Оливковый сеня...

[Fast Fred]

С собственного позволения хочу немного пофлудить в собственном БЖ

Наченм с того,что идеальных машин НЕТ! Есть близкие к идеалу,или наиболее устраивающие из того,что есть на рынке в данном ценовом диапазоне. У меня к машине есть взаимоисключающие требования,например:

1.Нужен большой сарай,чтоб в него можно было закинуть палатку,спиннинги,проиант,мотор,5 человек,лафет с лодкой.

2.При этом этот сарай должен быть достаточно мощный,иначе в полной загрузке он превратится в капитана улитку.

3.При этом должен быть полноприводный,чтоб лафет из воды можно было вытащить.

4.При этом он должен быть экономичный,чтоб расход денег был не больше 70 грн на 100 км

5.При этом размеры не больше сенса,иначе по городу будет невозможно ездить

Такого,естественно,нету. А 2 машины иметь пока нету возможности. Купить внедорожник-а зачем? 95% своего времени он будет проводить в городе.

А по большому счету,в сенсе мне нехватает банально места в салоне. Это главная проблема. Толи я какой-то неправильный,толи машин не для таких людей. Я немогу устроиться за рулем удобно. Могу устроиться кое-как,более-менее,но так чтоб сел и отдыхаешь-такого нет. Думаю,если 10 часов подряд провести за рулем-офигею! Если б вылет на руле регулировался-было б еще более-менее. А так получается, когда отодвигаюсь назад и удобно ногам-руками до руля не достаю. Приходится подымать спинку и ставить почти вертикально... Тогда почти упираюсь головой в крышу,а солнцезащитным козырьком вообще не пользуюсь,ибо с открытым козырьком даже конец капота не вижу. Так и езжу. А если нагнуть спинку в удобное положение,тогда колени упираются в панель,да так что ногу с газа на тормоз перенести проблематично. Хорошо хоть регулируемую рулевую колонку поставил,а то раньше посадка/высадка была проблематичная,да и приборку видно небыло...

Но,должен сказать,есть машины,в которых ВООЩЕ НИКАК немогу устроиться за рулем. Например рено меган хэтч. Сидение до упора вниз-все равно головой в крышу упираюсь. Или Хонда сивик хэтч-там вообще никак, даже незнаю,как это описать. Может к такому можно привыкнуть,но я даже незнаю. Сидение до упора вниз,руль вверх и на себя..И все равно больше вижу через панорамную крышу,чем через лобовое стекло. Сидишь какбудто над машиной. Вот,я когда на крохотном мопеде хонда дио ездил-было такое же чувство.

Понравилось в киа рио,очень удобно,все на своих местах... На субару аутбэк-вот это класс, там я нашел даже несколько положений,в которых удобно. Одно для трассы,более лежачее,одно для города,более сидячее...

Это и станет основной причиной смены авто на что-то побольше,желательно с регулировокой руля по вылету. Но это все мечты,ближайшие года 2 буду кататься на своем сенсике

[el_magnifico]

вам сиденье водительское надо поменять.

мне в принципе удобно на сенсовском сиденье, я правда худощавый так сказать и рост 185см.

на дальние расстояния ни ездил, но думаю на любом сиденье за 10 часов жопа занимеет,сори за флуд.

а таких как машин как вы "мечтаете" и правда нет.. "это фантастика сынок")))сори за флуд

[Fast Fred]

как вариант-можно просто поменять один из требуемых параметров.Например зарабатывать больше И ездить на кукурузере с расходом в 18-20л

[Pugik]

Fast Fred, если на самом деле все так плохо, то сидушки надо менять. Неправильная посадка за рулем причина повышенной аварийности, да и если на длинные расстояния ездить устаешь сильно. Знаю о чем говорю - один раз например отмотал без передышки 600 км., так потом два дня разогнуться не мог. Кстати, как по мне, так посадка в японцах (полулежачея) комфортнее чем в европейцах. Я о том, что может взять с разборки сидушки с примочками (микролифт, поясничный упор, регулировка по высоте), да и внедрить их в сенса? Хуже вряд ли будет, а если не понравиться - всегда можно продать. Я бы 100% поменял, если-б испытывал хоть какой дискомфорт за рулем.

[Fast Fred]

Да не то чтобы все так плохо,я уже привык. Просто... Я в сенсе как слон в клетке. Если на пассажирское сидение садится товарищ примерно моей комплекции-мы почти сопрекасаемся плечами,а при переключении передач я его задеваю локтем. Хотя о сидении я давно задумывался. Если снять подголовник,то сенсовское сидение заканчивается на уровне середины лопаток Давно на спортивные сидения засматривался... Они тоньше и ниже...

Хотя я уже привык,вроди даже нормально,если сам в салоне... Это все к тому,что следующую машину буду выбирать в первую очередь исходя из удобства в первую очередь...

