Покупаю первый авто.

[GOGI]

Эсли в дар на год-полтора, то я за ПОРШ-КАЙЕН.

А если за реальное бабло и чтобы без особого головняка и 100 у.е. в месяц бюджет...

Короче ланосы, авео и пр. отпадают сразу - кузовной ремонт по причине сложного профиля деталей сопоставим с покупкой новых. В качестве учебной - таврюха, класика ну мож 09-099. Самый лучший вариант с бюджетом 800 грн. по ремонту можно самому шаманить, а пока стоит бензин не просит глядишь и уложишься. А на ланосе за эти деньги проедешь 600-800 км и все.

[Фолиант]

Фиеста - отказать. В 100 долларов по обслуживанию авто не получится влезть.

Реношки трехлетние как раз и продаются массово, т.к. качественно сыпаться начинают, а узлы там "грамотно" сделаны (так как нужно маркетологам, а не людям) - покупать деталь в сборе для замены мелочки какой-то обычное дело.

[Pirratt]

ХЗ учился на запоржце и ездил на копейке ... теперь на лбой машине без проблем езжу=)

[vag]

Бери сенс и катайся на здоровье. Если не будешь вестись на всякие "это типо не круто" то еще и продавать не захочешь через год.

[nick_f]

Всем привет, ....

Рассматриваю такие варианты...

.....

Я должен сказать, что есть совсем разные люди. Некоторые готовы ехать на гнилой копейке "лишь бы не в маршрутке". Другим непременно надо "чтоб тихо в салоне, фильтр гипоаллергенный, чтоб приемистая". И так - до бесконечности.

Сам я тоже (за исключением отсутствия финансовой помощи со стороны) долго мучился выбором. Рассматривал в порядке возрастания цены "взять на недолго на покататься" копейку, шестерку, таврию, матиза, восьмерку, девятку, десятку, ланос, авео, эванду.

В результате скажу, что ни секунды не жалею, что не стал связываться с металлоломом и капсулами смерти (отговаривали поголовно все).

С Авео и Эвандой немного сложнее, но вполне очевидно - Авео не намного лучше Ланоса, если сравнивать с машинами в целом (я имею в виду без ограничения цены). Много сходных элеменов конструкции. Но вот безопасность хуже - кузов менее удачен. Ремонты намного дороже. Эванда - вообще проблема с ремонтами. Это если закрыть глаза на цену, размеры и расход топлива.

От совка (любого!) стоит воздержаться - он учит борьбе с проблемами, о существовании которых лучше вообще не знать. А пассивная безопасность, особенно старья - катастрофична. Даже знакомый, уламывавший присоединяться к клубу любителей десяток или в крайнем случае 11х (он проездил 1-3-6-8-9-99-10) внимательно помацал мой Ланос и сказал, что я сделал всё правильно и его десятка рядом не валялась по культуре производства.

Те, кто дочитал до этого места, заметят, что я не писал про 2 категории машин - относительно свежие хьюндаи, форды, французов... Это потому, что они жутко дороги в любом ремонте. Так, для справки: на работе помяли дверь нового пыжа (весь стоит около 20). зеркало целое. стекло целое. только дверь (по-моему, чуть отметили и соседнюю, но почти не видно было, зато мятая даже закрывалась). у официалов около 3000 баксов. Да, в гараже, возможно, было бы дешевле, особенно, если в гараже есть набор деталей для ремонта этой модели пежо. Но он на гарантии. И в гараже не разберутся с их капризной электроникой и движком. Знакомый менял рулевую рейку новой тоёты - 2000 уе (покрыла гарантия). еще один попал на коробку сузуки, и не по гарантии. 3 тыщи за всю. Альтернативно предложили ремонт за 2 и детали ждать месяц.

Еще в списке нет милых лично моему сердцу Ауди 80/100 b4, Мерса 124, бэхи 318, 525. Откатались те, что продаются. Как говорится, "иных уж нет, а те - далече". И фиг качественно починишь.

В общем, при всем богатстве выбора я взял Ланос 1.5. Должен заметить, что желание "покататься пару месяцев и продать" как-то рассосалось под грузом действительности - не хочется думать о продажах, покупках, вваливании денег, которых не так, чтоб много, во что-то еще, оформлениях, нервах... Буду ездить дальше. Если сильно разбогатею - докуплю к нему красную Ferrari и построю дорогу .

Если у автора темы на самом деле есть существенно больше денег - советую купить сразу машину намного дороже "на постоянно" и оформить КАСКО. Если же денег и, главное, постоянного высокого дохода не очень много - остановиться "до выяснения" на ланосе. Если пока совсем не густо - есть немного печальный совет пока не брать ничего - все знакомые, пытавшиеся присоединиться к клубу автолюбителей на гнилых копейках из него в результате через пол-года-год выбыли в связи с финансовыми проблемами.

