Формула-1 сезон 2012

[petronik]

Ждем Кімі на подіумі! Ще би Феттеля хтось притримав

[rusan]

Що Шумі творить!!! Уявляєте, що було б якби його болід їхав нормально? Райконен також мужик! В Червоній воді круто Шумахера випередив.

[petronik]

.... Райконен також мужик! В Червоній воді круто Шумахера випередив.

Фантастичний і хитрий обгін. Не дав Шумахеру скористатись ДРС як при попередньому обгоні.

[rusan]

А Масса потихеньку-потихеньку а на 5 місце приїхав з 14-го. Та й Феттель з 10-го на друге!

[Winjows]

Насыщенная гонка.

[rusan]

Насыщенная гонка.

Ага, не те слово:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Чекаємо на вирок Шумахеру та інші.

Змінено 2 вересня, 2012 користувачем rusan

[Доброумышленник]

rusan, о! Есть справедливость! Я ж говорил, фальстарт! Мальдонадо жжет, идет на рекорд штрафов за 1 раз))))

А за Грожаном я такого не замечал. Как по мне, - мало его штрафонули- вообще как дебил повел себя.

[petronik]

....

А за Грожаном я такого не замечал. Как по мне, - мало его штрафонули- вообще как дебил повел себя.

У мене теж спочатку була така реакція, але за подібні інциденти інших штрафують набагато менше. Уже й не пам"ятаю, коли востаннє штрафували пропуском гонки. В цьому випадку ситуацію була дуже небезпечна.

[firman]

Классная гонка ! Жалко лидеры сошли, наверное 50 % зрелищности потеряли. По поводу Грожана поддерживаю слова руководителя феррари : Комментируя обстоятельства аварии в первом повороте Гран При Бельгии руководитель команды Ferrari Стефано Доменикали заявил, что по его мнению нужно изменить подход к подготовке гонщиков.

Уж больно много аварий в этом сезоне из-за новичков. Реально могли остаться без Алонсо. Если Массе пружина в шлем попала и какие потом последствия, а это чуть болид по голове не проехался. Поддерживаю руководителей команд которые борются за увеличение тестов между сезонами, новичкам хоть какой то опыт.

[Доброумышленник]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

еще в GP2 бодаться любили...

Статья об их ошибках ниже.

