Мой расход моего Ланоса 1.4

[paliykolya]

А детонация, похоже, действительно есть на родной прошивке - слышно "невооруженным ухом". Так что, с удовольствием воспользуюсь предложением GlaS, только после его приезда с морей

А кстати, сколько у кого стоит перепрошиться? (если не скрет, конечно).

Цена у всех одиннаковая 250грн.Только прошивки у всех разные.

[GlaS]

А детонация, похоже, действительно есть на родной прошивке - слышно "невооруженным ухом". Так что, с удовольствием воспользуюсь предложением GlaS, только после его приезда с морей

А кстати, сколько у кого стоит перепрошиться? (если не скрет, конечно).

В Днепре запросили 300 - 10% скидка для клуба. А так по всей украине 250. Когда перешивали - подключили к компу, я заметил интересные циферки - типа пробег такой то (совпал со спидометром ) Время работы такое то, время работы при детонации ...немного там было, но было...я еще и удивился.

[Vohas]

А вот еще есть мыслишка: А за счет чего, интересно, прошивка убирает детонацию?

Вот, скажем, в копейке мне всё было понятно: хочешь приёмистый моторчик - выставляй зажигание как можно раньше (естественно, по детонации "на слух"). Хочешь иметь возможность тупо давить педаль и на 4-й ехать 60 под горку - ставь позже, она всё выдержит. :? Только упозднение зажигания, насколько я понимаю, приводит к увеличению расхода, потере динамики и снижению мощности. (Я не имею ввиду ситуацию, когда крутить зажигание совсем без башни, что клапана горят). А уменьшить инерцию системы управления прошивка вряд ли сможет. Если перестараться с временем реакции частей системы на показания датчиков - можно вообще получить незатухающие колебания (похоже, это и происходит с ХХ в случаях, когда он плывет). Вот я и интересуюсь. Многим из тех, кто перешился, терять было нечего (12-13 литров, о чем там жалеть :? ). А у меня, вроде, и расход в норме (8,7 - 8,9 по городу, до 6-ти на трассе) на родной прошивке. А вдруг хуже станет? Поэтому и прошу статистики и теории. Ну, и практика тоже не помешает (типа, посмотреть самому)

[GlaS]

Так что, с удовольствием воспользуюсь предложением GlaS, только после его приезда с морей

самому кстати интересно сравнить две машины. А то уже и забыл КАК это было до прошивки Помню, что после прошивки завел двигатель и офигел. Показал мастеру 5 баллов и уехал довольный.

[paliykolya]

А вот еще есть мыслишка: А за счет чего, интересно, прошивка убирает детонацию?

Вот, скажем, в копейке мне всё было понятно: хочешь приёмистый моторчик - выставляй зажигание как можно раньше (естественно, по детонации "на слух"). Хочешь иметь возможность тупо давить педаль и на 4-й ехать 60 под горку - ставь позже, она всё выдержит. :? Только упозднение зажигания, насколько я понимаю, приводит к увеличению расхода, потере динамики и снижению мощности. (Я не имею ввиду ситуацию, когда крутить зажигание совсем без башни, что клапана горят). А уменьшить инерцию системы управления прошивка вряд ли сможет. Если перестараться с временем реакции частей системы на показания датчиков - можно вообще получить незатухающие колебания (похоже, это и происходит с ХХ в случаях, когда он плывет). Вот я и интересуюсь. Многим из тех, кто перешился, терять было нечего (12-13 литров, о чем там жалеть :? ). А у меня, вроде, и расход в норме (8,7 - 8,9 по городу, до 6-ти на трассе) на родной прошивке. А вдруг хуже станет? Поэтому и прошу статистики и теории. Ну, и практика тоже не помешает (типа, посмотреть самому)

В инжекторных автомобилях это все выставляется с помощью так званых карт или таблиц по другому.И детонацию можно убрать только в том режиме в котором она появляется.А в тюнинговых прошивках например у меня УОЗ поднято на малых нагрузках(начало движения) на 8-10градусов на средних 3-6 градуса и на больших нагрузках 1-2 градуса.Ну как следствие машина резвее разгоняется при минимальном нажатии на дросель.А на тех режимах на которых появляется детонация добавлено чуток топлива(как правило при оборотах свыше 4000.Вот и получается УОЗ поднято машина становится резвее и можна убрать чуток топлива.А так как при розгоне на педаль давишь меньше машина "кушает" меньше.Точно так и с холостым ходом. После отключения ДК и регулировки через таблицы УОЗ и положения Регулятора ХХ(холостой ход) он становится ровнее и как следствие обороты ХХ можно снизить до 870 я даже снижал до 850 для устойчивой работы мотора.А это и тише будет работать мотор и уменьшится часовой расход.На стоковой прошивке часовой расход 1.2литра в час а на моей 0.9-1.0литра в час.А это снижает расход в пробках. Ну вот в принципе и вкратце и всё.Ещё осталось довести чтоб машина в режиме прогрева чуток меньше кушала и будет еще меньше расход для тех кто ездит мало и на короткие растояния 5-10км.

