Ланос 1,5 (109 л.с.) движ forza

[kostyan7676]

campay отлично ждём далее от вас новостей по оживлению двигла

[wow!]

Главное что бы "чудово" этот движек на ходу сам не начал разбираться...

на а то что вы везучий еще как сказать...

Ну давай собирай свою ласточку, думаю все получится, а я бы точно махнул бы движек на 1,6 ланосячий или лачетевский

[campay]

Доречі багато людей так і робить. Бачив продають такий двіж за 6000грн з смішним пробігом.

[campay]

Відремонтував

Все працює, залишилось замінити датчик холостого ходу(він накінець здох) і буде їздити краще ніж до того "как"...

[kostyan7676]

campay

[wow!]

вобщем запчасти все удалось найти?

и во сколько стало по деньгам купание мотора?

[Naataa]

сегодня непонятно обороты при переключении передач начали резко подыматься и медленно опускаться, незнаю в чем причина

у меня таже проблема... как вы побороли?

[campay]

Запи всі знайшов, хоч і важко. Обійшлось 1500 запи з матеріалами, все робив сам(майже).

[AleksandrB2]

Проехал на своем Ланосе (двиг. Форза) 26000 км., особых нареканий нет но хотелось бы меньшего расхода, город 10-11, трасса 7-8 л., пару раз было незначительное подтекание антифриза, только зимой. Поставил БК Гамму, постоянно высвечивает ошибку P0105, она сбрасывается но после очередного завода двигателя появляется. Рекомендую делать шумоизоляцию.

[Денисенок]

Уважаемые коллеги. Проехал 10 тыс - делюсь впечатлениями:

1) до нулевого ТО была только одна проблемма - пока машина прогревалась-обороты прыгали как сумасшедшие, как будто кто-то специально вместо меня на гашетку давит. (на нулевом ТО сказали, что компьютер ошибку не обнаружил). Кстати, я спецом ее раньше на пару часов привез, чтобы остыла, но они почему-то не решились ее посмотреть при мне!) Правда поменяли по гарантии бачок ГУ, подушки аморт-в и сами аморты - все ТО обошлось в 740 грн.

2)сейчас 10 тыс. - итог:

- обороты не меняются, проходит это только после 1,5-2-х минут прогрева, на холодную тупо глохнет и не едет. У меня даже таврия холодная с подсосом обгоняла мерсы.

- скрипит что-то слева - или торпедо или под ней, понять не могу. Раньше лечилось скомканой газеткой между торпедо и ветровым стеклом. Теперь не помогает!

- пластик под ручником начинает разваливаться.

- резко после установки (собственноручно) магнитолы стала жрать бенз (на 40 л - 330 км - смешанный цикл). Может это и в начале зимы было, но раньше не замечал.

- первые тысячи была резвая-поехал в Крым, туда супер, там по горам и назад стала тупая - капец! в принципе, если бы сначала так ездила, то вя бы считал, что вполне норм, но есть с чем сравнить(

- грядет ТО1 - после нулевого я день отходил от нервов, которые там оставил. Теперь думаю, идти или не идти! читал обо всех укравтовских гарантийках - УЖАС! как будто ребенка дъяволу сдавать, да еще и денег кучу заплатить! Решил себе так: фильтры+масло стоят около 400грн+100грн (против 1000 минимум на официалке)акция на полное ТО (без развала...)+комп. диагностика в одном из СТО Киева! Что посоветуете?

и еще вопрос: нашел вроде все фильтры на чери а13, приехал к ним - они открыли капот и говорят, что у меня ланос. Но по паспортe то двигло SQR477F и модель ЗАЗ TF695010 D4MK55057 VIN Y6DTF6950C. ну это же форза? попробовали только воздушный фильтр - тупо ваще не такой...что делать, куда бежать?

[AleksandrB2]

Срочно надо перепрошить. Фильтра найти без проблем, все тоже самое как на Ланосе (86 л.с.), только масляный отличается, есть много аналогов.

[Денисенок]

Срочно надо перепрошить. Фильтра найти без проблем, все тоже самое как на Ланосе (86 л.с.), только масляный отличается, есть много аналогов.

а что значит перепрошить, где это сделать и сколько стоит?

и почему срочно, что-то случится?

а масляный, я так понял, нужно от форзы брать?

[AleksandrB2]

Если устраивает работа двигателя то можно и не перепрошивать. В Киеве думаю спецов по этим делам хватает. Почитайте еще форум по Форзам, там все расписано по фильтрам.

[campay]

Поміняв рхх, підходить від амулєта (тільки треба старий шток ставити).