[nick_f]

чери QQ

за что ж парня-то губить? а если авария? она ж в блин мнется!

п.с. а на работе есть у одного такая, ага. брал новой. два пассажира - и не едет.

[evbaz]

Шкода Фелиция с двигателем 1.6,хечбек, найди гнилую за 3.5 тыс., зато какой драйв. У меня была. Самое смешное, что продаш за те же деньги. Только 1.6!!! На нем написано Germany. Если живеш в городе будеш наравне с самыми быстрыми, да и на трассе бомба. Короче - это Гольф только с галимым чешским кузовом. Обслуживание 1000 у.е. в год.

Змінено 13 грудня, 2011 користувачем evbaz

[nick_f]

Шкода....найди гнилую....зато какой драйв...

Опять же, а если авария? Эти машины и новые не ахти какие безопасные. А уж гнилая-вареная-лепленая - просто капсула смерти. Если уж брать гнилую - то БМВ. Хоть девки будут вестись. И, к тому же, зачем предлагать человеку в 18 лет гонять по дорогам, чтобы все вокруг его материли???

[evbaz]

Шкода....найди гнилую....зато какой драйв...

Опять же, а если авария? Эти машины и новые не ахти какие безопасные. А уж гнилая-вареная-лепленая - просто капсула смерти. Если уж брать гнилую - то БМВ. Хоть девки будут вестись. И, к тому же, зачем предлагать человеку в 18 лет гонять по дорогам, чтобы все вокруг его материли???

А что еще делать в 18 лет. Я имел в виду не лепленую, а гниющую саму по себе, они все такие. А на БМВ денег не хватит ни купить, ни обслуживать.

Змінено 13 грудня, 2011 користувачем evbaz

[nick_f]

.....

А что еще делать в 18 лет.....

Ну, как по мне, попахивает попадаловом. Среди заведомо гнилых проблемных машин найти именно ту, которую легко сделать, да еще и чтоб она не развалилась при ударе... потом найти, кто ее сделает... Слишком много сложностей и проблем для первой машины. Я бы не рискнул, даже если даром - потом возись с этим чудом. Причем, если человеку научиться ездить, то какой такой драйв ему нужен на трассе в первый год вождения? Надеюсь, никто не скажет, что по трассе на ланосе нельзя ехать из-за недостатка драйва. По мне так ценнее то, чтобы без проблем взять любую запчасть (не ждать, не искать, не выписывать) и на любом СТО ее поставить. И чтобы ломалась пореже.

[evbaz]

.....

А что еще делать в 18 лет.....

Ну, как по мне, попахивает попадаловом. Среди заведомо гнилых проблемных машин найти именно ту, которую легко сделать, да еще и чтоб она не развалилась при ударе... потом найти, кто ее сделает... Слишком много сложностей и проблем для первой машины. Я бы не рискнул, даже если даром - потом возись с этим чудом. Причем, если человеку научиться ездить, то какой такой драйв ему нужен на трассе в первый год вождения? Надеюсь, никто не скажет, что по трассе на ланосе нельзя ехать из-за недостатка драйва. По мне так ценнее то, чтобы без проблем взять любую запчасть (не ждать, не искать, не выписывать) и на любом СТО ее поставить. И чтобы ломалась пореже.

Может и так, но разница в цене решит проблемы, Ланос - это минимум 5 тыс. Я после Фелиции сел на Ланос, и так расстроился... Жмеш на газ а он не едет. А у Шкоды 2-я передача до 80 км.ч легко без звона (ценой сцепления конечно). Правда потом оценил то о чем Вы говорите, да и драйва уже не хочется. С запчастями на Шкоды проблем нет, они доступны и по наличию и по цене.

Змінено 13 грудня, 2011 користувачем evbaz

[Dima18]

Всем спасибо, наверное буду искать свежий ланос польской сборки.

[Deymons]

чери QQ

за что ж парня-то губить? а если авария? она ж в блин мнется!

п.с. а на работе есть у одного такая, ага. брал новой. два пассажира - и не едет.

А он ездить собираеться или биться? 5 человек в машине забитый багажник и 120 не чихая.

[Гость_D&B_]

чери QQ

за что ж парня-то губить? а если авария? она ж в блин мнется!

п.с. а на работе есть у одного такая, ага. брал новой. два пассажира - и не едет.

А он ездить собираеться или биться? 5 человек в машине забитый багажник и 120 не чихая.

Если опыта нет то всё может быть. Поэтому китайские авто я думаю не стоит брать. Жизнь дороже.

[Гость_D&B_]

Моё мнение не изменилось. Бери Ланос. И при продаже не потеряеш а может ещё и выиграеш. Ланос народный автомобиль и в цене почти не теряет. А с бюджетом в 7000-8000уе можно подобрать свежее авто с небольшим пробегом и допами.

А думать ТЕБЕ.

Удачи.

