Усовершенствование обогрева салона SENS

[chuchik]

Радиатор печки сильно дорогой? Продувка,промывка это явление временное однозначно лучше сразу поменять радиатор и домудрить заслонку!

Я однажды отдавал мастерам и чистил радиатор печки (на АЗЛК 2141)спецы сделали на 5+ может стоит попробовать распаять и почистить (личное мнение)

[aleshka1471]

Радиатор печки сильно дорогой? Продувка,промывка это явление временное однозначно лучше сразу поменять радиатор и домудрить заслонку!

Я однажды отдавал мастерам и чистил радиатор печки (на АЗЛК 2141)спецы сделали на 5+ может стоит попробовать распаять и почистить (личное мнение)

держу его в руках,он завальцован,если развальцевать и поцистить прутиком или чем то подобным ,то толк будет.если надо фотку сделаю.

[chuchik]

aleshka1471, Чистили его пружиной от фуражки.

[Andrey_OD]

это лиш вопрос времени меня тож устраивала но настали холода и пошол только теплый воздух хотя в прошлом году грела на ура не мог нарадоватся вот типерь думаю что надо делать так как машина нужна каждый день да еше и людей вожу пастаянно замерзаем! но я думаю обойтись всетаки не такими кординальными переделками чтоб оставить родной функционал полностью! автору респекр за проделанную работу те кто еше на сталкивался с проблемой печки не поймут конечно!

да кстати чтоб печку снять и до заслонки добратся нада панель снимать? или возможно отделатся "малой кровью" и снять только кожух каторый закрывает рычаг переключения передач?

У печек есть заводские дифекты и причиной может быть не только крепление радиатора печки и неплотно прилегающая заслонка, а еще и пробка расширительного бачка. Она в свою очередь может не держать необходимого давления в системе и из-за этого на радиатор печки лосол или антифриз подается с не тем потоком. У меня была такая проблема: закрепил радиатор, поменял заслонку, а в этом году просто поменял крышку и УРРРРРА!!!!!!

[Sheva_V]

Интересно, после применения антифризов нового поколения (без фосфатов, силикатов, боратов и прочей дряни), которые являются органическими и якобы не дают осадка в системе, тоже такое возможно как у aleshka1471 в п. 41?

[aleshka1471]

вот фото вальцовки

эта фотка как наглядное пособие о чем я говорил,при промывке пару каналов промоет и все ,но если разобрать его и почистить то я думаю толк будет,но насколько это целесообразно?

после замены в машине жара.

P.S. я его закрутил на 4 самореза и по кругу проклеил STPхой ,и вот наконец то тепло в моем автомобиле сегодня даже на половину приоткрывал заслонку (регулировка температуры) на выключенном вентиляторе.

Змінено 28 листопада, 2011 користувачем aleshka1471

[SASHO33]

я почемуто росматривал все варианты кроме этого!

Удивительно слышать,что на 1.5 плохо работает печка,возможно причина в забитом радиаторе.А для ТС,если выложил на всеобщее обсуждение,то будь добр выслушать как хорошие отзывы,так и плохие и без обид.

[Dimich]

[quote

после замены в машине жара.

P.S. я его закрутил на 4 самореза и по кругу проклеил STPхой ,и вот наконец то тепло в моем автомобиле сегодня даже на половину приоткрывал заслонку (регулировка температуры) на выключенном вентиляторе.

Какой радиатор ставил ориг или лузар?

[Dimich]

Удивительно слышать,что на 1.5 плохо работает печка,возможно причина в забитом радиаторе.А для ТС,если выложил на всеобщее обсуждение,то будь добр выслушать как хорошие отзывы,так и плохие и без обид.

да не греет совсем седня был на СТО мастер сразу откинул заслонку сказал они на Ланях хорошо стаят сказал либо радиатор овалился либо забит вот я типерь и думаю сразу радиатор брать прежде чем резбирать печку! к стате как проверить что он за бит? патрубки со стороны капота трогал оба горячие

[aleshka1471]

Какой радиатор ставил ориг или лузар?

я даже не смотрел,пришел в магазин сказал нужен радиатор,отдал 190 грн и пошел ставить

Удивительно слышать,что на 1.5 плохо работает печка,возможно причина в забитом радиаторе.А для ТС,если выложил на всеобщее обсуждение,то будь добр выслушать как хорошие отзывы,так и плохие и без обид.

