Формула-1 сезон 2012

[firman]

чё то маки уж сильно удивляют в этом сезоне не залить топлива - капец. Жалко Хэма второй раз попадает из-за тактики с количеством топлива, а Алонсо - молодец !!!!! )))))

скорее бы завтра и 15-00

[rusan]

Гран-Прі Іспанії. Кваліфікація

1. Л.Хэмилтон McLaren 1 1:22.583 8 2 1:22.465 3 1 1:21.707 6

2. П.Мальдонадо Williams 5 1:23.380 5 1 1:22.105 6 2 1:22.285 3

3. Ф.Алонсо Ferrari 3 1:23.276 6 6 1:22.862 6 3 1:22.302 3

4. Р.Грожан Lotus 2 1:23.248 8 3 1:22.667 3 4 1:22.424 3

5. К.Райкконен Lotus 7 1:23.406 7 5 1:22.856 3 5 1:22.487 3

6. С.Перес Sauber 16 1:24.261 5 4 1:22.773 6 6 1:22.533 3

7. Н.Росберг Mercedes 4 1:23.370 8 7 1:22.882 6 7 1:23.005 3

8. С.Феттель Red Bull 12 1:23.850 4 8 1:22.884 6 8 Без времени 4

9. М.Шумахер Mercedes 11 1:23.757 8 10 1:22.904 6 9 Без времени 1

10. К.Кобаяши Sauber 6 1:23.386 8 9 1:22.897 6 10 Без времени 0

11. Д.Баттон McLaren 8 1:23.510 7 11 1:22.944 6

12. М.Уэббер Red Bull 9 1:23.592 5 12 1:22.977 3

13. П.ди Реста Force India 13 1:23.852 8 13 1:23.125 6

14. Н.Хюлкенберг Force India 10 1:23.720 7 14 1:23.177 6

15. Ж.Вернь Toro Rosso 17 1:24.362 8 15 1:23.265 3

16. Д.Риккардо Toro Rosso 15 1:23.906 8 16 1:23.442 3

17. Ф.Масса Ferrari 14 1:23.886 6 17 1:23.444 6

18. Б.Сенна Williams 18 1:24.981 8

19. В.Петров Caterham 19 1:25.277 8

20. Х.Ковалайнен Caterham 20 1:25.507 8

21. Ш.Пик Marussia 21 1:26.582 8

22. Т.Глок Marussia 22 1:27.032 8

23. П.де ла Роса HRT 23 1:27.555 6

24. Н.Картикеян HRT 24 1:31.122 4

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Рассмотрение инцидента, произошедшего в конце квалификации, когда Льюис Хэмилтон остановил машину на трассе после завершения быстрого круга, принёсшего ему поул, было отложено до вечера.

Стюарды Гран При Испании ждали финиша всех гонок поддержки, чтобы в спокойной обстановке рассмотреть ситуацию, а команда готовила аргументы, доказывающие, что причиной остановки машины были технические проблемы, а не недостаточное количество топлива.

После квалификации в Канаде'10, когда Хэмилтона тоже попросили остановить машину, в правилах появился пункт, обязывающий команды заливать такое количество топлива, чтобы гонщик мог вернуться в боксы и потом ещё сдать необходимое количество для анализа.

После продолжительного обсуждения стюарды объявили весьма жесткое решение – из-за недовеса Хэмилтон исключён из протокола сессии и будет стартовать последним.

Стюарды заслушали спортивного директора команды Сэма Майкла, который заявил, что машина остановилась из-за форс-мажора. Однако, так как количество топлива определяется командой, они заключили, что данный случай нельзя признать форс-мажором. Команда обвинена в нарушении параграфа 6.6.2 регламента, гонщик исключён из протокола квалификации, но может стартовать последним.

В McLaren расследуют причины произошедшей ошибки. По неофициальной информации, в какой-то момент заправщик команды перепутал положение переключателя откачки/закачки топлива, но, несмотря на эту ошибку, инженеры решили отправить машину на трассу.

С поула завтрашнюю гонку начнёт Пастор Мальдонадо - впервые с Гран При Бразилии 2010 года первая стартовая позиция у Williams.

[Доброумышленник]

Мда, Маки удивляют - согласен. Но больше удивил Мальдонадо. А кто не удивил - так это Масса (17, а благодаря Хему-16). Чтож, сезон все интереснее Посмотрим завтра, кто победит...

[petronik]

чё то маки уж сильно удивляют в этом сезоне не залить топлива - капец. Жалко Хэма второй раз попадает из-за тактики с количеством топлива, а Алонсо - молодец !!!!! )))))

скорее бы завтра и 15-00

Да, лажаються вони як і Феррарі в минулому і позаминулому році, що на них дуже не схоже.

[firman]

реально если бы не ошибка механика и тактиков, то скорее всего маки были на месте булов в общем зачёте кубка конструкторов ( по результатам прошлых 4-х гонок)

[firman]

Предлагаю написать кто за кого болеет ?

я 1. за ферари - Алонсо

2. Мерсы - Росберг

3. Кэтерхем - Петров (потому что словянин)

[Доброумышленник]

Ух как интересно складывается чемпионат ) Браво, Пастор.