[GlaS]

Сегодня заметил особенность. Разгоняюсь всегда плавно, после прошивки на низах стало вроде бы как хуже разгоняться (хотя не уверен). На 4 передаче на 50-60 км/час динамика супер (для обгонов по городу просто отлично). А сегодня попробовал со старта - отпускаю сцепление, машина трогается, потом педаль в пол.....в течении какого-то хода разгон идет очень плавный, потом под самым поликом вроде как проходишь какую-то грань и машина буквально срывается с места....ну рокето прям и на 1 и на 2 передаче. Это типа кик-даун? :) Расход в таком режиме какой получится - сумасшедший или чуть завышенный? Просто интересно - можно часто так стартовать или лучше плавно? Если чуть завышенный - то пофигу.....аж приятно ездить.

[pavel71]

так всетаки какая прошивка лучше? и как по трассе будет идти и рассход

[paliykolya]

так всетаки какая прошивка лучше? и как по трассе будет идти и рассход

О прошивке разговаривайте с тем кто вам будет шить.И не задавайте дурные вопросы "какая прошивка лучше какя хуже"все прошивки разные всё зависит от того кто её создавал и кто её прошивает.Вы же не приедете в другой город если там лучше.Исчите в своем городе.

to GlaS - А если тапку давить в пол какой разговор может идти о расходе...

[GlaS]

to GlaS - А если тапку давить в пол какой разговор может идти о расходе...

понял, спасибо. О расходе отпишусь в воскресение рано утром.

[Fusion13]

Чего вы набросились на человека? Новичок на форуме, в шоке от аппетита машины, чего и как делать не знает, просит совета. А вы? Дущевнее надо быть. Вспомним себя по началу, соплей и паники было выше крыши, но друг другу всегда помогали хотя бы советами. Это сейчас мы уже матерые и закаленные, и многое знаем. Не надо человека отталкивать, просит совета - значит надо помочь.

Для pavel71: пиши в личку или аську, хотя и не большой спец в этом, но чем смогу - помогу. А на ребят не обижайся, тема прошивки действительно сильно заежженная.

Lanos 1.4

[GlaS]

Кстати по трассе уже от двоих прошитых слышал - максималка стала 140 и не выше. Я свою еще н егонял так...да мне в принципе и не надо. Хватит и 110 ну на обгонах 130 максимум

[paliykolya]

Кстати по трассе уже от двоих прошитых слышал - максималка стала 140 и не выше. Я свою еще н егонял так...да мне в принципе и не надо. Хватит и 110 ну на обгонах 130 максимум

После моей прошивки максималка 180 дальше человек говорит побоялся резина Дебица.На многих прошивках убрано топливо "тупо" на всех режимах.Вот и соответственно она больше не едет.А у меня едет

[GlaS]

Жаль.....жаль, что ты не в Днепре

[p.13-]

После моей прошивки .....А у меня едет

А давно она ТВОЯ?

Я тут по Чипсофт.ру полазил.... Нашел до боли знакомые калибровки в свободно вываленых прошивках на 1.4.... Там , кстати, все свободно валяется.

[paliykolya]

После моей прошивки .....А у меня едет

А давно она ТВОЯ?

Я тут по Чипсофт.ру полазил.... Нашел до боли знакомые калибровки в свободно вываленых прошивках на 1.4.... Там , кстати, все свободно валяется.

Она не только МОЯ!.Прошивка создавалась 3 чел. Мной, Денисом из Мелитополя и некоторые калибровки от MLG(динамическая поправка УОЗ и полож.уск.насос).

На чипсофте я ниче не брал!!! :x

[Vohas]

В инжекторных автомобилях это все выставляется с помощью так званых карт или таблиц по другому.

...

