Бортовой журнал DL_PV Sens '2006 92U

[DL_PV]

именно им

[fly]

именно им

Я вот померял на вывернутом колесе у меня 39.2 на одном и на другом 38.17. Может надо мерять когда колеса прямо?

[DL_PV]

ну я мерял при снятых колесах и ровно выставленном руле

и наверное не стоит прям до сотых вымерять

плюс минус пару мм ничего не решают

[DL_PV]

завелись сверчки в салоне

слева нашел что тарахтит под торпедой датчик удара от сигналки Шериф 910

в этом датчике есть пластиковая колба, в ней болтается металлическая таблетка, как избавиться от этог звука не знаю, придется наверное его в поролон замотать

справа что то скрипит, намотал седня по гаражам пару километров, так и не нашел откуда звук

вроде из центральной стойки, но где именно не могу найти

[DL_PV]

Обнаружил отверстие в пыльнике правого рулевого наконечника. Нашел пыльник из силикона, менял его у знакомого хозяина СТО. Заодно проточил тормозные диски, поменял колодки и решил проблему с тарахтящими суппортами. Колодки взял HI-Q за 120 гривен. Напрявляющие суппортов токарь проточил и одел на них прозрачную трубку. Теперь направляющие настолько притерты к посадочному отверстию, что работают как поршни насоса. То есть даже воздух выходит с трудом. Этот вариант проверен уже не на одной машине, причем от Ланосов до Мерсов. За проточку дисков и направляющих отдал 150 гр, за всю работу по снятию-установке отдал 50 гр. Итого за 320 гр. тормоза передние перебраны, стуки ушли.

[DL_PV]

Обнаружил отверстие в пыльнике правого рулевого наконечника. Нашел пыльник из силикона за 5 гр., менял его у знакомого хозяина СТО. Заодно проточил тормозные диски, поменял колодки и решил проблему с тарахтящими суппортами. Колодки взял HI-Q за 120 гривен. Направляющие суппортов токарь проточил и одел на них прозрачную трубку. Теперь направляющие настолько притерты к посадочному отверстию, что работают как поршни насоса. То есть даже воздух выходит с трудом. Этот вариант проверен уже не на одной машине, причем от Ланосов до Мерсов. За проточку дисков и направляющих отдал 150 гр, за всю работу по снятию-установке отдал 50 гр. Итого за 320 гр. тормоза передние перебраны, стуки ушли.

[DL_PV]

43000 пробега. Поменял левую втулку стабилизатора поперечной устойчивости. Ту, которая к переборке прилегает.

Старая была с внутренними повреждениями, какие то трещины и наплывы резины.

После проточки померял толщину тормозных дисков, 18.5 мм. По мануалу должно быть не меньше 19 мм. Невесело, но придется ездить пока так.

Кто знает, какой реально минимум толщины является безопасным?

[20vlad78]

Кто знает, какой реально минимум толщины является безопасным?

Сложный вопрос. Не хочется брать на себя ответственность и давать совет смело ездить дальше. Тормоза всё-таки...

Но я лично был свидетелем,как мой бывший шеф на своей Мазде дотёр диски аж до вентиляционных перегородок Я тихо офигел,когда это увидел И ездил же как-то.

Лично я тоже не собираюсь менять диски при толщине 19,0 мм. Когда новые 20,0 мм! Это что ж получается,рабочий слой диска всего 0,5 мм с каждой стороны? Несерьёзно

Змінено 4 жовтня, 2009 користувачем 20vlad78

[fly]

Поменял тормозные диски недавно на Ferodo. На коробке изображение и показано минимальный износ диска на котором можно ездить составляет 17 мм.

[filosof2]

DL_PV, привет, ты как-то писал в бортовике, что установил штурманский плафон и установил туда диодные лампочки. Я хотел поинтересоваться какие именно лампочки ты установил. (если можешь, то скинь фотку).

И ещё вопрос такой: ты сам красил плафон хромом и обклеивал фольгой возле лампы, или оно уже так было?

Заранее спасибо.

Змінено 13 жовтня, 2009 користувачем filosof2

[DL_PV]

лампочки в штурманском плафоне и в подсветке номера у меня стоят такие

Красил и обклеивал плафон я сам. Проще просто покрасить.

[filosof2]

Спасибо за изображение , буду искать такиеже.

[m1ron]

43000 пробега. Поменял левую втулку стабилизатора поперечной устойчивости. Ту, которая к переборке прилегает.

