Самостоятельная инсталяция магнитолки

[Оленевод]

Проще снять магнитолу, бардачек под ней и подстаканники. И провод прикуривателя будет хорошо видно.

[soldiez]

поставил пока так.

менять ничего настроения нет - машина на гарантии кредитная.

посмотрю пару дней как по удобству будет и сильно ли это критично для аккумулятора

но вообще идея с прикуривателем понравилась.

еще есть такой момент - провод (номер 12 по штекеру) который питание на антенну 12 вольт - отсутствует, зато присутствует какой то другой на 11 номере - питание на него не подается.

чего это?

[Forth]

Проще снять магнитолу, бардачек под ней и подстаканники. И провод прикуривателя будет хорошо видно.

Сенкс, так и сделаю, заодно улетевший в недра машины пистон поищу.

soldiez, ты описал штекеры на колодке в машине или на колодке переходника? У меня на колодке переходника 12 и 11 гуляют.

Если волнуешся за аккумулятор, то покури мануал магнитолки напредмет принудительного выключения. Например я на своей пока зажимаю кнопку включения, пока она (магнитолка) полностью не погаснет.

[soldiez]

ты описал штекеры на колодке в машине или на колодке переходника?

в колодке машины

[Breathe]

[Оленевод]

11 - дублирует землю.

По магнитолам - пионер, сони не сажают аккумулятор когда выключены, кларион - необходимо обязательно вынуть морду, иначе идет приличный разряд. По остальным нужно проверять.

[Breathe]

Не совсем дублирует. Если судить по схеме проводки, то 11 это - для подсветки, которая получает + от 3 ноги. Но на теперишних Ланях эту ногу 11ю упразднили.

12я нога должна быть синим проводом, который идет на питание привода подъема антены. Тоже в современных машинах не требуется, т.к. антена невыдвижная на крыше.

Раннее питание магнитоллы усуществлялось от цепи ACC, которое подавалось по красному проводу на ногу 4 разъема магнитоллы. Провод по жгуту шел до разъема C206, нога 4. Этот разъем является самым нижним в блоке разъемов салона, справа от блока предохранителей. Его 4я нога завязана на F9й, 10А-й предохранитель.

Желтый провод, нога 5, служит для сохранения настроек магнитоллы, во время стоянки.

[Журик]

По идее если ты просто подключишь мафон через переходник - то всё само собой будет подключено. В переходник входят все нужные кабеля. И питание и сигнальные. Я просто воткнул переходник в мафон и штатную фишку ланоса и всё заработало. Мафон Соня 410-я. Единственное что я сделал с проводами - поменял местами левые с правыми колонками, ибо когда даеш баланс на левые - играли правые, и наоборот.

На счет шахты - да, та что идет в комплекте с мафоном не крепится. Надо покупать ланосовскую шахту.

У кого шахта была в комплекте - рулез! Говорят что шахты снимают на предпродажке в салонах. У меня SX и в ней шахты не было.

Привет, должен в пятницу забрать машину с салона.Я могу этим бойцам сказать, что-бы показали есть там шахта или нету (где-то записано что должно быть в новой машине)? либо ничего у них не добьешся?

[Forth]

Я свою забирал из салона этим августом. С машиной шла бумажка, на которой перечислялось все то, что должно идти в комплекте ( ключи там всякие, домкрат и т д). Шахта там не значилась.

[Журик]

Я свою забирал из салона этим августом. С машиной шла бумажка, на которой перечислялось все то, что должно идти в комплекте ( ключи там всякие, домкрат и т д). Шахта там не значилась.

Пойняв, значит - как повезет.

[Гість Amid]

Добрый день. Купил магнитолу пионер-2950 и переходник Дэу-евро.

Оказалось что на моем ланосе 1.4 другие разъемы чем на переходнике Владельцы 1.4 отзовитесь- кто как подключал магнитолу? Можно ли в переходнике переставить местами провода или придется отрезать его и паять?

[zond]

В наличии имеется:

1) Автомобиль Ланос 1шт

2) Собстно сама виновница Сонька 414 1шт

3) Пучок проводов, типа переходник тоже 1шт

4)Пара отверток, ключ, плоскогубцы, молоток, руки.

Сегодня сутра снял заглушку. Респект Breathe за пояснения и фотки.

Под заглушкой были обнаружены концы антенного кабеля и прямоугольный штекер с пучком проводов.

Непонятно пока следуещее:

1)Где брать питание?

2)На схема крепления, которая прилагается к магнитолке, внутренности машины совсем непохожи на внутренности ланоса. Как с таким раскладом инсталировать?

Вроде как ниче так описано и с фотками

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[flute]

Блин. Сегодня поставил себе сам Пионер. Всё нормально, только передняя правая колонка не работает. Покупали переходник на разьем и шахту на Кардачах. Может переходник не совсем правильный? Что делать?

