Lanos 1.6 Sx 2004 г.в. Kirovograd

[FRITS_90]

Ну вы тоже поймите меня! Ласточку свою я продавать приличное время не хочу а значит хочу сделать что-бы все было идеально(или приближенно) и денег не жалею а у нас деньги сдирают в три шкуры и делают сами видите как Деньги сосут как пылесос и при этом халтурят.

[strelokr]

Ну вы тоже поймите меня! Ласточку свою я продавать приличное время не хочу а значит хочу сделать что-бы все было идеально(или приближенно) и денег не жалею а у нас деньги сдирают в три шкуры и делают сами видите как Деньги сосут как пылесос и при этом халтурят.

Нужно пробовать делать самому. Либо у знакомых одноклубников, как делаю я. Ибо СТО за редкими исключениями делают на отебись.

p.s. слышал много положительных отзывов за СТО рено, возле типографии, вроде Франк Моторс.

[jason_ua]

p.s. слышал много положительных отзывов за СТО рено, возле типографии, вроде Франк Моторс.

Судя по названию цены у них наверное не дешевые...

[yacik]

Ага....откуда у них опыт.Их обучали работе с оборудованием,программами....А тут надо ксенон,б\к всего лишь подключить.А они это не умеют.

[gorez]

p.s. слышал много положительных отзывов за СТО рено, возле типографии, вроде Франк Моторс.

Да вежливость и качество обслужевания там на уровне, но знания спецов немного хромает, цены соответствующие.

Скажу так по некоторым работам (я себе делал и ВАЗ там и сеню - тонировку, шумовку, музыку, сигнализацию, стеклоподъемники, ПТФ) есть СТО за МРЭО, раньше чел. работал возле ГАИ на балашовке, так вот его часто преглашали на СТО Франк Мот., качеством его работ я доволен, хотябы по тому, что уже прошло 5лет (сене) и 8 лет ВАЗу - все работает и нареканий нет.

[FRITS_90]

И так продолжение трилогии! Вот только что ездил по делам и пере тем как выезжать прогрел авто и прогазовал ( мол что-бы генератор норм крутнул) включаю только ближний без птф (вол действительно акум слабый) и так такая картина биксенон включается легкое колебание света (ну это нормально пака он секунд 5 не разгорится)и вот он разгорается свет выравнивается и вдруг 2 секунды опять появляется колебание и тухнут 2 фары !!!! это блин капец какой-то

после чего я выключаю свет и включаю заново он опять разгорается и вроде все норм

Поеду опять ругаться !!!!!!!!!!!!!

Змінено 1 березня, 2012 користувачем FRITS_90

[Vyper]

Обслужи аккум для начала, проверить уровень жидкости, долить по потребности, поднять плотность и малым током выровнять её, а вот тогда уже ехать ругаться, даже если аккум у тебя сейчас будет выдавать 14 вольт, это не означает что он исправен.

[FRITS_90]

Ну то что акум надо обслужить то я знаю (но он у меня в почти норм состоянии так как двигатель заводит в пол оборота легко)

Только что приехал с работы ПТФ не включал чисто наблюдал за работой главного света!

И так что заметил. При включении главного света как положено происходит вспышка и лампы разгораются на протяжении 5 сек потом секунды 3-5 работаю норм и ярко а потом начинает свет дребезжать и одна фара тухнет а другая работает но резко становится тусклей! После выключаю и заново включаю свет (свет загорается в двух фарах но без вспышки и работает тускловато) вроде как там не ксеноновые лампочки а обычные!!!

Я тоже думал что проблема с аккумулятором но долго наблюдал за ксеноном в ПТФ его как не включай с ним все в порядке и работает он на все 100% и бортовой говорит что все норм!!! а вот Би-ксенон вые...

Потому ругаться надо!!!

Змінено 2 березня, 2012 користувачем FRITS_90

[FRITS_90]

И так позвонил к ним рассказал мол так и так! Он мне сказали что по идее слишком слабое напряжение борт сети и вообще надо смотреть! Но так как у них ЧП и упал один подъемник (или что-то вроде это-го) ни сказали подъехать в Понедельник и все посмотрят.

Ну коль так то поеду я наверно сегодня на гараж и заберу от туда зарядное и по колдую над аккумулятор!

[Vyper]

Ты пойми, то что он заводит нормально это еще не показатель, его надо обслужить и не самому дома, а у спеца, у которого элементарно есть ареометр (чтоб замерить плотность в банках), так как питание линз прикручиваеться на прямую к аккуму, то думаю от сюда и растут ноги, а то что после розжига ксенон притухает чуток (после выхода на рабочую температуру) то это нормально, но то что ты говоришь он начал светить тускнее, это мне кажеться уже проблема в лампах, если можешь сними лампу и сфоткай мне "яблочко"-центральную часть лампы в колбе.

[FRITS_90]

Да я понял! щас пока отдал аккумулятор отцу он вроде немного подлил дистиллированной воды и щас заряжается у него!

Если хоть какие-то изменения произойдут сразу отвезу к спецам пускай дальше над ним щаманят!

[yacik]

А ксенон ты брал полностью новый,или б/у? Блоки,лампы.

[FRITS_90]

А ксенон я брал бу! Ладно не будем гадать сегодня зарядился акум (поеду ночью на работу и если не чего не изменится то буду смотреть лампы и т д)

[yacik]

А ксенон я брал бу!

Ха! Вот где твоя собака зарыта,эт почти 99%....

