Renault Logan 1,4 с ГБО

[GlaS]

С новым рестайлингом снаружи и внутри вроде ничего так машинка. Приятная.

Салон и багажник просторный. Мощность 72 лысы, вроде и на 5 меньше, чем у моего Сенсо-недоЛаноса, однако время разгона до сотни - 13 сек. Вроде неплохо. Расход на бензе пишут около 9,4, на ГБО (при 4-м поколении) 11,4 Многовато чето Это как сейчас у меня на 2 поколении. Межсервисный интервал с ГБО - первые два ТО через 15 000 км, далее через 30 000 км. Запаски в версии с ГБО нет. Стоимость такого чуда с кондером, но без второй подушки 113 000 грн.

Обсудим?

Порадовал еще клиренс и передний свес. Для наших дорог будет самое оно....хотя 15 колеса удовольствие не из недорогих

Змінено 12 грудня, 2011 користувачем GlaS

[GlaS]

Почитал отзывы - это межсервисный у ГБО 30 тык....а раз в 15 все равно остается как для бензиновых версий? Отжеж румыны хитрые

[Crasy]

Стоит узнать цену не только на 15-е колеса,но и на расходники этого чуда(лайнос покажется велосипедом)

[GlaS]

Стоит узнать цену не только на 15-е колеса,но и на расходники этого чуда(лайнос покажется велосипедом)

И что по чем? Например ремни-фильтры-колодки?

[alal77]

у меня был логан ,у офицыалов брал ремни с роликом за 570 грн ( в версиях с кондером идет паразитный ролик и комплект дотягует до 1000 грн,ну еть оригинал ).фильтра тоже вменяемо масло 67 оригинал ,воздухан 90 оригинал ,по проходимости ланос просто курит в сторонке (есть опыт езды на обоих машинках),движок без гидрокомпенсаторов потому на 70 тисчях делал регулировку клапанов,колодки оти до смотря что покупать ,я брал ремсу по 140 грн (перед) задние раньшу 100 тисч люди редко меняют ,1.4 по трасе киев одеса 180 в ливень ехал как часы расход получилса 7 литров ,по трассе обычной не спеша спокойно 5.5 на сотню ,хотя если мое мнение то лучше уж брать 1.6 или 1.5 дси еть вабще зверек )),летит как ракета а кушает как кроха ). В отличии от ланоса машина при полной нагрузке не садитса на Опу ,родители у меня весят больше 200 кг )))))) .Да есть неприятные моменты у логана ,полуося идут неразборные и в случае поломки придеться менять ее в сборе ) а так расходники вменяемые можете спросить по конкретным запчастям ,себе много чего менял для души и друзьям помагал и сейчас помагаю ремонтировать логаны ))))))

[alal77]

да самое прикольное было что масло в коробке держитса левым внутренним пыльником полуоси ) Дорогая штука пыльник гдето окло 300 гривен стоит

[Droll]

по трасе киев одеса 180 в ливень ехал как часы расход получилса 7 л

Сказки бабушки Аннэ

Змінено 12 грудня, 2011 користувачем Droll

[GlaS]

у меня был логан ,у офицыалов брал ремни с роликом за 570 грн ( в версиях с кондером идет паразитный ролик и комплект дотягует до 1000 грн,ну еть оригинал ).фильтра тоже вменяемо масло 67 оригинал ,воздухан 90 оригинал ,

Ну в принципе норм. На экзисте наверное будет дешевле. Во всяком случае не тот китай, который для Ланоса продают сейчас А обслуживание нового Экотека 1,4 на Ланосе думаю будет стоить никак не меньше. А клапана на 70 по регламенту регулировать?

[GlaS]

Посчитал тут - ГБО с заявленным расходом не актуально вообще. Срок окупаемости минимум два года. Еще наткнулся на отзыв, что после прошивки машин стал кушать намного меньше. Евро-4 таки дает о себе знать видимо в плане прожорливости

[Vitalliy]

по трасе киев одеса 180 в ливень ехал как часы расход получилса 7 л

Сказки бабушки Аннэ

Особенно в свете этой инфы с официального сайта: Максимальная скорость (км./ч.) 162.

[Mr_TT]

Та ну его на, этого румынского "верблюда". В Черновцах на логаНах почти никто не таксует - не выгодно, бо запчасти стоят как героин. Да еще и старый ренушний мотор (известный лично мне еще по Рено 19 1991 года выпуска), без компенсаторов и при обрыве ремня гнёт клапана, да и не особо он резвый. По салону - полный аскет, зато над головою куча места, как в Кенгу.

