86 или 109

[RA747]

Добрый день!У меня вопросы!

1.Ланос-Хэтчбек,в салоне предлагают с новым двигателем АCTECO(109 л.с.).Есть мнение владельцев?

2.Что поверять при подписании акта передачи авто?

P.S. У меня это первое авто,посоветовать некому.Спасибо!

[TIGRA]

1. не знаю, не владел.

2.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Bogacan4ik]

по первому пункту вряд ли кто что-то подскажет, слишком мало времени прошло от выпуска этого двигателя. 109 кобыл, это конечно гуд, но ведь чайна на сколько я знаю, хотя сейчас и не поймёшь, что лучше чайна или батькивщина!?

[Lube]

Я ездил тест-драйв такой машины,кроме двигателя и коробки разницы никакой,коробка непривычно настроена-вперед большие ходы,назад короткие,привод троссовый,на газ откликается резво,но чтоб ехать хорошо нужно постоянно держать двиг на 3000 оборотов или около того,по подвеске-все тоже как в ланосе обычном,качество окраски и металла неахти,тщательно осматривать кромки деталей.антикорить сразу,ну пока все.

[Doc_UKR]

О моторе тема

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[RA747]

Что-то читаю и даже не знаю что делать!В салоне сказали "Австрийские",а это китай((.Может брать с 86л.с.,а эти движки кто собирает?

[Doc_UKR]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити код.

1.5 тоже разработка Опеля

Змінено 20 листопада, 2011 користувачем Doc_UKR

[Droll]

Acteco SQR477F (SOHC 16 клапанов) мощностью 109 л.с. и крутящим моментом 140 Нм. Этот двигатель Chery создавала в сотрудничестве с австрийской компанией AVL. В паре с двигателем идет 5-ти ступенчатая механическая коробка передач серии QR515MH. Двигатель Chery развивает 106 л.с. при 6000 об в минуту и обладает крутящим моментом в 140 Нм при 4500 об\мин. С ним Lanos достигает максимальной скорости в 180 км\ч и разгоняется до «сотни» за 13,3 с.

а с родным 1,5 86 лс за 12,5. Нипанятна...

отакє

[mich_ya]

1.Ланос-Хэтчбек,в салоне предлагают с новым двигателем АCTECO(109 л.с.).Есть мнение владельцев?

Если я правильно все понимаю, то альтернативу уже никто не предлагает, так что остается верить что данный мотор не хуже предыдущего...

[docstat]

бери если есть возможность лучше проверенный временем 1.5 корейско-румынско-опелевский....

[GidraM]

Что-то читаю и даже не знаю что делать!В салоне сказали "Австрийские",а это китай((.

Разработка там австрийская AVL Выпускает Чери,Китай.

Может брать с 86л.с.,а эти движки кто собирает?

Индия. Змінено 20 листопада, 2011 користувачем GidraM

[RA747]

Что-то читаю и даже не знаю что делать!В салоне сказали "Австрийские",а это китай((.

Разработка там австрийская AVL Выпускает Чери,Китай.

Может брать с 86л.с.,а эти движки кто собирает?

Индия.

Короче-гарантии нет.Как повезет.Да?

[RA747]

Я ездил тест-драйв такой машины,кроме двигателя и коробки разницы никакой,коробка непривычно настроена-вперед большие ходы,назад короткие,привод троссовый,на газ откликается резво,но чтоб ехать хорошо нужно постоянно держать двиг на 3000 оборотов или около того,по подвеске-все тоже как в ланосе обычном,качество окраски и металла неахти,тщательно осматривать кромки деталей.антикорить сразу,ну пока все.

Как понял что металл не ахти?

А вообще-точно,надо мне тест-драйв заказать и все пойму сам.

[GidraM]

Короче-гарантии нет.Как повезет.Да?

Да я бы не сказал. На форуме нареканий на движки не много,нормально ходят. А сделано оно в Индии или в Китае,эт не суть важно,главное, чтоб конструкция была удачной и не сильно сложной в обслуге (машина то бюджетная). По 1,5л Ацтеко (Китай) инфы пока мало, а в целом известные нам ацтеки (1,6, 1,8л) зарекомендовали себя не плохо. Некую изюминку может привнести крупноузловая сборка этого мотора (китай 1,5л) на МеМЗе.

Как понял что металл не ахти?

Да что дался этот металл!? Ну ведь читаете форумы, так делайте хоть какие-то выводы.

