Оливковый сеня...

[=Mclaren=]

У меня стоит перед радиатором картонка, как раз для таких морозов! Во первых машина вроде как быстрее прогревается, во вторых во время движения не так быстро остывает радиатор, соответственно и тосол (антифриз), который греет печку!

Обороты печки на 2-3, но включаю ее когда машина прогретая!

На правах офтопа!

[strelokr]

у меня тоже радиатор закрыт упаковкой от 24" монитора. Хотя бы хорошо то что двигатель не так мерзнет набегающим потоком холодного воздуха.

[20vlad78]

Я этой зимой еще ни разу больше 3 скорости печку не включал..

Я вообще на 3 никода не включаю,не говоря уже за 4. На 2 очень редко,восновном на 1 всегда. В салоне достаточно тепло в любой мороз,не жалуюсь)).

Змінено 14 лютого, 2012 користувачем 20vlad78

[jason_ua]

Я вообще на 3 никода не включаю,не говоря уже за 4. ...

Если быть точным, то на 3 скорость включал всего 2 раза, когда морозы были за -30.

[Fast Fred]

Хм...может это после установки фильтра салона так слабо печка греет. Плюс воздуховод к фильтру салона у меня обледеневший намертво... Потеплеет-буду разбираться...

[butafor]

вот из за салонного фильтра поток воздуха может немного ослабица.... А как так у тебя обледянел воздухоприемник??? в первые такое слышу...Обычно (насколько я слышал--то на зиму снимают фильтр салона,для хорошего обдува ))попробуй снять его..

[Fast Fred]

на нем(воздухоприемнике) лежит снег,иногда пользуюсь омывателем,на него(снег,который лежит на воздухоприемнике) стекает вода и там все замерзло,уже недели 3 как там сплошной слой льда Иногда он оттаивает,но я боюсь его отрывать,вдруг еще что-то необходимое оторву. Та и вообще, машина не видела мойки с 3-го января(с начала морозов)... Был бы другой цвет машины-выглядела б вообще ужасно,а так соль и грязь легла ровным слоем и на моем цвете ее почти невидно Потеплеет-заеду на мойку. Недавно сотрудник помыл свою октавию...Открывали двери всем офисом И уплотнительные резинки сразу превратились в паролон... Я говорил,ненужно их отдирать,если дверь не открывается ,он не послушал...

[ssokolov]

Моя машина была на мойке всего раз(где то через месяц после покупки),после этого мою сам(при каждом удобном случае). Последний раз помыл как раз перед морозами,у себя в гараже(гараж неотапливаемый) водой комнатной температуры. После мойки вытер и просушил феном. Правда еще осенью протер все уплотнительные резинки,а также дворники силиконом,а в замочные скважины со шприца капнул жидкого масла.Пока ничего у меня не прилепало.

Змінено 16 лютого, 2012 користувачем ssokolov

[Fast Fred]

Как там говорят,готовь сани летом? Так вот,задумался насчет летней резины.Вариантов,как обычно,масса, остается только сделать правильный выбор и взять на него курс.

Что имеем. Имеем 4 зимних колеса,4 всесезонки Россава капитан(из них 2 практически новые,а 2 пожившине,причем те,которые пожившие,немного в трещинах,говорят болезнь белоцерковской резины) и запаска в виде дебика пикассо стертая почти под 0. На все это богатство 5 дисков обычных стальных R13 и 4 колпака . Так вот, когда я купил зимнюю резину и снял всесезонку,я поставил одну россаву всесезонку на запаску,а лысую дебику снял но не выбросил(рука не поднялась,я по натуре плюшкин )

Что не имеем. Не имеем денег особо много, денег заимеем в начале мая.

Варианты:

1. Ездить на зиме до мая,а в мае купить 4 лета и 4 легкосправных диска.

2. Купить 3 стальных диска,на них обуть Россаву всесезонку,новую кинуть наперед,старую назад(на днях сфоткаю трещины,может они критичны и на таком вообще ездить нельзя),а запаску кинуть зимнюю.

3.Жлоб-вариант. Переобуть 3 диска в Росаву,а дальше как в варианте №2.(по деньгам 100 грн,самый эконом вариант)

4. Купить 2 новых летних,кинуть их наперед,а 2 почти новых россавы назад.

5. БЦ-ацтой,купить 4 новых летних резины и радоваться жизни.

Просто росава кагбэ есть,если 2 более новых и можно кому-то продать гривен за 100,то 2 подношенные разве что на пиво выменять,а так на них еще сезончик откатать можно,а там может накоплю денег на литье R14 или на новую лачетти

Езжу я спокойно,в повороты на 140 кмч не вхожу,полицейские развороты на трассе не делаю и тп.

