Формула-1 сезон 2012

[rusan]

Вирішив відкрити нову тему. Не так вже й багато часу залишилось до першого старту нового сезону.

Склади топ-команд залишилися без змін, а ось в середнячках немало сюрпризів.

І так, склади команд станом на 16 грудня.

Red Bull Racing

Себастьян Фетель та Марк Веббер

Vodafone McLaren Mercedes

Дженсон Баттон та Льюіс Гемільтон

Scuderia Ferrari

Фернандо Алонсо та Феліпе Масса

Mercedes GP Petronas F1 Team

Ніко Росберг та Міхаель Шумахер

Lotus Renault GP

Кімі Райконен та Роман Грожан

Sahara Force India F1 Team

Пол ді Реста та Ніко Хюлкенберг

Sauber F1 Team

Камуї Кобаяші та Серхіо Перес

Scuderia Toro Rosso

Даніель Рікардо та Жан-Ерік Вернь

AT&T Williams

Пастор Мальдонадо та Бруно Сенна.

Team Lotus / Caterham

Хейккі Ковалайнен та Віталій Петров

HRT F1 Team

Педро де ла Роса та Нараін Картікеян

Marussia Virgin Racing / Marussia Racing

Тімо Глок та Шарль Пік

[Top-men]

после ухода Шумахера формула стала не интересной

[rusan]

после ухода Шумахера формула стала не интересной

Та Ви що? А нічого, що він повернувся два роки назад і наступного сезону знову буде ганяти? :energy:

Читай уважно пост вище.

[KLIM_79]

Главная интрига сезона-как покажет себя Кимми после возвращения в Ф1...

[petronik]

Пішли деякі новинки.

Catherham (в минулому Team Lotus):

Чітко видно зміни у регламенті які вплинули на форму носа .

Змінено 25 січня, 2012 користувачем petronik

[petronik]

Тести нових болідів йдуть повним ходом. Поки проблеми у Лотуса (Рено в минулому), так що Кіммі не вдалось нормально призвичаїтись до нової техніки. Ходять слухи, що у них проблеми з кріпленням двигуна.

Феррарі поки не хочуть нормально їхати.

Катерхем розпочав тести дуже шустро.

Ніс у нових болідів в русі на швидкості вже здається не таким гидким, дечим нагадують стріли...

На торентах є ревью сезону 2011 з лайвтаймінгами і онборд камерами, можна себе хоч чимось зайняти поки не почався новий сезон.

Чи є у когось інформація про трансляцію гонок на ТБ? Зі слів Макса Подзігуна, поки ще абсолютно нічого не вирішено, Червоненко рейсін хоче продати права на трансляцію комусь іншому.

Змінено 24 лютого, 2012 користувачем petronik

[Доброумышленник]

Lotus досрочно покинул тесты в Барселоне, потеряв таким образом три из двенадцати тестовых дней. Известно, что команда запросила разрешение на проведения приватных тестов взамен утраченной возможности поработать со всеми вместе.

Для проведения приватных тестов понадобится согласие всех команд чемпионата, но, скорее всего, учитывая опыт Mercedes, оно будет получено. Ранее Mercedes провел в Хересе только три из четырех дней со старой машиной, а потом получил разрешение на один день приватных тестов в Барселоне,где команда обкатала новую машину W03.

Вопрос только, когда Lotus сможет провести свои приватные тесты. Следующая общая тестовая сессия намечена на 1-4 марта, а там через две недели уже будет дан старт новому сезону, при этом необходимо заранее отправить машины в Австралию.

По предварительной информации, дополнительные тесты Lotus состоятся 27 февраля в Барселоне.

Змінено 24 лютого, 2012 користувачем Доброумышленник

[rusan]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[rusan]

Schumacher's reactions when he first saw those noses

[rusan]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Доброумышленник]

rusan, реакции Шумахера повеселили, особенно на Феррари

[Доброумышленник]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

на примере болида Феррари.

[rusan]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

на примере болида Феррари.

Дякую, гарна стаття.

[Доброумышленник]

FIA не до конца доверяет честности команд Формулы-1, потому решила усилить контроль за соблюдением нового технического регламента, доработав стандартную систему управления двигателем (ECU).

Прокомментировал нововведение представитель Федерации.

"Нам стало известно, что команды усиленно ищут пути влияния на прижимную силу выхлопными газами, - сказал представитель ФИА в интервью Autosport. - Потому мы решили тотально контролировать действия команд в этом направлении. На особом заседании было выдано распоряжение, согласно которому наши программисты написали компьютерную программу. Программа будет установлена на аппаратуру всех без исключения команд. Ее предназначение - считывать всю информацию о картографии двигателей, где будут видны малейшие отклонения от правил".

[Доброумышленник]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[petronik]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Це було й так видно і зрозуміло з регламенту, що обидві команди будуть їх робити по гранично допустимим нормам. Надіявся, що в цій статті хоч трохи розпишуть про вплив на аеродинаміку....