Не, господа, за такое лавэ - я пасс, а Вы - как хотите

[Igor83]

А у вас мотор современнее? С гидрокомпенсаторами, и разработки не 80-х годов? И резвости у вас как у ланоса 1,6 наверное .

Работал в магазине автозапчастей(5 лет назад), уклон был на французов, рабочая была рено экспресс. Что касаемо запчастей то расходники стояли не дорого. Проблем с другими запчастями небыло вообще. Официалы гнут цены ого-го. Но вот в магазинчиках на 20-30% дешевле купить можно.

Сам хотел се логана, финансы не позволии. Салон очень просторный, мотор экономичный и надежный, ходовка комфортная, энергоемкая, надежная. Что еще надо?

[GlaS]

А у вас мотор современнее? С гидрокомпенсаторами, и разработки не 80-х годов?

У него без гидрокомпенсаторов, но клапана не гнет

Lanos 1.4 (TF699P)

Салон Ланоса тесноват - это факт. И посадка при моем росте не доставляет удовольствия.

А магазиков с запчастями - хватает? З/ч на Ланос на каждом углу буквально...а вот по Рено что то не обращал внимания

[Igor83]

Ланос это жигули №2 и запчасти на каждом углу. С ренохой такого нету, может прийдется найти для себя пару-тройку магазов и не парится по этому поводу.

Зайди на логан клуб, поймеш что проблем с логаном на много меньше. Там просто скукотища.

[Alex1]

Л

Зайди на логан клуб, поймеш что проблем с логаном на много меньше. Там просто скукотища.

возможно, только и самих логанов как минимум раз в 10 меньше ))).

3 года назад стал перед выбором авто, на логан тоже посматривал, но взял ланос 1.4. Этим летом знакомый выбирал машину и мы поехали в автосалон рено. Покатались на логане 1.6, честно говоря, от 1.6 я ожидал большего (может из-за того что у меня прошита машина). А особенно напрягает этот весь пластмассовый салон, как в таврии да и внешний вид топорный. И крышка бордачка как доп.опция )) После тестдрайва я ещё раз уверился, что выбор был правильным. Хотя клиренс конечно, у логана несомненный плюс.

[Mr_TT]

А у вас мотор современнее? С гидрокомпенсаторами, и разработки не 80-х годов? И резвости у вас как у ланоса 1,6 наверное .

Нет, у нас цена на автомобиль демократичнее! это (как сказал Рабинович) рГаз;

цена на запчасти - нев какое сравнение не идёт - это два;

по комфорту, ну ХЗ-ХЗ, лучше Ланоса, но всё-таки "недоавтомобиль" (ИМХО). При чём Садерики и Дастеры - такая же "сельхозтехника" - это три.

Мой друг с работы месяц назад взял себе Дастер 1,6 2ВД, еще и белый. Аппарат б/у, 2010 года, 33500 набегал. Друг дал за него 15200. Чесно говоря, я ему чуть в лицо не сказал "Ну ты - лошара!".

Другой фасон: на гарантийном Логане что-то стало с приборкой, что она шла под замену. Гарантицщики послали человека на йуг, он начал узнавать цены - порядка 500 уё логановская приборка. Так он её заказывал с Бухареста (благо у нас тут не далеко и румынов хватает) - сэкономил две бумаги. Это нормальная ситуация?

[Igor83]

У каждого товара есть своя цена, и таврия еще демократичнее, чего же вы ее не купили? Если вы не в состоянии потратить на авто больше денег чем на НЕДОланос, то ненадо других обзывать лошарами. В этих, как вы сказали, "недоавтомобилях" оч. много плюсов по сравнению с вашим мегОавто. И некоторые готовы платить за эти плюсы, и я бы заплатил, былобы что.

Ланос дешевле, но и меньше это рГаз;(Попробуйте сесть за собой в ланосе, и не дай бог если у вас комплекция больше средней, на заднее сиденье вы просто не влезете)

по запчастям я бы так категорически не говорил - это два;

а по третьему не знаю что вам сказать, мерсы тоже гуано, стоят дорого и сыпятся как жигули. Почему так, да потому что нету у мя его.

[Igor83]

А особенно напрягает этот весь пластмассовый салон, как в таврии

А что вы там хотели увидеть - кожу, дерево, алькантару и пр.?

