Бортовой журнал ADIOZ 1.6 SX Крым

[ADIOZ]

Все нормально, если после сообщения пишет что ошибка, проверь, обычно сообщение уходит, у меня тоже так бывает.

Одевать удобно, у меня рост 182, но не знаю если вдруг будет сильный ветер то тогда может быть проблема .

[ADIOZ]

На ТО-3 посоветовали поменять колодки на ТО-4. При замене на зимнюю резину, на 42 000 км проверил передние колодки, толщина 7 мм. По инструкции положено менять. Решил еще немного поездить.

На 52 000 км решил все таки поменять. Обзвонил и объехал несколько автомагазинов, колодки от 140 до 340 грн (Ланос 1.6). Решил купить на УКРАВТО за 200 грн. «Ferodo» и там же установить (замена 40 грн.), «убив» двух зайцев и не лазить под машиной в грязи и при замене сразу мастер посмотрит состояние тормозных и других устройств.

При замене выяснилось, что желательно сделать «реставрацию» суппортов, решил немного подождать еще. Стоит 250 грн. что за процедура до конца не понял, вероятно пальцы поменяют.

Самое интересное что на 30 000 советовали поменять колодки на 40 000,

а на 52 000 сказали, что можно еще поездить, хотя толщина их уже 5 мм (при норме до 7 мм)

[20vlad78]

хотя толщина их уже 5 мм (при норме до 7 мм)

Заблуждаешься. По мануалу норма 2 мм. Можно было еще ездить

[ADIOZ]

хотя толщина их уже 5 мм (при норме до 7 мм)

Заблуждаешься. По мануалу норма 2 мм. Можно было еще ездить

ХОЧУ НЕ СОГЛАСИТЬСЯ.

согласно "Руководства по технической эксплуатации и ремонту"

польского и русского издательства 7 мм

проверил у Авео тоже самое, так что вероятность опечатки в 3-х книгах отпадает.

Специально сходил на книжный рынок, посмотрел как у НУБИРЫ (у нас колодки одинаковые). тоже написано 7мм

И думаю правильно, определенная толщина для того что бы при интенсивном торможении тепло от трения не передавалось на тормозной цилиндр и далее к тормозной жидкости.

У меня был случай на "жигулях", колодка стерлась полностью, и при спуске с Ангарского перевала в Крыму, провалилась педаль тормоза, анализ показал что нагрелась колодка и закипела тормозуха, образовался воздух, и следствие плохое торможение.

Можно думаю ездить и до 2мм, но это при эксплуатации в равнинной местности. А у нас ГОРЫ, и с ними не шутят.

[Surik]

У меня был случай на "жигулях", колодка стерлась полностью, и при спуске с Ангарского перевала в Крыму, провалилась педаль тормоза, анализ показал что нагрелась колодка и закипела тормозуха, образовался воздух, и следствие плохое торможение.

Интересно а анализ не показал, что тормозуху не меняли с момента покупки машины и влаги в ней было больше чем самой тормозной жидкости. Вот именно вода и вскипает вызывая воздушные пробки и провал педали. Нагревание колодок и как следствие тормозной жидкости (с допустимым содержанием влаги) в обычной жизни никак не должно проявляться. В жестких (спортивных) условиях эффективность торможения снижается за счет уменьшения коээфициентa трения между фрикционным материалом колодки и тормозным диском при их нагревании. Для этого в спорте и устанавливают перфорированные или карбоновые диски. В мотоспорте для того чтобы избежать расширение резиновых тормозных шлангов при нагреве жидкости используют армированные шланги.

Вывод простой - следите не только за состоянием колодок, но и состоянием тормозной жидкости!!!

К сведению в нормальных

[ADIOZ]

У меня был случай на "жигулях", колодка стерлась полностью, и при спуске с Ангарского перевала в Крыму, провалилась педаль тормоза, анализ показал что нагрелась колодка и закипела тормозуха, образовался воздух, и следствие плохое торможение.

