Бортовой журнал DeadSailor'a (Lanos SE)

[DeadSailor]

фсем здрасте. вот и появляется моя первая запись. ланос мой цвета хаки, куплен в июне 2007, комплектация SE, с установкой в салоне музыки, подкрылок, тонировки, антикора и защиты картера и сигнализации с ЦЗ. машинка в кредите, номера у меня львовские - по происхождению, но во львове машинка была всего три дня - к родителю на юбилей приезжал, остальное местопроживания авто - киев. за все время набегал более 14 тысяч. вернее, набегали - водим ее одинаково - жена и я. жена сразу после покупки учиться стала, я уже немножко водил машинку ранее - старенький батин пежо-309. теперь катаем по очереди - жена на работу, я - с работы)) добираться нам с правого на левый берег, стараемся ездить вдвоем - уже после покупки машины оценил, насколько комфортнее ехать по южному мосту и смотреть из окна на поезд метро, чем из окна поезда метро на проезжающие (или ползущие в тянучке) авто. до этого почти три года катался "на метре" - самый любимый мой вид транспорта после машинки.

для начала, пожалуй, хватит, далее буду вспоминать свои казусы и случаи из эксплуатации машины да рассказывать здесь.

также, надеюсь попасть на клубную встречу, перезнакомиться с народом да поглазеть на большое собрание ланосов на парковке

такие дела, до связи.

[Flint]

Ну що можна на це відповісти...

Ні цвяху ні жезлу!

З почином! та ...

Ласкаво просимо до нас на зустрічі!

[DeadSailor]

Спасибо, обязательно выберемся на встречу!

[DeadSailor]

фсем здрасте, новые мемуары. обкатка машинки проходила гладко - наступило лето, было приятно и солнечно кататься, заезжать на природу к свежему кислороду и реглярно заезжать на мойку. тогда еще никто не думал о повышении цен на бензин, о зимней резине и прочих премудростях. заправлялся, в основном на "золотом геперде", что на выезде из города возле ст. м. Бориспольская да привыкал к своему железному коню. помню первые впечатления, когда выезжал из салона - все непривычно, сцепление непривычное, салон и посадка - совсем другие! и все время хотелось сказать: " а, вот, в стареньком пыжике было так..." пока жена не сказала - "да задрал со своим пыжиком по самые гланды, прекрати!" зато теперь даже не задумываюсь как и что - просто стараюсь чувствовать дорогу и машинку, всякие мелочи от непривычности прошли буквально за месяц вождения.

а на второй тысяче километров, вдруг перестал работать кондер. и это в самое пекло! благо, хоть, стекла немного темноватые, но было жарко и мокро. на ТО-0 сказали, что сломался некий ролик привода кондера (а то я побздел немного, что хладагент вытек) - и заменили по гарантии без вопросов. это была первая неожиданность, которая немного развеяла розовый туман отношений автолюбителя с новой машиной - теперь инстиктивно прислушиваюсь к каждому скрипу в машинке)) зато ребенок мой в восторге от авто - ему и побибикать хочется, и за рулем с папой по двору проехать и просто потрогать все ручки-рычажки-кнопочки в салоне в кайф. ланос радует всех - и взрослых, аки средство перевозки, и маленьких - в качестве большой игрушки. такие дела, на сегодня все.

[DeadSailor]

фсем здрасте. посетил в прошлую пятницу встречу одноклубников, себя показал, людей посмотрел. когда на стоянку у каравана заезжал, искал по клубным наклейкам - так как приехали поздно, около 8 вечера, жена высказала мнение, что никого нету уже. каково же было приятно увидеть довольно большое собрание авто одноклубников с наклейками! ыыы, я тоже хочу наклейку - я же тоже ланосовод)). на встрече познакомился с людьми - всех не перезапомнил, но нормалные ребята и, я думаю, со временем вольюсь в тусовку. Flint-y отдельное спасибо за знакомство и что представил нас ребятам. такие дела.

[DeadSailor]

фсем здрасте. насчет вождения. вот разительно плохо, болезненно постоянно раздражает манера многих киевских водителей НЕ включать повороты при перестроении. никак не могу привыкнуть к этому. такое впечатление, что руки у всех сильно напряжены и поворот включить для них - болезненная процедура. почему я должен следить за дорогой, успевать следить за препятствиями в виде ям и люков и еще и думать за какого нибудь придурка - угадывать его маневр? принципиально не пускаю в тянучках таких умных, которые просто высовывают нос, пытаясь нагло втиснуться. неужели так тяжело сделать одно движение пальцем? или это считается западло? причем так массово с этим эффектом я столкнулся именно в киеве..

