Проблемы с печкой

[IA_AKIM]

Доброго времени суток!

На выходных буду заниматься этой проблемой, но перед этим решил приобрести какие то теоретические навыки

Проблема заключается в следующем:

*Печка дует еле теплым воздухом (на заборе с салона, а на заборе с улице вообще холодный)

*Абсолютно не дует в ноги (тросик целый на месте)

*Плохо дует на стекло со стороны водителя.

Заранее скажу что "ели теплый" воздух, я подозреваю, из за отпавшего радиатора, т.к. подрубки идущие на печку в моторном отсеке болтаются.

Может кто то сталкивался с проблемой обдува ног и лобового, я был бы очень признателен.

[KOLHIK]

Снимать по любому нужно а там все увидишь может какая то заслонка перекосилась.....

[IA_AKIM]

Снимать по любому нужно а там все увидишь может какая то заслонка перекосилась.....

Да вот это меня и смущает. Не хотелось бы снимать торпеду, может получиться поддон с печки снять.

[SASHO33]

*Абсолютно не дует в ноги

На блоке климата смотреть переключатель положения заслонки(снимать блок климата).

[Angellino]

ТС читаем БЖ

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

пост №140...

[Mechanicus]

Радиатор печки держит кронштейн,который в свою очередь цепляется за тоненькую пластмасску. Со временем она ломается и радиатор падает вниз,при этом воздух дует мимо него и почти не нагревается. Частая проблема. Торпеду можно не снимать,снизу есть подход. Снимаете пластмассовый поддон - 3 болта,для удобства можно открутить пластик тоннеля и подать назад. А потом с водительской стороны,откручиваете второй поддон (непосредственно под радиатором),ещё 3 болта, отгинаете и его видно. Ну а дальше дело техники.

[KOLHIK]

Я сам снимал торпеду .Заняло где то пол дня радиатор поставил на само резы и все аккуратно собрал.Думаю уже надолго (Хотя в жизни все бывает) Но в холод не советую снимать потому что пластмасса стает хрупкой и можно что то сломать я проделал эту процедуру еще летом. Думаю что б сделать все хорошо нужно все таки снимать.

[KOLHIK]

Да нашел фото по которому делал.....

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Или можно еще так....

Змінено 3 грудня, 2011 користувачем KOLHIK

[Angellino]

По итогам ремонта печурки небольшой фотоотчетик... смотрим и делаем выводы...

Данная процедура рано или поздно затронет и Вас!

Ось зла или заводской дефект в конструкции отопителя! Тут думаю но коммент...

А это та самая скоба, которая держит радиатор отопителя за кромку перемычки выше!

последняя как правило находится на дне корпуса печки...

Выход из этого пложения был найден в виде новой, более усиленной скобы, которая в свою очередь болтиком прикручивается к перемычке на фото выше... фокус получился, печурка вновь радует теплым воздухом!

[gazoffshik]

Добры день. Я новичок в клубе. Подскажите пожалуйста мастера, который может сделать печку. Сам я не сделаю, так как занят по работе с утра до позднего вечера. Может у кого-то есть телефон такого мастера??? Заранее огромное спасибо!!!!!

[jeka-keht]

Сначала проверь всеже тросы, то что они целые на месте еще не очем не говорит, так как они переламываються на концах крепления и получаеться что трос целый а переключать положения нехочет. Удачи в ремонте!!!

[IA_AKIM]

Друзья, я все сделал! Фото будет позже, а пока расскажу как говориться «на пальцах».

Итак первое. Почему не дуло в ноги?

К креплению которое переключает заслдонки (направления воздуха) снизу прикрепленна тяга, которая в свою очередь идет к какомуто белому круглому пятаку. Так вот этот пятак и был сломан. Как я уже потом понял это и была сазлонка на ноги (работающая по принципу водопрорводного крана). Посадил на супер клей, все работает.

Второе. Плохо греет.

Как я и думал что ели теплый воздух на хорошо прогретой машине это причина отпавшего радиатора.

