VIN код на кузове Вашего авто начинается с...

[newbazis]

А вот и ответ от ЗАЗа на мое письмо, думаю, что в споре он поставит точку.

От кого: Сыс А.С.

Кому: Журавлева Елена

Копия:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Дата: Tue, 27 Nov 2007 14:04:37 +0200

Тема: Re: Т-100 штампуют и варят на ЗАЗе?

Добрый день, Станислав! Хочу вас информировать, что с начала 2007 года,

кузова Т-100 дествительно варят и покрывают в Запорожье. Только они имеют не

90% оцинковку как кузова ФСО, а 40% - боковины кузова, днище и подкрыльевые

панели моторного отсека. Это связано с тем, что для поставок на экспорт а

именно в Россию нужен сертификат происхождения вУкраине, а без кузова

процент вклада Украины в автомобиль будет менее 50% т.е он не будет признан

украинским.Сейчас Т-100 т.е. "Сенс" прекрасно продается в России. Что

касается этикеток на польском, то и здесь все просто - 12 заводов

поставщиков ФСО теперь являются и поставщикми ЗА, а это и светотехника и

высоковольтные провода зажигания, и узлы педалей и облицовка панели приборов

и элементы подвески и рулевого управления.

Так что на считайте ваш вопрос бредовым, просто это на такая

распространенная информация.

Если вас еще что-то интересует - обращайтесь.

С уважением,

Сыс Алексей Сергеевич

Отдел маркетинга ЗАО "ЗАЗ"

Тел./факс.: (061)286-09-01, 286-09-92

e-mail:

[Morand]

А вот и ответ от ЗАЗа на мое письмо, думаю, что в споре он поставит точку.

РЕСПЕКТ! Человек который больше делает, чем говорит!

Большое спасибо!

[Андрюха]

Это все значит что кузов моего Сенса выпущен 5,12,2006 сделан в Польше и на 90 % оцинкован? Я правильно понял из этого письма.

[newbazis]

Именно так и выходит, кто успел купить автомобиль до наступления 2007 г. у того 90% оцинковка, а остальные будут довольствоваться только 40%! Но и это неплохо, я уже писал--сравните с ВАЗ 2109 у Ланосо-Сенсов очевидной коррозии нет, думаю, что вновь испеченные будут не сильно хуже.

[Гість elia]

Именно так и выходит, кто успел купить автомобиль до наступления 2007 г. у того 90% оцинковка, а остальные будут довольствоваться только 40%! Но и это неплохо, я уже писал--сравните с ВАЗ 2109 у Ланосо-Сенсов очевидной коррозии нет, думаю, что вновь испеченные будут не сильно хуже.

Уточню - кто купил до начала 2005 года

[Morand]

Именно так и выходит, кто успел купить автомобиль до наступления 2007 г. у того 90% оцинковка, а остальные будут довольствоваться только 40%! Но и это неплохо, я уже писал--сравните с ВАЗ 2109 у Ланосо-Сенсов очевидной коррозии нет, думаю, что вновь испеченные будут не сильно хуже.

Уточню - кто купил до начала 2005 года

Судя по косвенным свидетельствам именно так.

Хотя... тогда как быть с VIN кодом? Например у нашего товарища Alex_Yu

Сенс 2004 года выпуска, и насколько я понял имеет Y6D.

Интересно было бы тогда узнать номера VIN у Sysanin(Сенс 2003),Михаил К(Сенс 2003), Demyan. (Сенс 2004),Равлег(Сенс 2003).

По идее ежели даже предположить что только с 2005 начали варить в Украине, то у всех вышеперечисленных товарищей на кузове должен быть SUP. Ежели у них Y6D то тогда однозначно ясно одно, VIN НЕ МОЖЕТ быть никаким аргументом в этом споре. Ежели хоть у одного есть SUP, то тогда без вариантов, кузова с Y6D варятся в Украине.

Ежели у всех Y6D, то вполне резонно предположить что с Польши уже приходят сваренные кузова (возможно не полностью) с выбитым номером Y6D на нем (возможно окрашенные, возможно неокрашенные). И тогда уже как заметила elia

Да бардак у ЗАЗа с 9-ым знаком полный Smile

А варят/не варят может меняться раз в квартал в связи с "производственной необходимостью" Smile Очаговые поварки в расчет не берем - считанные единицы на фоне десятков тысяч ФСО-ных списываем на статистическую погрешность.

[newbazis]

Получается, что ФСО выбивало все это время Y6D, а началось это с того самого момента, как кузова перестали идти другим потребителям кроме украинцев. А польскую маркировку тоже можно объяснить--наштамповали номерных панелей на пару лет вперед, потом брали со склада и варили и из них для нас же кузова параллельно с Y6D.

[Андрюха]

Просто мне менеджер в салоне говорил что у моей машины кузов оцинкованный полностью(ну допустим тут соврал) но в остальном, он мне машину еще и привел в порядок, акум. новый поставил, бензина залил литров 8-10.