[Вячек]

те кто постоянно не включают поворотники - просто дураки, но к сожалению это не самое неприятное что встречается на киевских дорогах.. ничего со временем привыкнешь, я тоже долго привыкал, подходи с другой стороны к этой проблеме, тебя подрезали, а ты просто посмейся мол еще один дурачек и тупо посмейся с него - реально эффективный способ

[DeadSailor]

та стараюсь не реагировать, но пока что особенно у жены получается, когда она за рулем - "пускай, говорит, едет, он когда нибудь все таки приедет" - заключает она и рулит спокойно дальше. учусь и я ))

[DeadSailor]

ААААА! позавчера сдох аккумулятор. уже второй за полгода! но, если первый ушел просто беспричинно - стоковый и умер посреди движения, на работающем движке, то этот, второй (истовский) - помер вполне оправданно и законнно: жена с утра не выключила габаритки, шел дождик, перед этим на улице температурка скакала - и в результате за полдня брелок на сигналке сказал мне: хозяин, кислород (ток) перекрывают! пока на стоянку дошел - аккум сдох окончательно. под вечер были найдены провода для прикуривания, а на работе подписаны пару ребят в качестве тяговой силы. пока ждали хозяина припаркованного рядом ланоса, толкнули машинку пару раз взад-вперед - безуспешно, но весело. а потом за две минуты волшебными проводами прикурили, завел машинку, как раз, пока домой добрался по пробкам - два часа покатался по городу, взял у знакомого зарядное и через ночь снова урчал движком в строю стоящихнапатона машин.

вывод - купить провода в багажник и по три раза перед уходом проверять выключение електроприборов.

PS: все в первый раз страшно. и болезнь ребенка, и неизвестная поломка в автомобиле. свое авто я познаю эмпирически - в процессе эксплуатации и прочитки форума в следующий раз к такому сюрпризу я буду более спокойно относиться.

[DeadSailor]

фсем здрасте. машинка реально тупит. уже второй бак заправляю, на привычном "гепарде " возле бориспольской - динамика разгона оставляет желать лучшего.. пока не критично, но тяга пропала на низких передачах, когда разгонишься - полет норальный. ехать на сто - пока что некогда, жена жалуется, говрит, что машину, будто кто за подтяжки держит. версий есть несколько, включая поиск по форуму)) 1 - хреновый бензин. попробую напоить 98. 2 - после просадки аккума в сиську - ЭБУ перестроилась под, опять таки, нехороший бензус плюс под манеру езды - я более плавно разгоняю, стараюсь не рвать. 3 - какая то механическая поломка, засор, загон или отход каких то контактов. поскольку ланосовод я еще молодой, однако, то сам лезть внутря не хочу. тем более, скоро второе ТО, вот попробую пожаловаться. кстати, с гарантийного ТО, наверное, спрыгну - не нравится мне как его делают в "Автосалоне на Столичном" - вроде бы и отношение со стороны менагеров хорошее, но всех работ не делают. плюс цена, конечно же, повыше.

а еще заезжал недавно в гаи печерское - справку расширенную о дтп спрошал - для страховой. ответ - две недели ждать. нахрена я сам взялся ее добыть, если за все это время страховая сама могла по почте все раздобыть? вот он, опыт - сын ошибок трудных, не стоило в страховой слушать жуткие истории о затяжном процессе собирания документов.. все, что случается в первый раз, учит меня опыту как вести себя впоследствии. но в данном случае попадать в страховую снова не хочу)) такие дела.

[DeadSailor]

ура. напоил машинку 98-м бензусом, сразу ожила и потянула. сегодня, как раз, это было сильно надо - когда с утра по каше выгребали по старонаводницкой. тяга есть, резина не подвела - вокруг машинки носит, кружит и уводит вниз, а мы гордо, спокойно и уверенно доползли до верха. только не знаю кого сволочами называть - то ли производителя бензина для гепардовской заправки, то ли самих "бодяжников" с гепарда - полгода исправно держали хороший бенз. теперь, видимо, жажда наживы победила.. а литовский бенз уж шибко по карману вдарит. эх..

