MG 550, британец с китайским будущим

[RomanO]

Действительно, передергиваний много, пример с футбольним клубом не слишком правильный.

Т.е. Получается тойота корола произведенная в турции должна считаться турецким авто, а кэмри в китае китайским?

Ну тогда китайские тойоты кэмри и фольксвагены пассаты это китайцы, а не японцы и немцы, так получается?

Вольво сейчас китайская компания, и по принятой логике делает китайские авто.

Так же как ЗАЗ ланос сейчас это украинское авто, а не корейское. Каковым до этого была подделка на ланос под названием сенс (а до этого Л1300).

[RomanO]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Китайцы купили Saab с потрохами

Еще одно китайское авто... Они бы и американцев покупали, но не могут, не дают им. Но ничего, это терпеливая и целеустремленная нация. Они подождут. Возможность есть.

[Юрко88]

Не понимаете как можно ездить? Все очень просто - зашел в салон, ткнул пальцем в понравившийся цвет, купил без кредитов и прочих глупостей. И езжу ). Плюс другие приоритеты - ремонт в своей квартире, загородный дом. У жены микра... От этого и к автотюнингу отношусь как к ребячеству - в своем доме намнооого интереснее всякие технические штуки воплощать. Да и отдачи намного больше. Вполне вероятно что оставлю себе сенс когда пересяду на следующую машину, будет на подхвате.

Жаль мне тех у кого машина -самоцель...

Золоті слова.

[Доброумышленник]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Думаю, МГ 550 +- аналогично.

[Droll]

сегодня с Виталием заходили в салон АИСа , смотрели , щупали ... Что сказать , качество посвыше других кетайцев , но далеко и не европеец ... везде проявляются следы кетайщины ... Даж сам шильдек МГ изкакогото куска говнопластика сделан - оч дешево выглядит ... по цене равен октавии , даже при всей моей нелюбви к шкодам , выбрал бы таки шкоду ...

Змінено 3 лютого, 2012 користувачем Droll

[RomanO]

Шкода в интерьере поскромнее будет, по характеристикам рядом. Шильдик корее всего заказывает АИС (потому что изначально там должен висеть шильдик Roewe).

Хотя после аскетичного салона ауриса, с тведым пластиком и дешевой серебрянкой, салон шкоды супер богат. Хотя я бы лучше посмотрел на элантру. Но как и шкода, так и аурис с элантрой относятся к С классу, а сие авто к D. Если класс не критерий отбора, можно и А посмотреть Мерин А почти попадает в цены 550-го в полном фарше...

А в целом, если уж такой яркий противник кЭтая говорить что авто всего лишь имеет следы китайщины, это явный комплимент. Потому как аргументация что мощности и технологии авто ничего общего с китаем не имеют, все равно не подействовала Даже то, что заводы МГ-Ровер покупались не на юани... И Китайцы фактически не участвовали в разработках

Плохой аналог, но это все равно что говорить что ланос украинское авто...

[RomanO]

Ну и в дополнение:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Цены на запчасти. Дабы не было мыслей что будет в одну цену с Ланосом. Хотя по большому счету на сегодня цена средняя.

[Droll]

Хотя после аскетичного салона ауриса, с тведым пластиком и дешевой серебрянкой, салон шкоды супер богат. Хотя я бы лучше посмотрел на элантру. Но как и шкода, так и аурис с элантрой относятся к С классу

Вчера были и в Шкоде, и Фольце По поводу Ауриса Октавии , у обоих пластик приблизительно одного качества одни элементы лучше у Ауриса , другие у Шкоды что в итоге уравнивает общее качесто говнопластика но у обоих он качественей чем у МГ , а по поводу аскетичности и богатства - дык как по мне весьма спорный вопрос

Зы Сравнение МГ с Шкодой привел ток из-за того что цены почти одинаковы , т.е. если бы выбор был из этих двух марок ,я бы выбрал Шкоду .НО лично я не смотрю на ни одного из них , да и на С класс вообще