Свежие проблемы Ромена Грожана и Пастора Мальдонадо в Бельгии заставили нас обратиться к июльскому материалу Auto Motor und Sport, дополнить его и выяснить, сколько очков потеряли пилоты в этом году. От редакции. Этот материал был подготовлен Auto Motor und Sport после Гран-при Великобритании, однако спустя три этапа менее актуальным он не стал. Так что мы в "Чемпионат.com" просто добавили свежие подвиги двух пилотов в Германии, Венгрии и Бельгии к прежнему рассказу коллег, чтобы подсчитать, сколько же гонщики потеряли очков из-за всевозможных аварий и инцидентов. Воспоминания и подсчёты — вашему вниманию. *** Если бы в Формуле-1 существовало усреднённое мнение о каждом пилоте со стороны коллег, то Грожану и Мальдонадо оно не понравилось бы: у них в паддоке явно мало друзей. Это вызвано тем фактом, что Пастор и Ромен всё время оказываются в эпицентре различных аварий. Серхио Перес — любимая жертва. В Барселоне он с Грожаном столкнулся в третьем повороте, после чего на болиде Серхио спустило колесо. В Сильверстоуне Переса выбил с трассы Мальдонадо. Серхио Перес — их любимая жертва. В Барселоне он с Грожаном столкнулся в третьем повороте, после чего на болиде Серхио спустило колесо. В Сильверстоуне Переса выбил с трассы Мальдонадо. Оба раза мексиканец мог набрать много очков. Поэтому объяснимо, что после схода на Гран-при Великобритании Перес был суров в общении с журналистами: "Мальдонадо ехал, как идиот, и пока его по-настоящему не накажут, он ничему не научится". Мальдонадо парировал: "Не знаю, чего он хочет. Это обычный гоночный инцидент". До Бельгии Грожану в авариях везло больше, чем Мальдонадо: в двух случаях из пяти Ромен вообще не пострадал, в отличие от оппонентов. А вот Пастор всегда сам становился жертвой: он либо сходит, либо откатывается далеко назад и больше не может бороться за очки, причём часто получает штрафы. В Монте-Карло венесуэлец получил наказание ещё до старта гонки за аварию с тем же Пересом. В Валенсии к его времени прибавили 20 секунд. В Сильверстоуне Пастор получил 10 тысяч евро и предупреждение. В Бельгии — новый штраф в субботу. Мальдонадо мог бы иметь на своём счету куда больше 29 очков, но шесть раз терял хорошие шансы по собственной вине. Ошибки Грожана Мельбурн, 1-й круг: авария с Мальдонадо Грожан был вынужден сойти из-за поломки передней подвески, а Мальдонадо продолжил гонку. Пилот "Лотуса" винил соперника: "Он въехал в моё колесо". Пастор не согласился: "Я не понимаю, почему "Лотус" так легко сломался от лёгкого контакта". В Австралии Ромен стартовал с третьего места и даже после плохого старта при пессимистичном развитии событии мог стать шестым. Потеряны 8 очков. Сепанг, 1-й и 4-й круги: авария с Шумахером, вылет в гравий Михаэль атаковал француза, а тот въехал в заднее колесо немца. Оба откатились назад — на 16-е и 19-е места. Три круга спустя Грожан без посторонней помощи улетел в гравий. Что ж, будем исходить из того, что эта ошибка все равно произошла бы, так что потери очков нет. Барселона, 1-й круг: авария с Пересом В третьем повороте Грожан встретился с "Заубером" Переса и проколол тому заднее левое колесо. Перес добрался до боксов и финишировал только 17-м. Грожан продолжил без потерь и набрал 12 очков за четвёртое место. Это был максимум возможного. Потерянные очки позволили бы пилоту "Лотуса" уверенно опередить Нико Росберга и лишь на одно очко отставать от Дженсона Баттона. Монте-Карло, 1-й круг: стартовая авария с Алонсо, Шумахером и Кобаяси Грожан плохо стартует и, пытаясь повторять манёвры Алонсо, задевает болид Шумахера, после чего взмывает вверх. На "Лотус" налетает Кобаяси, подпрыгивая на задней подвеске Е20. Камуи пришлось сойти через несколько кругов, сошёл и Грожан. Даже если исходить из того, что после старта Ромен оказался бы за Шумахером, француз все равно мог бы стать седьмым. Потеря шести очков. Сильверстоун, 1-й круг: столкновение с Массой и ди Рестой Грожан соприкасается с Массой и, пытаясь отбиться от атаки Фелипе, задевает болид ди Ресты передним антикрылом. Шотландец сошёл через два круга: спустившее колесо повредило диффузор. Самому Грожану через два круга пришлось заехать за новым антикрылом, но он всё же финишировал шестым. У француза была скорость, чтобы побороться с Феттелем за третье место, но давайте поставим Ромена на виртуальное четвёртое место. В таком случае он недосчитался четырёх очков. Хоккенхайм, 1-й круг: столкновение с Сенной Грожан столкнулся с Сенной, после чего обоим пришлось совершать ранние пит-стопы. В итоге они заняли 17-е и 18-е места. Вот точка зрения Ромена: "После хорошего старта я на прямой столкнулся с другой машиной. Я не знаю, что именно произошло, но у меня было повреждено переднее антикрыло". Судя по итоговым результатам и прорыву Росберга с 21-го места