[DeadSailor]

так, новые приключения ланоса в украине. вчера на подъезде к дому, вдруг погасли все огни, все приборы, но двигло осталось работать. протянув метров триста во двор, выключил зажигание. и все. больше не завел. аккум снова сел в сиську, пришлось скрутить и зарядить. сегодня не рискнул ехать на работу, поскольку погасшая иллюминация на работающем двигателе, насколько я понял, - это не проблема акб, а чего то иного. под подозрение попал генератор. записался на воскресенье на гарантийное сто, но чувствую, что завтра поеду к электрикам на другой сервис - поскольку машина на выходные - позарез. пробег 15 700, машинке полгодика. такие дела.

[DeadSailor]

фсем здрасте. "прощай, гарантия", или как решается вопрос "спрыгнуть-не спрыгнуть?". а все очень просто. вышеописанные трудности ограничили меня в движении - в пятницу ехал на метро с работы-наработу, а в субботу предстояла поездка в пригород, что не особо рабовало при неисправной машине. в общем, записался я на гарантийное СТО, но - только на воскресенье. а походу, зарядив, аккумулятор дома - в субботу с утра двинул к электрику, что находится на авторынке на вересневой. причина разряда аккума и сбоев в работе выяснилась с помощью тестера и последующих причитаний. пригорел контакт провода от генератора к аккуму, причем, настолько, что изоляция на проводе поплавилась и клемма на генераторе окислилась - от этого ток зарядки был всего 12В. понятно, что ехать на такой машине было нельзя, а ехать было надо. оказалось, проводка в ланосе - хитро...сплетенная - и просто так кусок провода не поменяешь. поэтому было принято решение откусить кусок пригорелого контакта и заизолировать. а вместо него, параллельно был куплен и установлен другой кабель от генератора к АКБ. ток зарядки после этой маяты стал 14,1В, машинку я покатал около 120 километров, пока все (тьфу-тьфу) работает - и в субботу, и в воскресенье, и сегодня - мой конь железный на ходу.

всего затрат - 15 грн кабель (1,2 метра), две клеммы, гайку и прокладку+ 150 грн работа (около 2 часов). такие дела.

[Андрюха]

только не знаю кого сволочами называть - то ли производителя бензина для гепардовской заправки, то ли самих "бодяжников" с гепарда - полгода исправно держали хороший бенз. теперь, видимо, жажда наживы победила.. а литовский бенз уж шибко по карману вдарит. эх..

Хороший был бензин там до середины Октября, потом я как-то залил там 10 литров, котрых мне хватило проехать на 50 км. по бориспольской трассе, больше я там ни-ни.

[DeadSailor]

фсем снова здрасте!

в связи со сменой места обитания и увеличением пробега до 150 км в день как минимум, было решено переводиться на газ. месяца полотора изучал форум и раздел ГБО в нем. спасибо всем ребятам огромное! как оказалось, на установку оборудования я прибыл довольно хорошо идеологически подкованным))

установку проводил на плодовой - лишь они отклинулись на возможность установки в кредит, так как до зарплаты я не вытягивал финансово. две недели ждал по записи в очереди, за три дня подтвердили, что примут меня - не забыли, мол и остальное было лишь вопросом времени. сразу скажу - стоял над мастерами все время, не задавал много дурных вопросов (благодаря форуму!) , но и не отходил далеко.

редуктор поставили longaz - других, я так понимаю, не ставят они. баллон - бублик на 42 л в багажник - турецкий. немного придется приподнять коврик в багажнике. заправочное устройство не прятал - намерен регистрироваться.

пока что катаю первый бак альтернативного топлива, засекаю расстояния и расход.

первые впечатления неплохие. потеря мощности небольшая - просто надо перестроиться почаще передачи переключать.

и я, и жена - в принципе, не лихачим, но на работу с утречка теперь можна спешить непенсионерских 100, а чутку больше, не испытывая угрызений совести по поводу расхода. а еще греет сознание экологичности выхлопов правда, сегодня жена пожаловалась, что глаза режет - она очень тонко чувствует газовые испарения и выхлопы - буду в процессе эксплуатации делать проверки газоанализатором и открывать форточку.

первых полторы сотни поездил - стрелка бензина в баке радует своей неподвижностью и сам ланос продолжает радовать. все больше влюбляюсь в эту рабочую лошадку - и на работу возит, и по хозяйству помогает (ну, разве что огород на вспахивает) напока все, хорошего всем времени и настроения.