Болею за: 1. Алонсо-Райкконен; 2. Перес-Кобаяши; 3. Росберг-Шумахер... Надо подумать насчет Мальдонадо. Следующие гонки покажут...

[firman]

да полностью согласен по поводу чемпионата. смотрю формулу ещё с 90-х годов, такого не помню , чтобы 5 гонок и 5 разных победителей, наверное в этом действительно большая заслуга Пирелли !!!!!!

[Evgen7]

Пастор - мегабизон, первый подиум и сразу высшая ступенька. БОлее за Вильямс. На аватаре какраз Пастор. Вчера после окончания гонки, через полтора часа, в боксах Вильямс произошел пожар. Выгорело все, кроме болида Сенны, машина Пастора была в закрытом парке. Пожар тушили всем колхозом. Смотрел видео - это жесть.

Змінено 14 травня, 2012 користувачем Evgen7

[Evgen7]

[Evgen7]

[Evgen7]

[Evgen7]

Пастор с братом

А это один из руководителей Вильямс - Майк Кофлен. Принимал активное участие в тушении пожара

[Evgen7]

Змінено 14 травня, 2012 користувачем Evgen7

[Evgen7]

[Доброумышленник]

Гран При Испании: Любопытная статистика

После этапа в Испании Микеле Мерлино – сотрудник известной энциклопедической базы Forix, опубликовал несколько любопытных статистических подборок…

Победа Мальдонадо прервала серию без побед Williams

Команда Williams прервала серию гонок без побед, продолжавшуюся с Бразилии’04 года, когда Хуан-Пабло Монтойя завоевал 113-ю победу в истории британской команды – победа Пастора стала 114-й. До этапа в Барселоне пилоты Williams не лидировали в гонке с Бельгии’09.

Победа Пастора Мальдонадо в Гран При Испании стала первой для венесуэльских гонщиков в Формуле 1, добавив 21-ю страну в список победителей.

Удивительно, что эта серия была прервана в Барселоне – в прошлом году пилоты Williams не заработали очков на этой трассе, а за последние девять лет у команды не было здесь ни одного подиума.

В субботу Мальдонадо стал первым венесуэльцем в истории Формулы 1, завоевавшим поул. Это первый поул для Williams с Бразилии’10, когда лучшее время в квалификации показал Нико Хюлкенберг.

В отличие от Мальдонадо, его напарник Бруно Сенна сошёл с дистанции на ранней стадии гонки после контакта с Михаэлем Шумахером. В пяти из шести прошлых Гран При в бразильца либо кто-то врезался (Риккардо и Масса в Австралии, Шумахер в Испании), либо он врезался в кого-то (в Шумахера в Бразилии’11, в Мальдонадо в Малайзии и Массу в Китае).

Признаки прошлого. Год 1983-й

Сезон 1983 года повторяется вновь – пять разных победителей из пяти разных команд в первых гонках. Тогда серия прервалась в шестой гонке, когда Ален Прост завоевал для Renault вторую победу в сезоне.

Если в шестой гонке мы увидим шестого победителя, то это произойдёт впервые в истории Формулы 1.

Квалификация

Фернандо Алонсо добился лучшего результата в сезоне, стартовав с первого ряда – это произошло впервые с Канады’11 и всего в пятый раз с тех пор, как он подписал контракт с Ferrari.

Роман Грожан повторил свой лучший результат в квалификации, с той же третьей позиции он стартовал в Мельбурне.

Серхио Перес в этом году стабильно улучшает стартовую позицию и пятое место на старте стало лучшим результатом в его карьере.

Четвертый раз в этом году Себастьяну Феттелю не удалось стартовать с первого ряда. В 2011-м такое случилось всего однажды, а за весь 2010-й – только пять раз.

В пятой квалификации подряд Фелипе Массе не смог пробиться в финальную сессию. Худшей его статистика была только в 2004-м, когда Масса не попадал в десятку лучших по итогам квалификации в десяти первых Гран при сезона.

Как и Михаэль Шумахер в Монако’06, в Барселоне Льюис Хэмилтон лишился поула и стартовал последним. 24-я стартовая позиция стала худшей в карьере британца.

Гонка

Впервые за карьеру Роман Грожан проехал лучший круг гонки. Франция ждала этого результата с Монако’96, когда лучший круг был у Жана Алези.

В 75-й раз за карьеру Фернандо Алонсо поднялся на подиум, испанец занимает четвёртую строчку в рейтинге по этому показателю. Лидирует Михаэль Шумахер – у немца 154 подиума, а следующий ориентир для Алонсо – Айртон Сенна, у которого было 80 подиумов.

Кими Райкконен впервые лидировал в гонке с Италии’09.

Финишировав пятым, Камуи Кобаяши повторил лучший результат в своей карьере, которого год назад он добился в Монако.

Льюис Хэмилтон установил новый рекорд по числу позиций, отыгранных в Барселоне. Стартовав 24-м, он финишировал седьмым. В прошлом году Ник Хайдфельд финишировал восьмым, начав гонку с той же позиции.