на 10-е, Ромен мог стать как минимум девятым. Минус два очка. Спа, 1-й круг: авария на старте с Хэмилтоном, Алонсо, Пересом и Кобаяси Грожан выдавливает Хэмилтона и задевает его переднее левое колесо, вызывая массовую аварию. Хэмилтон, Алонсо и Перес моментально выбывают из гонки вместе с самим французом, а Кобаяси на повреждённом "Заубере" не имеет шансов попасть в десятку. Если исходить из скорости Грожана в квалификации и предположить, что "Зауберы", Алонсо и Хэмилтон не попали бы в аварию, Ромен мог бы стать примерно восьмым. В пассиве четыре очка. Таким образом, в общей сложности Грожан потерял из-за аварий 24 очка. Они позволили бы пилоту "Лотуса" уверенно опередить Нико Росберга и лишь на одно очко отставать от Дженсона Баттона. Ошибки Мальдонадо Мельбурн, 58-й круг: авария из-за собственной ошибки После стартового инцидента с Грожаном, не приведшего для Пастора ни к каким последствиям, Мальдонадо до последнего круга преследовал "Феррари" Алонсо. В быстром левом повороте венесуэлец налетел на бордюр и потерял шестое место, разбив машину о стену. Минус восемь очков. В общей сложности заводной венесуэлец недосчитался из-за разных инцидентов 57 очков! Это примерно в два раза больше, чем Пастор набрал к настоящему моменту. Сепанг, 1-й круг: авария с Сенной; 14-й круг: ошибка на пит-стопе На первом круге произошло столкновение двух "Уильямсов". Сенне пришлось совершить пит-стоп, Мальдонадо смог продолжить борьбу. После рестарта венесуэлец ошибся во время смены шин на 14-м круге, проехав мимо своих боксов, и был вынужден вновь заехать круг спустя. Это стоило ему 21.6 секунды. В итоге он стал 19-м. А вот напарник Сенна, несмотря на лишний пит-стоп после первого круга, финишировал шестым. Мальдонадо мог бы добиться похожего результата: это доказывают его времена на круге. Так что записываем в пассив восемь очков. Монте-Карло, 1-й круг: авария с де ла Росой Первое наказание догнало Пастора уже на третьей тренировке, когда он въехал в машину Переса (возможно, намеренно). Пилот "Уильямса" получил штраф в десять мест. Потом ещё последовала замена коробки передач, из-за чего венесуэлец стартовал с самого низа. И в "Сен-Девот" Мальдонадо врезался в зад "ХРТ" де ла Росы. Судя по расчётам инженеров "Уильямса", чистая скорость машины позволяла быть в районе пятого места, так что Пастор лишился десяти очков. Валенсия, 56-й круг: авария с Хэмилтоном Пастор смог сберечь шины и под финиш начал отыгрывать по две секунды на круге у Хэмилтона, который испытывал сложности на изношенных покрышках. Вместо того чтобы подождать, Мальдонадо попробовал обогнать при первой возможности, и дело кончилось аварией. Хэмилтон сошёл, пилот "Уильямса" с повреждённым передним антикрылом стал 10-м, но стюарды наградили его 20-секундным штрафом, не позволив набрать очки. А ведь Мальдонадо легко мог стать третьим. Минус 15 очков. Сильверстоун, 12-й круг: авария с Пересом Пилот "Заубера" был намного быстрее. Тем не менее Мальдонадо сражался до последнего. Два болида параллельно проходили шестой поворот, когда "Уильямс" сорвался с траектории и выбил "Заубер". Как обычно, Мальдонадо смог продолжить гонку, в то время как конкуренту пришлось сойти. Вынужденный пит-стоп на 12-м круге привёл к тому, что Мальдонадо пришлось финишировать на шинах "хард", что не оставило ему шансов набрать очки: он стал 16-м с круговым отставанием. Так как до инцидента с Пересом Пастор шёл седьмым впереди Хэмилтона, Хюлькенберга и Сенны, то венесуэлец мог стать хотя бы восьмым. Потери: 4 очка. Будапешт, 20-й круг: инцидент с ди Рестой Пастор пошёл в смелую атаку на ди Ресту и занял внутренний радиус. Шотландец благоразумно потеснился, оставив сопернику место, но на выходе из поворота "Уильямс" повело, венесуэлец распрямил траекторию и вытеснил Пола на обочину. Стюарды решили наказать Мальдонадо проездом по пит-лейну. Впрочем, далеко не факт, что при отсутствии штрафа Пастор забрался бы выше 11-12-го места. Очковых потерь нет. Спа, 1-й круг: фальстарт и массовая авария; рестарт: столкновение с Глоком Блестящая третья позиция на старте превратилась в шестую после блокировки Хюлькенберга в квалификации. Затем на старте рука Пастора соскользнула со сцепления — фальстарт, да к тому же пилот "Уильямса" вышел пострадавшим из завала. Ну а на рестарте, торопясь отыграть места, Мальдонадо пошёл в оптимистичную атаку на Глока, повредил переднее антикрыло и затем сошёл. Учитывая скорость в квалификации, даже несмотря на штраф, Мальдонадо мог стать в гонке по крайней мере четвёртым. Минус 12 очков. В общей сложности заводной венесуэлец недосчитался из-за разных инцидентов 57 очков! Это примерно в два раза больше, чем Пастор набрал к настоящему моменту. А ведь вместо 14-й позиции в общем зачёте Мальдонадо вполне мог идти седьмым…