[Morand]

Получается, что ФСО выбивало все это время Y6D, а началось это с того самого момента, как кузова перестали идти другим потребителям кроме украинцев. А польскую маркировку тоже можно объяснить--наштамповали номерных панелей на пару лет вперед, потом брали со склада и варили и из них для нас же кузова параллельно с Y6D.

Тут уже начинается область догадок. Ежели FSO штампует Y6D, то получается что у них есть какое-то разделение на Ланосы и на Сенсы. Т.к. ни одного T-100 Ланоса 1.5(1.6) с VIN Y6D замечено не было.

А раз разделение присутствует, то никто не может гарантировать что они оцинкованы одинаково. Мы просто этого не знаем, нужна инсайдерская инфа с FSO.

C другой стороны ясно что какое-то кол-во (возможно все) Y6D кузова варятся с Украине. И с ними все ясно - 40% оцинковки против 90% у польского Ланоса. Т.е. грубо говоря украинские кузова оцинкованы хуже (это как минимум).

[Гість elia]

Интересно было бы тогда узнать номера VIN у Sysanin(Сенс 2003),Михаил К(Сенс 2003), Demyan. (Сенс 2004),Равлег(Сенс 2003).

По идее ежели даже предположить что только с 2005 начали варить в Украине, то у всех вышеперечисленных товарищей на кузове должен быть SUP. Ежели у них Y6D то тогда однозначно ясно одно, VIN НЕ МОЖЕТ быть никаким аргументом в этом споре. Ежели хоть у одного есть SUP, то тогда без вариантов, кузова с Y6D варятся в Украине.

Фух

1. Я бреюсь на лице по утрам

2. В Украине на ЗАЗ варили кузова для:

- Т-150 (Ланос-2) на внутренний рынок Украины до конца 2006 года;

- Сенс на внутренний рынок Украины совсем чуть-чуть (почти ничего) в 2005 году;

- ЗАЗ Сенс на экспорт в Россию;

- Шеви Ланос на экспорт в Россию.

Очаговые поварки десятка кузовов для "просто попробовать и посчитать/прикинуть" тут не указаны.

3. Сенсы на внутренний рынок фактически всегда были только из SKD. При этом долгое время на эти SKD кузова в Польше набивали VIN с Y6D

4. Когда-то поляки в "одностороннем порядке" без объявления убрали цинксодержащее покрытие с кузовов. В Украине это стало по-настоящему известно через НУ ОЧЕНЬ большой промежуток времени Обратно это покрытие на кузов вернулось после долгой переписки и последующего увеличения цены машкомплекта.

Но все эти пертурбации никоим образом не влияли напрямую на нанесение цинксодержащих покрытий Так что еще раз предлагаю - расслабляйтесь и получайте удовольствие от того как оно заводится, питается, управляется и т.д. Ну или берите отвертку в зубы и сдирайте ЛКП где-нибудь на низу двери и потом делайте замеры коррозионной стойкости своего конкретного кузова

[Андрюха]

Так что еще раз предлагаю - расслабляйтесь и получайте удовольствие от того как оно заводится, питается, управляется и т.д. Ну или берите отвертку в зубы и сдирайте ЛКП где-нибудь на низу двери и потом делайте замеры коррозионной стойкости своего конкретного кузова

Поддерживаю, меня абсолютно не колышит сколько там процентов чего, поставлю подкрылки, сделаю антикорозийку и забуду об этом.

[Morand]

1. Я бреюсь на лице по утрам

Сорри

То есть ежели подытожить:

- VIN ничего в данном случае не скажет о том где кузов сварен, т.к. с FSO идут кузова с разными VIN-ами.

- Как Ланосы так и Сенсы собранные SKD могут быть как оцинкованными так и не оцинкованными (смотря когда их выпускали, причем судя по Вашим словам временной промежуток немаленький).

- На внутренний рынок СЕЙЧАС поставляются кузова T-100 FSO c различными VIN кодами в зависимости от того 1.4 это или 1.5(1.6).

(Правда теперь не понятен ответ из ЗАЗа, какие это Т-100 с 2007 года варятся здесь, может для 1.4?, или речь идет о тех Сенсах что идут в Россию, но они же на Украине не продавались)

.... чем дальше в лес, тем толще партизаны...

С Сенсами мне уже не интересно, с Т-150 и прочими на экспорт тоже понятно. Где же делают кузова для 1.4 и для 1.5(1.6)? И те и другие на FSO? Или не так?

ЗЫ: А какая гарантия что поляки сейчас опять не убрали "в одностороннем порядке"?

[Morand]

Поддерживаю, меня абсолютно не колышит сколько там процентов чего, поставлю подкрылки, сделаю антикорозийку и забуду об этом.

Легко сказать Мне выбрать надо или Ланос 1.5 или Ланос 1.4. Там и так пунктиков не в пользу отечественного производителя... А тут еще кузов... хрен знает где сделан. Мне бы определенности

[Гість elia]

- На внутренний рынок СЕЙЧАС поставляются кузова T-100 FSO c различными VIN кодами в зависимости от того 1.4 это или 1.5(1.6).

