Оливковый сеня...

[Pugik]

Да, бывают, у тебя вот так , а фара с корректором выглядит вот так (фото с нета, исключительно для ознакомления, на авторство не претендую )

[Fast Fred]

Сделал сигнал! Полностью. немного WDшки,провернул на 180 градусов и пружинка вошла в пазы,теперь сигнал работает в 100% случаев Так что,я с гордостью могу заявить,что на данный момент в машине исправны ВСЕ узлы и агрегаты, все оборудование работает... Кроме корректора фар,но отвалить гривен 600-700 за фары только ради корректора фар я не хочу.

Из планов на будующее-установка регулируемой рулевой колонки и защиты двигателя. И на этом остановимся,а то на машину и так ушло уже столько,что можно было б ланос взять.

[strelokr]

а что бывают фары без корректора?

[Mr_TT]

а что бывают фары без корректора?

Выходит, что бывают.. У Fast Fred-a ж машина имела ударчик мордой, выходит - фары меняные.

Пан Fred, вопрос: Какого ты роста? А то моему 191 см не очень комфортно "за баранкой этого пылесоса" - тоже не вижу полприборки, шоб посмотреть на указатель поворота я шею втягиваю.

Так что внимательно слежу за развитием темы про рулевую колонку и ощущения после её замены.

ПС: А за сколько ты её брал?

[Vyper]

Фары DEPO идут без корректора!

[20vlad78]

Пан Fred, вопрос: Какого ты роста? А то моему 191 см не очень комфортно "за баранкой этого пылесоса" - тоже не вижу полприборки, шоб посмотреть на указатель поворота я шею втягиваю.

Хм... У меня 192 см,и всё очень удобно. Приборку вижу целиком и полностью! Даже не знаю,если б у меня стояла регулируемая колонка,то куда бы я её регулировал??? Наверное выставил бы точно так,как стоит в стоке)))

100% у вас неправильно отрегулировано сиденье! Просто не надо,слишком вертикально спинку сиденья выставлять! Попробуйте чуток откинуть назад.

Правильность посадки проверяем прижавшись плотно к спинке,вытянуть руки вперёд,при этом запястья должны лечь точно на верх руля! У меня всё именно так! И очень удобно

Змінено 6 грудня, 2011 користувачем 20vlad78

[Fast Fred]

У меня тоже рост 193 см. Сижу именно так(запястья на верху руля),пол приборки не вижу. И никакие регулировки сидения не помогают,помогло бы разве что опустить сидение вниз,но по высоте не регулируется,к сожалению... + ко всему,я уже штаны натер рулем(на правой ноге). Руль упирается в ногу и постоянно трет по штанам. Верхнюю часть приборки невидно,а это вносит дискомфорт. Я слышал теорию,что в разных экземплярах ситуация с рулевой колонкой обтоит по разному. Мол,один и тот же человек садился в несколько машин. В некоторых было удобно,в некоторых нет. Ну незнаю,может это и басня.

Брал за 400 грн,пол года назад встречал за 350,но в другом городе. А вообще,штука дефицитная,отдал бы и больше,без нее ездить неудобно. Только проблема в том,что поставить ее некогда. Перед работой могу не успеть,после работы-уже темно...

А по эффекту могу и так сказать,что будет. т.к. пробовал на Авео. Там тоже по умолчанию как в ланосе,а именно-не видно половину приборки,нога упирается в руль и тп. После поднятия в верхнее положение становится очень даже комфортно,все видно,нога никуда не упирается.

[kvg2608]

у меня рост 193 с хвостиком

все нормально вижу, сиденье почти полностью отодвинуто назад (остается один щелчок), спинка стоит так, чтобы упираясь ладонями в верхнюю часть руля спина полностью прилегала к спинке.

единственное что мешает: салонное зеркало иногда перекрывает нужный кругозор;

и левая стойка крыши (на которой зеркало закреплено) также иногда перекрывает кругозор.

Змінено 7 грудня, 2011 користувачем kvg2608

[Mr_TT]

Правильность посадки проверяем прижавшись плотно к спинке,вытянуть руки вперёд,при этом запястья должны лечь точно на верх руля! У меня всё именно так! И очень удобно

Ну спасибочки, Влад! Чего не знал, того не знал! А то у меня спинка действительно почти под 90 градусов (друзья шутят, что я езжу стоя), так привык ездить еще с малолетства. Буду переучиваться!

Я слышал теорию,что в разных экземплярах ситуация с рулевой колонкой обтоит по разному. Мол,один и тот же человек садился в несколько машин. В некоторых было удобно,в некоторых нет. Ну незнаю,может это и басня.

Это не басня, но не в колонке тут дело. Было время - имел я тоже возможность сравнивать.