[Winjows]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

еще в GP2 бодаться любили...

капец, на видео кроме ситуацию кроме как "спец-вынос" назвать трудно, кто-то явно сделал заказ )))

Перес, я ему очень сочувствую, еще раз повторюсь, мне он кажется весьма перспективным гонщиком. А таких "мясорубщиков" нужно в шею гнать с Формулы 1, машины бьют и далеко не только свои, штрафы получают, зачем их вообще держат в командах - одни убытки.

[firman]

Алонсо как же так ((((((.

[rusan]

Алонсо как же так ((((((.

Не зрозуміло, що сталося. Будемо чекати на коментарі.

Хто пам'ятає Олесандро Дзанарді? Він колись виступав в першій формулі за Jordan та Williams. Ото сильна духом людина!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[petronik]

Алонсо как же так ((((((.

Фернандо Алонсо возглавил протокол двух первых квалификационных сессий, но в финале оказался лишь десятым – из-за неожиданных проблем со стабилизатором поперечной устойчивости…

Фернандо Алонсо: «В финальной сессии на машине что-то сломалось, и я упустил самый лёгкий поул в этом сезоне. Я без проблем проехал круг за 1:24.1, Льюис завоевал поул с 1:24.0, а мы рассчитывали показать время в районе 1:23.5. Сегодня у меня был реальный шанс завоевать поул, но случилось то, что случилось.

А так все добре починалось....

[firman]

одно успокаивает, редбулы не так сильны как в СПА, гонка обещает быть интересной.

[petronik]

одно успокаивает, редбулы не так сильны как в СПА, гонка обещает быть интересной.

Мабуть макларени всю гонку будуть лыдирувати, якщо старт не програють.

[rusan]

Ай да Перес! Ай да Серхіо! Чіко!

1. Л.Хэмилтон McLaren 1:19:41.221 1

2. С.Перес Sauber + 4.356 1

3. Ф.Алонсо Ferrari + 20.594 1

4. Ф.Масса Ferrari + 29.667 1

5. К.Райкконен Lotus + 30.881 1

6. М.Шумахер Mercedes + 31.259 2

7. Н.Росберг Mercedes + 33.550 2

8. П.ди Реста Force India + 41.057 1

9. К.Кобаяши Sauber + 43.898 1

10. Б.Сенна Williams + 48.144 1

11. П.Мальдонадо Williams + 48.682 2

12. Д.Риккардо Toro Rosso + 50.316 1

13. Ж.Д'Амброзио Lotus + 1:15.861 1

14. Х.Ковалайнен Caterham + 1 круг 2

15. В.Петров Caterham + 1 круг 2

16. Ш.Пик Marussia + 1 круг 2

17. Т.Глок Marussia + 1 круг 2

18. П.де ла Роса HRT + 1 круг 1

19. Н.Картикеян HRT + 1 круг 1

20. М.Уэббер Red Bull + 2 круга 2

21. Н.Хюлкенберг Force India + 3 круга 2

22. С.Феттель Red Bull + 6 кругов 2

Ну і повний провал Червоних Биків.

Змінено 9 вересня, 2012 користувачем rusan

[Доброумышленник]

Да, Перес отжог! "Чеко провалил квалификацию и стал одним из четырёх, наряду с Хюлькенбергом, Мальдонадо и д'Амброзио, кто решился на старт на более жёстком комплекте. И, в отличие от них, смог извлечь из этого реальное преимущество. Дождался 29-го круга для единственного пит-стопа и атаковал на мягких шинах до упора!

И ведь не просто атаковал - боролся, обгонял. Чего стоит его красивое сражение с Кими! Два раза они почти сходились, но два раза оставляли друг другу ровно столько, сколько надо. Приятно посмотреть! А вот на реванш Алонсо и Феттеля смотреть было просто страшно. Один решил тоже обогнать по внешней в "Курва Гранде", другой - тоже пугнуть. На трёхстах такого, наверное, лучше не делать... Что до Чеко, то он догнал и прошёл ещё и связку "Феррари", чья смена позиций так напомнила былые времена. И уехал от них. Он не дотянулся до Льюиса, но темп был чудовищным. И один, последний, штришок про мексиканца, - весь уик-энд он был болен, весь уик-энд боролся с гриппом и высокой температурой. Оцените теперь его гонку с этой позиции!" Алонсо вцелом не плохо прошел с 10 на 3е место. Однако, в личном зачете Хэм теперь 2й! Да и Кими с Феттелем рядом.

[rusan]

И, в отличие от них, смог извлечь из этого реальное преимущество. Дождался 29-го круга для единственного пит-стопа и атаковал на мягких шинах до упора!

Без заперечень, Перес молодець. Але парадокс нинішніх правил полягає в тому, що подібну тактику могли обрати лише пілоти, що не потрапили до третього сегменту кваліфікації. Мерси, наприклад, теж розуміли плюси такої тактики, але їм потрібно було робити дві зупинки, щоб у фінальній частині перегонів виглядати так само швидко.