[Mad Maik]

 Да что вы все заладили : вмятины, царапины, такую машину, чтоб не жалко было разбить. А кто подумал о том, чью машину при этом он ещё разобьёт. Поэтому я считаю, что учиться надо как раз на той машине, которую очень жалко повредить даже по мелочи. Поверьте, из этого больше толка будет. А то привыкнет, что эту тачку не жалко и к другой будет пофигистически относится. ИМХО.

В своё время мне пришлось учится на чужой машине (не автошколы) , дорогой в то время и это зря не прошло.

Змінено 14 грудня, 2011 користувачем Mad Maik

[Фолиант]

 Да что вы все заладили : вмятины, царапины, такую машину, чтоб не жалко было разбить. А кто подумал о том, чью машину при этом он ещё разобьёт. Поэтому я считаю, что учиться надо как раз на той машине, которую очень жалко повредить даже по мелочи. Поверьте, из этого больше толка будет. А то привыкнет, что эту тачку не жалко и к другой будет пофигистически относится. ИМХО.

В своё время мне пришлось учится на чужой машине (не автошколы) , дорогой в то время и это зря не прошло.

В этом что-то есть. Первой машиной, на которой я училась, была новенькая мазада6. Сказать, что я была внимательна и осторожна - ничего не сказать. Потом были джипчик и ланос - оба без дублирующих педалей.

С другой стороны, у новичка больше шансов по-мелочи повредить авто и риски с резиной о бордюры, столбы, ямы несоразмерной глубины. Тут ланос чинить однозначно дешевле.

Змінено 14 грудня, 2011 користувачем Фолиант

[Гость_D&B_]

[Mad Maik]

 А вообще, человек больше ценит  машину, на которую заработал своими руками, а не ту, которая досталась на халяву. 

Змінено 14 грудня, 2011 користувачем Mad Maik

[aluston]

Учиться надо в автошколе с инструктором!!!!! А после сдачи экзаменов прилепить У на стекло и набираться опыта на любом авто главное других участников движения не покрошить.

[evbaz]

Моё мнение не изменилось. Бери Ланос. И при продаже не потеряеш а может ещё и выиграеш. Ланос народный автомобиль и в цене почти не теряет. А с бюджетом в 7000-8000уе можно подобрать свежее авто с небольшим пробегом и допами.

А думать ТЕБЕ.

Удачи.

может мне мне не повезло, но я взял "свежий" Ланос в 2008 за 9300 с пробегом 18 и продал его в этом году с пробегом 75 за 5400. так что насчет выиграеш сомневаюсь. А вот Фелицию брал в 2006 за 5500 с пробегом 180 и продал в 2008 с пробегом 270 за 5400.

Змінено 14 грудня, 2011 користувачем evbaz

[RomanO]

может мне мне не повезло, но я взял "свежий" Ланос в 2008 за 9300 с пробегом 18 и продал его в этом году с пробегом 75 за 5400. так что насчет выиграеш сомневаюсь. А вот Фелицию брал в 2006 за 5500 с пробегом 180 и продал в 2008 с пробегом 270 за 5400.

Не, это типичная ситуация. То что ланос интереснее в продаже это скорее миф. Только если цена ланоса около 5 тыс енотов, при продаже потери будут минимальными.

[nick_f]

я взял "свежий" Ланос в 2008 за 9300 с пробегом 18 и продал его в этом году с пробегом 75 за 5400.

как-то странно. неновый, поездивший пару лет (18000 все-таки) автомобиль купили на 1000 долларов дороже нового, а ведь в 2008м польские 1.5 стояли по салонам при цене в 8500 или около того (про 2008й 100% не дам, но в начале этого года были по 8800, и это - после подорожания, со слов работников салонов). С пробегом шли минимум на 1000 дешевле. И если продавали не битый, то странно, что за 5400. Я свой ланос искал по интернету довольно долго, следил за ценами, купил в этом году в феврале. и цен на небитые с реальным пробегом 75 даже близко в указанном районе не наблюдал. Свой взял ГОРАЗДО дороже. И, если они сейчас таких лет и с такими пробегами ДЕЙСТВИТЕЛЬНО продаются по пусть даже не 5400, а по 6000 - как по мне, брать однозначно. Он еще лет пять кататься без особых проблем будет.

Змінено 15 грудня, 2011 користувачем nick_f

[nick_f]

Ланос...2008 .... с пробегом 75 за 5400. .... А вот Фелицию ..... с пробегом 270 за 5400.

просто убрав некоторые слова, получил интересный выбор:

мой вывод: цена одинакова, но пробег и возраст как бы намекают.

[Гость_D&B_]

evbaz если ваш ланос был не убит то 2008год и 75 000пробега за 5400 это что то нереальное.

Я буквально жил в нете больше 2х месяцев и ТАКИХ цен не встречал.

Так что или ваше авто было убито или ты продешевил.