Да

(Правда теперь не понятен ответ из ЗАЗа, какие это Т-100 с 2007 года варятся здесь, может для 1.4?, или речь идет о тех Сенсах что идут в Россию, но они же на Украине не продавались)

Да - они говорили о экспортных кузовах. Ответ Вам был о производственном процессе, а не маркетинговой политике в сбыте

С Сенсами мне уже не интересно, с Т-150 и прочими на экспорт тоже понятно. Где же делают кузова для 1.4 и для 1.5(1.6)? И те и другие на FSO? Или не так?

Да. И так будет еще ближайшие 10 месяцев.

ЗЫ: А какая гарантия что поляки сейчас опять не убрали "в одностороннем порядке"?

Могу дать 100% гарантию только в одном - все мы когда-нибудь умрем.

У меня D4XS556 уже пятый год в эксплуатации. Капот был обильно побит камнями "до металла" в июне 2006 года. Сколы пожелтели только в конце лета 2007 года. Капот не "цинкуется" никаким из способов.

[Андрюха]

[

Легко сказать Мне выбрать надо или Ланос 1.5 или Ланос 1.4. Там и так пунктиков не в пользу отечественного производителя... А тут еще кузов... хрен знает где сделан. Мне бы определенности

А в чем загвоздка, Ланос 1,5 получше будет 1,4. Я когда машину брал то мне только на Сенс хватало налом, Ланос пришлось бы в кредит брать. А тебя что беспокоит?

[newbazis]

Попробую написать на ФСО и задать еще и им вопрос--цинкуете или нет, как делите мол на Ланосы и Сенсы и т.п.

[newbazis]

Письмо представителю ФСО написал, вот его ящик (может кто тоже имеет к нему вопросы или польским владеет),

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

подождем, может быть дадут ответ, это будет верный путь выяснить у него все, что хотим. Единственное может придется повторить запрос, заготовив письмецо на английском. Есть у меня сосед по фирме, так он через каждые две недели мотается в Польшу за товаром, так спросил, разговаривать может по-поляцки,понимает все, читает, а терминологии технической не знает. Думал попросить, чтобы переводил переписку.

[Morand]

А в чем загвоздка, Ланос 1,5 получше будет 1,4. Я когда машину брал то мне только на Сенс хватало налом, Ланос пришлось бы в кредит брать. А тебя что беспокоит?

Мне реально кредит надо в любом случае брать. Но т.к. машина будет первая, а лишних денег как бы не предвидится, то хотелось бы подешевле В принципе я готов бы и мириться с движком, надеюсь за 3 месяца найдут лекарство к 11 Микасу, вот только окромя этого выплывут другие отрицательные моменты, то хотелось бы сделать верный выбор.

[Morand]

2 elia: Большое спасибо!

С Сенсами мне уже не интересно, с Т-150 и прочими на экспорт тоже понятно. Где же делают кузова для 1.4 и для 1.5(1.6)? И те и другие на FSO? Или не так?

Да. И так будет еще ближайшие 10 месяцев.

Почему именно 10? Ну хотя бы намекните

[memphis]

2 elia: Большое спасибо!

Да. И так будет еще ближайшие 10 месяцев.

Почему именно 10? Ну хотя бы намекните

Дык, помоему порскакивал слушок, что через 10 мес. Ланосы снимут с производства...

[Гість elia]

2 elia: Большое спасибо!

Да. И так будет еще ближайшие 10 месяцев.

Почему именно 10? Ну хотя бы намекните

Дык, помоему порскакивал слушок, что через 10 мес. Ланосы снимут с производства...

В Польше будут снимать - производственные мощности переводятся под Chevrolet Aveo.

[Serg UA]

А у меня ланос-2 1.6 16V 2002 года у него первые буквы KLATF. КОРЕЕЦ.

[newbazis]

К сожалению ФСО молчит!!!

[флай]

вот нашел

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

9-й знак в VIN означает вот что (растроился у меня Р) Ланос 1.4

0 - ЗАО "ЗАЗ" (Sens, кузов привозной)

0 - ЗАО "ЗАЗ" (Lanos, кузов сварка и окраска на ЗАО "ЗАЗ")

1 - общего назначения

2 - специального назначения

D - ??? (встречается на автомобилях FSO)

E - экспорт

J - SUV (???)

P - ЗАО "ЗАЗ" (Sens, кузов сварка и окраска на ЗАО "ЗАЗ")

а вот 11-й знак у меня W опять запутался

11 W Завод изготовитель:

0 - ЗАО "ЗАЗ" (Ukraine)

A - Asaka (Uzbekistan)

B - Bupyeong (Korea)

K - Kunsan (Korea)

I - (India)

C - Changwon (China)

W - FSO (Poland)

[Styler]

ИМХО это означает что кузов сварен на ЗАЗе из привозных кузовных штампов FSO