Усовершенствовал капот.

[baks]

 Прошу помощи . Мои крепления для упоров вышли не очень удачно и я прошу помочь мне с размерами, ну с Вашей щедрости хотелось узнать как делать нижний крепёж. Я Вас уверяю что буду делать исключительно для себя и не как не на продажу . Помогите а !

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

Нижний крепёж выглядит вот так (подробнее фото нет )

Змінено 6 січня, 2012 користувачем baks

[mich_ya]

...Мною продано на данный момент...

Друже - если у Тебя так все хорошо, то какого Ты разошелся???

Давай унимайся. Лучше больше фоток сделай и коментариев больше...

Мало знать Себе цену, надо еще уметь пользоваться ее спросом... Чет Ты зазвездился...

[Nero]

Да уж не крепления а военная разработка какая-то. Будет время надо будет самому поподгонять, мож что-нибудь получится. Я конечно понимаю что для кого-то это бизнес, но здесь раздел оч.умелые ручки...

[Litvin]

Спасибо за нижний крепёж. Ну мне бы размер верхней петли (Упора).

[baks]

Вечером нарисую.

[Litvin]

Вечером нарисую.

Буду очень благодарен

[baks]

[Litvin]

Большое человеческое спасибо за чертёж. После праздников буду делать.

[Pavel80]

Нужно, на тех что были твоего производства, конец который на капоте, не прилегал к нему на 5мм, и саморез бы не спас этот зазор.

Я делаю без саморезов, то есть угол выставлен так что бы он идеально прилегал к капоту и не висел в воздухе.

Саморез практически никто не вкручивал! Мною продано на данный момент 118 комплектов. И только у тебя не прилягание в 5 мм. ! Ты сам как думаешь о чём это говорит ?

не мелочись Наденька, ты их считаешь по штучно?

Я просто тот кто специализируется на них, вот и возмущаюсь о качестве твоих упоров.

Сделай за адекватную цену и люди потянутся к тебке, а о тут тошниш аж мочи нет слушать тебя, празную а то бы выразился МАТЮКАМИ!!!

[Nero]

Вечером нарисую.

Спасибо !

[GlaS]

ёмаё, вот упертые, так и без амиков капот может сорвать, а с ними во-первых капот если и откроется то открываться он будет плавнее амики не позволят от потока воздуха резко подняться, во вторых амики с креплениями служат дополнительным рычагом не дающим вырваться капоту, в третьих какого х... он должен открыааться вообще к чему этот бесполезный треп, или это больное место у Ланосов.

При открытии капота на средней скорости - он будет в закрытом состоянии, пока не подскочит на кочке и чуть не приоткроется - тогда под капот попадает встречный поток воздуха. И чем он сильнее - тем больше вероятность получить по лицу капотом А амики и сами его приподнимут - не нужно ждать кочку

[baks]

Я просто тот кто специализируется на них

( , специалист блин . Кольца в приборку у тебя хорошие не поспорю .

Если хочешь выразится матом значит не хватает словарного запаса или сказать нечего... Мат - язык "подонков" !!!

Большое человеческое спасибо за чертёж. После праздников буду делать.

Спасибо !

На здоровье если возникнут вопросы при изготовлении обращайтесь, чем смогу помогу.

[Pavel80]

В нашей жизни проще матом покрыть чем дуракам что то обяснять....

[baks]

Для установки нижней части пневмо упора необходимо выкрутить винт крепления крыла (третий если считать от лобового стекла)и вынуть скобу в которую он вкручивается. После установить подвижный шарнир крепления пневмо упора вместе с опорной площадкой и затянуть его со стороны колёсной арки (для этого придётся снять подкрылок. ) Так же нужно спилить на половину шляпку второго винта (если считать от лобового стекла)крепления крыла.

[kyppe]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

мои вот

а де вы крепления покупали? или сами делали?

[S@SH@_)™]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

мои вот

а де вы крепления покупали? или сами делали?

by Pavel80

[Nero]

baks Спасибо за чертеж . Есть много вопросов . Правильно ли я все понял(расставил № деталек)?

Собсно мои непонятки:

по первой детали: ее толщина 8мм или это с полкой? если с полкой то я так понимаю можно и без нее делать? Там в низу скос идет его тоже можно не делать?

по второй детальке: при установке она прикручивается саморезом? она ложится под шумку,поверх нее или рядом?

3 деталь приваривается там где стык первой и второй? Её можно заменить гайкой такой же длины?

4 деталька я так понимаю крепится на крыло?

Так как вы с этим работаете(и наверное разработка ваша), необижусь если не ответите .

Змінено 11 січня, 2012 користувачем Nero

[baks]

1 деталь это "швелерок" высота полки 8 мм.(рисовал на быструю руку, не дорисовал ) делайте как нарисовано иначе деталь теряет прочность. Я брал трубу 30Х20 и распускал четырёх миллиметровой фрезой пополам .

2 ложится возле шумки, саморезом можно прикрутить по желанию (не обязательно)

3 можно и гайку, приваривается на расстоянии 102 мм. (от центра нижнего отверстия), получается чуть выше стыка.

4 подлаживается под шарнир , фото в посте 114.

Если будут вопросы обращайтесь

Змінено 11 січня, 2012 користувачем baks

[Nero]

Спасибо :preved: ! Швеллерок может у меня не получится, думаю делать пластину из металла 5-6мм, прочности наверное хватит. А куда, кстати, потом трубку омывателя девать или она под кронштейном будет?

[baks]

Под кронштейном прекрасно проходит.

[lavka]

Litvin АІ4081АТ, Рекомендую ознакомиться

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[leo1]

Всем доброго, у меня вопросик по упорам- не ломает ли у вас капот при закрытии чуть выше примерно 20см от петель,там как раз усилитель капота имеет заводской провал, у меня капот проклеен шумкой и имеет свой лишний вес.С тойки я брал ваз02-04,может они жесче ваз 08

[Pavel80]

Всем доброго, у меня вопросик по упорам- не ломает ли у вас капот при закрытии чуть выше примерно 20см от петель,там как раз усилитель капота имеет заводской провал, у меня капот проклеен шумкой и имеет свой лишний вес.С тойки я брал ваз02-04,может они жесче ваз 08

а зачем было брать амики от ВАЗов, если идеально становятся от Славуты, не понимаю........

[leo1]

Да я их не покупал ,просто валяются на работе, я и начал с них.Вот и интересуюсь, потомучто с ваз02 у меня подломили капот.

[Pavel80]

на славуте 400Н