[FRITS_90]

Сегодня проехал ночью вроде все нормально но буду наблюдать дальше

[FRITS_90]

И так история повторилась с фарой!

Мне сказали прошлый раз что в понедельник можно приехать к ним (немного тупонул надо было сразу позвонить) приехал а они заняты (мол давай номер телефона мы в 2-3 часа дня наберем) И я поехал домой!!!

Сижу дома уже и 2 часа прошло и 3 час пролетел звоню им, а они заняты (мы наберем). До сих пор набирают - вот такое классное обслуживание!!! Больше к ним не ногой (и вам не рекомендую)

Поехал на свое старое СТО приехал они тоже заняты (заколебали эти мажоры на своих Таурегах )

Но спросил что мол может быть??? описал симптомы а они мне что 80% того что умирает лампочка но он сказал что она так еще должна долго умирать но все-же скупой платит дважды (ну хоть в ПТФ все идеально и ярко и четко)

Ну пока покатаюсь на таких а потом закажу с Китая (новые лампы)

[FRITS_90]

Опять проблемы с машиной Сегодня ночью поехал на работу и появился стук (а точней как не постоянные удары или что-то типо того) даже если еду по ровной дороги и появляются не понятно по чему!

Звук исходит из под капота вроде с левой стороны (но могу ошибаться так как стекла по замерзали не мог открыть) но даже с закрытыми окнами звук расчетливо слышна.

Лазил под машиной ночью на работе с фонариком то вроде защита норм прикручено (с левой стороны вся полуось заменена и пыльники и все) а с правой там все родное) проблем не когда не было да и ездил спокойно а тут так резко появился новая проблема. На ходовую не похоже а клацание гранат я вроде по звуку знаю (вроде не похоже)

Короче после праздников опять надо ехать на СТО и буду делать диагностику (только появился вопрос куда ехать??? Логика мне подсказывает что надо опять ехать к своим чудо мастерам мол делали ходовую знают что меняли а что нет да и подъемники у них есть! или опять искать нового мастера (если честно уже надоело (пидорги они все)спекулянты и мошенники)

За долбали эти поломки не как новую торпеду и серво колонку не могу купить опять все деньги пойдут туда куда не запланировал

[strelokr]

А какого характера стук? у тебя руль с усилителем? Вроде такие рулевые рейки не стучат. А попробуй кого то попросить покачать машину а сам походи послушай, подергай. Вообще замечательно если бы на пандусе или на яме это делать.

p.s. никто не отменял намерзший лед и сосульки. На разном вывороте колеса может задевать.

Змінено 8 березня, 2012 користувачем strelokr

[FRITS_90]

Позвонил на СТО сказали что скорей всего лед на защите и сказали надо смотреть но пока все занято с понедельника сказали позвонить! Я попрыгал с Бубном вокруг машины и увидел что с пассажирской стороны походу порвался пыльник так как вокруг есть частички мазута (который в средине гранаты) Боюсь что наружной гранате карачун и значит я попал на деньги!

Змінено 8 березня, 2012 користувачем FRITS_90

[jason_ua]

Может машина в такси работала раньше?..

[gorez]

чего можно хотеть от Б/у машины, что бы она ездила и не ломалась?!, даже новые машины ломаються (зачастую виновата прокладка), а за пыльниками нужно самому следить - к томуже это расходный запчасть.

[jason_ua]

чего можно хотеть от Б/у машины, что бы она ездила и не ломалась?!, даже новые машины ломаються (зачастую виновата прокладка), а за пыльниками нужно самому следить - к томуже это расходный запчасть.

В данном случае машина не столько много ездит чтоб так часто ремонтировать ее...

Змінено 8 березня, 2012 користувачем jasonua

[gorez]

чего можно хотеть от Б/у машины, что бы она ездила и не ломалась?!, даже новые машины ломаються (зачастую виновата прокладка), а за пыльниками нужно самому следить - к томуже это расходный запчасть.

В данном случае машина не столько много ездит чтоб так часто ремонтировать ее...

Почитай начало бортовика, и тогда сделай вывод...

[FRITS_90]

Ну то что она работал в такси отпадает сразу так как какой дурак ставил бы себе амортизаторы за 600 баксов + ковку ВСМПО новенькую+ походу там еще много чего было интересного но перекупи сняли+ машина была за чипована на спорт (Да и горячка без газа на 1.6 бомбить)

Да и продал скорей из-за того что владелец ударил её в Киеве!

Ланосы 1.6 мало кто покупает для спокойной езди так как запас дури у них капитальный(это почти спорт мобиль как для Лани) + если машина так продавалась значит владелиц любил по гонять но и сказал мне человек на развале на Малибу у нас в Кировограде что хоть и гоняли но на крутые покупки не скупились и на ремонт. А мол во всем другом скорей виновны прекупы

+ был у меня период когда я еще на втором курсе сам ей немного дал просратся (ума в том возрасте обычно не много) потому в вене с гранатами виноват и я как говорят помог но с того времени катаюсь очень тихо и тут такая лажа

И значит попал я как минимум на 150 грн граната БУ так как граната новая с АБС стоит дурные деньги в Кировограде + минимум 100 грн замена + вытекающие пыльник и всякая мура

Змінено 8 березня, 2012 користувачем FRITS_90

[FRITS_90]

вот только почему мне не сказали что надо менять пыльник или гранату на СТО когда я делал полный ремонт ходовки Я не понимаю они-же видели!!!!!!

Я после ремонта даже 200 км еще не пробежал!!!

Змінено 8 березня, 2012 користувачем FRITS_90