Провалы на 1.6

[Владислав]

Вообщем такая проблема. При резком нажатии на педаль газа, автомобиль на бензине не может набрать ровно и быстро обороты. Т.е. чуствуется провал с холостого хода до ~ 1.5 тыс. оборотов\минуту, а дальше двигатель набирает без проблем. Т.е. имеем то что при работе на ХХ, я нажимаю резко на педаль газа, обороты поднимаются до ~ 1500 в минуту, но с отстуствием динамики и чуствуется что вроде как один цилиндр "пасует", пройдя етот барьер оборотов - набирает быстро и ровно, с динамикой и без провалов.

Заменил на новое:

1. Бензонасос в сборе

2. Фильтра (ТО было недавно)

3. Свечи

4. Катушку зажигания (б..у. но 100% рабочая.)

5. ВВ провода.

6.ДПДЗ

7. Датчик холостого хода.

На газу наблюдается стабильный ХХ, и динамика при наборе без провала.

Лично я грешу на форсунки, есть идеи к чему еще придратся?

Кстати, буду рад если кто пригласит на СТО (Левый берег желательно), для комп. диагностики и проверки форсунок. Помнится мне, было СТО по ланям на Пуховской (Троещина), но я забыл и адрес, и телефон

Заранее спасибо.

[playplayplay]

переключать скоростя на 3000-4000 оборотах

мож чиповка кривая ?

Змінено 14 грудня, 2011 користувачем playplayplay

[sid vicious]

Проверь електропроводку,где-то какой-то проводок сгнил нахер!)))

[Romas]

Думаю стоит поменять фильтр бензина ещё разок всё таки наше качество бензина оставляет желать лучшего.

[oleg777volga]

Проверь прокладку между коллектором и глушаком на пропуск выхлопных газов, если имеется катализатор, то провалы вполне возможны.У меня такое было.

[oleguan]

ну очень на лямбду похоже.

ты попробуй на холодный двиг (без прогрева) - если проблема не проявится - лямбду - на диагностику (а ежели форум лень прочитать пролистать - тогда под замену)

Змінено 16 грудня, 2011 користувачем oleguan

[Владислав]

Провод лямбды пристегнут хомутом к кузову, что бы не мешал)) На авто стоит потенциометр. Прошивку не трогали, заводская стоит. Проводка в нормальном состоянии.. т.к. недавно шаманили) По поводу фильтра подумаю, возможно и проблемы из-за него. Хоть и заправляем машинку на ОККО 92м, но думаю это не показатель. На днях заменю фильтр топливный - отпишусь)

Да кстати катализатор выбили еще года 4 назад.

зы Хотя в планах проверить форсунки и если необходимо - заменить на новые.

зыы Пробовали заправится пульсом - машинка получше идет.. но всеже не то. Кстати на сколько я помню, под передним правым сиденьем лежит где-то октан-корректор.. может из-за него проблемы? Правда я не совсем понимаю его предназначения.

Змінено 17 грудня, 2011 користувачем Владислав

[csk1]

Аналогичная проблема, тож менял бензонасос, все фильтра свечи ничё не помогает, но проблема только на прогретую машину, а на холодную єтой проблемы не чувствуется почемуто... ты ужэ решил проблему??? отпиши что делал,

[oleguan]

Провод лямбды пристегнут хомутом к кузову, что бы не мешал)) На авто стоит потенциометр. Прошивку не трогали, заводская стоит.

Нифигасссеее .....

[Фолиант]

В Киеве при наличии цельного живого Юрия Инжектормастера, волшебника от ремонта, столько мучиться?

[csk1]

ап

[SEREBAN777]

Была подобная проблема - две форсунки были практически забиты, диагностика форсунок копеечное дело.

[metatron79]

может и глупость, но инжектор давно чистил?

Змінено 20 січня, 2012 користувачем metatron79

[csk1]

может и глупость, но инжектор давно чистил?

давно не чистил тож подумываю на него, но дело в том что на халодную бывает такое что нету этих приколов и тянет и розганяется хорошо без провалов, еслибы инжектор то не былобы разницы я думаю, но всё может быть, дросельный узел почистил ничё не изменилось

[krig]

Так может быть дело в ДТОЖ?

Змінено 22 січня, 2012 користувачем krig

[bertolet]

Почистить форсы и заодно проверить регулятор давления на топливной рампе и вакумный шланг что на него одет(нет ли трещин на нём, не забит ли сосок на улитке куда он одевается). Может он козлится как прогреется, зависает к примеру на секунду в момент резкого нажатия на газ.

И проверь на забитьсть сосок отвода картерных газов на ХХ который находится на клапанной рядом с толстым шлангом отвода газов. Там отверстие оооочень маленькое, не каждая иголка пройдёт. Можно продуть очистителем карбюратора У наших у кого-то забитость этого отверстия вызывало подобные симптомы.

[csk1]

спасибо за советы, завтра всё проверю как написали и отпишусь о результате

[Владислав]

И так дела давно минувших дней. Причина провалов была обнаружена случайно. А точнее при замене генератора, возникли проблемы требующие вмешательства електрика. Вот он лазил снизу, расшил жгут.. и обнаружил на проводе который идет к форсункам - изоляцию, которая высохла и осыпалась, и сам провод был оголен и окислен. Заменив его - выровнялся ХХ и пропали провалы. Поехали заправили 25 литров мустанга от вог, эмоции просто переполняют Давно уже так она не работала.. заводится с пол тычка, на газ реагирует без провала, появилась динамика. Вообщем проблема была в проводке, как и писали выше, жаль что я раньше не принял во внимание совет

Змінено 26 лютого, 2012 користувачем Владислав

[Alex_S666]

А что вы думаете про эти данные?

при мгновенном (легкий удар) касании педали газа, идет с начало провал по оборотам, затем подъем, удерживание, нормализация...

Такое же чувствуется и на скорости при высоких (2,5к - 3,5к) оборотах, при резком касании педали машинка клюет носом..

[Владислав]

Проблема вернулась, на днях снова полезу в проводку

Хотя нет, предварительно проверю форсунки, ибо они уже пробежали... ну тысяч 200 точно без чистки конечно)

Змінено 23 серпня, 2012 користувачем Владислав

[Владислав]

Проблема вернулась, на днях снова полезу в проводку

Хотя нет, предварительно проверю форсунки, ибо они уже пробежали... ну тысяч 200 точно без чистки конечно)

Переплутаны провода на фишке ДПДЗ, мысли были.. но что-то руки не доходили (зы после работы электрика.. мать его.)

Змінено 29 серпня, 2012 користувачем Владислав