[strelokr]

Насчет переключения передач не один ты такой. С мной если сядет хороший мужик то я тоже зацепляю его рукой при переключении передач. Хотя я не особо крупный

[Mr_TT]

Во-первых, я тебя очень понимаю, в плане, что для меня тоже Ланос - это автомобиль "в обтяжку". А налогично ставлю спинку под пряммым углом, не вижу половину приборки, захожу-выхожу как акробат, нифига не вижу, если опускаю козырёк. Еще очень злит, что салонное зеркало заднего вида "в глаза лезет", если рядом сидит мужик - передачи переключаю как какой-то калич.

Так вот, учитывая твои наклонности к охоте/рыбалке и стремление получить больше мощи и одновременно экономии, у меня есть такая идея: (Ты конечно будешь с меня смеяться, но я скажу.) Идея называется Рено Трафик он же Опель Виваро 8 лет отроду или как альтарнатива Мерседес Вито тех же лет.

Плюсы тут в чём:

1. В бюджет 11000 у.е. поместишся.

2. Мотор - турбодизель, это и мощь и экономия.

3. Аппарат переднеприводный с большим дорожным просветом - проходимость на уровне.

4. За рулём места - хоть Валуева сади, для вещей и пасажиров тоже место есть, если сделать один ряд сидений, типа грузопасажир.

5. Самое главное. Атомобиль свежепригнаный. Чтоб не быть голословным, мой шурин год назад пригнал такую Ренуху соседу. Пробег был тогда 100000, теперь я общался с этим чудаком, пробег уже 170000, и, говорит, меняет только масло и фильтра. Чудак доволен как слон.

Так что думай, друже! И сори за флуд...

[Fast Fred]

Во-первых, я тебя очень понимаю, в плане, что для меня тоже Ланос - это автомобиль "в обтяжку". А налогично ставлю спинку под пряммым углом, не вижу половину приборки, захожу-выхожу как акробат, нифига не вижу, если опускаю козырёк. Еще очень злит, что салонное зеркало заднего вида "в глаза лезет", если рядом сидит мужик - передачи переключаю как какой-то калич.

Какбудто про меня писал Про зеркало заднего вида я забыл написать,я когда сажусь в машину-почти всегда об него головой бьюсь

Так вот, учитывая твои наклонности к охоте/рыбалке и стремление получить больше мощи и одновременно экономии, у меня есть такая идея: (Ты конечно будешь с меня смеяться, но я скажу.) Идея называется Рено Трафик он же Опель Виваро 8 лет отроду или как альтарнатива Мерседес Вито тех же лет.

Почему же я буду смеяться? Недавно ехал с Херсона в Киев на опель виваро(в качестве пассажира на переднем сидении). Машина-зверь,ооочень понравилась,высокая,комфортная,просто кайф. Свет просто фантастический,когда водитель наступал на газ-аж в сидение вжимало,печка классная. В общем,только положительные эмоции. При полной загрузке (кажется 12 или 14 человек на борту + шмотки) расход 7 литров . Ну это со слов водителя,незнаю насколько это правда. После этого пересел в ланос 1.6 товарища,так ланос показался УГ,хотя когда в этот самый ланос пересаживаюсь со своего сенса-так машина кажется вообще класс,тихая,шустрая

П.С. Последние замеры расхода показали 10л газа в смешаном цикле... Правда этот смешаный ближе к городскому,потому что замер производился в соотношении 100/200 трасса/город соответственно. По трассе скорость 110-130,по городу минимум 100 км сплошных пробок.(это я так себя успокаиваю ) Тем не менее,нужно выключать сракер-стайл,раньше ездил в пенсионер-стайл,расход был 8-9л при тех же условиях. А щас немного осмелел,обнаглел,прочувствовал машину и начал ездить заметно шустрее, вклиниваться в соседние ряды,раскручивая на пониженной передаче, обгоны,быстрые старты и тп... Соответственно,расход подскочил на 2 литра,несмотря на то,что уже нету 20градусных морозов, печка не шмалит на всю,выключен подогрев стекла и тп.

[20vlad78]

.

Змінено 16 березня, 2012 користувачем 20vlad78

[Fast Fred]

Весело сегодня утречко началось...

