Купили б/у ланоса

[Deckart]

где делать авто, это определено, мы то работаем по безналу. это рабочая машина. А то что вы советуете обратиться имено к одноклубникам по месту , то в этом я не вижу особого смысла. Т.к. мне нужно было узнать советы что именно менять и на какие запчасти лучше. Исходя из опыта.

[Deckart]

Пжлст )) И не тяните - замена ремней, роликов, помпы, и тех жидкостей на б\у автомобиле - это как отче наш. И на расходниках не экономьте - ремень ГРМ Гейтс или Контитех, ролики ИНА, помпу тоже дешевую не берите - лучше сейчас поменять, и на следующие 50-60 тыс забыть. По маслам - тут уж у кого какая религия. ИМХО - хорошей полусинтетики 10w40 Ланосу за глаза хватает. в коробку 75w90. Заводился с маслами такой вязкости и в - 35 без проблем.

вот пример. Мне написали на что обратить внимание и что лучше )))

но всеравно всем спасибо кто отвечает

[baxxter]

спасибо.

А вообще что посоветуете перебрать, поменять и сделать в машине что бы быть увереным в этом авто? и в ближайшее время туда не заглядывать.

Все))

Блин, как же меня умиляют люди, которые покупают 7-ми летний авто с пробегом в 60 тык и свято верят, что он реальный))) И переплачивают энное количество у.е. за то, что она "почти не ездила". Как дети, ей Богу.

Прежде всего поменять масла в двигателе и коробке, антифриз, ремень ГРМ и ролики+помпу (на этом не экономить) + диагностика системы зажигания, и при необходимости замена свечей, вв проводов, чистка форсунок.

По ходовой вам любое СТО скажет, что к чему. Но если ходовая может потерпеть (кроме клинических случаев) То обрыв ремня ГРМ, заклинившая помпа или замерзший антифриз могут наделать больших бед.

Радует одно, что на Ланос все это относительно дешево, и сделать могут практически на любом СТО. А весной уже можно делать ходовую.

Почему вы так не верите в пробег ???????????????77 У меня у соседа ланос уже 9 лет и пробег 80 тыс. Или вы тоже скажите ,что он его мотает ??

Нужно доверять и проверять . А проверить очень легко сколько ему на самом деле. Если конечно специалист хороший.

[ashidden]

Добрый день. Ребята, такая ситуация. На предприятие купили б/у ланос 2004г. с кондером, пробег почти 60тыс. На сколько я понял по отзывам и рассказам это для ланоса можно сказать не пробег. Но есть некоторые моменты которые меня не устраивают. Несколько примеров -

1. Очень низко сидит.

2. Плохо отрабатывают амики

Там с завода, если я не ошибаюсь, делфи амики стоят. Они и молодые - унылое говно. А после 10000 - 20000 становятся, как у военных ГВМ (грузовесовой макет) амортизатора.

Менять сразу и не жалея. После этого пропадут клевки носом и, может быть, первый пункт будет меньше беспокоить.

3. Очееень тяжело включается 2я передача, если спускаешься с 3й передачи. А если с 2й на 1ю перейти, так это практ. нереально на ходу. Только почти

при полной остановке втыкивается. (мож конечно так и есть на ланосе, т.к. никогда на нем не ездил)))

Понижать передачу (сейчас куча народу меня заплюет ) нужно через двойной выжим с перегазовкой. При этом все втыкается одним пальцем. Очень благодарны за это будут синхронизаторы и дольше проживет сцепление, куда то пропадет резкое взвывание двигла, который при переключении вниз раскручивается и с ним пропадет клевок носом. Чаще всего применяется при переходе с 2 на 1, переключении вниз через передачу, при обгоне с 5 на 4, понижении передачи при езде в горку (если впереди препятствие в виде фуры)...