Старая была с внутренними повреждениями, какие то трещины и наплывы резины.

После проточки померял толщину тормозных дисков, 18.5 мм. По мануалу должно быть не меньше 19 мм. Невесело, но придется ездить пока так.

Кто знает, какой реально минимум толщины является безопасным?

Сегодня поменял родные диски на 65000, толщина была на них от 14 до 17 мм

[DL_PV]

44 тыс. 24.10.2009 Поменял все амортизаторы на KYB Premium (масляные). Стояли до этого амики GM, которые мне поставили по гарантии вместо амиков Delfi. GM по качеству оказались такие же как и делфи - вялые. Передние начали стучать, поэтому решил менять все. В итоге машина стала более жесткой и поднялась. Передок поднялся скорее всего из-за того, что поменял еще и опоры передних стоек. Старые были вроде в норме, но продавилась уже резина, заглушки ушли вверх на 1см.

Расходы

передние аморты KYB Premium - 2*240 гр

задние аморты KYB Premium - 2*140 гр

опоры оригинал - 2*80 гр

гайки ступичные - 2*2,5 гр

итого: 925 гр.

за работу не платил, помогал настраивать диагностику на СТО

[DL_PV]

седня тестил амики

как я раньше ездил на стоковых?!! Теперь нет ни раскачки, ни кренов в поворотах. Но понял, что даже масляные каяба для меня жестковаты. Но лучше пусть так, чем вихляние задом в поворотах.

[SENSop]

седня тестил амики

как я раньше ездил на стоковых?!! Теперь нет ни раскачки, ни кренов в поворотах. Но понял, что даже масляные каяба для меня жестковаты. Но лучше пусть так, чем вихляние задом в поворотах.

Але жорсткість амортів - це стабільність і зібраність авто

[DL_PV]

радость от новых амортизаторов омрачилась стуком заднего правого аморта. Оказывается это фирменая фишка каябы. То ли резинки жесткие, толи их перетянули при установке. Почитал форум на эту тему и поменял верхние резинки на родные (от старых амортов). Гайки сильно не затягивал, стуки пока пропали. Возможно придется поменять и нижние резинки, но их надо будет подрезать, т.к. штоки каябы короче родных.

[maerts]

А я до сих пор ищу стук сзади справа. Он присутствовал как на родных так и на новых аммортизаторах Bilstein. Кстати у бильштейна резинки классные. Звук точно не из салона, перепроверил уже всё возможное

[Perchini]

Привет. Я смотрю, не меня одного мучает вопрос, относительно покраски внутренности плафона в ХРОМ. Чем, как ит.д. ? ну и попутно по поводу фольги. Может достаточно просто в хром выкрасить ?

[DL_PV]

как красил я

вынул стекло из плафона и обклеил наружную поверхность малярным скотчем. Красил краской из баллона (цвет - хром), продается в любом автомагазине.

Если в плафоне будут стоять светодиоды, то смысла в покраске особого не вижу, так как диоды светят направленно. Фольгу клеить точно не стоит, мороки много.

Из обновок - купил в МЕТРО органайзер в багажник.

Советую, конструкция продумана, цена небольшая. Теперь бардака в багажнике нет.

В Эпицентре приобрел еще раскладной ящик.

В сложенном виде:

В разложенном виде

Удобная штука.

Змінено 23 листопада, 2009 користувачем DL_PV

[Perchini]

Ага, тоже на такой ящик глаз настраивал.

[DL_PV]

у нашей кошки появилось потомство

ей еще и года нет, а уже стала мамой шестерых детей

Змінено 30 листопада, 2009 користувачем DL_PV

[fly]

Поздравляем! У самого дома котище,люблю живность!

[DL_PV]

Сегодня сдох аккумулятор ZAP стоковый. Напруга в сети была 10 вольт. Уровень в банках в норме, плотность не проверял, но подозреваю, что КЗ в какой то банке.

Поставили мне его 14.09.07 (замена по гарантии)

Получается проходил он 2 года и 3 месяца.

Хотел купить на замену аккумулятор Forse, но в наличии не было с нужным расположением клемм, в итоге взял Orion 6 ст-60 ORION 560A(пусковой) 24 мес гарантия. Отдал 480 гр. Надеюсь, что года 3 проходит.

[Toljan]

Хороший бортовик

Так держать!