Открутил нижний поддон - обдув ног (3 самореза) открутил остальные саморезы и спустил поддон на 3-4 см. (этого было достаточно). Поднял радиатор на место, сделал две дырки в пластике прям под радиатором с водительской и пасажирской стороны, и натянул толстую медную провалаку. Снаружи закрепил и заглушил дырки, саморезом. Вуаля Радиатор держиться плотно, а то что на провалке на скорость не влияет

Прыгал от радости когда мне удалось открыть подддон печки не снимаю торпеду .

Еще у меня плохо работал обдув стекла с водительской стороны, лежа затылком на водительском коврике я угледел что просто выскачил паз на воздуховике.

[KOLHIK]

А медная проволка не перетрет радиатор при вибрации ? А так молодец что разобрался. Правда что не святые горшки лепят.

[IA_AKIM]

А медная проволка не перетрет радиатор при вибрации ? А так молодец что разобрался. Правда что не святые горшки лепят.

Кстати проволока там стала как родная. Она не за дюраль радиатор держит, а за его верхнюю часть (там что то типа выступа миллиметров пять)

Ну а там видно будет

[IA_AKIM]

Вот за этот борт можно закрепить, что я и сделал.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[KOLHIK]

Тогда да ато если за соты зацепить то точно протрет......

[Kr.Alexxx]

А я протормозил. осенью устанавливал обдув ног задних пассажиров. Менял нижнюю часть корпуса печки и мог посмотреть на радиатор печки ( закреплен или нет). НО.... Не посмотрел. Теперь понял, что у меня таже проблема. Буду теперь искать время на устранения.

[KOLHIK]

Не обязательно смотреть где то снизу. Берешь со стороны мотороа дергаешь за патрубки если болтаются значит все зимой будешь ехать как с кондиционером....Если не подвижно значит все Гуд.

[Dimich]

У меня тож проблема с печкой была отпала та самая скоба ! хотя сначало было три версии забит радиатор ,заслонка или скоба но обошлось все "малой кровью" радиатор закрепил медной проволкой так как саморезом недежно закрепить не получилось он ламал плестик и выскакивал. Взал медную проволку со старого транса катушка валялась сложил в 4 раза отмерил нужную длинну потом скрутил ето все дрелью в один жгут и етим закрепил радитор! еше паставил самодельный обдув ног задних пасажиров шланг брал для слива со стиралки но что то эфекта особого небыло замечено может там еше крышку нада дарабатывать нижнюю на печки!

кто ставил оригинальный обдув может скажет есть ли различия в нижней части печки со штатной ну кроме отверстий конечно для воздуховодов конечно ??

[triad]

кто ставил оригинальный обдув может скажет есть ли различия в нижней части печки со штатной ну кроме отверстий конечно для воздуховодов конечно ??

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, .

[Dimich]

triad, Спасибо

[IA_AKIM]

У меня тож проблема с печкой была отпала та самая скоба ! хотя сначало было три версии забит радиатор ,заслонка или скоба но обошлось все "малой кровью" радиатор закрепил медной проволкой так как саморезом недежно закрепить не получилось он ламал плестик и выскакивал. Взал медную проволку со старого транса катушка валялась сложил в 4 раза отмерил нужную длинну потом скрутил ето все дрелью в один жгут и етим закрепил радитор! еше паставил самодельный обдув ног задних пасажиров шланг брал для слива со стиралки но что то эфекта особого небыло замечено может там еше крышку нада дарабатывать нижнюю на печки!

кто ставил оригинальный обдув может скажет есть ли различия в нижней части печки со штатной ну кроме отверстий конечно для воздуховодов конечно ??

Респект единомышленникам Как по мне это самый простой и надежный способ.

[Гена]

Могу только рекомендовать использовать антифриз а не тосол.

[MRA]

есть подозрение что забит у меня радиатор печки. как проверить?

[VipMaster]

Простите что лезу в чужую тему.

Помогите.

у меня отсутствует Трос регулировки наравления потока поздуха (крутилка с права голова - тело, ноги - стекло).

Я купил в интернете трос тут

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

но он не подошел. Одно крепление встало в панель климата а второе не подошло к корпусу печки.

я так понял мне преслали не тот трос.

а теперь скажите пожалуйста мне номер необходимого мне троса. Или как он правильно называется

спасибо.