Установка кнопки ГБО

[wmasterw]

Рекомендую свои рекомендации рекомендовать своим студентам . А такие посты из трех слов - это пустозвон, будь Вы, пардон ты, хоть трижды прохвесорром..

На многословие особо и времени нету. Я больше делом делаю . Да здравомыслящие тем более и понимают с полуслова , им разжевывать не надо. Потому они и здравомыслящие.

[Гість Alex_v]

Стаговские кнопки надежны. Не приходилось менять. А уровень газа все равно плюс - минус ведро, как не настраивай .

А конкретную модельку подскажи плиз. У нас на Лоске поищу.

[Rolan]

Да Вы бы хоть марку кнопки-переключалки написали , их же там 10 штук у тамоны!

[wmasterw]

А конкретную модельку подскажи плиз. У нас на Лоске поищу.

STAG 2-W артикул WEG-02AH Можно так же ставить LECHO WR А если сильно хочешь указатель уровня , то AEB 725, но будет раза в два дороже

[wmasterw]

Да Вы бы хоть марку кнопки-переключалки написали , их же там 10 штук у тамоны!

Да прямо таки , может 20 ?

Tamona IN3 - это неоднократно приходилось менять .Симптомы уже описал.

[Гість Alex_v]

STAG 2-W артикул WEG-02AH Можно так же ставить LECHO WR А если сильно хочешь указатель уровня , то AEB 725, но будет раза в два дороже

Спасибо за информацию!

[Alt]

Да прямо таки , может 20 ?

Tamona IN3 - это неоднократно приходилось менять .Симптомы уже описал.

Ну у меня кнопка Lecho (ГБО2) - решил поменять свечи - стоял старый комплект BRISK, снятый после пробега 7 тык с Жигулей - решил поменять на новый комплект тоже BRISK, таких же. Переключаться стало крайне нестабильно, особенно на холодную (как раз похолодало, думал, может там датчик прогрева какой, но откуда??) , обороты надо тысяч до 4-5 крутнуть, чтобы переключилась. И то не с первого раза. Вернул старые свечи обратно - глюк пропал. Может не все так однозначно? Весной поставлю DENSO TT - будем посмотреть.

Не знаю за Тамону, но на LECHO есть регулировка оборотов, на которых собственно переключать - может подправить там чего надо?

Что до индикации уровня газа - насколько я понимаю, все это работает на основе контроля за механической стрелкой датчика уровня в баллоне, а она к сожалению показывает погоду в Гондурасе (при остатке 6-8 литров уже тупо сидит на нуле). Наверное можно было бы откалибровать поплавок, но кто это будет делать, да и лишние снятие-установка жизни клапану не прибавит.

Может правда уже есть датчики уровня газа прямо с реостатным выходом?

Змінено 27 лютого, 2013 користувачем Alt

[Rolan]

Да прямо таки , может 20 ?

Tamona IN3 - это неоднократно приходилось менять .Симптомы уже описал.

да ровно 10.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[fitter]

А если панельку корректора не сверлить, а проплавить, паяльником например, а потом надфилем расширить?

И да, кто переделывал кнопку stag2-w , может знаете как 2 светодиода заменить одним 3-х цветным. на стаге у двух светодиодов 3 плюса и 2 РАЗНЫХ минуса , на 3-х цветном СД 3 плюса и 1 минус. Какой минус брать из двух.

[korsar_]

вот как кнопку ТАМОНА

поставил я, проблем с ней нету. Интересно узнать у wmasterw глюк с оборотами на них резистором не убирается? как подключен вход по оборотам.

Змінено 1 березня, 2013 користувачем korsar_

[wmasterw]

вот как кнопку ТАМОНА

поставил я, проблем с ней нету. Интересно узнать у wmasterw глюк с оборотами на них резистором не убирается? как подключен вход по оборотам.

Этот глюк появляется со временем. У кого то раньше, у кого то позже. Резистором не убирается.

[korsar_]

понятно будет проблема будем разбираться

[Alt]

вот как кнопку ТАМОНА

поставил я, проблем с ней нету. Интересно узнать у wmasterw глюк с оборотами на них резистором не убирается? как подключен вход по оборотам.

