Формула-1 сезон 2012

[Evgen7]

Удивительно, нет ни одного прогноза на сезон

[rusan]

Удивительно, нет ни одного прогноза на сезон

Та які зараз можуть бути прогнози? Після трьох-чотирьох етапів можна буде щось говорити.

[Evgen7]

я уже дождаться начала не могу. Сезон должен быть интересным.

[rusan]

я уже дождаться начала не могу. Сезон должен быть интересным.

Аналогічно. Ось тільки з трансляцією знову проблеми.

[Evgen7]

Ну через сопку можно будет посмотреть в коментах Попова или с выключенным звуком

Мой кабельный оператор транслирует Россия2. Наш меценат вроде на 5 лет с Берни контракт на трансляцию подписал. Думаю будет трансляция, как и в прошлом году.

[rusan]

Ну через сопку можно будет посмотреть в коментах Попова или с выключенным звуком

Та точно звук потрібно вирубати, бо крім прізвища Петров, він інших не знає.

Мой кабельный оператор транслирует Россия2.

Ну, не в усіх кабельні оператори піратством захоплюються.

Наш меценат вроде на 5 лет с Берни контракт на трансляцию подписал. Думаю будет трансляция, как и в прошлом году.

В програмі передач УТ-1 Гран-Прі Австралії немає.

[Evgen7]

Дата проведения гонки 18 марта 2012 10:00:00

Название GP Гран-При Австралии

Расположение — Альберт-Парк, Мельбурн, Австралия

Географические координаты — 37°50′59′ ю. ш. 144°58′06′ в. д.

Длина круга -5,303 км

Кол-во кругов 58

Гоночная дистанция 307,574 км

Повороты- 16 (6 левых, 10 правых)

Рекорд круга в текущей конфигурации — 1:23.529 Cебастьян Феттель Red Bull (2011)

Проведено Гран-при — 16 (1998-2011)

Больше всего побед в Гран-при на трассе – Пилот Михаэль Шумахер

Команда — Ferrari

Вместимость 80.000

Офиициальный сайт cars.grandprix.com.au

Расписание Гран При:

16 Mарта 2012

Практика 1 05:30 - 07:00 «Россия-2» 05:25

Практика 2 09:30 - 11:00 «Россия-2» 09:25

17 Maрта 2012

Практика 3 07:00 - 08:00 «Россия-2» 06:55

Квалификация 10:00 «Россия-2» 09:55

18 Maрта 2012

Гонка 10:00 «Россия-2» 09:45

время московское

Змінено 10 березня, 2012 користувачем Evgen7

[Доброумышленник]

Начало сезона всегда ждем с нетерпением Только хочется, чтоб в середине сезона не знать еще, кто будет чемпионом Осталась неделя до старта

Вот некоторые

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

проведения гонок.

[Доброумышленник]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[igmar05]

Кто будет транслировать? Где будем смотреть? Понятно, что первые гран-при на Украине транслировать не будут. Одна надежда на Российские каналы в онлайн...

[petronik]

буду слідкувати

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[igmar05]

Россия 2 будет транслировать. В программе есть!

[rusan]

Россия 2 будет транслировать. В программе есть!

Буде то буде, але офіційної ретрансляції в Україні немає.

Тому більшість буде дивитись по інтернету.

[rusan]

Доброумышленник, ага, я теж читав ті статті. Цікаві технічні рішення.

В принципі найбільша інтрига на Гран-Прі Австралії, це як поїде Феррарі. Чи у них реальні проблеми, чи просто блефують.

[Доброумышленник]

rusan, Это точно)) есть еще 3-тий вариант - реальные проблемы, который успеют решитьк воскресенью (звучит как фантастика, хотя Алонсо все также

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

)

Еще интересно, где окажется Кими в квалификации и в гонке. Он всегда был быстр на одном круге - поэтому результат будет показательным с точки зрения потенциала болида (только б погода не подкачала) .

Ну и с Мерседес не ясно. У них оптимизм фонтанирует, а где окажутся - увидим

Змінено 13 березня, 2012 користувачем Доброумышленник

[petronik]

І на цю ж тему цікавий аналітичний матеріал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

...і дуже схоже на правду

[rusan]

...і дуже схоже на правду

Ага, особливо ось ця фраза:

Возможно, в связи с этим Брауну, Хаугу, Шумахеру и Росбергу стоит снизить ожидания. Тот, кто пребывает в эйфории, может в итоге оказаться в глупом положении, если надежды не оправдаются.

Щось якось вони тестувались невпевнено, чи що.

[Evgen7]

Motorsport-Total подсчитал сколько сотрудников трудится в каждой команде «Формулы-1» перед началом сезона 2012.

Оказалось, что, несмотря на экономический кризис команды, не намерены экономить на своих специалистах и служащих, вопреки соглашению об ограничении ресурсов многие команды не сократили, а наоборот увеличили персонал.