[Leonardo]

flute у меня была точно такая же проблема, в переходнике был плохой контакт!

Полечили путем обрезания родного разъема и скручивания проводов напрямую к еврофишке.

Удачи!

[Гість sheik]

flute у меня была точно такая же проблема, в переходнике был плохой контакт!

Полечили путем обрезания родного разъема и скручивания проводов напрямую к еврофишке.

Удачи!

Проверь контакты переходника иногда плохо "сидят" в пазах. Все-таки они китайские. Я при продаже всегда проверяю - брак бывает. Прозвони контакты переходника для начала, потом провода к динамикам , а потом уже реж, пили, крути ......

[takt]

Добрый день. Купил магнитолу пионер-2950 и переходник Дэу-евро.

Оказалось что на моем ланосе 1.4 другие разъемы чем на переходнике Владельцы 1.4 отзовитесь- кто как подключал магнитолу? Можно ли в переходнике переставить местами провода или придется отрезать его и паять?

переходник ISO Lanos подходик как надо... АРТИКУЛ 1-0540

[str]

Збираюсь сам підключати магнітолу (зрізати штатний роз'єм і поставити на його місце ISO). Зняв заглушку і дістав роз'єм. Дякую всім, зто викладав схеми розпіновки. Розібрався у всьому крім одного провода (див фото)

Ніде не знайшов його призначення. У всіх розпіновках в 11-й позиції взагалі немає ніякого провода. Хто знає що це за провід. Допоможіть розібратись

[Igr44]

Не парься, если колонки работают правильно, память станций не сбрасывается просто заизалируй его и все.

[Igr44]

Если верить фотографии то очень похоже на общий провод подсветки магнитолы. Попробуй прозвони прибором если там при всех положениях замка зажигания 0 вольт, тогда смело цепляй его как дополнительную землю на свое радио, хуже от этого не будет, да и душу успокоиш, все провода подключены. А на счет обрезания штатного разъема ты прав обрезай не бойся, все равно он и дором не нужен не заморачивайся чем меньше механических контактных соединений тем лучше.

[str]

Таки да. Це була ще одна земля. Дивно, чому тоді її нема в звичайному Ланосі, але є у Ланос 1,4?

Чіпляти її паралельно основній не став, а кинув на підключення підсвітки бардачка.

[vital_200]

На цих вихідних сам ставив свіжекуплену Sony CDX-GT23. Шахту купив за 40 грн, а перехідник не став купляти. В моєму Ланосу 1,5 такий же роз'єм, як і на фото вище. 11-й зелений провід також виявився "зайвим", після чого він був просто заізольований - без нього магнітола функціонує на всі 100.

[pentium]

Раскажу про свои проблемы с установкой мафона.

купил мафон(переходник за 30 грн жаба задавила покупать, самолюбие не дало, шош это я не припаяю с десяток проводков что ли???) и есесна о том, что шахта там не такая как у всех узнал тоже когда открутил заглушку! Залез в инет, узнал что есть шахта, думаю ладна, куплю.Пошел на рынок, типа скока стоит? а мне показывают из жести согнутую коробку с двумя заклепками по краям и даже не со стертыми линиями маркера для отрезки, и типа 48 грн! я есесна , думаю фига се, да идите вы в .....ОПУ! но виду не подал, бровью не повел. типа ща куплю, а ну дайте дайте поосмотреть! прикинул размер заклепок(не в курсе как корректно это назвать, гайка круглая со специальной частью для заклепывания) на глаз и пошел дальше себе по рядам. купил за 1 грн 4 такие заклепки, потом за 5 грн купил кусок нержавейки, главное что б немного толще обычной жести была, особо толстой ведь не надо. ну и тупо обвернул магнитолу дома в этот лист нержавейки (нужно отметить, что я специально сделал шахту не замкнутую, а как бы скобой, вид спереди дето так [____] . это что б не пришлось склепывать нержавейку). отогнул спереди лапы в бок, обрезал ножницами по металлу (хотя можно и какими нить большими обычными которые не жалко) по периметру, примерил на морду заглушку в качестве шаблона для сверления отверстий на лапах ну и просверлил 6мм вроде и даже 3мм под пластиковые костылики. Потом вставляем мафон в эту шахту, крепим в машину и....! нет не все . метим маркером глубину посадки мафона в шахте. потом сверлим по бокам отверстия под винты крепления мафона к шахте. потом ставим шахту уже без мафона, и выровняв уровень по гаризонтали метим отверстия в боковушках для направляющию гаек. Сверлим, потом расклепываем. Крепим мафон к шахте и крепим шахту к машине. теперь все! по времени заняло где то пару часов, но это учитывая то что гараже у меня нет и приходилось бегать домой сверлить, потом к машине мерять и т.д.