Застерігаю не купувати нічого в інтернет-магазині "Китаєць"! Перший датчик я купив у них, прислали від амулєта хоч обіцяли від форзи, документів підтверджуючих покупку дати відмовились,і в результаті він ще й виявився неробочим!

Короче, купив рхх з амулєта за тіж гроші у Львові на ринку. (вчусь на своїх помилках)

[campay]

Стосовно зависаючих оборотів. Мав таку проблему, виявилось що виною цьому є датчик дросельної заслонки, він механічно тисне на шток дросельної і тим самим підклинює її. Лікується це просто, треба підставити дуже тоненькі шайби під болти що кріплять датчик дросельної заслонки.(Звичайно за умови що вже почистили дросельну заслонку і там немає пів кіло бруду)

[coddray]

почитал всю тему

Понял у меня отличный Ланос) в сентябре 2011 года думал 86 или 109. Побоялся брать 109. Выехав из салона расход мой по городу был ближе к 15 литрам. По трассе 12 не меньше, а то и все 13. Поменяли по гарантии лямбду, поменяли по гарантии ЭБУ(давал низкое опорное напряжение на лямбду). Расход упал. Перепрошил машину у RDK - едет как бешенная, ездил на многих других Ланосах ни один так ни едет. Расход зима 11 литров по городу, лето 10. Трасса 7-7.5. А так по мелочи: бачок тоже менял и кучу всякой скрипучей фигни. Из последнего начали похрипывать передние колонки - с колонками вроде все норм, судя по всему переломаны провода на изгибе в дверях.

[campay]

Сьогодні знову весь день на сервісі, настроювали дросельну заслонку, знімали, чистили.

Виявилось що вона вже має серйозну виробітку (це за 56000), повністю не перекриває прохід. Короче, шаманили-бавились і добавились до того що стало трохи краще.

Але одна проблема залишилась, коли на холостому даю легенько газу, то машина дуситься, обороти не ростуть і якщо тримати педаль то глохне. Причини так і не знайшли. Поки так і їздитиму...

[Денисенок]

и это при том, что мы платим им ТАКИЕ бабки за ТО - они ваще ничего сделать немогут((( напрашивается вопрос-стоит ли ездить на офиц. ТО?

[wow!]

и это при том, что мы платим им ТАКИЕ бабки за ТО - они ваще ничего сделать немогут((( напрашивается вопрос-стоит ли ездить на офиц. ТО?

а ты думаешь почему УКРАВТО так называется: Украв-то?

все по чесноку

[campay]

Я взагаліто вже давно не їзджу до офіціалів. Колупаю на приватному сервісі. Певно якби їздив до них, то авто би давно гнило десь під парканом.

[olcherkasov]

доброго времени суток! вопрос с перетиром патрубков можно решить способом изменения геометрии крепежных отверстий на кронштейнах на которых двигатель крепится. Была таже проблема. Ничего проще не придумал как расточить напильником отверсятия.

[славка-сенс]

иногда неплохо крутиш, вот она и едет.

с этого места поподробней, пожалуйста!

[jason_ua]

с этого места поподробней, пожалуйста!

А что тут по подробнее.. Нужно просто хорошо чувствовать машину, давить гашетку и в такт переключать передачи.

Когда машина едет довольно резво и выделяется из толпы, вот это и называется хорошо крутить мотор.))

А на трассе еще иногда нужно давать хорошо жару, для чистки всей топливной системы, 120-140км/ч хватает.

[olcherkasov]

согласен моя ланька едет до отсечки на 4й передаче 165:) а потом еще 5я Китайцы рвстянули 1ю и 2ю, но 3я4я и 5я просто созданы для трассы думаю чтое если потренероваться в переключениях - то в 10 сек. до сотни уложиться можно А так впечатления только положительные! правда запихать бы тому конструктору этот мотор в интимное место, чтобы знали как правильно расположить его в моторном отсеке. Пришлось снимать все кронштейны двигателя чтобы опустить мотор немного ниже, чтобы парубки с расшерителльного бачка не перебивало, так такое ощущение, что эти кронштейны варили студенты где-нибудь в подвале

[hivlad]

Незнаю как у кого, но за 10к ничего с двигом не случилось (тьфу тьфу тьфу  ), пыряет будь здоров) Периодически, но не часто, кручу до 4х тыщ. И массу откидую иногда, когда на долго ставлю.

Из серьёзного, шланг подачи ГУ на первой тысяче лопнул. Начало капать масло, оказалось на ТО-0 фильтр недотянули. Ну и на верхней опоре передней резина отрываться начала, правда надорвалась чуть и больше не рвётся.  

Змінено 3 вересня, 2013 користувачем hivlad