Змінено 4 лютого, 2012 користувачем Droll

[Droll]

А в целом, если уж такой яркий противник кЭтая говорить что авто всего лишь имеет следы китайщины, это явный комплимент. Потому как аргументация что мощности и технологии авто ничего общего с китаем не имеют, все равно не подействовала Даже то, что заводы МГ-Ровер покупались не на юани... И Китайцы фактически не участвовали в разработках

Не знаю участвовали кэтайцы в разработке , но сборка реально желает лучшего , за пять минут , не особо тщательного осмотра , косяков было выявлено не мало , передняя решетка криво-косо, зазоры бамперов нифпи.... ни в красну армию , уплотнители стекол в дверях, под капотом куча всяких крепежных скобочек из черного , уже ржавого метала , причем на вид - будто их на уроках труда школьники напильникам выпиливали я такие в тазах одно время видел .... И думаю если подойти тщательней много чего такого можно найти чего ни Шкода ни даже "аскет" Аурис себе не позволяют Тот же лязг дверей у МГ , явно не соответсвует Японо-Немецкаму С классу , не говоря уже про Д

Змінено 4 лютого, 2012 користувачем Droll

[Igr44]

да блин, еще один выкидыш чинайского автопрома.

Все так же грустно и скучно от таких каров.

[RomanO]

для интереса рекомендую посмотреть форум владельцев мг, жалоб не особо заметно.

А по поводу выкидышей чайнопрома я бы не торопился. Есть потребители, есть не потребители.

Я бы при прочих равных никогда не купил бы аурис, кто то другой шкоду, третий МГ, четвертый фолькса. Когда то я был уверен что никогда не куплю этот кошмар под названим ланос... Ан нет, так сложились обстоятельства

[Igr44]

Ну если ланос кошмар то чинакар вообще тихий ужас.

)

[RomanO]

Ну если ланос кошмар то чинакар вообще тихий ужас.

)

ВАЗ, чери и на тот момент джили не рассматривал вообще.

А вот донора 550-го знаю. Мне 75-й ровер очень симпатичен... И чайна каром его можно назвать с большим напрягом. Это не копия британца это по сути он и есть.

Хотя не стоит забывать что британци никогда не были эталоном качества. Но с живучестью у них все ок...

[Vitalliy]

Отпишусь и я поскольку был в салоне с Тохой и ходили смотреть машинку по моей инициативе Выглядит авто достойно, на первый взгляд... Начинаешь присматриваться и выплывают мелочи. Торпеда по английски скучная, салон кожаный, но кожа , набалдашник АКПП - огромно-бесформенный, запаха - нет, сидения подняты по макимуму - результат я со своим ростом 182 макушкой упираюсь в стекло люка, но работник автосалона на мое замечание его так и не опустил. Блох сильно не искали, но поулыбались при рассказе о конструктивных особенностях уплотнителя стекол из-за которого он идет волной (а мировые лидеры автопроизводства лохи-то последние и не знали что так борятся с запотеванием), сразу бросились в глаза косые зазоры. Если бы авто выгнали на авторынок с номерами, то сразу бы сделал вывод о битой морде. Я когда свою ремонтировал мне мастера на действительно битой и рихтованой машинке вывели зазоры получше. Отнести к Д класу авто наверное можно по размерам, но не по месту в салоне. Удешевление идет в резине максис, некоторых деталюшках и т.д.

ЗЫ. Теперь выводы. Не воспринимайте отзыв как негатив смотрится авто достаточно эффектно (если шильдик уродливый убрать ). Пересел бы на него? После сенса - да. После японца - нет. И можно сколько угодно какашками бросать в аурис, но я в нем уверен, после покупки не стал бы сразу менять резину и т.д.

ЗЫ,ЗЫ. Да это не китай, но китайские шаловливые ручки в целях подэкономить и оптимизировать цену туда были приложены. Разница приблизительно такая как ланос украинской сборки и кореец или поляк. Вроде одно и тоже, а если разобраться отличий море.