Интересно а анализ не показал, что тормозуху не меняли с момента покупки машины и влаги в ней было больше чем самой тормозной жидкости. Вот именно вода и вскипает вызывая воздушные пробки и провал педали. Нагревание колодок и как следствие тормозной жидкости (с допустимым содержанием влаги) в обычной жизни никак не должно проявляться. В жестких (спортивных) условиях эффективность торможения снижается за счет уменьшения коээфициентa трения между фрикционным материалом колодки и тормозным диском при их нагревании. Для этого в спорте и устанавливают перфорированные или карбоновые диски. В мотоспорте для того чтобы избежать расширение резиновых тормозных шлангов при нагреве жидкости используют армированные шланги.

Вывод простой - следите не только за состоянием колодок, но и состоянием тормозной жидкости!!!

К сведению в нормальных

что то не понял "монолога"

колодка стерлась это факт (брак) :?

Жидкость не менялась-не факт, ТО проводились по плану

Вы считаете если "жигули" то владельцы ничего не меняют за время эксплуатации? (а машина за 12 лет прошла у меня 322 тыс. км)

"Нагревание колодок и как следствие тормозной жидкости (с допустимым содержанием влаги) в обычной жизни никак не должно проявляться." в том то и дело что в "обычной жизни", а не со стертыми фрикционными накладками.

[Surik]

Сорри за флуд в бортовике, надеюсь последний.

Но смысл моего монолога сводится к следующему. Ни нагревание стертых ни нагревание бракованных колодок не должно приводить к вскипанию тормозной жидкости. При этом может снижаться эффективность торможения и как следствие увеличиваться тормозной путь. Если же Ваш анализ показал что тормозная жидкость закипела, то это может произойти по единственно возможной причине - ВОДА В ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ - когда не просто снижается эффективность торможения, а педаль просто проваливается в результате образования пузырьков воздуха в системе. Впрочем по этому факту могу предположить, что ТО для Вашей жигулей проводилось не совсем в полном объеме.

Против владельцев жигулей ничего не имею против, так как сам недавно был владельцем 41-го москвича.

К слову что такое "обычные крымские" условия знаю не по-наслышке (5 лет прожил в Севастополе) и это вовсе не значить что в этих условиях у всех вскипает жидкость, хотя быть осторожным нужно!

Повторюсь следить нужно не только за состоянием колодок, но и состоянием тормозной жидкости, как впрочем всей системы в целом. И будет Вам счастье!!!

[ADIOZ]

Пробег 53000 км сгорела лампа левой противотуманки, решил поэкспериментировать, купил OSRAM, с увеличенной светоотдачей. Стоимость 92 грн. Минус 10% скидки , итого 82,80 грн.

На дороге сложно сказать светит лучше или нет, но если смотреть со стороны, светится фара ярче. Снимал сам, лампу, а ставили в магазине, помучались с защелкой, неудобно подлазить. По инструкции надо снимать фару и отключать питание от аккумулятора. По времени наверное быстрее сняли бы фару, поставили лампочку и обратно фару на место.

,,,

Кстати, нашел место где можно проверить как держит ручник и осмотреть днище машины (у кого нет ямы в гараже). Площадка у МРЭО ГАИ, там есть наклонный пандус, приезжать после 17.00 или в выходной.

[w521]

Кстати, нашел место где можно проверить как держит ручник и осмотреть днище машины (у кого нет ямы в гараже). Площадка у МРЭО ГАИ, там есть наклонный пандус, приезжать после 17.00 или в выходной.

Спасибо - реальная тема

[SEPT]

Пробег 53000 км сгорела лампа левой противотуманки, решил поэкспериментировать, купил OSRAM, с увеличенной светоотдачей. Стоимость 92 грн. Минус 10% скидки , итого 82,80 грн.

Замена на брэнд до лампочки.

Читай здесь:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[ADIOZ]

Бренд или не бренд определит только судебно-психиатрическая экспертиза

Светит белее это факт (тут дальтоником не надо быть), а вот по дальности и яркости это сложно сказать, тут уж судебно-техническая экспертиза нужна

[ADIOZ]

Поймал саморез в правое заднее.

хорошо с бескамеркой, подкачал и доехал спокойно до шиномонтажа.

Сняли, вынули саморез, вставили клейкий шнур, поставили колесо. цена 15 грн.