[kompozitor]

Пипец ! Шмотки - китайские, движки - китайские, качество - китайское... Аж глаза сужаться начинают

[Lube]

Понял потому что на новой машине уже в уголках низа дверей есть сколы и просветы покраски,двери хлопают как жестянки,ну металл тот же что и на форзе(из одних рулонов параллельно штампуют),металл как металл,только тонкий как фольга,сегодня смотрели на клубной встрече форзу,тот же металл,и качество зазаров-покраски.Вот так.Ничего против не имею против китая,но думаю свое нужно делать конкурентноспособным,а не так чтобы небыло альтернативы.ИМХО

[RA747]

Понял потому что на новой машине уже в уголках низа дверей есть сколы и просветы покраски,двери хлопают как жестянки,ну металл тот же что и на форзе(из одних рулонов параллельно штампуют),металл как металл,только тонкий как фольга,сегодня смотрели на клубной встрече форзу,тот же металл,и качество зазаров-покраски.Вот так.Ничего против не имею против китая,но думаю свое нужно делать конкурентноспособным,а не так чтобы небыло альтернативы.ИМХО

Вывод:Новую всю в пленку(-еще минимум штука)

[RA747]

Понял потому что на новой машине уже в уголках низа дверей есть сколы и просветы покраски,двери хлопают как жестянки,ну металл тот же что и на форзе(из одних рулонов параллельно штампуют),металл как металл,только тонкий как фольга,сегодня смотрели на клубной встрече форзу,тот же металл,и качество зазаров-покраски.Вот так.Ничего против не имею против китая,но думаю свое нужно делать конкурентноспособным,а не так чтобы небыло альтернативы.ИМХО

Вывод:Новую всю в пленку(-еще минимум штука)

Интересно,продали 2000,а ездил ты один))))

Змінено 21 листопада, 2011 користувачем RA747

[GidraM]

Понял потому что на новой машине уже в уголках низа дверей есть сколы и просветы покраски,двери хлопают как жестянки,ну металл тот же что и на форзе(из одних рулонов параллельно штампуют),металл как металл,только тонкий как фольга,сегодня смотрели на клубной встрече форзу,тот же металл,и качество зазаров-покраски.Вот так.Ничего против не имею против китая,но думаю свое нужно делать конкурентноспособным,а не так чтобы небыло альтернативы.ИМХО

При чем тут покраска к толщине металла? А двери как бряцали в ланосе так и сейчас бряцают (кстать в форзе таки так не бряцают). Конкурентноспособным - это да,верно. А насчет альтернативы не согласен.

[Lube]

Я не претендую на роль судьи или еще когото,я высказал свое мнение-ЧИТАЙТЕ ИМХО!Я ездил на машине не в салоне,а машине одноклубника(есть у нас пока одна машинка с таким двигателем),а по поводу брязканья дверей у меня в машине они закрываются с другим звуком(более глухим и сухим-шумки нет) ,хотя машине в июле 12 года будет 14 лет.

[Sheva_V]

Заказывать тест-драйв однозначно! Случилось проехаться на ланосе со 109-сильным австрийско-китайским двигателем и - не понравилось. На низах едет хуже/тупее, чем "традиционный" ланос 1,5 на стоковой прошивке. Рычаг переключения передач ну очень не эргономичный (торчит с тонеля как "мечта имп...тента") и переключение передач какое-то корявое. Движок, по информации водителя, не экономичнее традиционного 1,5. Может это мои субъективные впечатления и владельцы такого авто могут привести другие аргументы в его пользу.

[GidraM]

Я не претендую на роль судьи или еще когото,я высказал свое мнение-ЧИТАЙТЕ ИМХО!Я ездил на машине не в салоне,а машине одноклубника(есть у нас пока одна машинка с таким двигателем),а по поводу брязканья дверей у меня в машине они закрываются с другим звуком(более глухим и сухим-шумки нет) ,хотя машине в июле 12 года будет 14 лет.

Я за корейцев не скажу,но сколько видел поляков и наших - двери закрываются как правило с характерным брязкотом. Но да бог с ними с этими дверьми, кусок шумки и все в ажуре. Как ланос с новым мотором по твоим ощущениям не тупее? То ,что для динамики его нужно крутить,то понятно - пик Мкр таки после 4 тыщ. И что говорит владелец за расход, какой пробег?

[Lube]

Владелец пока проехал всего 850км,мне доводилось ездить и на поляках и на украинцах,но в целом даже очень ничего он едет,про коробку-непривычно я уже писал,компоновка мотора-так как я обслуживаю переодически клубные авто,мне лично не понравилась(с точки зрения удобства для ремонта),но делая Чери амулет(на работе есть у Начсмены),обратил внимание что и там компоновка такая же-Актеко,корни одни.