[Tango]

По поводу 550 я уже писал тут

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А сравнивать этот МГ с тоётой и шкодой считаю вообще издевательством! Ау, как можно, ранять аурис и шкоду проверенных временем, тысячами км, народом разных стран с дебютным англицким китайцем ?!

Змінено 4 лютого, 2012 користувачем Tango

[RomanO]

По поводу 550 я уже писал тут

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А сравнивать этот МГ с тоётой и шкодой считаю вообще издевательством! Ау, как можно, ранять аурис и шкоду проверенных временем, тысячами км, народом разных стран с дебютным англицким китайцем ?!

Не равнять это не правильно. Марке МГ 100 лет. И она проверена временем больше чем шкода. Тем более чем тойота. То что она сейчас в руках китайцев, с вашей колольни, ничего менять не должно. Это не дебютный китаец, это перелицованный ровер 75... А сделан он на платформе заслживающей куда большего внимания чем октавия.

А мой знакомый ремонтник, специализирующийся на японцах, уже лет 8 утверждает что тойота сейчас редкое гавно. И что сказать, сложно не согласиться если думать вашими стандартами. То же могу сказать и о шкоде и о фольксвагене... Брака просто пипец... Ланос, да что там ланос, ВАЗ!!! Будет образцом надежности.

А велосипед еще надежнее.

[RomanO]

ЗЫ. Теперь выводы. Не воспринимайте отзыв как негатив смотрится авто достаточно эффектно (если шильдик уродливый убрать ). Пересел бы на него? После сенса - да. После японца - нет. И можно сколько угодно какашками бросать в аурис, но я в нем уверен, после покупки не стал бы сразу менять резину и т.д.

ЗЫ,ЗЫ. Да это не китай, но китайские шаловливые ручки в целях подэкономить и оптимизировать цену туда были приложены. Разница приблизительно такая как ланос украинской сборки и кореец или поляк. Вроде одно и тоже, а если разобраться отличий море.

Спс за обзор. Просто аурис не самая удачная модель тойоты. Материалы салона очень дешевые для цены авто, достаточно большой процент поломок до 100 тыс (есть свои источники) подмараживание украинского представительства по гарантиям (ну это не только у них)...

За эти деньги элантра кажется по привлекательнее... Все что приятного у ауриса это расход.

[Tango]

Не равнять это не правильно. Марке МГ 100 лет. И она проверена временем больше чем шкода. Тем более чем тойота. То что она сейчас в руках китайцев, с вашей колольни, ничего менять не должно. Это не дебютный китаец, это перелицованный ровер 75... А сделан он на платформе заслживающей куда большего внимания чем октавия.

Ага, давай вспомним и царя гороха! Незнаем кто он, но все слыхали про былую славу, как и про ровер...

А мой знакомый ремонтник, специализирующийся на японцах, уже лет 8 утверждает что тойота сейчас редкое гавно. И что сказать, сложно не согласиться если думать вашими стандартами. То же могу сказать и о шкоде и о фольксвагене... Брака просто пипец... Ланос, да что там ланос, ВАЗ!!! Будет образцом надежности.

А велосипед еще надежнее.

Та да, и немецкие машины - отстой и японские - говно, а китайские англичаны рулят - просто супер! Ну к чему эта клоунада? Людей смешить?

Что по сути? Характеристики, качество и т.д.

[Droll]

Спс за обзор. Просто аурис не самая удачная модель тойоты. Материалы салона очень дешевые для цены авто, достаточно большой процент поломок до 100 тыс (есть свои источники) подмараживание украинского представительства по гарантиям (ну это не только у них)...

За эти деньги элантра кажется по привлекательнее... Все что приятного у ауриса это расход.

