Как заводить в мороз.

[aleksandr8i]

Как заводить в мороз? Или лучше оставить во дворе и пройтись пешком до работы чтоб движок не убивать?

[docstat]

чтобы движок не убивать - заливай масло 5W-40 (а лучше 0W-40). И заводить с выжатым сцеплением. Хотя если до работы можно и пешком, скажем это 1-2 км., то я бы не ездил каждый день.

Змінено 26 листопада, 2011 користувачем docstat

[SuperPixel]

Так в чём вопрос?

Как правильно заводить или стоит ли машиной пользоваться вообще?

Заводить как обычно!

1.Сел-выжал сцепление-пока качает бензонасос держишь включённым дальный свет чтоб аккумулятор "проснулся",после завел...и медленно отпускаешь педаль сцепления!

2.стоит ли вообще трогать машину?

Тут уже каждый ответит по своему)

Конечно износ "агрегата" автомобиля больше в зимний период)

Так что либо ездить либо в гараж)

Змінено 26 листопада, 2011 користувачем SuperPixel

[SergXP]

По поводу собственно завода - не пытайся завести с первого раза. Первый раз крутни 2-3 оборота. Сдалай паузу и второй раз уже заводи. Долго на месте не грей, трогай потихоньку, в движении прогреется быстрее.

[AXE]

Как заводить в мороз? Или лучше оставить во дворе и пройтись пешком до работы чтоб движок не убивать?

а машину тогда зачем покупал или хочеш внукам ее передать

вобще лей масло пятерку, или вобще ноль если сильно боишся, и все будет гуд

[Sale]

Лично я бы ездил на велике раньше так и делал когда было 2км. если че нужно привезти или заверюха дождь то тогда машиной. Масло нужно залить хорошое 0в40 при таких пробегах и менять раз в год а то при таком пробеге 10т будет через лет 20.

[Tankha]

Не думаю, что нужно выжимать сцепление. Мой с выжатым сцеплением заводится хуже.

В этом деле главное - хорошее масло (ну и аккумулятор тоже желательно "свежий").

[zv_sasha1]

Так в чём вопрос?

Как правильно заводить или стоит ли машиной пользоваться вообще?

Заводить как обычно!

1.Сел-выжал сцепление-пока качает бензонасос держишь включённым дальный свет чтоб аккумулятор "проснулся",после завел...и медленно отпускаешь педаль сцепления!

2.стоит ли вообще трогать машину?

Тут уже каждый ответит по своему)

Конечно износ "агрегата" автомобиля больше в зимний период)

Так что либо ездить либо в гараж)

Согласно "мануалу" каждый пуск двигателя ланоса при температуре -20 и ниже равносилен износу при пробеге 800 км.

[zv_sasha1]

По поводу собственно завода - не пытайся завести с первого раза. Первый раз крутни 2-3 оборота. Сдалай паузу и второй раз уже заводи. Долго на месте не грей, трогай потихоньку, в движении прогреется быстрее.

Согласен полностю. В мануала пишут что прогреватся нужно в движении без нагрузки

[Uno]

Когда на улице чудесная погода и до роботы рукой подать то грех пешком не прогуляться.

А вот когда слякоть, холодно и т.д. то тут уж машина рулит.

Да бог с ним с движком свои 200-300 тыщь до капиталки он отходит, да и капиталить его

не так уж и дорого. А вот простыть и подорвать здоровье в такую погоду проще простого.

И тут можно на такие бабки попасть...

[Tankha]

Ну секунд 30 все-таки лучше постоять не трогаясь, пока обороты спадут.