[strelokr]

дешево и сердито купить еще стальных дисков и взуть туда росаву. Так получится не дергать резину с дисков. А конечно хороший вариант летная резина и легкосплавы. Красиво и приятно.

[Fast Fred]

Сфотографировал ту,что более изношена.

Значится это трещины

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А это степень износа

Что скажете?На таком можно ездить,или лучше ненужно?

[Pugik]

можно ездить,или лучше ненужно

Именно так.

И вообще, продай все барахло и переходи на 14 радиус.

[Fast Fred]

Слышал такое мнение,что на 14 сенс жрет на литр больше и ,при этом,едет хуже...

[Lev@]

Слышал такое мнение,что на 14 сенс жрет на литр больше и ,при этом,едет хуже...

Бред! на 15х расход не измениля!

[Mr_TT]

Фред, я лично купил бы 3 б/у диска GM на 13, так как они покрепче будут кременчугских новых. И, если финансы не споют романсы, можно еще 2 новых ската.

Мой опыт такой: На машине при покупке было 2 лысых летних колеса, одна "кама", еще одно лысое колесо какого-то третьего вида (не помню какого) и прожеванная спущенная запаска. Я купил 4 летних Дебики Пассио 2 (1350 грн.), 4 зимних Амтел Нордмастера (1580 грн.) и 4 б/у диска GM (200 грн.), "каму" кинул на запаску. Считай, я отделался малой кровью, чего и тебе желаю!

[Fast Fred]

Вцелом,прихожу к тому,что будет жлоб-вариант. Переобую 3 диска в росаву и откатаю сезон на ней. А к следующему году может накоплю на R14 и красивое литье(или новую машину )

[Fast Fred]

Прошел 4000 Вроди все хорошо. Есть,конечно,небольше терфоги. Иногда загорается чек,даже на бензине. Бывает крайне редко,но если загорелся-то горит всю поездку. И немного ослаб ремень генератора,нужно подтянуть. Вот думаю,заехать на СТО и его там подтянут с помощью динамометра,или там подтягивают "на глаз". Если на глаз-то я и сам подтяну. Сегодня ездил на рыбалку,накатал 120 км,на газу получается оооочень экономно. Примерно по 30 грн с каждого(ездили вдвоем),а если ездить вчетвером-так вообще дешевле чем на маршрутке выходит. Тяги вполне хватает,по бориспольской разогнался до 130. Незнаю,как народ так гоняет(пишут что Киев-Одесса по трассе держат 130-140) Может люди в наушниках ездят,или музыку на 120 децебелл включают, но в салоне стоял жуткий вой от резины и рев движка. Интересно,какие обороты на 130 кмч на пятой... Как по мне,то для сенсика самая комфортная скорость 80 кмч. Может я просто не сракер,но на 80 у меня не шумит резина(начинает шуметь где-то на 95 кмч),на 80 не слышно движочек и машина идет легко. На 90 уже просыпается движок и из-за этого уже чувствуется,что машинка напрягается. К слову,когда только купил машину-больше 110 на газу она не ехала Настолько хитро был настроен редуктор

За 4000 долил примерно 300 грамм масла. Изначально было залито до отметки 1л,когда падает до минимума-доливаю. Вроди как для такого пробега и для езды на газу-нормально. Померяли компрессию и я расстроился,по 9 в каждом цилиндра. После добавления масла-стала больше 10. Правда меряли в морозы -20 на холодную... Может из-за этого такие странные показатели. Но дым с выхлопной чисто белый,а при плюсовой температуре вообще бесцветный,тяга нормальная,работает нормально,расход масла считаю не особо критичным... Единственное,что наверняка нужно бы поменять-так это сальники клапанов,т.к. резьба на свечах в масле. Интересно,из-за сальников клапанов может быть плохая компрессия? И еще интересно,стоит ли туда вообще лезть? Может можно еще пару лет так ездить(у меня до 15 тыс в год будет получаться),или наоборот,лучше вскрыть сейчас,поменять сальники клапанов,возможно кольца(может еще что по мелочам)... Мало ли,может если так ездить-то в скоре придется полную капиталку делать... В общем,как деньги появятся-заведу соответственный топик в разделе про двигатели.

