Шесть заблуждений при использовании зимних шин

[Юрко88]

На льоду завжди намагаюся включити другу передачу і не рухати тормозів. Помагало не раз там, де гальма не рятували.

[rdanov]

На льоду завжди намагаюся включити другу передачу і не рухати тормозів. Помагало не раз там, де гальма не рятували.

Згоден з Юрком. Коли їду і наперед знаю, що потрібно гальмувати на льоду (наприклад перед світлофором) вмикаю 2 передачу і плавно пускаю зчеплення, потім (за необхідності) не вимикаючи передачу використовую гальма (короткими натисненнями на педаль).

[Ghostface]

+1 к предыдущим двум постам. Педаль тормоз зимой стараюсь использовать минимум, только для полной остановки на завершающей стадии торможения, а так торможу только двигателем, так оно спокойней как-то

[Dobriak]

Автор видать ботан - как юзом зимой остановится машина быстрее чем прерывистыми качками педали тормоза.????

Недавно ехал в гололед с хорошей горки впереди Камаз груженный, ехал на третьей начинаю рывками тормозит - слышу тормозит но слабо - включаю вторую и качусь по маленьку, не трогая тормоза! А если бы педаль в пол - как говорилось выше - улетел бы прямиком под КАмаз! Так что торможение двигателем - зимой самое оно!

[alexandrius]

Торможение в пол не может быть эффективнее. Из курса школьной физики известно, что коэффициент трения покоя выше, чем скольжения. Кроме того, эту тему затрагивали в передаче Главная Дорога. Их инструктор контраварийной подготовки говорил однозначно - тормозить прерывисто. И в билетах на экзамене ПДД есть вопрос об эффективности торможении юзом и прерывисто. Второе эффективнее.

Змінено 8 січня, 2012 користувачем alexandrius

[сим00]

На одном из скользких поворотов задняя ось неожиданно срывается в занос, и послушный до сих пор автомобиль вдруг разворачивается задом вперед и вылетает с дороги.

Было такое на прошлой машине, когда стояла всесезонка. Развернуло очень быстро на 180градусов и кинуло на бровку, среагировать неуспел, очень быстро все происходит. Благо все нормально, ни людей, ни машин небыло рядом. Хотел на Ланос брать зиму только вперед, но вспомнил мой занос, поднапрягся с финансами и теперь впереди шиповка, сзади Амтел без шипов.

Или все щип-или ВСЕ не шип.Иначе рискуеш оказатся в кувете на кріше.(из собственного опыта)Поверь-ето самоубийство.

[B1a(c)K]

Или все щип-или ВСЕ не шип.Иначе рискуеш оказатся в кувете на кріше.(из собственного опыта)Поверь-ето самоубийство.

+1 Все скаты должны иметь одинаковую обувку! Сам в прошлую зиму из-за такой ошибки оказался в кювете.... обошлось. Тем более в и-нете масса видео-тестов на эту тему. На шипах передние колеса имеют большее сцепление, а задние у вас без шипов, вот из-за разницы сцепления с дорогой жопа сразу и уйдет за голову.

[Cepgo]

Лучше не доводите до заноса, ставьте одинаковую резину и правильно выбирайте скоростной режим.Сам третью зиму на шип-перед, зад-лето.Крутило не раз, слава Богу все обходилось, но это как предупреждение. Несколько раз таки я ее вытаскивал из заноса(руль в сторону заноса и газ), главное вовремя спохватиться.

[kompozitor]

я например каждую зиму как только выпадает снег или гололед ищу площадку и так сказать испытываю резину и как себя поведет на разные способы оттормаживания,заносы,юзы и т.д.

Я один раз тоже заехал на площадку перед супермаркетом, за 15 мин. до открытия. Других машин не было. В машине была жена с подругой. Под их дружный визг, вышивал там по первому снегу, и передом и задом, всеми известными мне способами. Пока, как говориться, не почувствовал пределы сцепления резины. Магазин в тот день, открыли чуть позже, чем обычно - сразу, как я успокоился !

[20vlad78]

Автор видать ботан - как юзом зимой остановится машина быстрее чем прерывистыми качками педали тормоза.????

Ботан конкретный! Физик-теоретик хренов! Сам наверное за рулём никогда и не сидел и прав походу даже нет,а глупые советы раздаёт! Шею ему намылить за такое!

Испокон веков водители профессионалы использовали и используют на скользкой дороге только прерывистое торможение без выключения передачи!

Сам езжу по городу,у нас сейчас на перекрёстках скользко,и ради интереса,после прочтения данного совета,пробую тормозить и прерывисто и юзом. Разница просто ОГРОМНА и никак не в пользу торможения юзом!!! Аж улыбает,как такой бред можно советовать людям!

Змінено 31 січня, 2012 користувачем 20vlad78

[glyuk.ru]

А вопрос возник, трасса разбита, индекс скорости на шипованой резине стоит 180км/ч. До какой скорости можно разгонять?

[jason_ua]

А вопрос возник, трасса разбита, индекс скорости на шипованой резине стоит 180км/ч. До какой скорости можно разгонять?

Больше 120км/ч я б не давал на шипованой резине...тем более на шипах много шансов попасть в занос на сухом асфальте...

[glyuk.ru]

А вопрос возник, трасса разбита, индекс скорости на шипованой резине стоит 180км/ч. До какой скорости можно разгонять?

Больше 120км/ч я б не давал на шипованой резине...тем более на шипах много шансов попасть в занос на сухом асфальте...

Ясно,а то не встречал описание.

[rusan]

Я теж категорично не погоджуюсь з п.6. Ривками гальмування ефективнішне, ніж юз!!! Перевірено досвідом!

Запостив за допомогою системи Tapatalk

[kompozitor]

Одноклубники, скорей всего, автор переписал статью с журнала или интернета. Переписал дословно, и спасибо ему за это. Я-бы тоже не рискнул переписывая статью, изменять её на своё усмотрение. С некоторыми пунктами можно не согласиться, но в целом информация полезная.

[arkur]

Вставлю и я свой пятак.

Мы клубом 22,01,2012 собрались,на автодроме с целью, кому вспомнить,а кому и получить первый опыт контр-аварийного вождения в зимних условиях..Скажу сразу за многими не следил,т.к решением одноклубников был поставлен на мясо.Но когда почти всё мясо было пожарено оседлал и я своего коня.У меня на передке Гудик Ультра Грип 7+,а сзади тоже Гудик токо все сезонный(Вектор 5+,родственник из Германии привез).

Так вот как бы я не старался запустить машину в занос(дрифт) у мну ничего не выходило(а помниться на 9-ке крутило будь здоров),только применение ручника улучшило ситуацию.Вот тогда и вспомнил я о всех приемах выхода из заноса.И для знатоков утверждавших,что все 4-е должны быть одинаковы,глупость это.Правда если бы сзади стояла летняя не знаю.Но так когда на скорости бросаешь ее в занос-зад упирается не хочет,такое ощущение,что там АБС работает(у меня нет АБС).Но правда пришлось вытаскивать одноклубника из колес(ограждения),и резина у него действительно не очень,до контрольки, визуально где то 1мм,может и того меньше.Но я не видел как он туда влетел,мясо жарил.

Фотоотчёт можете посмотреть на Харьковской ветке,аварию туда не включили.

[20vlad78]

Одноклубники, скорей всего, автор переписал статью с журнала или интернета.

Это понятно,что инфа с интернета...