Ну вот в принципе и вкратце и всё.Ещё осталось довести чтоб машина в режиме прогрева чуток меньше кушала и будет еще меньше расход для тех кто ездит мало и на короткие растояния 5-10км.

Спасибо огромное - разложено просто и доступно. Теперь действительно что-то проясняется и появилось желание попробовать на своём "Пепелаце"

А насчет уменьшения расхода в режиме прогрева - стоит ли париться? Ведь зависимость "сколько спалил топлива - на столько и нагрел моторчик" никто не отменял. А уменьшить аппетит на прогреве и увеличить время прогрева, чтобы в конце концов, довести до той же температуры - проделать дурную работу.

[Fusion13]

То paliykolya: Коля, ты все-таки скажи: неужели на 111 версии с Е2 убрали все траблы и машина нормально едет? А с расходом как?

[paliykolya]

То paliykolya: Коля, ты все-таки скажи: неужели на 111 версии с Е2 убрали все траблы и машина нормально едет? А с расходом как?

Расход пока не знаю обкатываем.Но то что машина работает намного ровнее то это факт.Холостой уже не гуляет так как гулял на 92(он такой же ровный как у тебя).Если её чуток подкоректировать то я думаю будет нормальное Е-2.А расход будет может чуть больше чем у тебя а может и такой же.Я сейчас работаю над этим.Там алгоритм по лямбда регулированию совсем другой.На базе этой версии можна уже создать тюнинговую Е-2.Будет динамика такая же.На ней нет никаких клевков.Кстати на Е-0 я их тоже полностью убрал наконец то.Так что стучись в аську скину тебе.

[GlaS]

Короче с расходом ....... 192 км - 20 литров, но это чистый городской цикл с короткими поездками по 8 км в пробках. По лампочке было 9,8. Сейчас буду мерять по трассе.

[paliykolya]

Короче с расходом ....... 192 км - 20 литров, но это чистый городской цикл с короткими поездками по 8 км в пробках. По лампочке было 9,8. Сейчас буду мерять по трассе.

А до перепрошивки какой расход был?

[Fusion13]

Последний замер по городу 8,9. На 10 литрах пробежал 113 км. Из них 50 км по жутким пробкам, остальное - более менее нормальный режим.

[dobraleks]

хочю тоже вот поделиться сколько есть свой 1,4 но не знаю как правельно засечь.

Плиз поделитесь как правельно вообще определить сколько есть ланос.

Одни говорят нужно как то полный бак залить другие по другому.., как правельно??

Но не могу понять полный это как? я ж незнаю у меня в баке щас 13 литров или 15 литров?? Если я правельно понимаю то как то пистолет должен сам отсекать когда горловина полная??..

[sergkoshkin]

Расход пока не знаю обкатываем.Но то что машина работает намного ровнее то это факт.Холостой уже не гуляет так как гулял на 92(он такой же ровный как у тебя).Если её чуток подкоректировать то я думаю будет нормальное Е-2.А расход будет может чуть больше чем у тебя а может и такой же.Я сейчас работаю над этим.Там алгоритм по лямбда регулированию совсем другой.На базе этой версии можна уже создать тюнинговую Е-2.Будет динамика такая же.На ней нет никаких клевков.Кстати на Е-0 я их тоже полностью убрал наконец то.Так что стучись в аську скину тебе.

Так вот непонятно, есть или нет нормальная прошивка под Е2? То есть, чтобы и расход и динамика, ну и холостые как вкопанные?

Если есть, я первый!!!!

[AndreyMOR]

Расход пока не знаю обкатываем.Но то что машина работает намного ровнее то это факт.Холостой уже не гуляет так как гулял на 92(он такой же ровный как у тебя).Если её чуток подкоректировать то я думаю будет нормальное Е-2.А расход будет может чуть больше чем у тебя а может и такой же.Я сейчас работаю над этим.Там алгоритм по лямбда регулированию совсем другой.На базе этой версии можна уже создать тюнинговую Е-2.Будет динамика такая же.На ней нет никаких клевков.Кстати на Е-0 я их тоже полностью убрал наконец то.Так что стучись в аську скину тебе.

пробег по городу 520 км, расход 45 литров. Весь пробег 100% по городу

[paliykolya]

пробег по городу 520 км, расход 45 литров. Весь пробег 100% по городу

Нормальный расход.Это 8.7л на 100км получается.Андрюха есть новая версия прошивки.Динамика еще лучше с низов при том же расходе и полностью убраны подергивания.Так что будешь в Виннице подьезжай.