Змінено 20 листопада, 2011 користувачем ashidden

[Sheva_V]

По поводу ремня ГРМ, роликов, помпы - это в первую очередь. По ходовой, если низко и пробивает, замена пружин и амортизаторов. Для этого свяжитесь с партнером клуба Скутерменом (нормальное соотношение цена/качество). Расчет по безналу, думаю, не будет проблемой. Пружины на выбор (Монро, Каяба, Килен...), а амортизаторы я бы установил каябу: на перед - газ-масло, на зад - масло. Хотя зависит от бюджета. Если уже лезть в передние стойки, то нужно обратить внимание на состояние опорных подшипников (выпирание и растрескивание резины, стук в подшипнике). Здесь не экономить и лучше брать оригинал GM. Сделать ревизию тормозам, скорее всего задние РТЦ будут закисшими (на замену можно взять LPR). Тормозные колодки феродо премьер можно купить у того же Скутермена. Смазать направляющие супортов (смазкой для супортов !!!) и установить опелевские прижимные пружины на супорта (код 1100). Ревизия наконечников, шаровых и всех резиновый втулок.

[Martine]

кто что посоветует поменять или доделать. По деньгам особых ограничений нет.

Заранее всем спасибо кто откликнется

Загнать на СТО и доверится спецам.

+1 за ремень ГРМ!!!

[RomanO]

Загнать на СТО и доверится спецам.

+1 за ремень ГРМ!!!

+2 за грм, риски дороже чем цена

[Deckart]

По поводу ремня ГРМ, роликов, помпы - это в первую очередь. По ходовой, если низко и пробивает, замена пружин и амортизаторов. Для этого свяжитесь с партнером клуба Скутерменом (нормальное соотношение цена/качество). Расчет по безналу, думаю, не будет проблемой. Пружины на выбор (Монро, Каяба, Килен...), а амортизаторы я бы установил каябу: на перед - газ-масло, на зад - масло. Хотя зависит от бюджета. Если уже лезть в передние стойки, то нужно обратить внимание на состояние опорных подшипников (выпирание и растрескивание резины, стук в подшипнике). Здесь не экономить и лучше брать оригинал GM. Сделать ревизию тормозам, скорее всего задние РТЦ будут закисшими (на замену можно взять LPR). Тормозные колодки феродо премьер можно купить у того же Скутермена. Смазать направляющие супортов (смазкой для супортов !!!) и установить опелевские прижимные пружины на супорта (код 1100). Ревизия наконечников, шаровых и всех резиновый втулок.

спасибо огромное!!! а подскажи почему на перед ты советуешь поставить газ-масло? Многие мне говорили что лучше масло и перед и зад.

[eco30]

По поводу ремня ГРМ, роликов, помпы - это в первую очередь. По ходовой, если низко и пробивает, замена пружин и амортизаторов. Для этого свяжитесь с партнером клуба Скутерменом (нормальное соотношение цена/качество). Расчет по безналу, думаю, не будет проблемой. Пружины на выбор (Монро, Каяба, Килен...), а амортизаторы я бы установил каябу: на перед - газ-масло, на зад - масло. Хотя зависит от бюджета. Если уже лезть в передние стойки, то нужно обратить внимание на состояние опорных подшипников (выпирание и растрескивание резины, стук в подшипнике). Здесь не экономить и лучше брать оригинал GM. Сделать ревизию тормозам, скорее всего задние РТЦ будут закисшими (на замену можно взять LPR). Тормозные колодки феродо премьер можно купить у того же Скутермена. Смазать направляющие супортов (смазкой для супортов !!!) и установить опелевские прижимные пружины на супорта (код 1100). Ревизия наконечников, шаровых и всех резиновый втулок.

спасибо огромное!!! а подскажи почему на перед ты советуешь поставить газ-масло? Многие мне говорили что лучше масло и перед и зад.

Лучше держит повороты. По поводу годов и пробега: где живет старый хазяин и где он работает- знаеш? Вотс вам и ответ по пробегам, подсчитать не сложно но это 90% уверености. Сам взял в октябре 1,5 2005 года с ГБО-2, реальный пробег 179000км, сейчас уже 183900км, но это реальный пробег ибо знаю мастера (друг детства) который его обслуживал.