да не греет совсем седня был на СТО мастер сразу откинул заслонку сказал они на Ланях хорошо стаят сказал либо радиатор овалился либо забит вот я типерь и думаю сразу радиатор брать прежде чем резбирать печку! к стате как проверить что он за бит? патрубки со стороны капота трогал оба горячие

у меня тоже были горячие,оно гоняло по нескольким канала,а радиатор не нагревало.

[SASHO33]

Мог и просто упасть,у двух одноклубников из моего города такое было,не кипишуй,а точно выясни причину.

[Dimich]

путем подергивание патрубков это можно понять? я свои дергал есть небольшой люфт верх низ и все ! на выходный буду разбарать смотреть просто хочется за выходные управится чтоб все запчасти были подрукой!

[sergio1965]

В журналі "За рулём" ( не пам'ятаю чи російський, чи український )№ 12 за 1999 р. є досить корисна стаття Сєргєя Нікіфорова "Без картонки и чехла". Все геніальне - просте. Для більш ефективного опалення салону автмобіля охолоджувальна рідина з "пічки" повинна повертатися в систему не ПІСЛЯ термостату, а ДО нього. Щоб термостат міг впливати на температуру охолоджувальної рідини в двигуні. А далі - читайте статтю - там все достатньо просто та зрозуміло описано. А ось у кого термостат з силумінового зплаву і припаяти штуцер неможливо, тому потрібно перед термостатом, в трубу системи охолодження, зробити врізку та вставити трійник і вже до нього під'єднувати шланг з "пічки". А місце, куди раніше вливася "тосол" після "пічки" - заглушити. Хоча можливі і варіанти з краниками (звичайними шаровими, що встановлюються в системі водопостачання квартир). Кожний має можливість проявити свою фантазію. Головне - ідея хороша.

[sergio1965]

Усовершенствование отопителя салона назревало давно но пока было тепло руки не доходили.пришла зима и в автомобиле стало прохладно.начну все в порядке очереди.

Причин плохого обогрева салона несколько.

В автомобиле SENS отсутствует кран для перекрытия подачи (тосол)в радиатор отопителя,в место этого используется заслонка(рис 1 рис 2) которая направляет воздух либо через радиатор отопителя либо мимо него.Эта заслонка и является первой и большой проблемой,так как со временем она деформируется и не плотно перекрывает воздуховод.Это приводит к тому что холодный воздух который должен проходить через радиатор находит не плотность и проходит мимо радиатора и по этому плохо нагревается.Многим из нас знакомо когда поток нормальный но не горячий.

Вторая проблема это сам радиатор.Здесь все также банально нет плотности между радиатором и его посадочным местом да и еще крепление никакое.(крепиться только скобой патрубков и с другой стороны защелкой)

Третья проблема я считаю в том что пол радиатора закрыто постоянно это сделано для того чтобы заслонка могла перекрыть радиатор летом.

Четвертая проблема это не герметичность всей системы обогрева салона.

было сделано

Заслонка посажена на герметик и прикручена саморезами(рис 7)

радиатор тоже прикручен саморезами(по обе стороны на радиаторе есть выступы)задут монтажной пеной (рис4)

часть которая закрывала пол радиатора была удалена( рис5 рис3)

вся система посажена на герметик(рис 6)

На всю эту работу ушло 10часов все делал сам.

Результатом я доволен в автомобиле тепло.Теперь воздух не теплый а горячий.

Можете ще прочитати статтю "Без картонки и чехла" в журналі "За рулём" №12 за 1999 р. Автор Сєргєй Нікіфоров.

[triad]

Можете ще прочитати статтю "Без картонки и чехла" в журналі "За рулём" №12 за 1999 р. Автор Сєргєй Нікіфоров.

Хтось пробував повтоить це на наших авто?

[230218515]

Можете ще прочитати статтю "Без картонки и чехла" в журналі "За рулём" №12 за 1999 р. Автор Сєргєй Нікіфоров.

Хтось пробував повтоить це на наших авто?

Не изобретайте велосипед! Заедьте на фирменное СТО и за 400 грн. вам сделают печку как новую.