Впервые в последних десяти гонках Марк Уэббер не смог заработать очков.

В пяти гонках Михаэль Шумахер трижды досрочно выбывал из борьбы, проехав в итоге лишь чуть больше половины их дистанции – 793 из 1538 километров.

[Доброумышленник]

Монако без дождя - скучное Гран-При. Никто не хотел рисковать синицей в руках. И явных ошибок никто не допускал. Не о чем говорить. Кроме 6-го разного победителя Кто следующий...

[petronik]

.... Кроме 6-го разного победителя Кто следующий...

Уже пішли напарники переможців

[rusan]

Не о чем говорить.

Ну чому ж?

1. Достойно виступив Масса. Сподіваюсь, що свої психологічні проблеми він залишив позаду.

2. Феттель обрав нестандартну тактику, завдяки якій відіграв чимало позицій.

3. Знову нещастить Шумахеру та Баттону.

[petronik]

+ те як Ковалайнен намагався втримати 12 позицію.

[Доброумышленник]

Компания Codemasters, имеющая лицензию на выпуск игр с символикой Формулы 1, завершает закрытое тестирование новой, онлайновой версии F2012, которая планируется к выходу в сентябре этого года и не потребует установки отдельного программного обеспечения.

Игроки смогут создать собственную команду и наблюдать за её прогрессом в браузере. Впереди открытое тестирование, потом о выходе игры будет объявлено официально.

Как обычно, в серии симуляторов Формулы 1 Codemasters игроки увидят имитацию всех трасс чемпионата, в том числе и автодром в Остине, который примет первую гонку уже после выхода игры - в середине ноября.

[Доброумышленник]

Международная автомобильная федерация FIA прояснила ситуацию с днищем болида Red Bull, признав отверстия в конструкции не соответствующими регламенту.

В пятницу, 1 июня, ФИА выслушала аргументы всех сторон и вынесла решение о признании элементов днища болида австрийской команды нарушающими требования технического регламента чемпионата. Результаты Red Bull на Гран-при Бахрейна и Монако аннулированы не будут, но уже на Гран-при Канады команда обязана привести машину с днищем, соответствующим правилам.

Напомним, что несколько коллективов-соперников на Гран-при Монако сочли, что конструкция днища болида австрийской команды не соответствует техническому регламенту. Как минимум три команды ("Феррари", "Макларен" и "Мерседес") считали отверстия, расположенные в днище перед задними колёсами, нарушением технического регламента. В соответствии со статьей 3.12.5 технического регламента Формулы-1, в команды не должны использовать никакие отверстия в определённых зонах днища болидов — Red Bull заявил, что машина полностью соответствует регламенту, а подобные отверстия были и на всех предыдущих гонках сезона-2012 начиная с Гран-при Бахрейна, где победил Себастьян Феттель. Отверстия созданы с целью увеличить скорость воздушного потока между шинами и диффузором, что позволит минимизировать аэродинамические потери от колёс и увеличить прижимную силу в задней части болида. Соперники не стали опротестовывать результат гонки в Монте-Карло, а FIA пообещала разобраться с ситуацией до этапа в Монреале, что и было сделано.

[firman]

Международная автомобильная федерация FIA прояснила ситуацию с днищем болида Red Bull, признав отверстия в конструкции не соответствующими регламенту.

В пятницу, 1 июня, ФИА выслушала аргументы всех сторон и вынесла решение о признании элементов днища болида австрийской команды нарушающими требования технического регламента чемпионата. Результаты Red Bull на Гран-при Бахрейна и Монако аннулированы не будут, но уже на Гран-при Канады команда обязана привести машину с днищем, соответствующим правилам.

Напомним, что несколько коллективов-соперников на Гран-при Монако сочли, что конструкция днища болида австрийской команды не соответствует техническому регламенту. Как минимум три команды ("Феррари", "Макларен" и "Мерседес") считали отверстия, расположенные в днище перед задними колёсами, нарушением технического регламента. В соответствии со статьей 3.12.5 технического регламента Формулы-1, в команды не должны использовать никакие отверстия в определённых зонах днища болидов — Red Bull заявил, что машина полностью соответствует регламенту, а подобные отверстия были и на всех предыдущих гонках сезона-2012 начиная с Гран-при Бахрейна, где победил Себастьян Феттель. Отверстия созданы с целью увеличить скорость воздушного потока между шинами и диффузором, что позволит минимизировать аэродинамические потери от колёс и увеличить прижимную силу в задней части болида. Соперники не стали опротестовывать результат гонки в Монте-Карло, а FIA пообещала разобраться с ситуацией до этапа в Монреале, что и было сделано.

попытка Ньюи что то изменить .....

[Доброумышленник]

Хочу, чтобы подиум в Канаде выглядел так: Шумахер, Алонсо, Росберг...

Змінено 6 червня, 2012 користувачем Доброумышленник

[petronik]

Хочу, чтобы подиум в Канаде выглядел так: Шумахер, Алонсо, Росберг...

А я хотел бы на третьем месте увидеть Массу или Кимми...