Теперь насчет этого долбанного провода зажигания!

Раннее питание магнитоллы усуществлялось от цепи ACC, которое подавалось по красному проводу на ногу 4 разъема магнитоллы. Провод по жгуту шел до разъема C206, нога 4. Этот разъем является самым нижним в блоке разъемов салона, справа от блока предохранителей. Его 4я нога завязана на F9й, 10А-й предохранитель.

Желтый провод, нога 5, служит для сохранения настроек магнитоллы, во время стоянки.

Тут все верно, по схеме F9 -й идет с ACC на магнитолу, но реально он идет с постоянки 12В . Поскольку мне не хотелось что б при снятой морде мафона и вытянутом ключе постоянно мигал светодиод подсветки места прорези компакта и SD карточки, решил сделать по уму и восстановить схему работы этого предахранителя от ACC. Для этого снял клемму аккумулятора, вынял все предохранители правого ряда, открутил две гайкт крепежа коробки предохранителей (кожух слева снимать так же как и кожух ЭБУ справа) с тыльной стороны коробки предохранителей вынял две поперечные вилки упоры разьемов, снял батарею плюсового провода. Откусил контакт предохранителя F9 и припаял его проводом к F10 (он как раз рядом и это и есть ACC) собираем все назад. Все, теперь магнитола обесточивается когда ключь в положении lock.

И вот тут вылез один нюанс, который судя по всему и подталкнул производителя закоротить этот контакт на постоянку! Пример. вылез ты на вылазку, загараешь на пляжике рядом с машиной, оставил окошко приоткрытое, включил мафон и поставил на охрану! супер! НО! это было так до доработки , а теперь то только с ключем музыка играить! Эта мысль мне к счастью пришла сразу после установки мафона и молниеносно было принято решение втулить сзади проводок с тумблером(рядом со шнурком USB) в бордачок. т.е. в одном положении магнитола работает от ACC, а в другом постоянно. Таким образом мы убиваем двух зайцев. на стоянке светодиоды не привлекают к мафону внимания (да и сам мафон, если постоянно включен, все таки кушаить помаленьку ток) и если нада тумблером врубаем постоянное питание и загораем на пляже с музыкой и спокойной душой, что внутри машины ключей нет.

Итого потрачено 6-7 грн на жестянку, гайки тумблер и пару проводкой.

2-3 часа времени.

экономический эффект 30 грн за европереходник и 48 грн за шахту! :!:

З.Ы.

1. не могу прилепить фотки... вроде все по мануалу делаю а все равно ссылка показывается вместо фотки

2. спросите почему так сложно, а не от прикуривателя запитал? Отвечаю. Что так что так снимать кожух или один или второй, что так что так паять провода, но! в моем случае физические изменения в конструции минимальны и! внимание! магнитола работает на своем родном предохранителе, а прикуриватель на своем. а то навесить все на один провод нехорошо.

[Tandem_K]

pentium, .

В Очумелые ручки!

[python]

pentium

во даешь

я просто за 70 грн купил шахту и переходник... он зато и установка заняла 10-15 минут, т.е. сэкономил 2 часа... которые и потратил на изучение настроек магнитолы

а вообще с шахтой видел такое решение - к стоковой шахте(такая маленькая) магнитолы цепляли по бокам болтики, которые и ложились на направляющие

[pentium]

ну люблю я сам че нить помастерить :roll:

Знаешь как иногда охота что нить руками поделать! а то сидишь сидишь на клаве стучишь постоянно, что на работе что дома... тоска!

вот было время в молодости когда ничего не было и все сами мастерили и по дому и вообще... ээх.. ностальгия

Добавлю по электрике сигнала АСС.

на время работы стартера (как я понимаю для облегчения жизни на время запуска аккумулятору) отключается АСС. т.е. магнитолка глохнет. и это, я должен сказать раздражает! :evil: особенно когда она раздупляется по включению секунд 5-10! Остановишься где нить типа ну все, выходим! и тут же нее, нада отуда стать! заводишься и все поновой резет диска, считывание мп3 контента....

Решил запитать этот сигнал через диод помощнее и емкостей навесить тыков эдак 10 микрофарад. Идея в том что бы при кратковременном пропадании сигнала АСС магнитолка не дохла. Но оказалось все попрощще. На моей (врядли на всех так же ) магнитолке этот сигнал потребляет всего то около 1-2мА. т.е. питание идет все равно по проводу постоянных 12В, а сигнал АСС просто "говорит магнитоле о том что пора в спячку". Вообщем поставил диодик простенький 1N4007 за 7коп и емкость на 220 мкФ 50В . Результат - при пропадании сигнала АСС на время до 4-5сек магнитола не выключается. Стартер за это время как правило уже выключится.