В зависимости от пробега и массы тела водителя, сиденье водителя изнашивается по-разному. А в случае Ланосо-Сенсов, их еще и комплектовали в разные года по-разному.

Значит, на твоей машине до тебя катался какой-то "Миша Галустян", раз сидушка не высиженная.

Змінено 7 грудня, 2011 користувачем nehrych

[Fast Fred]

у меня рост 193 с хвостиком

все нормально вижу, сиденье почти полностью отодвинуто назад (остается один щелчок), спинка стоит так, чтобы упираясь ладонями в верхнюю часть руля спина полностью прилегала к спинке.

единственное что мешает: салонное зеркало иногда перекрывает нужный кругозор;

и левая стойка крыши (на которой зеркало закреплено) также иногда перекрывает кругозор.

100%,те же проблемы. А у меня еще ветровички темные стоят,они еще больше перекрывают обзор.

Щас пойду шаманить с рулевой.

[kvg2608]

ну не знаю, мне ветровики совсем не мешают

хотя визуально они у меня поменьше будут

Змінено 7 грудня, 2011 користувачем kvg2608

[Fast Fred]

Начал разбирать согласно инструкции и столкнулся со стандартной проблемой...Не получается снять руль И так и эдак - никак... Позвал друга,вооружились молотком...никак... Поехал на СТО,за замену рулевой колонки...Внимание...280 грн Я еще переспросил,мол,вы ничего не путаете? Не рейки а колонки! Говорят,что ничего не перепутали,280 грн! Ладно,а сколько стоит снять руль? 20 грн Отлично! Сняли мне руль и я под СТО за полтора часа заменил рулевую колонку. Следовал всем инструкциям,разобрал старую рулевую колонку до основания... взял новую,а на ней уже многое из того чтоя снял-прикручено! Тоестья где-то пол часа патратил на то,чтоб разобрать лишнее а потом собрать. И в самом конце получился ляп...Поставил руль,визуально вроди ровно. Закрутил,затянул,поставил сигнал,начал ехать...А руль немного повернут вправо,нужно опять снимать и выставлять ровно. Доехал домой, разобрал,попытался снять-нифига...опять не снимается...Опять на СТО

Результатом я не то что доволен-я счастлив!!!Видно все приборы,высадка/посадка удобная. Щас я могу сесть задницей на сидение,обтряхнуть ноги и потом сесть полностью. А раньше я сначала просовывал под рулем правую ногу,садился задницей и потмо левую ногу. Вот такие вот дела

П.С. есть подозрение на правую гранаду,что ей кирдык...как бы это так поточнее проверить...

[Pugik]

Если не хрустит, значит не кирдык. А если справа, значит выворачивать вроде влево надо, как-то так

[Fast Fred]

Если не хрустит, значит не кирдык. А если справа, значит выворачивать вроде влево надо, как-то так

Не хрустит,но какие-то странные звуки издает. На 3 и 4 передачах коробка подвывает,но когда скорость доходит до 80 кмч-вой пропадает и появляется звук типа чух-чух-чух в такт оборотам двигателя,исходит где-то с правого колеса. Если отпустить педаль газа или выжать сцепление-звук пропадает. И еще такой ньюанс. Трогаюсь с места-отпускаю сцепление потихоньку...в момент,когда оно хватает,слышно звук типа удара(бух) и сцепление схватило. Если ехать на передаче и отпустить газ-такой же звук(дух),какбудто люфт в кардане,но кардана то нету!!!

[Mr_TT]

Гранаты на стоянке проверяются, на 1й передаче. Закрутил руль до упора в одну сторону, тронул и слушаешь, если "хрум хрум хрум" слышно, а при положении руля прямо - нет, значит граната ушла. Потом так же в другую сторону.

Клац при схватывании сцепления у меня тоже раньше был - на нижнем рычаге передней подвески застрял камень размером как перепелинное яйцо. Он и давал "приятный" звук.

[Pugik]

какбудто люфт в кардане,но кардана то нету

как нету, а полуоси? Там два кардана, видоизмененных И люфт (звук

типа удара(бух)

) у тебя полуосей, если будешь под машиной, на яме или подъемнике, попробуй рукой как-бы прокрутить полуось, сразу почувствуешь. Это не критично, но есть повод задуматься.

[Fast Fred]

Позвонил мастеру,который мне доводил до ума ходовку,он голову на отсечение дает,что полуоси в норме. После-заехал к товарищу,он проехался,сказал 120% сцепление. Берет почти в самом верху(хотя и начинает брать чуть раньше чем посередине хода). В общем,изучаю,насколько реально поменять сцепу самому,а то на СТО зарядили 500 грн за работу.

[Mr_TT]

изучаю,насколько реально поменять сцепу самому,а то на СТО зарядили 500 грн за работу.

