Купівля нового Sens'a SX

[yjin]

А почему не посмотреть в сторону б.у. астры или лансера 9? По поводу калины, катался на калине после дтп в процесе ее ремонта(переганял) и после ремонта, мне как бы и понравилась, но ребята которые ее ремонтировали сказали, что машина не очень хорошая и дорогая в ремонте.

[Andrey-4]

дядя Вітя

Калина коштує як ланос, якій в ній сенс? Якщо є можливість та надо нове авто я б радив брати ланос SE, він буде більш безпроблемний ніж сенс. Якщо фінансово ланос виходить за межі, тоді сенс СХ саме оптимальне що можна взяти з нового за свої гроші.

[дядя Вітя]

Просто чи є зміст купувати новий Сенс за 8 з копійками (який в кінцевому результаті вийде 9) ?

За 5,5-6,5тис можна взяти БУ калину з малим пробігом... Машина ж то така як Сенс... Виходить одне і те ж за менші гроші, нє?

[Топор]

я не знаю, что чаще **ахает мозги, старый пасссат, или новый сенс.

Я бы привел , B3 в нормательное состояние и ездил бы дальше. Ломаться в нем решительно нечему (при условии, что кузов целый).

Наоборот, такое ощущение, что чем новее тем хуже ИМХО.

Так-то да, Юра, но тут закрался еще один аспект - задолбал Б3 человека. Надоело ему. Если б был VR6 на коже и полном заряде, либо живой турбодизель 1.9 - я бы тоже советовел перебрать и ездить дальше. Но там пустой как бубен апарат.

И в Сенсе, по сути, ламаться тоже особо нечему. Качество, конечно, с каждым годом "растет" - скоро пройдет нулевую отметку и уйдет в минус - но все же наряду с кэтайцами СК и Ку-Ку это самое вменяемое предложение на первичке в нашем Гонд-расе. Пускай человек попробует "нове в целофані" - не понравиться, всегда успеет вернуться в наши ряды почитателей качества из 20-го века

За Калину - а смысл менять бубен на бубен? Ты ж вроде с кондером и ГУР хотел, чтобы хоть немного на машину было похоже?

[дядя Вітя]

За Калину - а смысл менять бубен на бубен? Ты ж вроде с кондером и ГУР хотел, чтобы хоть немного на машину было похоже?

В калині є ГУР, в деяких навіть конд...

А за пассат - ви праві. Всьо ок, хочеться зміни обстановки...

Змінено 9 грудня, 2011 користувачем catkiev
скоротив цитату

[Uno]

Пересел в Сенс с Б2 пассата. У меня был шок. сидухи неудобные, эргономика ужасная. отрегулировать сидение так чтоб было удобно держать руль, достовать до рычага КПК и жать пидали просто невозможно. при включении 2,4,5 передачи руку надо выкручивать проделывая чудиса йога или поподать локтем между сидениями. радиус поворота больше, обзор хуже, клиренс маленький все бровки ваши, по весне прозивал ямку бампер по асфальту стук и это на маленьких ямках. От дома хорошо расчищаемой дороги 100 метров на такойже резине на пассате раньше спокойно выесжал по снегу Сене приходилось прочищать дорогу от снега. набивает снег под днище и лежит. Сразу поменял сидухи на человечиские, поставил регулируемую рулевую колонку, перевернул рычах кпк. после этого в машине стало возможно хоть както более мнее комфортно ездить, а не перемещатся. Купил вот поло Б.У. блин ну как немцы это делают, садишся в машину и кайфуешь. Отец после Б3 взял дачу новую тоже плюется.

Вобщем после пассата токо пассат.

Змінено 25 листопада, 2011 користувачем Uno

[Uno]

кстате и пассат и сеня были без кондея в сене гораздо жарче.

При том что цвет у обоих серый

[Топор]

В калині є ГУР, в деяких навіть конд...

А за пассат - ви праві. Всьо ок, хочеться зміни обстановки...

ГУР в Калине вроде и небыло никогда. Там ЭУР, которого в базе нет. кондеры редость на них, и стоят такие Калины не по 5 куе))

Сходите на базар, посидите-полапайте Сенс, Калину, еще что-нибудь... Не проблема купить машину - проблема продать машину (с) Так что выбирайте - и что больше по душе - то и берите.

Змінено 25 листопада, 2011 користувачем Топор

[дядя Вітя]

Сходите на базар, посидите-полапайте Сенс, Калину, еще что-нибудь...

Друг місяці 2 тмоу взяв Калину, 1.6. Дуже задоволений нею. Попробую на ній проїхатись...а раптом сподобається....

Змінено 9 грудня, 2011 користувачем catkiev
скоротив цитату

[Injectormaster]

Топор, Саша, да я понимаю, но сенс в плане надеги не самый лучший аппарат. За эти деньги можно взять что-нть другое. Разумно б\у.