Вот так удивил , чет я не видел тем на тойотовском форуме тем о частых проблемах , все что было - глюки с роботами , как и у Королл ... Фактами поделишься ? и по поводу оф представителей тоже , мне как владельцу двух тойот ,которые ток у официалов обслуживаются , очень так сказать интересно

А по надежности дык немцы чет его не надежным не считают

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

при том что хваленая вами Октавия чуть отстает в этом плане , занимая почетное 63тье место

В общем хотелось бы увидеть фактов , о высоком проценте поломок

Змінено 4 лютого, 2012 користувачем Droll

[Droll]

А мой знакомый ремонтник, специализирующийся на японцах, уже лет 8 утверждает что тойота сейчас редкое гавно.

из серии ОБС

А велосипед еще надежнее.

Тут нужно наверно уточнить , что не просто веласипед , а веласипед марки РОвер

[Tango]

Тут нужно наверно уточнить , что не просто веласипед , а веласипед марки РОвер

Ну, дык, а главное рама мейд ин ЮК (в скобках не Чина!)

[RomanO]

Вот так удивил , чет я не видел тем на тойотовском форуме тем о частых проблемах , все что было - глюки с роботами , как и у Королл ... Фактами поделишься ? и по поводу оф представителей тоже , мне как владельцу двух тойот ,которые ток у официалов обслуживаются , очень так сказать интересно

А по надежности дык немцы чет его не надежным не считают

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

при том что хваленая вами Октавия чуть отстает в этом плане , занимая почетное 63тье место

В общем хотелось бы увидеть фактов , о высоком проценте поломок

По поводу проблем с роботом я уже упоминал, еще там потенциально неприятные моменты с ресурсом ДВС. Я не собираюсь никого переубеждать. Я доверяю мнению человека, через которого идут японцы еще с 90-х. И ремонтируются до сих пор.

Касательно материалов салона, так дешевые они, куда дешевле чем на той же элантре. Твердый пластик, серебрянка...

А по поводу рейтинга в ТЮВе, это синтетические тесты, и доверие у меня к ним на уровне NCAP. Прохождение любого теста это достижение критериев успеха в условиях известных оганичений. Вот если бы сделать тест динамически изменяемым (это вводит к примеру Микрософт) то синтетическая составляющая уменьшится.

А вообще это тема не для этой ветки.

По поводу акцента, могу скзать что там тоже дешевые материалы салона (аурис тут явно выигрывает) при этом еще и крайне спорный дизайн. Он выравнивается как раз на элантре.

И еще, я не сторонник китайских авто (я к ним вообще не отношусь), я противник снобизма и ханжества. Но это тоже тема для другой ветки.

[Droll]

По поводу проблем с роботом я уже упоминал, еще там потенциально неприятные моменты с ресурсом ДВС. Я не собираюсь никого переубеждать. Я доверяю мнению человека, через которого идут японцы еще с 90-х. И ремонтируются до сих пор.

Опять же заключения и серии ОБС

Сколько ваш знакомый ремонтировал двигателей Аурисов /Корол? Или только теоретические заключения по поводу ресурса ДВС ? взятого из интернета

Если на то у ж пошло какой потенциальный ресурс , праверенаго 100 летним временем кетайскаго МГ? Который последние годы практическ нифига своего не изобретал ну вы же их со своим знакомым как то оцениваете , говно / не говно

Пилять , завтра специально заеду пащупать елантру , и специально поеду Аурисом, для точности сравнения, ибо пару дней назад щупали Сонату ( какой уж раз ,чиста от нех делать) и ее пластик мне не показался лучше чем в Аурисе ...

Зы и васче с какого перепугу вы приплели Аурис в эту тему? Чиста папистеть? И пакидать гавна на вентилятор?

Змінено 5 лютого, 2012 користувачем Droll

[RomanO]

Зы и васче с какого перепугу вы приплели Аурис в эту тему? Чиста папистеть? И пакидать гавна на вентилятор?

Ну это к соринке в глазу

[Droll]

Зы и васче с какого перепугу вы приплели Аурис в эту тему? Чиста папистеть? И пакидать гавна на вентилятор?

Ну это к соринке в глазу

Вы б лучше бревнам внимание уделили