[Доброумышленник]

Да, но тут услышать бы комментарии инженеров обеих команд, а не теоретические фантазии журналистов Только не захотят они все рассказывать, наверное

[Доброумышленник]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[petronik]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Доброумышленник]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Доброумышленник]

Ну что, товарищи, подведем итоги последних тестов!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Для сравнения приведу результаты квалификации ГП Испании 2011:

Результаты квалификации:

1. Уэббер 1:20.981

2. Феттель 1:21.181

3. Хэмилтон 1:21.961

4. Алонсо 1:21.964

5. Баттон 1:21.996

6. Петров 1:22.471

7. Росберг 1:22.599

8. Масса 1:22.888

9. Мальдонадо 1:22.952

10. Шумахер

11. Буэми 1:23.231

12. Перес 1:23.367

13. Альгерсуари 1:23.694

14. Кобаяси 1:23.702

15. Ковалайнен 1:25.403

16. ди Реста 1:26.126

17. Сутиль 1:26.571

18. Трулли 1:26.521

19. Баррикелло 1:26.910

20. Глок 1:27.315

21. Лиуцци 1:27.809

22. Картикеян 1:27.908

23. Д'Амброзио 1:28.556

24. Хайдфельд

Как видим, результат Кими всего на секунду хуже поула. Как правило, на последних тестах команды пробуют квалификационные режимы. Однако, с погодой в эти дни тестов командам не повезло. Учитывая все эти факторы, а также то, что на данный момент болиды далеко не на 100% готовы, прикатаны, не до конца открыты все козыри, еще будет проведена доработка, донастройка и т.д., - предположу, что к Австралии (а тем более к Испании) темп болидов будет лучше прошлогоднего. Во всяком случае, очень этого хотелось бы

ну-с, ждем первый ГП! Осталось совсем немного...

[KLIM_79]

Доброумышленник,дай Бог чтобы Кимми входил в 8 первых пилотов.Всем нам хочетса жёсткой(но в рамках правил)борьбы на каждом гп.Хотелось бы в этом году увидеть таки реальную борьбу за чемпионство!

[rusan]

Отаке от. Не очікував.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Тесты нового болида Ferrari закончились полным провалом. Об этом сообщил технический директор команды Пет Фрай.

"Эти тесты были полным провалом для нашей команды, - рассказал он, - Что тут говорить, если даже модернизации, приготовленные для F2012, только затормозили его, а не ускорили. Я разочарован, собственно, как и все в команде. Что ответить на то, сможем ли мы бороться, если в первых гонках мы вряд ли приблизимся к третьему месту? Нам предстоит много чего поменять в болиде, а что-то вообще собрать с нуля. Впереди у нас много работы и теперь главное все сделать правильно и максимально быстро".

[petronik]

Схоже що новий болід таки має потенціал, але у Феррарі ніяк у ньому не можуть розібратись. Щось у них не зростається між розрахунками і поведінкою на трасі. На тестах болід був досить швидкий, швидший ніж минулого року на прямій і входах в повороти, а от вихід з повороту зовсім не вдається. Таке враження, що якоїсь дрібнички не вистачає. Я навіть спочатку думав, що на першу гонку вони привезуть повний пакет аеродинаміки, давно розроблений, але прихований і .... покажуть клас.

Але Фрай ніби не з тих, що будуть просто так приховувати свої (боліда) можливості.

[Доброумышленник]

Да, я когда прочитал, тоже был огорчен. Вот еще комментарии Фрая:

"Если проблемы с шинами мы более или менее решаем и понимаем их причины, то поведение болида меня настораживает, - сказал Фрай. - Сначала пару слов о шинах. Мы опробовали разные варианты шин и воздействия нагрузки на них, и их показатели были прогнозируемыми. Алосно откатал немало кругов на прикатанных шинах, холодных шинах, перегретых шинах, по-разному стертых шинах, и все данные мы тщательным образом сняли и отправили на базу для анализа. Все это поможет нам в гонках, где шины могут вести себя по-разному, исходя из конфигурации трассы и влияния окружающей среды: погоды, уровня загрязненности и качества покрытия.

Теперь по поведению болида. Я не понимаю, и никто не понимает, почему болид ведет себя так странно и непредсказуемо. Вот он несется по трассе просто идеально, все настройки выставлены отлично и поведение в поворотах полностью предсказуемо и просчитано. Но стоит лишь немного измениться факторам, влияющим на работу болида: перегрев двигателя, износ резины, температура трассы и воздуха, как эффективность нашей техники резко падает. Именно резко, потому мы и беспокоимся за наши показатели в Австралии. Хочется верить, что все проблемы уйдут в прошлое, и, как год назад, мы сможем раскрыть потенциал своего нового болида".