Ксенон в туманы

[Илья_0001]

Отпишитесь, кто ставил светодиодные лампы h3. Интересны фото отчеты и Мега интересна установка лампы на 68 smd тапа этой

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Жду НОВОСТЕЙ

[Rurik]

Ну затонирую туманы проедусь в туман

А смысл?

[Goodwinn]

Ну линзы 5го поколения + Ксенон 6000 поставил доволен как слон, друзья просто подарили новые туманы и уже врезали сами туда ксенон. Неудобно выло отказываться, та и выкидывать какой смысл. Увидел у одного из форумчан подобное, что затонировал желтой пленкой, показалось, что вроде должно быть кульно.Вот и посмотрю разницу...

[Rurik]

Goodwinn, ксенон в туманках слепит,лучше снять и поставить галоген.

[Sanchoo]

в противотуманных фарах основным фактором является не температура свечения, а фокусировка луча. Желтый свет конечно лучше "прорезает" туман, чем белый, который отсвечивается от капелек воды. А 90% автомобилистов ездят не с противотуманными фарами а дополнительным светом, тоесть в обычный непроверенный прожектор с хер знает какой фокусировкой вставляют ксенон. сразу скажу что у массового количества китайского ксенона неправильное фокусное расстояние. каждая фара имеет точку в какой должен находится излучающий элемент, "если вы сумеете в этой точке хоть атомы расщеплять" то ваша оптика все равно не будит слепить встречный автомобиль. а про температуру лампы выше написали совершенно верно, даже с 100% кпд балласта лампа больше 35 ватт никак не выдаст. ФИЗИКА СТРАШНАЯ НАУКА

[Ziben1966]

А, да. Хорошо бы, когда он периодически будет вопить "Господи, за что мне это мучение!?!", громкий глас с неба отвечал: "Сын мой заблудший! Не кипиши! Я проверял - НИЧО не слепит!"

+1

Хороший ксенон - только заводская установка! С автокорректором, с линзой и с омывателем фары.

А у наших водителей 2 крайности: одни ездят с колхозным ксеноном (который принципиально невозможно отрегулировать) и слепят днем как будто сваркой, а 2 категория ездит в сумерках даже без габаритов, или с синими габаритами.

Купите нормальные галогенки - намного дешевле и будет Вам счастье{

Не согласен в корне!! Хороший свет -это прежде свего ОТРЕГУЛИРОВАННЫЙ свет. Можно и галоген на 110 W засунуть да фарки задрать повыше "кайф" и может Вам не попадались на встречу крутые иномарки(читай с заводским ксеноном)которым машин надо в их зад затолкать??? Разруха она в головах и дело не ксеноне, галогене а грамотном применении сабжа.ИМХО

Змінено 16 грудня, 2011 користувачем Ziben1966

[Rurik]

Хороший ксенон - только заводская установка! С автокорректором, с линзой и с омывателем фары.

Автокорректор это хорошо но не для наших дорог,тоже слепит.

[rdanov]

А с чем не согласен Ziben1966?

Я же вроде не писал, что "ездите все с неотрегулированным светом!" и не оговаривал конкретных водителей, которые круглосуточно ездят с дальним и не знают где водще переключается дальний-ближний. Я тоже сторонник качественного отрегулированного света, независимо ксенон это или галоген. Я очень часто езжу ночью и мне еще ни один Ланос или Сенс не попался с ксеноновыми противотуманками, которые не слепят. Лично мне, как учаснику дорожного движения, главное, чтобы встречные и попутные транспортные средства не слепили меня и других учасников дорожного движения. А там хоть и десятки дополнительных фар кто-то установит, или киловатные галогенки и т.д. И иномарки крутые (AUDI Q5, AUDI A6, Mercedes S-klass и др.) мне попадались и почему-то не слепили, за исключением проезда неровностей, ж/д-переездов когда было кратковременное ослепление мощным ксеноновым светом.