[Zhen]

Хороший бж, але дратує постійне порівняння з москвою, як там добре ... як кажуть беломор, вокзал, россия

[ADIOZ]

Хороший бж, але дратує постійне порівняння з москвою, як там добре ... як кажуть беломор, вокзал, россия

А где или кто так говорит? У нас так не говорят.

А с кем сравнивать?

У нас более сопоставимые цены и зарплаты и ПДД, с Россией чем с Европой.

Будут такие же цены в Гондурасе, будем с ним сравнивать

[ADIOZ]

Вчера произошел интересный случай.

Ездил на ЮБК, был сильный снегопад. Пытался подняться по одной горной дороге, но подъем был крутой, затяжной и извилистый. Вытянуть не смог и стал разворачиваться что бы поехать по другой дороге. Развернулся поперек дороги, вышел осмотрелся, сел в машину, хотел пристегнуться ремнем, а он не вытягивается

Я подумал что то сломалось, но у пассажиров (они были пристегуты, трое) тоже заклинило только в закрытом состоянии, нельзя было ослабить ремень, прижало к креслу .

Когда развернулся и стал съезжать вниз, ремни расстопорились .

Как я понял инерционные стопора сработали, от бокового наклона машины.

[Михаил К]

Мне мой "винтик-шпунтик" отсоветовал ставить ферродо передние, воняють как-то странно и структура подозрительная... Много включений металла. :roll: Терь пытаюсь продать за 120,00 грн. 8)

[ADIOZ]

В салоне не пахнут

Только при очень маленькой скорости иногда пискнут, но не скрипят

[ADIOZ]

Вчера пришлось понервничать и задуматься над точностью приборов в Ланосе и вообще.

Позавчера в баке по всем расчетам и по показаниям БК было 8,5 л (это без учета аварийного запаса при загоревшейся лампочке), но указатель уровня топлива показывал "0" т.е. стрелка лежала в самом нижнем положении. К вечеру, поездив, она вдруг поднялась.

Вчера, еду, указатель на красном, по БК израсходовал 120 л (залито было 120), лампочка еще не горит. Ну думаю сейчас заеду в магазин, а потом на заправку (в радиусе 300м от магазина 3 заправки). Выхожу из магазина, машина не заводится.

Все пересмотрел, перепробовал, не заводится.

Грешил на сигнализацию, но бензонасос "жужжит".

На всякий случай сходил на заправку, купил 2 л бензина, залил, не заводится.

Снял выходную трубку с топливного фильтра, бензин при вкл бензонасоса не идет, продул фильтр, с входящей трубки тоже бензин не идет. Уже собрался снимать бензонасос, но решил сделать "звонок другу", друг приехал, хотели буксировать до СТО, но как подумал что гидроусилитель и тормоза не работают, решили сделать еще одну попытку.

Съездили на заправку и купил еще 20л бензина. Залил и машина завелась

[ADIOZ]