Отметим, что данные о «Феррари» и «Макларене» не официальные. Но эксперты сходятся, на том, что самым большим числом сотрудников, располагает именно Скудерия. В итальянской команде трудится 850 человек (включая специалистов работающих над мотором).

Что касается «Макларена», то по прошлогодним данным Британской торговой палаты в коллективе из Уокинга занято приблизительно 600 различных специалистов, хотя к этому моменту эта цифра может немного измениться.

Тройку лидеров по числу персонала замыкает «Ред Булл». Успехи австрийской конюшни куют 525 сотрудников на базе в Милтон-Кейнсе. Что касается бюджета команды Кристиана Хорнера, то благодаря двум последним годам он значительно увеличился: сумма чуть менее 300 млн. евро позволяют «Ред Булл» находится в той же весовой категории, что и «Макларен». Примерно этой же, или даже чуть большей суммой бюджета располагает «Феррари». По числу сотрудников не сильно отстал от «Ред Булл» «Уильямс» (520 человек) но коллектив из Гроува обладает гораздо меньшим бюджетом.

Что касается остальных команд, то только «Мерседес» располагает бюджетом более 200 млн. евро.

«Лотус» и «Заубер» должны затянуть пояса по сравнению с прошедшим сезоном, так как они попали в затруднительное финансовое положение, как узнал Motorsport-Total из своих источников. А вот новая команда Виталия Петрова «Катерхэм», наоборот стала богаче благодаря двум десятым местам в Кубке конструкторов в 2010 и 2011 годах.

В «Лотусе» работают 500 человек, в «Мерседесе» - 450, и это на 50 сотрудников больше, чем в прошлом году.

Летом в «Форс-Индии» трудилось 310 специалистов, но к этому моменту их осталось 280.

Ну и две многострадальные команды аутсайдеры «Маруся» и «ХРТ» значительно отстают от остальных, причём как в количестве сотрудников (171 и 75 соответственно), так и с точки зрения бюджета.

Количество сотрудников команд «Формулы-1»:

1. Феррари - 850

2. Макларен - 600

3. Ред Булл - 525

4 Уильямс - 520

5 Лотус - 500

6 Мерседес - 450

7 Заубер - 300

7 Торо Россо - 300

9 Форс-Индия - 280

10 Катерхэм - 253

11 Маруся - 171

12 ХРТ - 75

«Мерседес» может являться скрытым фаворитом Формулы-1

Auto Motor und Sport изучил результаты команд Формулы-1 на тестах в Барселоне и пришёл к выводу, что быстрее всех на самом деле был "Мерседес". Вашему вниманию — исследование издания.

Главную ценность на тестах представляют гоночные симуляции. Auto Motor und Sport провёл собственный анализ последних восьми дней в Барселоне и сравнил результаты с 2011 годом. Согласно результатам, "Мерседес" может оказаться впереди. Однако будьте осторожны: в расчётах есть пространство для ошибок.

Анализ тестовых результатов сам по себе является наукой, ведь в Барселоне команды преодолели 7371 круг. Первый

взгляд, конечно, должен быть брошен на быстрейшие результаты. Тот, кто

делает свои прогнозы на сезон исходя из лучших времён, должен ставить вперёд "Лотус". В Хересе лучший результат показал Ромэн Грожан, а в Барселоне — его напарник Кими Райкконен. Финн со временем 1:22.030 опережает пилота "Заубера" Серхио Переса (1:22.094) и Дженсона Баттона на "Макларене" (1:22.103).

При таких подсчётах позиции "Ред Булл" и "Мерседеса" должны волновать. "Ред Булл" ни разу не проехал быстрее 1:22.662, а "Мерседес" ограничился 1:22.932. Но, конечно, все знают, что у обеих команд многое остаётся в загашнике. Главный вопрос — насколько многое.

Лучше всего для анализа подходят длинные серии кругов. Тут тоже могут быть серьёзные вариации из-за разных настроек и типов шин. "Если баланс машины не подходит для используемых шин, вы очень быстро можете попасть в аварию", — говорит глава "Мерседеса" Росс Браун.

Тот, кто начинает отрезок на использованных шинах, наверняка будет смотреться хуже коллеги, выехавшего на такую же серию кругов на новых покрышках. Наблюдатели на трассе видят лишь то, какие шины используются. Однако они не знают, сколько кругов уже было пройдено на данных покрышках. Определяющий фактор — объективная оценка результатов на круге.

Команды знают друг друга очень хорошо. У них есть все круги, показатели на секторах трассы, данные о температуре и так далее. И каждый вечер они узнают от "Пирелли", кто и на каких шинах выступал. Эти параметры используются при анализе и оценке перспектив. Представители команд оценивают каждую серию, длившуюся не менее восьми кругов, чтобы определить худший и лучший сценарии перспектив конкурентов и прийти к общему показателю. То есть к среднему времени на длинных сериях кругов.