[Kafa]

"Не изобретайте велосипед! Заедьте на фирменное СТО и за 400 грн. вам сделают печку как новую."

Расскажи, где то фирменное СТО, кот. за 400 гр сделает?

Проблему холодного воздуха из печки пока не решил, есть "умельцы", кот. 300 гр взяли за якобы установку отпавшего радиатора. (торпеду снимали, провода сигнализации, центрального замка и стеклоподъемников порезали) Только на трассе них..ра греть теплее не стало, в салоне холод. Зато "умельцы" теперь рассказывают про замену корпуса всей печки, и про уникальный случай. Это после "танцев с бубном" вокруг машины.

Так что, пока в поиске специалистов.

[Vlad_cache]

Так что, пока в поиске специалистов.

Приезжайте на встречу одноклубников. Посмотрим, подергаем, может что-то и станет ясно.

[Lysyj]

Всё решается гораздо проще и банальней, либо своевременной заменой ТОСОЛа (40-50 тык), либо заменой ТОСОЛа на нормальный антифриз (класса G12 или G12+ с ресурсом 250 тык).

Я се залил SWAGовский красный антифриз (предварительно промыв систему) и не мерзну)))

А если жать бабки на машину и думать - едет и на том спасибо, то потом и приходится маргарин из радиатора выколупывать -(

Тоже касается и тормозухи - меняй хотябы тыков через 50 (цена вопроса 0,5л тормозухи=20грн)и ничё не клинит, не течет и не ржавеет...

Экономия должна быть экономной

[Philip]

+1!

Очень частой проблемой является банальное засорение сот радиатора печки - меняйте "тосол"/антифриз на качественый антифриз раз в 1-2 года! - срок службы помпы +, термостата +, радиаторов +!, после сливания ох. жидкости (для проведения ремонта) заливайте новую!

[Nik52]

А кто может подсказать какая должна быть нормальная температура из воздуховодов печки если скажем на улице минус 10,двигатель полностью прогрет и обдув направлен в лицо? А то вроде бы и дует гарячим но как-то не жарко в салоне.

[Dimich]

А кто может подсказать какая должна быть нормальная температура из воздуховодов печки если скажем на улице минус 10,двигатель полностью прогрет и обдув направлен в лицо? А то вроде бы и дует гарячим но как-то не жарко в салоне.

папробуйте закрыть радиатр картонкой должно стать теплей!

[amur]

А кто может подсказать какая должна быть нормальная температура из воздуховодов печки если скажем на улице минус 10,двигатель полностью прогрет и обдув направлен в лицо? А то вроде бы и дует гарячим но как-то не жарко в салоне.

папробуйте закрыть радиатр картонкой должно стать теплей!

Радиатор печки или радиатор двигателя?

[maxony]

Если вы так часто регулируете температуру ТО КУПИТЕ СЕБЕ КЛИМАТ КОНТРОЛЬ.Кому не правиться это ваши проблемы.Значит у вас хорошо греет печка.

у меня печка греет так что воздух очень гарячий, отсюда вывод что нужно было просто все сделать так как положено, а не приклеивать заслонку.

Бред это или не бред но я езжу и радуюсь.По поводу переходного времени я скажу так.В автомобиле очень слабый самообдув поэтому при открытом кране под капотом и отключином вентеляторе теплого воздуха почти не будет.а когда включите тогда пойдет.А те у кого плохо работает отопитель меня поймут.

посмотрю на тебя когда летом в дождь ты будешь стекло обдувать...

[maxony]

это лиш вопрос времени меня тож устраивала но настали холода и пошол только теплый воздух хотя в прошлом году грела на ура не мог нарадоватся вот типерь думаю что надо делать так как машина нужна каждый день да еше и людей вожу пастаянно замерзаем! но я думаю обойтись всетаки не такими кординальными переделками чтоб оставить родной функционал полностью! автору респекр за проделанную работу те кто еше на сталкивался с проблемой печки не поймут конечно!

да кстати чтоб печку снять и до заслонки добратся нада панель снимать? или возможно отделатся "малой кровью" и снять только кожух каторый закрывает рычаг переключения передач?

для начала нужно с термостатом разобраться.