Вчера поздно приехал домой(машину оставляю под домом), почти все места заняты,кое-как приткнулся,частично на тротуаре,частично на дороге. Дорога узкая, после того,как я припарковался,грузовик уже не проедет. Если припарковаться больше на тротуар-то пешеходам негде будет ходить,будут вынуждены выходить на дорогу(где воды по колено). В общем,душа была не на месте от такой парковки,сложил зеркала,походил вокруг машины,посмотрел...Понял,что луше уже не будет...И пошел домой спать. А теперь возвращаемся к сегодняшнему утру. 7 утра,звонит телефон. Беру трубку,мама говорит: "Я тут шла на работу,проходила мимо твоей машины,в ней там что-то оторвано" Спросил,что именно,мама сказала,что особо не всматривалась, незнает как эта деталь называется и вообще она уже прошла мимо,возвращаться некогда. Ну,думаю,кому-то моя машина таки помешала... У нас тут позавчера ТАЗ 2109 угнали с соседнего двора,а пару месяцев назад колеса спускали тем,кто ставил машины так как я(что мешали проходу/проезду). 30 секунд назад я еще спал,а сейчас я уже бегу по ступенькуам вниз(т.к. лифт приехал переполненый,пешком с 12-го этажа будет сбежать быстрее,а машину с окна не видно). В итоге по ступенькам с 12-го этажа я сбежал почти с такой же скоростью,как спустился лифт. Выбегаю,осмотр..,Все на месте... Машина на сигнализации,колеса не спущены...Открыл,посмотрел,все на месте,все в порядке... ВНИМАТЕЛЬНО осмотрел заднюю часть машины...Позвонил маме,оказывается ложная тревога. На фаркопе колода проводов(для подключения питания к прицепу), закрывалась пластиковой крышкой. Я недавно разворачивался и заехал задом в снежный сугроб,очевидно после этого крышка открылась и загнулась,это все выглядело какбудто действительно что-то оторвалось. Фух....

Давно хотел сделать замок багажника. Не открывается с ключа,хоть застрелись. Сама личнка заржавела и ключ входит как-то сильно легко,я пробовал всунуть ножницы-входят точно так же легко(какбудто там личинки вообще нету),но не проворачивается ни ключ ни ножницы. Открытил 2 гаечки,которые,по моим предположениям,держут замок. Подергал-замок не снимается... Замерз...Попшикал ВДшкой,закрутил гаечки,ушел домой. На выходных разберусь...

[Fast Fred]

Вчера подтянул ремень генератора,а то в дождливую погоду иногда пищал. Накатал 4800 км. Писать особо нечего...Катаюсь... Единственная неприятность за это время-омыватель закончился,как всегда,в самый неподходящий момент

[Fast Fred]

В очередной раз ездил на рыбалку 140 км в одну сторону. По трассе ехал сотню +- 20 кмч,нехватки мощности не замечено,на обгоны шел без проблем. На обратном пути хотели заехать на Тетерев. Сьехали с асфальта на грунтовку и я офигел! Снег сошел,грунт пропитаный водой,колеса мгновенно облипли грязью и замыллились... КАк по такому вообще ездить? По песку я умею,по снегу тоже неплохо наштурмовался,но по этому киселю вообще никак. Внатяжку-буксует,газ в пол-все равно буксует. Еле выбрался,нуегонафик...

Возле дома заехал на мойку...Мойщики так старались,что керхером сорвало шильдик Daewoo с капота Как его теперь туда закрепить?

[jason_ua]

Как его теперь туда закрепить?

Приклеить можно или оставить как есть, некоторые его специально здирают а тут сам отшел.

[Mr_TT]

Крепи на двухсторонний скотч.

[Fast Fred]

В общем,пока катаюсь без шильдика(точнее с шильдиком,но он лежит в бардачке). Причина-небольшой скол краски на одной из дырок под шильдиком и небольшое пятнышко ржаычины(1х1 мм,даже меньше),хочу его заделать,потмо присобачу шильдик. Времени 0,вообще... По работе на машине гоняют постоянно,это начало немного напрягать... Хоть и оплачивают как за такси,но все равно Недавно тромбовал в багажник здоровенный сервер-так отломал один из контактов на динамике + дорогие ТАКИЕ!!!! и ямы на дорогах ТАКИЕ!!! Что в дождливую погоду(когда вода заливает ямы) - по городу лучше ездить на маршрутках,пусть они себе ходовую разбивают. После очередной ямы что-то начало хрустеть в переднем левом колесе при торможении... Несильно,при езде не хрустит,но лучше с таким не ездить. А времени заняться машиной,как я уже писал,вообще 0... Даже на СТО загнать некогда.

Иногда при пуске двигателя на газу происходит хлопок

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

В последний раз залил почти 20 л газа на КЛО. Машина полетела! Просто какбудто ракетного топлива в газ подмешали,прием лучше чем на бензине...4 человека в салоне-на динамике почти не сказывается... Ну,думаю,теперь только КЛО,хоть и на 20коп дороже... Радость длилась недолго,всего 163 км Расход получился 12 с хвостиком литров... Правда,из этих 163 км половина в зверских пробках по центру Киева... Повторно заправился на КЛО,немного прикрутил вентель жадности...Посмотрим,что из этого получится...