Ну вот именно так врезать кнопку ЛИЧНО МНЕ мне не понравилось. Хотя, это самый легкий путь установки: панельку прорезал, кнопку вставил, делов то. Ничего разбирать не надо. Легче только на скобу крепить. Была бы панелька корректора плоская - вопросов бы не было, но она то выпуклая

Вход по оборотам - насколько я понимаю снимают со свечного провода

Змінено 1 березня, 2013 користувачем Alt

[korsar_]

на счет делов-то вопрос спорный, вырезать надо аккуратно и точно, и там где выпуклость, панелька входит заподлицо, а так что туда не поставь все равно будет выглядеть инородно. В инструкции к подключению есть вариант подключения к выходу на тахометр, что соответственно и програмируется, пока подключил по лентяйски к обмотке на ВВ проводе, но выглядит не очень красиво будет время попытаюсь подключить к выходу тахометра.

[Alt]

на счет делов-то вопрос спорный, вырезать надо аккуратно и точно, и там где выпуклость, панелька входит заподлицо, а так что туда не поставь все равно будет выглядеть инородно. В инструкции к подключению есть вариант подключения к выходу на тахометр, что соответственно и програмируется, пока подключил по лентяйски к обмотке на ВВ проводе, но выглядит не очень красиво будет время попытаюсь подключить к выходу тахометра.

Ну никто ж не спорит, резать надо аккуратно, оставляя припуски на "после сборки обработать напильником" Но результат такой работы я на форуме видел - мне не понравилось. Тоже самое мне сказал электрик в сервисе. Хотя способ имеет место быть для тех, кто не хочет/не может разобрать кнопку и выпаять "лишние" детали. Да и гарантия на кнопку (ну есть же какая-то гарантия) остается - мою, разобранную, сразу предложат выкинуть вдруг чего.

По подключению - вроде попадался способ вместо намотки индуктивности на свечной провод подключать к проводам, идущим к модулю зажигания. Про тахометр не слышал. Можно ссылку?

Заезжал для прошивки к Игорю (р13) - спросил, насчет этой индуктивности, не стоит ли переключить на МЗ - он посоветовал не трогать и оставить как есть.

[fitter]

то есть никто не подскажет по замене светодиодов на stag2-w ?

[korsar_]

ссылки нет это было в инструкции к кнопке

[korsar_]

то есть никто не подскажет по замене светодиодов на stag2-w ?

И да, кто переделывал кнопку stag2-w , может знаете как 2 светодиода заменить одним 3-х цветным. на стаге у двух светодиодов 3 плюса и 2 РАЗНЫХ минуса , на 3-х цветном СД 3 плюса и 1 минус. Какой минус брать из двух.

не совсем понятно что такое 3 плюса на 2 светодиода, у светодиода должен быть один плюс анод и один минус катод, у 3 цветного должен быть один общий, например анод это плюс и три разных минуса, и еще получается что один цвет в данном случае будет не задействован.

Надо фото как стоят два светодиода и фото трехцветного.

[fitter]

да, не совсем корректно выразился. Есть два СД: 2-х цветный и одно цветный. У 2-х цветного 3 ноги- 2 плюса и 1 минус. У 1 цветного 2 ноги- 1 минус и 1 плюс. Эти СД стоят в кнопке Stag2-w. Хочу их заменить одним 3-х цветным СД. У него 4 ноги - 3 плюса и 1 минус.

Вот и возник вопрос, как его подключать. 3 плюса - понятно, а вот откуда брать минус - не понятно. минуса у 2 СД не общие, идут в разные места.

[Rolan]

то есть никто не подскажет по замене светодиодов на stag2-w ?

Если у Вас нету датчика резерва, то одноцветный можете не подключать, а если индикация резерва Вам все-же нужна, то лучше ее вывести на отдельный светодиод (ИМХО так будет информативней), судя по

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

фото минус там уходит на датчик, иначе проще всего подать на датчик с другой стороны плюс через резистор вместо массы, как это сделать -разбиратся Вам по месту. Вот еще .

Змінено 1 березня, 2013 користувачем Rolan

[fitter]

Датчика резерва у меня нет.

Вот фото кнопки.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Если действительно одиночный СД на датчик резерва, то проблема исчерпана. СПАСИБО