ЭКСПЛУАТАЦИЯ 2007 год

март: пробег 1160 км, бензин 130 л., расход 9,91 л/100 км

апрель: пробег 1716 км, бензин 150 л., расход 8,74 л/100 км

май: пробег 1526 км, бензин 129,5 л., расход 8,49 л/100 км

июнь: пробег 2371 км, бензин 206,7 л., расход 8,72 л/100 км

июль: пробег 2759 км, бензин 244,5 л., расход 8,86 л/100 км

август: пробег 2417 км, бензин 203 л., расход 8,40 л/100 км

сентябрь: пробег 2333 км, бензин 212,7 л., расход 9,12 л/100 км

октябрь: пробег 1975 км, бензин 181 л., расход 9,16 л/100 км

ноябрь: пробег 2006 км, бензин 171 л., расход 8,83 л/100 км

декабрь: пробег 2781 км, бензин 241 л., расход 8,67 л/100 км

ЭКСПЛУАТАЦИЯ 2008 год

январь: пробег 1292 км, бензин 105 л., расход 8,13 л/100 км

февраль: пробег 1072 км, бензин 111 л., расход 10,35 л/100 км

март: пробег 2359 км, бензин 189,9 л., расход 8,05 л/100 км

апрель: пробег 1596 км, бензин 134,7 л., расход 8,44 л/100 км

май: пробег 2174 км, бензин 155 л., расход 7,13 л/100 км

июнь: пробег 1984 км, бензин 180 л., расход 9,07 л/100 км

июль: пробег 2724 км, бензин 231 л., расход 8,48 л/100 км

август: пробег 3305 км, бензин 295 л., расход 8,93 л/100 км

сентябрь: пробег 3043 км, бензин 280 л., расход 9,20 л/100 км

октябрь: пробег 2465 км, бензин 200 л., расход 8,11 л/100 км

ноябрь: пробег 3762 км, бензин 290 л., расход 7,71 л/100 км

декабрь: пробег 3461 км, бензин 285 л., расход 8,23 л/100 км

ЭКСПЛУАТАЦИЯ 2009 год

январь: пробег 2029 км, бензин 140 л., расход 6,9 л/100 км

расход топлива по месяцам может быть разным тк заправляться мог и в конце месяца а пробег считался за целый месяц, но средний за время эксплуатации самый правильный

ИТОГО: пробег 52105 км, бензин 4451 л., расход 8,54 л/100 км это 50 на 50 (город-трасса)

Немного экономики и экономии (не для налоговой )

За 23 месяца эксплуатации при пробеге 52105 км

Израсходовано на бензин 21962 грн

100 км обходится в 42,15 грн (по топливу «95»)

Прочие расходы (стоянка, мойка и тд) 3617 грн.

ТО и разные «прибамбасы» в машину 10333 грн.

Заработано с помощью машины 6140 грн.

100 км обходится в 57,14 грн (с учетом всех расходов на машину)

[Михаил К]

Прикольно описано, жаль у меня лень присутствует, всё не описую...

[ADIOZ]

Насчет магнитолы Challenger CH-8036 Rotary.

Рассказывал ранее (стр.3)

вылез глюк, при запуске двигателя пропадает звук на радио (на видио не проверял), и что бы его восстановить, надо переключить или диапазоны (F1-F2-F3), или же режимы (радио-DVD-IN).

Спецы сказали что срабатывает защита, аккум подсел и при запуске падает сильно напряжение.

Змінено 9 березня, 2010 користувачем ADIOZ

[ADIOZ]

Пробег 54500 км, родные аммортизаторы (правый передний был заменен по гарантии на ТО-1)

Стоимость "удовольствия" 60 грн.

[ADIOZ]

Не зря говорили в летном училище:"Учи матчасть"

Еду из Алушты уже в Симферополе, вдруг загорается "чек" "АВS" и "ручник".

Проверил все, тормоза есть, жидкость есть, АВС не работает и не работают стеклоподъемкики.

Получается сгорел предохранитель F19, проверяю точно.

Поменял проехал три км и опять та же история.

Приехал на СТО поменял еще одни раз предохранитель для контроля, этот сгорел сразу после запуска двигателя.

Я к диагностам, рассказал все, сразу вопрос:

-менял ли релюшки под капотом?.

ответ:-менял местами, когда неделю назад не мог завестись, думал что бензонасос.

Тогда говорят все ясно, поменял местами пятиштырьковое реле топливного насоса и четырехштырьковое вентилятора, как только включается вентилятор сгорает предохранитель.

Поставили как положено и все заработало

Ездил целую неделю по городу, съездил в Алушту через перевал (на улице +6-8) и ни разу вентилятор не включился, вот это охлаждение.

[ADIOZ]

Все таки какой то глюк с указателем топлива есть.

Когда был на СТО то мастер сел в машину и спрашивает а что у тебя указатель на "0", такого в Ланосах не бывает, а в баке должно было быть около 10 л, поехал домой а указатель и "ожил".

Может замыкает кагда мало топлива?

[ADIOZ]

Решил проходить ТО через 15000 км гарантии уже нет.

пробег 55000 км

Работы проводил на "ТИТАНЕ", цены на материалы со скидкой 10%,

меняют все бесплатно.

ТО-5,5

масло ШЕЛЛ синтетика 5W40 3.75 л (разливное из бочки) - 229,77 грн.

фильтр масляный-19,80 грн.

фильтр топливный-38,70 грн.

фильтр воздушный-45,00 грн.

ИТОГО: 333,27 грн.

Буду делать работы предусмотренные по ТО постепенно, растягивая на месяц два, не так сильно бьет сразу по карману.