[Mr_TT]

Та ну, Вы чего? Дать за б/у дустер 15 - это нужно быть больным. Нормальные люди так не делают, только фанаты.

Ланос - это удачное сочетание цены и качества, а Логан (так же как и Таврия) - не удачное, всего то и делов.

Нравиться он Вам - да на здоровье, о вкусах не спорят. Кому-то на полном серьёзе Амулеты и Тиго нравятся.. Вопрос не в субъективной, а в объективной оценке. А для этого нужно, кроме всего, статистику учитывать. А объективно, Логан полез в ту ценовую категорию, в которой правит бал корейский автопром, котору топором тёсаные румынские рено - не конкуренты.

[Гость_D&B_]

Та ну, Вы чего? Дать за б/у дустер 15 - это нужно быть больным. Нормальные люди так не делают, только фанаты.

Ланос - это удачное сочетание цены и качества, а Логан (так же как и Таврия) - не удачное, всего то и делов.

Нравиться он Вам - да на здоровье, о вкусах не спорят. Кому-то на полном серьёзе Амулеты и Тиго нравятся.. Вопрос не в субъективной, а в объективной оценке. А для этого нужно, кроме всего, статистику учитывать. А объективно, Логан полез в ту ценовую категорию, в которой правит бал корейский автопром, котору топором тёсаные румынские рено - не конкуренты.

Согласен. Думаю что если бы ренохи упали в цене на пару тысяч зелёных то оказались в СВОЕЙ нише.

Та ну, Вы чего? Дать за б/у дустер 15 - это нужно быть больным. Нормальные люди так не делают, только фанаты.

Ланос - это удачное сочетание цены и качества, а Логан (так же как и Таврия) - не удачное, всего то и делов.

Нравиться он Вам - да на здоровье, о вкусах не спорят. Кому-то на полном серьёзе Амулеты и Тиго нравятся.. Вопрос не в субъективной, а в объективной оценке. А для этого нужно, кроме всего, статистику учитывать. А объективно, Логан полез в ту ценовую категорию, в которой правит бал корейский автопром, котору топором тёсаные румынские рено - не конкуренты.

Согласен. Думаю что если бы ренохи упали в цене на пару тысяч зелёных то оказались в СВОЕЙ нише.

[GlaS]

А стоимость ТО для дизельной версии какова? Прочитал сравнительный

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

......итого выходит - бензиновая версия дешевле

[Andrey-4]

Вообще стоимость ТО примерно одна и та же у официалов что на ланосі что на логаны. На дизельные машины ТО примерно те же деньги, вопрос в том что навскидку чтобы дизельная машина окупилась надо проехать тыщ под 80-100, если это за пару лет - то нормально, если за 5-7 лет то экономия весьма спорная получается

[GlaS]

Ну сегодня буду в салоне - спрошу ради интереса по стоимости ТО

[GlaS]

Да....поездил в новом Логане....походил по салону, послушал...потом мысленно сравнил все это с Ланосом и его сервисом и стало понятно - где машина для человека, а где жоповозка для покупателя

Стоимость обычного ТО - 620 грн раз в 15 тысяч. Там, где замены ремней и пр - около 1500 грн. Двигатель тихий, подвеска вообще супер энергоемкая. В бардачок можно нырнуть головой - только ноги будут торчать. В багажник легко влезет шесть-семь трупов. Печка прогревает салон быстро. Приборная панель - это взрослая приборная панель, а не игрушечная с зелеными стрелками. В общем впечатления только положительные. Комплектация

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

просто бомба. Стоимость КАСКО - 5700 первый год и 4700 последующий. Если за год не было страховых выплат - в конце года можешь потратить эти деньги на любые ремонты на их СТО - например полировку кузова ну или что душа пожелает. Ну......даже кофе предложили с фирменной шоколадкой Рено Факиво мать - хочу жить в Еуропи

[Voventel]

У моего соседа Логан 1,6 уже 3 года и 80 тысяч пробега, до этого был корейский ланос с нуля до 220 тыс пробега. Так он сравнивая говорит что Логан ему более нравится, громадный плюс это вместительность. А так нахваливает расход, клиренс. По расходникам говорит что не дороже Ланоса, за время пробега ремонтов небыло только регламент. Минус говорит это плохая шумоизоляция. Вот так. Хотя по мне еслиб цена авто была меньше то как вариант.