[kyppe]

бля позовчера на противотуманх шпилил без ксенона , фары выключил с ними ваще жесть ехать , включал када встречку видел , я считаю ксенон в противотуманках полный бред , понт а пользы 0

[bertolet]

На мой взгляд основная проблема при постановке ксенона в птф это расфокусировка светового потока. Происходит это из-за изменившейся точки свечения. Это определённое расстояние в отражателе где ДОЛЖНА находиться нить накаливания. Для ламп Н3 это расстояние равно в идеале 18мм от цоколя (вот сайт, нажмите "габариты"

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

). Ксеноновые лаппы как правило больше (длиннее) и расстояние до точки свечения в них уже не 18мм. В общем что бы максимально приблизить форму светового тонеля на ксеноновой лампочке в цоколе расчитанного под галоген (в нашем случае туманка под Н3) , необходимо повозиться при установке ксенона. Добиться этих 18мм , а не 20 или 23. Может паранитовые колечки повырезать и под цоколь подложить...

[Ziben1966]

А с чем не согласен Ziben1966?

Я же вроде не писал, что "ездите все с неотрегулированным светом!" и не оговаривал конкретных водителей, которые круглосуточно ездят с дальним и не знают где водще переключается дальний-ближний. Я тоже сторонник качественного отрегулированного света, независимо ксенон это или галоген. Я очень часто езжу ночью и мне еще ни один Ланос или Сенс не попался с ксеноновыми противотуманками, которые не слепят. Лично мне, как учаснику дорожного движения, главное, чтобы встречные и попутные транспортные средства не слепили меня и других учасников дорожного движения. А там хоть и десятки дополнительных фар кто-то установит, или киловатные галогенки и т.д. И иномарки крутые (AUDI Q5, AUDI A6, Mercedes S-klass и др.) мне попадались и почему-то не слепили, за исключением проезда неровностей, ж/д-переездов когда было кратковременное ослепление мощным ксеноновым светом.

По-моему пониманию заслепление не столько от мощности светового потока, а от направления светового потока(в пол, паралельно или в небо, или на встречку). Были у меня например Итальянские галагеновые противотуманки с встроеными линзами, називались "Супер лазер" и луч у них бил на 1500 мертов(так было заявлено производителем и на самом деле) стоили они около 150S и покупал я их в Дамаске в гдето 94 году- так вот ксенонки на 4300 К заплакали бы.Повторюсь думаю что зло нев девайсе, а в не правильном применении оного.

[rdanov]

А с чем не согласен Ziben1966?

Я же вроде не писал, что "ездите все с неотрегулированным светом!" и не оговаривал конкретных водителей, которые круглосуточно ездят с дальним и не знают где водще переключается дальний-ближний. Я тоже сторонник качественного отрегулированного света, независимо ксенон это или галоген. Я очень часто езжу ночью и мне еще ни один Ланос или Сенс не попался с ксеноновыми противотуманками, которые не слепят. Лично мне, как учаснику дорожного движения, главное, чтобы встречные и попутные транспортные средства не слепили меня и других учасников дорожного движения. А там хоть и десятки дополнительных фар кто-то установит, или киловатные галогенки и т.д. И иномарки крутые (AUDI Q5, AUDI A6, Mercedes S-klass и др.) мне попадались и почему-то не слепили, за исключением проезда неровностей, ж/д-переездов когда было кратковременное ослепление мощным ксеноновым светом.

По-моему пониманию заслепление не столько от мощности светового потока, а от направления светового потока(в пол, паралельно или в небо, или на встречку). Были у меня например Итальянские галагеновые противотуманки с встроеными линзами, називались "Супер лазер" и луч у них бил на 1500 мертов(так было заявлено производителем и на самом деле) стоили они около 150S и покупал я их в Дамаске в гдето 94 году- так вот ксенонки на 4300 К заплакали бы.Повторюсь думаю что зло нев девайсе, а в не правильном применении оного.

Может на этих "супер лазерах" была отметка, что непригодны для использования на дорогах общего пользования?

[Ziben1966]

Нет отметок не было. Конструктивно выглядели примерно так: Стекло с рассеевателем, но в середине - круг из гладкого стекла , а за ним на штативе линза (на против линзы в стекле рассеетеваля нет). Освещали они как обычные противотуманки до 30-40 мертов, а сами лучи не рассееваясь, именно как лазер, уходили далеко вперед в туман кстати выручали не один раз.

[rdanov]

Что-то не видно отчета ТС относительно установленного ксенона в ПТФ с последующей тонировкой желтой пленкой

[Maxim1974]

Какие противотуманки???

в бампере стоят фары дополнительного света. Покажите мне современных производителей у кого они там желтые (Шкода Октавия и т.д.)