[Winjows]

Не смог посмотреть в онлайне, только что посмотрел в записи. Перес - еще тот перец. Он еще даст жару. Отыграл столько позиций!

Хорошая и интересная гонка! Алонсо тож чуть красиво не улетел когда его Феттель прижал.

[firman]

объясните плиз почему председатель Феррари (Лука Дем......ло)не знаю как правильно написать ))) категорически не хочет Переса в Феррари ?

[Winjows]

объясните плиз почему председатель Феррари (Лука Дем......ло)не знаю как правильно написать ))) категорически не хочет Переса в Феррари ?

Видимо ему нужно податливое тесто типа Творога (Массы), который бы сливал позиции и сильно не выпендривался, доехал ну и слава богу. Нужно тормознуть кого, пожалуйста, отдать позицию партнеру, пожалуйста. А ежели че пригрозить вылетом из конюшни. Лепи что хочешь.

А Перес парень все таки горячий.

Вот он говорит:

"Для меня никогда не имело значения, кто является в гонке моим оппонентом, - заявил Перес. - Весь мир просто перестает существовать, кроме трассы и желания победить. Мне все равно, кто будет впереди: Хэмильтон, Алонсо, Шумахер или кто-то другой - моя цель всегда остается неизменной - добиться наивысшего результата.

Вот еще нарыл:

Глава молодежной академии «Феррари» Лука Балдиссерри поделился мнением о выступлении в нынешнем сезоне пилота «Заубера» Серхио Переса.

«После Гран-при Монако мы обсуждали с Серхио его выступления в нынешнем сезоне. Нам хотелось выяснить, по каким причинам ему не удается добиваться хороших результатов после Гран-при Малайзии.

Серхио – несомненно, очень талантливый гонщик. Однако он слишком часто выбирает слишком агрессивный стиль пилотирования, а это, особенно в «Формуле-1», не приносит результата. В Монреале была совсем другая история. Серхио был не только очень быстр, но и правильно распределил силы по дистанции, и в результате смог продержаться на трассе 50 кругов на одном комплекте резины», – цитирует Балдиссерри Pitpass.

Змінено 10 вересня, 2012 користувачем Winjows

[rusan]

Перес - еще тот перец. Он еще даст жару.

Цікаво, що Джеймс Аллен так не вважає:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

"Я не вижу ничего феноменального в действиях Серхио Переса, он все еще тот же малоопытный и совершенно не супербыстрый пилот, - сказал Аллен. - Все дело в том, что ему опять повезло. Везение началось с провальной квалификации, где пилоты, попавшие в топ-10, вынуждены были использовать шины более мягкого состава на первом отрезке гонки, таким образом подписав себе своеобразный приговор. Как показали практики, этот состав в значительной мере проигрывал Hard. Перес, выпав из борьбы в финале квалификации, решил стартовать сразу на твердых шинах, что дало ему возможность одним махом проехать более длинную дистанцию с более высоким средним темпом, нежели у соперников. Дальше все было уже делом техники: обувшись в свежий комплект шин, он стал обгонять своих соперников одного за другим. Кто провел по-настоящему классную гонку, так это Mercedes, где с двумя пит-стопами практически разгромили всю топ-группу на финальном отрезке гонки.

Вообще, я считаю, что команде Sauber не сильно повезло в этом году с пилотами. С31 является болидом экстра-класса, он куда лучше болидов Lotus. Если бы за рулем Sauber выступали более опытные пилоты, то третье место в Кубке конструкторов уже сейчас им было бы обеспечено".

[Winjows]

Цікаво, що Джеймс Аллен так не вважає:

Как по мне так трындеж чистой воды: "Вы знаете наша команда, такая классная, наши машины такие классные, а гонщики у нас говно."

Я смотрю статистику

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, все отлично видно, во первых отлично видна динамика по сравнению с прошлым годом, во вторых по этому году стартовая и финишная позиция, отличные на мой взгляд показатели. А скидывать все на везение это полный бред, пусть он еще расскажет что Грожану тупо не везет.

Что касается Мерседеса, так то да, к середине сезона они наконец-то подкрутили болты или случайно нашли подходящие настройки, болиды наконец-то поехали.

[rusan]

Как по мне так трындеж чистой воды: "Вы знаете наша команда, такая классная, наши машины такие классные, а гонщики у нас говно."

Джеймс Аллен є незалежним авторитетним коментатором.