Данные показатели сравниваются с результатами прошлого года. Тогда в Барселоне также прошло восемь дней тестов. Затем все цифры балансируются с результатами прошлогоднего Гран-при Испании, который состоялся спустя

три месяца после испытаний. В целом при высоких температурах в мае трасса в

Барселоне чуть медленнее. Однако и инженеры в состоянии отыграть несколько десятых секунды за эти три месяца.

При разборе 2011 года можно определить, кто "жульничал" по ходу тестов, а кто показывал не весь потенциал либо же добился большего прогресса на старте сезона. При сокрытии потенциала команда должна была начинать симуляцию гонки не со 140, а с 150 или 160 килограммами топлива на борту. Другие же поступали наоборот, чтобы привлечь внимание или успокоить самих себя.

Мы провели детальный анализ тестов и вывели свои собственные прогнозы. Результат стал сенсационным. Если наши подсчёты верны, то "Мерседес" может побороться в этом году за победу. По крайней мере, на трассах вроде Барселоны. Новая "серебряная стрела" на длинных сериях кругов показала средний результат 1:29.235, став быстрейшей машиной Барселоны.

На втором месте, во что трудно поверить, находится "Заубер" — 1:29.640. На самом деле машина из Хинвила была быстра на тестах и год назад и высоко котировалась по итогам испытаний. Но на Гран-при Испании "Заубер" был в среднем медленнее на 1,957 секунды, чем на зимних тестах.

За "Заубером" идёт "Ред Булл" с результатом 1:29.706, "Макларен" (1:29.923) и "Лотус" (1:30.014). Однако в случае с "Ред Булл" и "Маклареном" картина смазана. Обе команды привезли по ходу тестов серьёзно модифицированные машины, из-за чего результаты пострадали. Инженерам и пилотам нужно было понять заново свои наполовину обновлённые болиды.

Сравнение с 2011 годом показывает, что тестовые результаты "Мерседеса" хорошо коррелировались с результатами в гонке. В 2011-м "серебряные стрелы" прибавили по сравнению с тестами на 0,206. Сопоставимо с испытаниями смотрелся и "Ред Булл", разница составила 0,118.

В случае с "Маклареном" прыжок вперёд был больше по понятным причинам. Тестовую версию MP4-26 преследовали серьёзные проблемы, а новая выхлопная система помогла "Макларену" моментально сделать гигантский шаг вперёд.

Взгляд на 2011 год также показывает, что "Феррари", "Лотус", "Заубер" и "Форс Индия" проводили свои тестовые

программы, обычно имея на борту немного меньше топлива. Это может значить, что их тестовые результаты-2012

нужно слегка корректировать.

В случае с "Феррари" можно говорить фактически о банкротстве. Со средним тестовым временем 2012 года (1:30.484) команда уже находится более чем в секунде от "Мерседеса". Если на самом деле команда ещё слегка приукрашивала свой темп, то ситуация становится ещё более горькой. У "Уильямса" также проблемы. Бело-голубая машина неплоха на одном круге, но, как и год назад, уступает в гоночном режиме. Отставание от "Форс Индия" и "Торо Россо" очевидно.

Картину Барселоны нельзя полностью транспонировать на Мельбурн: трасса в Альберт-парке очень отличается, там нет быстрых и долгих поворотов. Там джокерами являются хорошие торможение и сцепление — прямо как в Хересе. А там "Ред Булл" произвёл лучшее впечатление, в то время как "Мерседес" работал со старой машиной.

auto motor und sport F1 Power-Ranking

Hier ist das auto motor und sport-Power Ranking vor dem Saisonstart im Kurzüberblick. Unsere detaillierte Analyse aller zwölf Teams finden Sie mit den passenden Bildern in der Fotogalerie.

Red Bull

McLaren

Mercedes

Lotus

Sauber

Force India

Ferrari

Toro Rosso

Williams

Caterham

Marussia

Hispania

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 13 березня, 2012 користувачем Evgen7

[Evgen7]

І на цю ж тему цікавий аналітичний матеріал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

...і дуже схоже на правду

Аналитегов с этого ресурса в серьёз не воспринимаю.

[petronik]

І на цю ж тему цікавий аналітичний матеріал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

...і дуже схоже на правду

Аналитегов с этого ресурса в серьёз не воспринимаю.

Якщо Ви уважно читали, то це всього переклад статті з того ж журналу, що й Ви вказали тут: "«Мерседес» может являться скрытым фаворитом Формулы-1". Все те ж саме, до розділових знаків .

[Evgen7]

petronik, Мне кажется в моем сообщении под последним спойлером более реальный прогноз, который АМУС дает на начало сезона, хотя в некоторых моментах я с ними и не согласен.

Но если СамоWO3 под управлением Коли и Миши будет привозить всем секунду с круга, значит аналитеги оказались правы

[Доброумышленник]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Evgen7]

[rusan]

Піт-Стоп

[Evgen7]

на аглицком

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 16 березня, 2012 користувачем Evgen7