ДТОЖ

[Опт]

Заметил, что отличаются показания ДТОЖ и забортного датчика на 3 градуса (естесственно, когда машина холодная). Есть неуверенный запуск после ночной стоянки и напряжение между плюсом и радиатором отличается от напряжения между плюсом и корпусом на 100мА, при том в плюс. Есть подозрения на ДТОЖ. Где расположен этот датчик, как он выглядит (может подскажете номер) И буду признателен в небольшом инструктаже по замене. А то в инете не нашел по 1,6 ничего.

[evgen125]

Во-первых, напряжение измеряется в вольтах (В).

Во-вторых, кто тебе подсказал идею замерять напряжение между + и радиатором? Первый раз слышу такой бред!

И в-третьих, отличие показаний на пару градусов - это нормально. Движок за ночь остывает до температуры воздуха, а утром не успевает прогреться. Если температура воздуха будет стабильной в течении суток, то показания совпадут.

[Igr44]

Опт!

Не лезь вообще с такими познаниями к датчикам, ничего хорошего из этого не выйдет!

[Опт]

Ой, напали Ну быстро писал,написал фигню, ошибся, конечно в Вольтах. Получается между плюсом и массой на рабочем движке 14,2, между плюсом и радиатором в то же время 14,3 - 14,4. Мерял двумя тестерами, показания совпали. Если кинуть проводок с массы на радиатор - показания везде одинаковые, убираешь - опять отличаются. Как пришла идея померять радиатор, никак. Просто была проблема с массой, мерял потери и случайно ткнул в радиатор, сам удивился. Разность температур между датчиками как раз обратная. на улице ниже на пару градусов чем температура двигателя. Даже после 2х дневной стоянки. Повторю основной вопрос, где находится ДТОЖ в моторе 1,6? Есть проблема и с датчиком, что показывает на стрелку, но он пока меня не интересует.

Змінено 22 листопада, 2011 користувачем Опт

[_Sandra_]

Датчик находится грубо говоря под дросселем на блоке цилиндров (хрен долезешь без конкретной разборки ). Погрешность в 3 гр это и не погрешность вовсе, откуда ты знаешь сколько реально там и кто из них ошибается?

[Опт]

Спасибо за ответ, с этим я уже определился. Как я определил кто ошибается, показания внешнего датчика забортной температуры, показания датчика температуры на впуске отличались на пол градуса или совпадали, А дтож от них отбивался в плюс. Проблемой был подсевший аккумулятор, зарядил - показания выровнялись. Вероятно, есть необходимость долезть до этих датчиков и подчистить разьемы. Еще один вопрос, как выглядит датчик, что показывает температуру ож на приборку? Ибо давно уже показывает чепуху, пора менять однозначно, из за него и комп поставил Но коль уж полезу туда, надо пользоваться моментом. Короче, надо знать точно как он выглядит, чтоб купить в магазине именно то. А то выкручивать, бежать в магаз, неохота. Тогда придется антифриз сливать