П.С. Пару фото(первая-с сегодняшним уловом,вторая-езда по льду в прошлое воскресенье Сорри за качество,фотографировал на мобильный. На втором фото-товарищ с машиной.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[strelokr]

Кстати насчет скорости согласен Сегодня катался так 90-100 самое то. Ибо когда разгоняешься больше чем 110 мотор как ты писал, напрягается, ревет, машина дрожать начинает. многовато. но если после 100 наступить на газ то разгоняется и довольно не плохо. Но у меня ж на бензине, на 95 ом.

Разгонял до 140, а дальше не рискнул, зима все же.

Змінено 19 лютого, 2012 користувачем strelokr

[jason_ua]

Ребята а шумоизоляция капота у вас стоит?

Еще шум может быть из-за низкого качества резины. Правда зимняя почти вся шумит.

Но хорошая летняя не должна сильно шуметь.

У меня росава раньше стояла, потом как поставил немецкий Continental R14, машина намного тише стала ехать.

110-120 км/ч для меня это крейсерская скорость.

[Pugik]

Вот думаю,заехать на СТО и его там подтянут с помощью динамометра,или там подтягивают "на глаз"

Конечно "на глаз", да и вообще, это одна из самых простых операций в авто, там главное не перетянуть, ибо подшипнику в гене конец придет.

в салоне стоял жуткий вой от резины

А что ты хотел от росавы, конечно она шумит. Купи бридж, мишлен, тойо или йоку - будет тихо, сухо и комфортно

когда только купил машину-больше 110 на газу она не ехала Настолько хитро был настроен редуктор

Это не хитро, это "эконом-вариант", чтоб с точки А в точку Б добраться.

За 4000 долил примерно 300 грамм масла

Если от замены до замены меньше 1 л. - не мешать машине ездить, нормальный расход.

может если так ездить-то в скоре придется полную капиталку делать...

Капиталку лучше делать тому, что эту капиталку заслуживает, а не чахлому мотору и КПП.

Мне кстати предложили мотор с20не с коробкой ф16 и всем навесным (ЭБУ, коса, гена, стартер, коллектора) за 600 у.е., пока что думаю , мож и тебе подумать над свапом?

[Fast Fred]

Шумоизоляцией и не пахнет Насчет резины-до 90 не слышно,после 90 начинается низкочастотный гул,но по сравнению с АМТЕЛ-вообще не шумит

Интересно,россава шумная?

[jason_ua]

Интересно,россава шумная?

Шумная!!!

[Fast Fred]

А что ты хотел от росавы, конечно она шумит. Купи бридж, мишлен, тойо или йоку - будет тихо, сухо и комфортно

Так сейчас стоит фулда монтеро кристал,у нее голос прорезается но 90 кмч,до этого тишина

Это не хитро, это "эконом-вариант", чтоб с точки А в точку Б добраться.

Та я понимаю,что вентель жадности был зажат до предела,только такой режим совсем не экономичный. Наступаешь-а она еле-еле ползет,ездить невозможно,раскручиваешь на пониженных... Поменял газовый фильтр,перебрал редуктор, открутил вентель-машина проснулась и расход упал на литр Я вообще долго колупался с редуктором,зато все сделал сам и нашел самый оптимальный режим работы и оптимальное соотношение мощность/расход

Капиталку лучше делать тому, что эту капиталку заслуживает, а не чахлому мотору и КПП.

Мне кстати предложили мотор с20не с коробкой ф16 и всем навесным (ЭБУ, коса, гена, стартер, коллектора) за 600 у.е., пока что думаю , мож и тебе подумать над свапом?

За 600 баксов? Я б не задумывался... Вообще... Правда может там копмлект мертвый... Но все равно,цена-шара,надо брать! Кстати интересно,насколько с двухлитровым мотором изменится расход...

Подумал,посчитал... Сюда прибавить полуоси,подушки,патрубки,хомутики,болты и прочую мелочевку,которая будет нужна + провести ревизию запчастей,возможно откапиталить+работа и того,как не крути,2000 уе...

Змінено 19 лютого, 2012 користувачем Fast Fred

[Pugik]

Сюда прибавить полуоси,подушки,патрубки,хомутики,болты и прочую мелочевку,которая будет нужна + провести ревизию запчастей,возможно откапиталить+работа и того,как не крути,2000 уе..

Плюс прибавить что у меня 1,5 живой мотор...

Короче задумался я, крепко.

Но 2000 у.е. не будет, максимум 1000-1200, да и делать если что буду сам, благо есть где, и есть с кем.

[Pugik]

Правда может там копмлект мертвый...

Нет, комплект там живой. Авто с заграницы пришло, своим ходом, можно пощупать, завести, померять, барахолят понемногу, я себе легкосплавы забрал, типа как бонус предложили мотор со скидкой