Фреди, не дури, сам не поменяешь! Чтобы это сделать нужно снимать коробку, отсоединять полуоси, чтобы был доступ, сливать тосол и снимать термостат. Для этого нужен подъёмник и второй человек на подхвате. Я менял весною, через знакомых нашел чела с подъёмником в пригородном селе - сделали за 300 грн.

Еще есть нюанс, что нужно покупать комплект: диск сцепления, выжимной и корзину сцепления (именно комплектом оно выходит дешевле). У меня вся эта хрень ланосовская, вышла 475 вместе. Это фирмы Valeo. Sacs - еще дороже.

Но главное "но", в том, что щёлкает сцепа у всех ланосо-сенсов, и не факт, что этот ремонт, который ты задумал это вылечит. (Читай тему "щёлкает сцепление"). Верный признак умирающего сцепления, то, что оно буксует - машина рычит и не ускоряется, на 4 5 передачах попахивает гнилой капустой (горят буксующие накладки сцепления). У тебя ж этого нет, правда? Вот и у меня не было... Насоветовали советчики менять - я послушался и, естественно. лоханулся. Старый диск сцепы - в идеальном состоянии, теперь лежит как трофей.

Не повторяй моих ошибок.

Змінено 9 грудня, 2011 користувачем nehrych

[Fast Fred]

Почитал я тут разнообразные форумы. У многих есть такой стук при отпускании сцепления. 100% решение никто не нашел,некоторые меняли сцепление - не помогало. Вычитал случай,что порвало подушку двигателя. Починили-стук пропал. Но многие просто забивают и ездят так. В общем, успокоился.Я вообще заметил,что я очень прислушиваюсь к машине. Сел к товарищу в ланос-говорю,у тебя что-то свистит! Он не слышит. Открыли капот-свистит ремень ГРМ,причем так,что за версту слышо! Он не слышал)))

[20vlad78]

сливать тосол и снимать термостат.

Зачем? Не знаю,как на 1,4,но на Сенсе ненужно

[Mr_TT]

Зачем? Не знаю,как на 1,4,но на Сенсе ненужно

Значит такие колхозники мне делали.. Но так как они молдоване (ребята нервные), то я там особо не "керував", главное, что потом всё собрали назад по-людски. Еще после сборки оказалось, что они забыли отрегулировать кулису: я забиваю заднюю, а там первая. Хорошо, что сразу заметил и они быстро доделали.

[Fast Fred]

Накатал уже 1100 км. Масло на щупе не упало ни на миллиметр, антифриз чистый. В общем,полет нормальный. Почти...

Сегодня меня доконали звуки "чух-чух-чух" во время движения,заехал на СТО. Вскрытие показало,подшипник ступицы передний левуй+сама ступица. заменили-чух-чух-чух пропал Я доволен аки слон.

Еще из разряда "почти":

- На двигателе возле ГБЦ(в районе ремня ГРМ) заметил небольшое пятнышко масла.... Даже незнаю,что теперь думать... Боюсь,что при замене прокладки мне скажут,что движку конец и нужна куча бабла... Хотя,как по мне,то все хорошо с ним,тяга неплохая,масло никуда не уходит,тосол тоже.

- стук во время отпускания сцепления - сказали что выработка на дифференциале коробки,причем выработка серьезная... Посоветовали морально готовиться к капиталке коробки на весну.

В общем,молю Бога,чтоб до весны ничего катастрофического не произошло, потмоу что до весны денежных вливания не предвидится,а после весны уже будем делать... Та и вообще подумываю,может весной поставить ланосовскую коробку. Можно конечно и эту откапиталить,но если она через 20-30 тыс опять завоет-это будет катасрофа(в моральном плане)!

Но,с другой стороны, двиг и коробка-это последнее,куда я еще не лазил. В остальные узлы и агрегаты уже залез и довел до ума. По сцеплению,сказали что сцепление как новое.

Из непонятного. Перестал загораться CHECK. Сам! ничего не делал,просто перестал загораться и все тут...Может лампочка подствеки сдохла...А может сам починился. И пункт второй-перестал сифонить вакуумник! с чего бы это?

[jason_ua]

Из непонятного. Перестал загораться CHECK. Сам! ничего не делал,просто перестал загораться и все тут...Может лампочка подствеки сдохла...А может сам починился.

Когда ключ ставити в зажигание и насос начинает качать бенз лампочка чека не горит?

Она должна загорется а потом сразу погаснуть.

[Fast Fred]

Когда ключ ставити в зажигание и насос начинает качать бенз лампочка чека не горит?

Она должна загорется а потом сразу погаснуть.

да,загорается,через 2-3 сек гаснет.И все, в ходу не горит...

[jason_ua]

да,загорается,через 2-3 сек гаснет.И все, в ходу не горит...

Ну так и должно быть, значит лампочка рабочая а машинка исправная!