[Fast Fred]

Заскочил на СТО,проверить,откуда исходит хруст при торможении. Вердикт-ШРУС наружный,который меняли совсем недавно!!! ШРУС АТ,типо Чехия... Помимо всего прочего - ссохся и растрескался пыльник внутреннего ШРУСа(EuroEX),который менял вместе с внешним ШРУСом совсем недавно(месяц-два назад). Кроме этого растрескался тормозной шланг,который менял 5000 км назад(когда купил машину,в конце осени)... Что это за качество запчастей???? Ну ОК,я согласен ремонтировать машину,заменять нерабочие узлы,но блин,качество просто плачевное. То что я менял,уже почти все накрылось повторно,что не менял-стоит себе и прекрасно работает... Я разочарован...Главное преимущество нашепрома-дешевые запчасти...Но это только на первый взгляд...Уж лучше купить в 3 раза дороже шрус на того же японца,поставить и забыть на много лет, чем менять раз в 3 месяца одни и те же узлы...

Сижу и думаю...Даже незнаю,стоит ли вообще с этим связываться и вкладывать деньги в процедуру доведения машины до состояния "как с завода",или продать и не мучиться...

[qaz1]

запчасти под маркой АТ-низкопробный Китай

[jason_ua]

запчасти под маркой АТ-низкопробный Китай

Не понятно почему они в магазинах это сразу не говорят...

Fast Fred больше не покупай запчасти в том магазине.

Рекомендую найти проверенный магазин где продавец прямо говорит какое качество запчастей и по какой цене.

[Fast Fred]

Кто в курсе,какие ШРУСЫ САМЫЕ нормальные? Пока нашел "ШРУС наружный GLO" 290 грн,это почти в 2 раза дороже АТ... Или может есть еще что-то получше?

[Pugik]

Про ШРУС не знаю, а вот пыльник ШРУСа менял резиновый (китай, 40 грн на базаре) - не пробежал и 5000. Теперь поставил SPIDAN (96 грн, в комплекте пыльник, хомуты, смазка, стопорное кольцо и гайка ступичная) - доволен на 100%.

А попробуй мож. такой вариант - найти на разборке автошку которая туда сама заехала, снять с нее ШРУС, разобрать, помыть, набить новой смазки и поставить новые пыльник/хомуты, да и втулить на авто. Выйдет точно дешевле за новый непонятного качества ШРУС.

Уж лучше купить в 3 раза дороже шрус на того же японца,поставить и забыть на много лет, чем менять раз в 3 месяца одни и те же узлы...

Нюанс в том, что мы не ездим на авто много лет, максимум 4-5, потом продажа и покупка новее, комфортнее, быстрее (нужное подчеркнуть), потому и вкладывать в авто запредельные суммы, делая его меганадежным, суперкомфортным и проч. - не наш метод. Потому ориентироваться при покупке запчастей нужно и на соотношение цена/качество/надежность, выбирая среднее.

Сижу и думаю...Даже незнаю,стоит ли вообще с этим связываться и вкладывать деньги в процедуру доведения машины до состояния "как с завода",или продать и не мучиться...

Почитай мои первые посты в твоем бортовике, например 14, 21, 26, и поймешь, о чем я говорил еще вначале. Теперь, когда большая часть пути пройдена, деньги уплачены и надо только пользоваться результатом - глупо продавать.

ИМХО починить все что напрягает, не вкладывая особо денег, поездить годик поднакопив денег на экземпляр получше, да и тогда продавать. Но не сейчас.

[20vlad78]

Кто в курсе,какие ШРУСЫ САМЫЕ нормальные? Пока нашел "ШРУС наружный GLO" 290 грн,это почти в 2 раза дороже АТ... Или может есть еще что-то получше?

Всё правильно,GLO это лучшее,что можно выбрать для наших машин. Я себе недавно тоже обе наружные гранаты сменил,поставил GLO,правда выводы делать рановато,проехал всего 600 км. И ещё,за пыльниками,даже из GLO-шного комплекта глаз да глаз! Доверия к ним нет,хотя не знаю,может они и не плохие. Но я себе их ставить не стал,оставил старые.

[20vlad78]

Кроме этого растрескался тормозной шланг,который менял 5000 км назад(

Дай угадаю. Тормозной шланг был фирмы "Mastersport",в красной такой упаковочке?

[Fast Fred]

Производителя не помню,были в кулечках... Хочу поставит оригинал(на мои совсем не похожи). Оригинал долго живет?

[20vlad78]

Оригинал долго живет?

Если действительно оригинал,то да. Я родные ещё не менял,им уже скоро 8 лет и 120 000 км пробега. Состояние хорошее.

[jason_ua]

Если действительно оригинал,то да. Я родные ещё не менял,им уже скоро 8 лет и 120 000 км пробега. Состояние хорошее.

20vlad78 аналогично, правда машине 9 лет но пробег 90 тыс ))