку попасть что не очень хорошо.

[Инженегр]

Теперь понятно. А чего та неудобного, снять трубки? Плоскогубцы, и пару минут времени. После зимы там столько срани собираеься, что жуть, и одним карбклинером не обойтись. По крайней мере у меня так. А в патрубки на дросселе побрызгать при заведенном двигателе. Только когда будешь одевать трубку обратно, смотри, чтобы хомут сел на свое прежнее место, там углубления такие остаются. Если посадить на новое место, то может пропускать картерные газы, у меня так было.

[_slaid_]

чтобы хомут сел на свое прежнее место, там углубления такие остаются.

Вот это очччень актуально, с одной стороны не попал и получил дырку, пришлось трубку подрезать .

Плоскогубцы, и пару минут времени

У меня из инструмента под рукой только только швейцарский нож был, гофру со всеми датчиками снять не проблема, а вот для маленьких хомутов пришлось бежать за торцевым ключем.

В общем проделал процедуру, на заведенном движке из толстой трубки воздух немного пульсировал, но при забрызгивании карбклинером двиг моментально пытался глохнуть. Значит жидкость засасывало куда надо.

[Юрич]

Я в большую трубку поставил ершик(вроде с ваз 2109).Снял трубку с крышки клапанов и вставил ершик(в трубку), потом одел наместо.На прошлой машинке после 40тыс дросель был чист.

[andriymazhuga]

Ланос SX. Воздух засасывать должно или не должно??????

Когда перекриваю шланг идущий от впускного канала (гофра резиновая за воздушным фильтром), разрежение через несколько секунд такое, что через щели аж вижит, подозрительно.

Почему спрашиваю - нестабильно работает на ХХ, гуляют обороты при движении накатом, иногда подскакивают обороты до 2000 при пуске, иногда глогнет при нажатии сцепления для движения накатом, все это на бензыне и на газу