Зимний тест-драйв Lanosov или зима пришла неожиданно.

[LAVe]

..Такие и на СТО не ездят, молоточком пошаманят: "И так сойдёт" (с)...

ездят, стабильно каждые 10 тыщ, а также при малейшем подозрении на неисправность. перед каждым выездом даже на пол-часа проверяют всю оптику на предмет исправности, уровень масла, тормозной и охлаждающей жидкостей, проверяют давление в колесах, протирают стекла и зеркала, двигатель прогревают даже летом, машинку внешним осмотром проверяют на предмет наличия/отсутствия неисправностей, даже если очень сильно спешат...

вот только ездиют зимой на летней резине

[Amder]

Вот и на юге выпал снег! А потом укатали, ну типа посыпали там, но не солью, а песком! По центральным улицам вроде ОК, но по прилегающим лёд. Вот тут как раз шипы супер-рулят! В очередной раз(второй) убеждаюсь в целесообразности шипованной резины. Очень приятно двигаться по скользкой дороге с явным преимуществом в движении и чем более скользкая дорога, тем большее преимущество получаешь. Впереди прошлогодняя HKPL-2(Finland), сзади HKPL-4(Russian) 175/70R13. И по наблюдениям, задняя часть гораздо крепче держится за дорогу чем передок, ну это и понятно. На следующую зиму HKPL-4 пойдет вперёд, а на зад поставлю или такую же или HKPL-5!

Уже второй день подряд(как выпал снег) возле АМСТОРА, вечером, получаю море адреналина и удовольствия гоняя по здоровенной площадке с обледенелой поверхностью. Думал все шипы растерял, во время безумного драйва, ну и что, ничего подобного, все на месте.

[-=ash=-]

Вчера ездил за город в район Кийлова. Так там, братцы, не то что в селах, но и между ними трассы покрыты идеально зекральным льдом. Если бы я там жил - однозначно только шипы.

А так - Nokian W и потихоньку, потихоньку. Машин практически на дороге нет, позволил себе немного почудить на голом льду...

Зато теперь мне лед не страшен - я знаю что от него ожидать. И как себя на нем вести.

Так что мой совет - читайте теорию и закрепляйте ее на практике.

(Только там, где нет машин по близости )

[Stratoss]

Абсолютно не помешает.

Но вобще если тормозить с невыжатым сцеплением двигатель заглохнет при условии полной остановки.

Лично я в основном зимой всегда стараюсь тормозить при помощи мотора, машина даже на скользкой дороге остановливается очень даже не плохо + не теряется управление. Перед заходом в поворот тоже преключаюсь на пониженую, и в случае появления заноса автомобиль с помощью тяги мотора можно выровнять