ПС: ты взял правильный аппарат.

Змінено 25 листопада, 2011 користувачем Injectormaster

[Mr_TT]

Такой фольц уже практически недвижимость его еще нужно продать , а Сенс продасться всегда

Ну это ты, Гэндальф, круто загнул! Я тебе по поводу этой недвижимости так скажу: "Паниковский вас продаст, купит и еще раз продаст, но уже дороже!" (с)

Нормальный хозяйский Пасадюга! Ныныче такие на вес золота. Дядя Витя, заедь на нём в черновицкий базар - будешь видеть, что будет! Тебя перекупы оттуда на руках вынесут (ну если конечно с ценой не перестараешься)!

А на счёт покупки - я бы за эти (или даже за меньшие) деньги купил 2 - 3 летнего ланоса, образно говоря "у кума" (у своих людей, если таковые имеются) с 10 - 20, максимум 30 тысячами родного пробега.

Я не знаю твоей, Виктор, мотивации, но лично я бы после В3 пересев на Сенс, упал бы дипрессию. Слава Богу имею опыт: три новых сенса и штук 20 - 30 (лень сейчас вспоминать) В3 у меня было.

[jason_ua]

Я не знаю твоей, Виктор, мотивации, но лично я бы после В3 пересев на Сенс, упал бы дипрессию. Слава Богу имею опыт: три новых сенса и штук 20 - 30 (лень сейчас вспоминать) В3 у меня было.

Выходит что сенс такая плохая машина а В3 чуть не мерин один из самых новых...

[Mr_TT]

Джейсон, земляк, не обижайся! Я ж теперь сам езжу на почти-что-Сенсе! Так что мы "в одной лодке", и я не зантерисован ругать Дэу.

На вопрос ТС-а, что лучьше, вообще трудно ответить, ибо вопрос сложный: С одной стороны мы сравниваем новую машину с 22-летней (у кого приимущество - ясно), с другой стороны мы сравниваем маленький Дэу с большим и важным Пассатом, ездят они совершенно по-разному. С третьей стороны Фольцваген и Дэу, чисто как брэнды тоже немного отличаются. Выходит в чём-то лучше Дэу, в чём-то Пассат и "правильного" ответа на вопрос "что лучьше" тут просто нет - это каждый себе решает сам.

[дядя Вітя]

Та блііін, ви так кажете, ніби я в Ланосі ніколи не їздив ))

Машина як машина, зараз головне аби не ломалась, і відвозила з пункту А в пункт Б

І мене взагалі не смущає шо я буду персідати з Пасата на шось скромніше...

[playplayplay]

Просто чи є зміст купувати новий Сенс за 8 з копійками (який в кінцевому результаті вийде 9) ?

За 5,5-6,5тис можна взяти БУ калину з малим пробігом... Машина ж то така як Сенс... Виходить одне і те ж за менші гроші, нє?

8к это лань поляк 1.6 SX (ГУР, кондер, и др. все при нем), 2006-08 года, с минимальным пробегом в отличном состоянии

7к аналогично только двиг 1.5

всякие калины, сенсы ему не ровня, а также украинские новые ланосы ему не ровня.

[GidraM]

а также украинские новые ланосы ему не ровня.

И чем же ему украинские ланосы не ровня? Серьезно,чем? Движок? Ну да - мощнее,но и гемору там по-более,да и жрет больше. Комплектацией? Да ПБ это гуд, без спорно. АВС? Неплохо,хотя она там и достаточно древняя. Плюсы есть,но говорить,что не ровня - преувеличение.

[RomanO]

И чем же ему украинские ланосы не ровня? Серьезно,чем? Движок? Ну да - мощнее,но и гемору там по-более,да и жрет больше. Комплектацией? Да ПБ это гуд, без спорно. АВС? Неплохо,хотя она там и достаточно древняя. Плюсы есть,но говорить,что не ровня - преувеличение.

+1, не ровня это мицу лансер и мицу лансер эво. Вот тут да, споров нет.

А в этом поле, деле ланос с сенсом сравнивать можно. Ибо мега разницы сложно увидеть. К коробке наверное можно привыкнуть, а с мощностью при 3000 оборотах разница далеко не в 9 коней даже...

Тут лучше сначала определиться с критериями. Категорически новое, или новое и б/у. Какие ожидания, что самое важно. Надежность нового ланоса/сенса постоянно является предметом споров.

[GidraM]

Какие ожидания, что самое важно.

Да вот тут может быть засада,когда покупаешь машину раза в полтора-два дороже, а по сути тот же ланос, только более фаршированный. Вот тут может быть сильное расстройство чувств, только и останется , что утешать себя наличием шильда. И для меня лично надежность,стоит не на первом месте,потому как понимаю, что все ломается ( а более дорогое и напичканное, даже чаще бывает ломается,ну и как повезет само собой).