А в инструкции на оптические модули (в простонародье линзы)написано: "Предназначены для установки в замен галогеновых ламп в фары не имеющие РЕФЛЕНОГО стекла.."

Просто ксеноновые ЛАМПЫ предназначены для установки в оптические модули "ЛИНЗЫ"...

Весь спор закрыт этими терминами и понятиями...

Хочешь ксенон ставь линзы - нет денег на линза ставь любимый галоген!

Не помещаются линзы в фары доп света - меняй фары и т.д. На Ланосе это осуществляется заменой переднего бампера на Ланос Спорт - туда линзы становятся....

Змінено 5 січня, 2012 користувачем Maxim1974

[rdanov]

Какие противотуманки???

в бампере стоят фары дополнительного света. Покажите мне современных производителей у кого они там желтые (Шкода Октавия и т.д.)

А в инструкции на оптические модули (в простонародье линзы)написано: "Предназначены для установки в замен галогеновых ламп в фары не имеющие РЕФЛЕНОГО стекла.."

Просто ксеноновые ЛАМПЫ предназначены для установки в оптические модули "ЛИНЗЫ"...

Весь спор закрыт этими терминами и понятиями...

Хочешь ксенон ставь линзы - нет денег на линза ставь любимый галоген!

Не помещаются линзы в фары доп света - меняй фары и т.д. На Ланосе это осуществляется заменой переднего бампера на Ланос Спорт - туда линзы становятся....

Наверное производители автомобилей мыслят немножко по-другому. У меня Шкода Октавия 2011 года выпуска и в мануале четко написано, на автомобиле установлены противотуманные фары, и само-собой при их включении загорается на панели приборов символ, который обозначает также включение противотуманных фар. Лампы желтого свечения почему-то производитель не установил. Или выходит что все зависит от цвета лампы? Поставил желтые лампы в фары главного света - вот они и стали противотуманными.

[napoleon_b_c]

В связи с выше прочитаным такой вопрос. У меня основной свет линзы g5 ксенон 6000к ,и стоят оригинальные птф с галогеными лампами . Вопрос что мне сделать с птф или что в них поставить чтобы они свитили хоть приблизитильно как и основной свет ???? Галоген или ксенон или диоды ??? Что делать????

[Ziben1966]

В связи с выше прочитаным такой вопрос. У меня основной свет линзы g5 ксенон 6000к ,и стоят оригинальные птф с галогеными лампами . Вопрос что мне сделать с птф или что в них поставить чтобы они свитили хоть приблизитильно как и основной свет ???? Галоген или ксенон или диоды ??? Что делать????

Если отталкиваться от Закона то низзя .Если подходить к вопросу творчески, то нужно быть готовым оплатить не малый штраф, но в противотуманках ксенон менне визульно заметен(блоки под крылом и проводов к лампам не видно+ их можно просто выключить и никто ни чего не докажет(не пользуюсь мол))особенно если установить 4300к т.е. теплые и настроить полюдски

[rdanov]

В связи с выше прочитаным такой вопрос. У меня основной свет линзы g5 ксенон 6000к ,и стоят оригинальные птф с галогеными лампами . Вопрос что мне сделать с птф или что в них поставить чтобы они свитили хоть приблизитильно как и основной свет ???? Галоген или ксенон или диоды ??? Что делать????

Ну если стоит цель осветить себе путь, и "по-барабану" ослепление встречного - то конечно ставь ксеноны. Есть другой вариант: поставить у фары головного света галогеновые лампы, которые предусмотрены заводом-изготовителем, и тогда ПТФ будут светить приблизительно как и фары головного света, хотя в назначение ПТФ не входит "светить приблизительно как и основной свет"

[napoleon_b_c]

IPF X31 H3-12V 65W (прозрачный) галогенная лампа. Лампочками подобного рода кто пользовался ??? Стоит ли их покупать????http://www.avtozvuk.ua/info/6072

[rdanov]

IPF X31 H3-12V 65W (прозрачный) галогенная лампа. Лампочками подобного рода кто пользовался ??? Стоит ли их покупать????http://www.avtozvuk.ua/info/6072

По лампам IPF X41 есть даже отдельная

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

Светят они получше, чем обычные галогенки, но слабее, чем ксенон. Но я спокоен, что никого не ослеплю. Сейчас на Шкоде использую лампы PIAA - тоже светят неплохо, но ксенон опять же ярче